施工组织设计下载简介

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3、详细检查各机械部位连接是否正确，检查电气部分及液压部分，检查油缸横梁的销轴是否已插入标准节的跑步销孔中，经检查确信无误后，再作准备顶升。

4、拆开下支座与塔身之间的连接螺栓副，然后开油泵，操纵手柄，使油缸将上部结构顶起，使爬升架的爬爪支承在塔身的顶升支板上。

5、操纵手柄，使活塞杆收回，这时横梁提升到一个顶升支板内，再次爬升，待活塞再次伸出全长后，即可引入塔身标准节。

6、将塔身标准节对正下塔身，操纵手柄，徐徐放下塔身标准节，对接后，抽出引直滚轮，用螺栓副将引进的塔身标准节与下塔身连接起来DB22／T 2679-2017 高压计量装置防误闭锁通用设计要求，并拧紧，这样就完成了一个塔身标准节的加高工作。

7、按以上方法可完成塔身的加高工作。

8、每吊吊装塔身标准节之前，塔身与下支座之间每根主弦杆至少应紧上一个连接螺栓副，当吊好一节塔身标准节放在引进梁上，牵引小车开到规定的平衡位置后，再拆开这些螺栓副进行顶升过程。

9、顶升工作时风力应低于13m/s。

10、顶升工作全部完成后，可将爬升架下降到塔身底部并加以固定(或者拆除)，以降低整个塔机的重心或减少迎风面积。

1、按建设部《塔式起重机拆装许可证》要求，配备相关人员，明确分工，责任到人。

2、拆装人员在拆装前必须接受书面安全技术交底，使每一个职工职责明确，交底人、接底人和监交人的签字，各执一份交底书，并存档。

3、拆装人员劳动保护用品齐全，由安全负责监督监察。

4、遇有大风、大雨等恶劣天气，妨碍拆装时，在做好必要的回固的防护后停止作业。

5、严禁高空作业人员向下抛扔物体。

7、在安装过程中，发现不符合技术要求的零部件，不得安装。

8、紧固螺栓应用专门的力矩板手，用力要均匀。

9、顶升作业要专人指挥。专人操作液压系统，专人观察顶升机械。

10、总指挥、安全员、信号工、塔机司机要了解起重机性能并严格按说明书中规定的拆装过程作业，严禁对产品说明书规定的拆装程序做任何改动。

11、现场施工负责人名单：

1、调整起升高度限位器

启动起升机械使吊钩侧板上缘离牵引小车下缘距1.5m，把电线接入限位器内，拧紧限位器输入轴与卷筒主轴上的止动螺钉，调整好高度限位器，然后再启动起升机械，下放吊钩10m左右，再以高速提升，到达1.5m，起升高计限位，切断上升电源，只有下降动作，重复数次，检查是否起升高度限位准确，直至符合要求，顶升到工作高度后，吊钩落地，调整下限位开关使之断开，提升吊钩并再次下降，吊钩落地时应自动断电，不合要求重新调整，直至符合要求。当塔机高度发生变化时，应重新调整限位器。

牵引小车（空钩）运行到起重臂根部，并保证电源电缆处于不打绞状态，用手指逐个压下微动开关，确认控制左或右的微动开关是否正确，向中回转540O松开螺钉，调动调整凸轮，使凸轮动作至使微动开关瞬时换接，然后拧紧螺母。

启动牵引机械，使载重小车上的吊钩离回转中心2.5m处和离50m处，分别把电线接入限位器内，拧紧限位器输入轴与卷筒主轴上的止动螺钉，调整好幅度限位器。然后再启动牵引机械，载重小车向内开到离回转中心2.5m向外开到离回转中心50m处，幅度限位器中的开关动作，幅度限位，切断牵引机械电机电源，使载重小车不能向内（只能向外）或者不能向外（只能向内）变幅。重复数次，直到符合要求。

高速档次调整（幅度不大于27m）

吊重3010kg，吊钩以低、中、高三档速度均应能正常升降，不允许任何一档产生不能升降现象。

再加吊重70kg，并调整测力环上的调整螺钉，使高速档起重限制器的CZK1动作，这时不能起升，自动转为中速上升运行。在幅度小于18m时，吊重4770kg，调整测力环上的调整螺钉，使CZK2动作，联动台上的蜂鸣器发出讯号。

重复以上的动作两次，直到调好为止。

低速档调整（幅度为不大于15m）。

吊重6000kg，吊重以低中速档速度正常工作，而不允许产生不能起升现象，但操作高速档时，应不能动作。

重复以上动作两次，直至调好为止。

吊重3000kg，吊重以中、低速档起升，高速档应不能运作（幅度不大于28m）。

重复以上的全部动作两次，考核其重复性和可靠性。

臂端点调整（调整时载重小车以低速运行），调整力矩限制器上的螺钉，使CLK1动作。

开回小车，至解除报警为止。

重复abc动作三次，记录下每次报警时和断电时的幅度，以检查其重复性能。

臂根点校对（载重小车以低速运行），调整力矩限制器上的螺钉，使CLK2、3动作，见C条R断幅度。

开回小车到报警解除为止。

重复以上动作三次，测出R报和R断在上述范围内即可。

当起吊在3t以下的重物时，可使用2或4倍率工作，但当吊起3t以上的重物时，必须采用4倍工作。

滑轮倍率装置的目的，为的是使吊钩滑轮绕绳倍率变更，使起升机械起重能力提高一倍而起升速度降一倍。

倍率变更方法如下：将吊钩降至地面，取出中间的销轴，然后将上滑轮夹板提升到载重小车的下部顶住，这时吊钩滑轮由四倍率变为直倍率，利用同一原理，若需要从二倍变为四倍率，只需将吊钩落地赃物上下滑轮，用销轴交直下夹板连接即可。

1、空负荷试运转通过空负荷试运转检查各种机械装置是否正确，各限位开关是否可靠。

1)检查起重量限制器，幅度小于14.16m，起吊6.2t，应有声光报警，并切断起升机械上升的电路。

3)起吊6t，幅度14.16m，起重臂左右方向回转三次。

5)起吊6t，幅度小于7m，吊钩起升不少于5m，升降三次进行刹车试验。

6)起吊1.3t，幅度50m，起重臂左右方向回转两次。

8)起吊1.3t，同时进行起升与回转两项运动的复合操作，循环一次，变幅与回转的复合操作，循环一次。

塔机的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作程序与安装时相反，即后安装的先拆，先安装的后拆，但在拆卸过程中不能马虎大意，否则将危及人身及设备安全检查事故。

1、拆掉一节塔身标准节后，爬升架回落时，应人工翻转两边爬爪，以便爬升架顺利落到下一个顶升支板上。

2、吊钩吊塔身标准节与其他组件时，下支座与塔身标准节的连接螺栓副栓应锁紧，不得省事，以免发生意外。

十一、起重机的使用前注意事项

1、在总电源合闸后，必须用试电笔检查起重机金属结构是否有电，保证安全后再攀登塔机。

2、起重机各主要螺栓应连接坚固，主要焊缝不应有裂纹和开焊。

3、司机室内的总电源开关闭合前，应先把电控箱分段控制开关合上，以后不必拉下，再检查各操作开关是否置于零位，总电源开关闭合后，检查电压和电源，符合要求才能作业。

4、检查液压油箱和制动器储油装置中的油量，应符合规定，各油路无泄漏现象。

5、司机在作业前必须经下列各项检查，确保完好，方可开始作业。

1)空载运转一个作业循环。

3)核定和检查起升高度，幅度等限位装置及起重力矩、起重量限制器等安全保护装置。

6、钢丝绳子在卷筒上的缠绕必须整齐，有下列情况不允许作业。

1)爬绳、乱绳、啃绳。

2)多层缠绕时，各层间的绳索互相塞挤。

7、禁止在起重机各个部位乱放工具，零件或杂物，严禁从起重机上向下抛物品。

8、对于停用时间超过一个月的起重机在启用时，必须做好各部润滑调整、保养、检查。

9、在操作前，必须按本说明书规定，进行日常保养和定期保养。

10、填好当班履历书和各种记录。

1)起重机必须安装在符合设计图纸规定的混凝土基础上工作。

3)在起重机的最大安装高度，工作时风速不大于六级（<10.8m/s），爬升或顶升操作时的风速不大于四级（<6.5m/s），安装时风速一般不大于13m/s。

4)安全操作距离不小于0.6m。

5)起重机安装后，无风状态下，塔身轴心线对支承而后侧向垂直度为4/1000。

6)起重机的接地必须牢固可靠，其接地电阻不大于4Ω。

7)起重机每转移一个工地重新安装后，必须进行空载，静载、动载试验后，方能进行吊装作业。

8)在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场必须具备良好的照明条件。

9)起重机应避开高压电线安装，起重臂、平衡臂、吊钩与一般动力线或照明线有干涉时，应采取安全措施后方可作业。

10)在多台塔机的施工现场，应防止空中干涉。

12)起重机的操作人员必须认真阅读使用说明书并进行一定的培训，取得操作合格证，塔机定机定人，专机专人负责制，非机组人员不得进入司机室和擅自登塔机，在处理电气事故时必须有专职维修人员。

13)起重机停止工作后，应保证起重臂能随风自由转动。

14)司机室限载150kg，禁止存放润滑油，油棉纱以及其他易燃易爆物，用炉取暧时，重要注意防火。

15)起重机的使用，必须严格遵照本说明书的规定进行。

十三、起重机的顶升作业

1、在进行顶升作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作液压系统和专人紧固螺栓，非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不得擅自启动泵阀开关或其它电器设备。

2、在进行顶升作业过程中，必须有专人仔细注意检查，顶升前必须先放松塔身的垂直电缆，使电缆放松长度超过需顶升的总高度，严防电缆被押拉、刮碰、挤伤等。

3、顶升作业应在白天进行，若遇特殊情况，需夜间作业时，必须有充分照明设备。

4、凡有下列情况，不得进行顶升(降)作业。

1)作业高度处的风力超过本说明书的规定。

2)在雨、雪、大雾等容易打滑的环境里。3)在烟雾熏呛的环境里。

5、在顶升前，把回转部分紧紧刹住，严禁上部回转及其它不允许的作业方式，调整载重小车位置，使顶升部分重平衡，使塔身所受的不平衡变矩为最小值。

6、在顶升过程中，如生故障，必须立即停车检查，经查明原因将故障排除后，方可继续进行爬升。

7、每次顶升前后，必须认真做好准备工作和收尾工作，特别是在顶升以后，连接螺栓是否按规定紧固，是否松动，液压系统的电源开关是否切断等。

8、顶升完毕，应旋转臂架不同的角度，检查塔身各接头处高强度螺栓的拧紧情况（哪根弦位于平衡臂下时，就拧紧该弦杆上的螺栓）。

2、司机必须在得到指挥信号后，方可进行操作，操作前必须鸣铃笛报警，操作时要思想集中。

3、司机必须严格按起重机特性表中规定幅度和起重量进行工作，不允许超载工作。

4、起重机不得斜拉或斜吊物品，并禁止用于拨桩及类似作业。

5、工作中搭梯上和平台上严禁有人，并不得在工作中进行调整或维修机械等作业，严禁使用起重机的吊钩载运人员。

6、工作时严禁闲人走近臂架活动范围之内。

7、各电器系统保护装置、液压系统、结构部位及各种安全装置的调整值严禁随意更动或拆卸。

8、起重臂的回转运动没有停止之前，严禁使用回转制动器。

9、在有正反转的机械中，需反向时，应在惯性力消失、电机停转后才能反向开关，严禁突然开动正反转开关。

11、用起升机械低速档起吊重物时，每10分钟内灌负荷连续运行时间不允许超过2分钟，以免烧坏电机。

12、载重小车的维修吊篮承载负荷不得超过100kg，起吊物品时该维修吊篮内严禁载人。

13、司机下班前，必须将吊钩提升到比最高障碍物高3m以上，载重小车停留在距塔身中心30m处左右。

14、在离开司机室前，将各操作开关回到零位，回转制动器放松，切断室内电源，然后将司机室门锁上，下塔机后，再切断供电的总电源钢壳开关。

塔式起重机安装、拆卸任务书

湖南省保险公司办公大楼

现场情况和建筑物平面示意图：

塔式起重机安装、拆卸安全和技术交底书

湖南省保险公司办公大楼

在运输吊装过程中，每位同志必须牢固树立安全第一的思想。吊上车时必须吊稳吊牢，吊点位置必须选好，吊重不得超过吊车规定的重量以防发生事故，吊车在运输过程中必须绑扎牢固，超重、超长、超宽的货物运输必须有明显标志，专人指挥，以确保安全。安装作业人员必须无防碍高空作业的疾病，必须配戴好安全帽、安全带。

说明：1、常规拆装具需写明按说明书或按照拆装工艺。

2、特殊情况拆装必须进行交底并附拆装方案。

塔式起重机安装、拆卸过程记录

湖南省保险公司办公大楼

塔式起重机安装完毕检验记录

湖南省保险公司办公大楼

部件、附件、联结件安装是否齐全，位置是否正确

螺栓拧紧力矩是否达到技术要求，开口销是否完全撬开

结构是否有变形，开焊，疲劳裂纹

压重、配重重量、位置是否达到说明书要求

钢丝绳在卷筒上面缠绕是否整齐、润滑是否良好

钢丝绳规格是否正确、断丝和磨损是否达到报废标准

钢丝绳固定和编插是否符合国家标准

各部位滑轮转动是否灵活、可靠、有无卡塞现象

吊钩磨损是否达到报废标准，保险装置是否可靠

各机构转动是否平稳、有无异常响声

各润滑点是否润滑良好、润滑油牌号是否正确

制动器、离合器动作是否灵活可靠

电缆供电系统供电电否充分、正常工作、电压380v±5％

炭刷、接触器、断电器触点是否良好

仪表、照明、报警系统是否完好，可靠

控制、操纵装置动作是否灵活、可靠

电气各种安全保护装置是否齐全、可靠

电气系统对塔吊的绝缘电阻不小于0.5兆欧

力矩限制器是否灵活、可靠，其综合误差不大于额定值的8％

重量限制器是否灵敏、可靠，其误差不大于额定值的5％

回转限位器是否灵敏可靠

行走限位器是否灵敏可靠

变幅限位器是否灵敏可靠

超高限位器是否灵敏可靠

吊钩保险是否灵活、可靠

卷筒保险是否灵活、可靠

复查路基资料是否齐全、准确

钢轨顶面纵、横方向上的倾斜度不大于千分之5

塔身对支承面垂直度小于等于千分之4

止挡装置距钢轨两端距离大于等于1米

行走限位装置距止挡装置距大于等于1.5米

检查各传动机构工作是否准确、平稳，有无异常声音，液压系统

是否渗漏，操纵和控制系统是否灵敏可靠，钢结构是否有永久变形和开焊，制动器是否可靠。

调整安全装置并进行不少于3次的检测

说明：“试运行”栏中“超载25％静载”只在新塔和大修后第一次安装时做。

塔式起重机安装、拆卸安全和技术交底书

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南浔外墙板工程施工方案.doc标准节数量和型号是否正确

标准节套架、平台等是否开焊、变型和裂纹

套架漆轮转动是否灵活，与塔身的间隙是否合适

液压系统压力是否达到要求，油路是否畅通、无泄漏

钢轨顶面纵横方向倾斜度是否超过千分之5

塔身连接是否可靠，螺栓和销子是否齐全

塔身与回转平台连接是否可靠T／CECS584-2019标准下载，螺栓拧紧力矩是否达标

套架是否降低到规定位置，电源路是否接牢

塔身对支承面垂直度是否小于千分之4