施工组织设计下载简介

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某桥梁、路基、路面、排水（雨水、污水、中水）、电力、照明及绿化工程施工组织设计

⑶钻机就位时，底座铺垫牢固，保证钻机的稳定和钻孔孔位准确。泥浆性能指标符合规范的规定。钻孔连续进行。钻孔过程中每台班对孔位用全站仪或经纬仪量测检查不少于2次，发现问题及时处理。始终保持孔内泥浆稠度适当、水位稳定，以防坍孔。达到标高后，对钻孔的中心位置、孔径、倾斜度、孔深进行检查。

⑷清孔时保持孔内水头，防止坍孔。清孔后泥浆指标和沉淀厚度符合图纸或规范要求。

⑸清孔达标后，吊装钢筋骨架入孔。钢筋骨架每隔2m周边焊接不少于4处的钢“耳朵”，以控制保护层厚度。入孔后，其顶端采用定位钢筋和型钢予以支托，避免灌注过程中钢筋骨架上升。

⑹水下混凝土粗集料，优先选用级配良好的碎石，严格按照批准的配合比进行拌合，拌合时严格控制材料计量、拌合时间、准确的混凝土水灰比、和易性和坍落度。

⑺灌注前，再次检测孔底泥浆沉淀厚度福临豪苑智能化弱电集成施工组织设计方案，如大于规定值，则二次清孔。混凝土由泵送入孔灌注。桩身混凝土一次连续灌注完毕。灌注过程中，经常量测孔内混凝土面层高程，及时调整导管出料口的相应位置。导管的埋深保持于2～6m。灌注的桩顶标高比设计高出0.8m。灌注末期，导管上口高出桩顶或护筒内水面4～6m。

每次浇注水下混凝土前，进行导管水密性试验，认真检查导管密封圈的完好情况，一般情况下每灌注100延米更换一次密封圈。

6.2.3墩台承台、系梁施工方案

施工图纸电厂排水明渠大桥1号墩系梁开挖深度达到5米左右，属于较深基坑开挖。为保证开挖边坡稳定、保证作业人员施工安全，大桥承台基坑开挖支护采用型号为40c的工字形钢板桩进行支护，钢板桩宽度为146mm，高度为400mm。钢板桩沿承台边缘形成支护结构，组合形式可根据开挖深度确定为“三横一竖”或者“一横一竖”。基坑支护顶部设置工字钢围梁及支撑。

在基坑顶部四周距基坑边缘0.4米处设截水沟，防止地表水流入坑内。在基坑底内四周距基坑0.4米设置排水沟及集水井一个，坑底水通过排水沟汇集到集水井后，用水泵抽到基坑外侧河道处。

首先对基坑位置粗放线，施工前仔细查明施工现场情况。

做好雨季施工的准备工作，及时做好排水工作。基坑开挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑顶缘四周向外设置排水坡，以免影响坑壁的稳定。

在基坑开挖前，先进行承台的定位放样工作，以便正确的将设计图上的基础位置准确的设置到桥址上。由测量人员根据各基坑平面布置图施放钢板桩边线，并撒白灰线，外侧设控桩。基坑各定位点的标高及开挖过程中标高检查，用水准测量的方法进行。

工字钢板桩进场后进行外观检验，包括长度、厚度、高度、垂直度等是否符合要求，有无表面缺陷等。

为保证钢板桩轴线位置的正确和垂直，轴线定位进行精确测量，确保其位置准确无误。

大桥承台基坑开挖采用12米长40c工字钢板桩沿承台开挖线形成矩形支护结构，组合形式为“三横一竖”或“一横一竖”。

钢板桩从基坑的一角开始，逐块施打，施工过程中，使用挖机大臂将钢板桩吊至插桩点处进行插桩，先轻轻加以锤击，而后根据情况慢慢加大马力施打，并且使用两台经纬仪在两个方向上控制板桩的垂直度。

基坑开挖时，基坑大小应满足基础施工要求，基坑顶部设置截水沟，并将基坑顶部设置成斜1%斜坡，以便下雨时，雨水不致流入基坑中。基坑底部设置排水沟及集水井，用水泵将集水井中的水抽到基坑外侧河道处。

采用挖掘机放坡开挖，坑底预留10cm人工清底。基坑开挖设置施工马道，以保证施工机械正常进出。

施工前，将混凝土表面浮浆凿除，顶面冲洗干净。整修伸入连接钢筋，测量放线，精确定位。

⑴采用大块厂制钢模板。台身模板一次支立，混凝土一次浇筑完成。墩柱高5m（含5m）以下者，采用一节。墩柱高5m以上时，在减少接缝的前提下，均匀分节。模板拼缝以橡胶条封闭，安装稳定、坚固，内侧涂刷模板漆。

⑵钢筋集中加工制作，主筋接头采用焊接，钢筋骨架在胎具上焊接成型。牢固绑扎钢筋的垫块。钢筋骨架采用汽车起重机吊装，构造钢筋现场人工绑扎。

⑶混凝土由搅拌站集中拌制，搅拌运输车运送，泵送入模。混凝土水平分层浇筑，在下层混凝土初凝前完成上层混凝土浇筑；混凝土倾落高度超过2m时，采用串筒、溜槽等设施下落。振捣器与侧模保持5～10cm的距离，插入下层混凝土5～10cm。浇筑过程中，随时检查模板，发现问题及时采取补救措施。混凝土浇筑完成并收浆后立即予以覆盖和养护，养护时间不少于7d。

施工工艺详见下页《钻孔灌注桩工艺流程框图》、《承台及系梁施工工艺流程框图》和《墩台身施工工艺框图》。

桥墩盖梁采用抱箍法作为上部荷载的支承体系，定型钢模板，现浇混凝土的方法施工。

抱箍采用两个半圆形钢板，通过高强螺栓连接在一起对桥墩产生静摩擦力支撑上部荷载，钢板宽度和螺栓个数经计算确定。

主梁采用I40工字钢，横梁采用[14槽钢，间距70cm。

底模采用大块钢模板。横梁与底模间设置8cm×10cm垫木，间距35cm。盖梁斜向侧模由型钢和垫木支托。底模铺设并检验合格后，支立侧模。侧模采用厂制定型组合钢模板，汽车起重机辅以人工吊装。侧模下部与底模栓接，模板上下两侧采用钢管固定。

⑴钢筋在作业间集中机械加工制作，预制钢筋骨架，现场绑扎和焊接，整体吊装就位。钢筋骨架在胎具上焊接成型，主筋接头采用闪光对焊，相邻主筋采用双面焊，焊缝长度不小于5倍钢筋直径。

⑵混凝土按梁的全部横断面水平分层浇筑。分层厚度不超过30cm。浇筑过程中，随时检查模板支撑是否松动变形发现问题及时采取补救措施。

施工工艺详见下页《盖梁施工工艺流程框图》。

6.3桥梁上部结构施工方法

6.3.1后张法预应力混凝土简支空心板梁施工方法

⑴制梁台座采用混凝土基座，两端基座混凝土加厚，并布设构造钢筋。台座顶面铺设10mm厚钢板作底模，边角采用角钢（∠100×100×8mm）镶边。

⑵侧模采用厂制定型组合钢模板。模板表面平整光洁，具有足够的强度和刚度。侧模由型钢支撑，人工配合龙门吊安装，底部安装顶杠，顶部拉杆螺栓紧固。

内模采用四合式活动模板。端模采用厂制钢模，其形状按张拉用锚固板的位置做成阶梯状。端模与侧模连接安装。

2)钢筋制作及波纹管安装

⑴钢筋在作业间集中机械加工制作。钢筋骨架在胎具上绑扎、焊接成型，龙门吊吊装就位。现场人工绑扎底板和腹板钢筋。

⑵波纹管与定位箍筋绑牢，准确定位，定位箍筋每0.5m设置1道。波纹管安装前进行1kN径向力作用下不变形检测和灌水试验，保证无变形、无渗漏现象。

⑴混凝土由搅拌站集中拌制，龙门吊吊灰斗从板的一端向另一端按底板厚度一次浇筑完成。当浇筑接近另一端时，改从另一端向相反方向顺序投料，在距梁端3～5m处浇筑合拢。混凝土采用插入式振捣器捣实。

⑵安装内模及绑扎顶板钢筋。人工配合龙门吊分节安装内模，其底部和侧面用混凝土垫块或钢筋支架定位固定。内模安装就位固定后，人工绑扎顶板钢筋。

⑶浇筑腹板和顶板混凝土。混凝土水平分层浇筑，分层厚度不超过30cm。先浇筑腹板并捣实后，再浇筑顶板，一次整体浇筑成型。腹板混凝土振捣时，振捣器芯棒从内模两侧同时插入振捣，防止内模在混凝土浇筑过程中上浮或移位。将顶板表面抹平、压实、刷毛（压槽），及时覆盖洒水养护。

⑴张拉与锚固。板体混凝土的强度达到设计或规范要求时，进行预应力筋的张拉。张拉前对张拉设备及锚具进行校验，标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。

⑵采用两端同时对称张拉。张拉按图纸规定顺序进行。张拉采用应力控制，以伸长值校核。实际伸长值与理论伸长值之差控制在6%以内。

预应力钢绞线（低松弛力筋）的张拉程序为：

0→初应力→σk（持荷2min锚固）

注：σk为张拉时的控制应力。

预应力筋的锚固在张拉控制应力处于稳定状态下进行，锚固阶段张拉端预应力筋的回缩及锚具变形量不大于6mm。每束钢绞线断丝或滑丝不超过1丝，每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%。

⑴将孔道冲洗干净，吹除积水，及时压注水泥浆。压浆使用活塞式压浆泵，曲线孔道从板最低点的压浆孔开始，水泥浆由最高点的排气孔流出。压浆按先下层孔道，后上层孔道的顺序，缓慢、均匀、连续地进行。压浆以0.7MPa的恒压作业，水泥浆自调制至压入孔道的延续时间不超过30～45min。

⑵压浆完成后，进行非连续端混凝土的封锚。封锚采用自制封锚钢模和固定式加力架。封锚前将梁端混凝土凿毛，冲洗干净，设置钢筋网，浇筑与板体同品种水泥、同强度等级的封锚混凝土。

施工工艺详见《后张法预应力混凝土简支空心板梁预制工艺框图》。

6.3.2汽车起重机架梁

⑴将墩台放置支座部位的混凝土或支座垫石，用环氧树脂砂浆按设计标高找平。测量支座中心位置，按设计位置安装支座，支座中心线同墩台上的设计中心线相重合。

⑵按照预先标定的板梁编号顺序，用汽车将板梁运至现场。板梁采用两台汽车起重机吊装。汽车起重机就位正确，支垫平稳、坚固，防止机体下沉或倾斜。主杆（吊重杆）吊重、吊装高度和角度符合本机设计要求。吊装时统一指挥，同步协调，一次到位。

⑶板梁安装时就位准确且与支座密贴。就位不准时或支座与板底不密贴时，及时吊起，用钢板填塞实密，支座的安装控制在允许偏差内。

6.3.3桥面系施工方法

空心板安装前，对板侧面进行凿毛处理，并清洗干净。空心板安装后，板底铰缝下，用铁丝吊木板做底模。浇筑前，将铰缝内在杂物、碎屑清理干净，铰缝钢筋按设计图纸正确定位，铰缝用水湿润。铰缝按设计要求浇筑高标号小石子混凝土，并用插钎细心捣实。混凝土浇筑后及时养生并采取保护措施严禁堆放建筑材料或通行车辆。

在铰缝混凝土达到设计强度并经监理批准后，进行桥面混凝土铺装层的施工。

⑴铺装前，清理桥面上的杂物，凿毛不良的板面重新凿毛，冲洗干净。按照图纸设置桥面铺装钢筋，钢筋网位和保护层厚度符合设计要求。

⑵铺装使用钢模板，严格按设计要求和规范规定，控制桥面平整度和标高。立模时，在伸缩缝位置预留工作槽。

⑶混凝土由泵送入模，人工摊铺，刮杠刮平，平板振捣器和振动梁振捣，人工抹平、压实、拉毛或压槽。

⑷混凝土初疑并收浆后，及时覆盖和洒水养护，桥面始终保持湿润状态，养护期不少于7d。铺装后，按设计要求喷涂防水层。

采用厂制定型组合钢模板，现浇混凝土的方法施工。护栏墙伸缩缝宽度与桥面伸缩缝宽度相同；桥面连续处断缝设在桥面连续处的假缝处，断缝宽度1cm，内塞硬质泡沫板，外用橡胶封闭。

护栏上部按图纸预埋锚固钢筋（地脚螺栓）和锚固钢板（下法兰盘）。混凝土浇筑连续进行，插入式振捣器捣实。

护栏扶手，采用钢支承架和钢管扶手栓接而成。护栏扶手、法兰盘等部件除锈后，按设计要求作喷涂防锈漆或作热浸镀锌处理。

伸缩装置采用先桥面铺装，后开槽安装工艺。

按照图纸核对工作槽各部尺寸及伸缩缝处预埋钢筋的位置和数量，不符合设计要求的，进行处理和调整。按照安装时的气温调整安装时的定位值，用专用卡具将其固定。同时，清除预埋钢筋浮锈和伸缩缝内杂物。

划定伸缩装置的中心线，按实际桥面标高和横坡，吊装入槽。预埋钢筋与锚固钢筋先点焊，待确认无误时再满焊。

浇筑混凝土前将梁间缝隙填塞，固定伸缩装置，保证正常伸缩；浇筑时防止混凝土进入控制箱内；避免将混凝土溅撒到密封橡胶带上。

6.3.4沥青混凝土桥面

采用商品沥青混合料，自卸汽车及沥青混合料运转车运输，两台ABG423自动调平装置沥青混合料摊铺机梯队作业，全幅一次摊铺，DD110或DD130双钢轮振动压路机及YL20振动（静压）压路机压实。

详见《沥青混合料面层施工工艺框图》。

采用箱底板和侧板涂隔离剂的自卸汽车覆盖运输混合料。

采用沥青混合料（自动调平装置）摊铺机全幅一次摊铺，并保持连续、均匀不间断的摊铺。

混合料摊铺后立即进行压实作业。在初压和复压过程中，采用同类压路机并列成梯队压实。采用振动压路机压实时，压路机轮迹重叠宽度不超过20cm，用静载钢轮压路机压路时，压路机轮迹重叠宽度不小于20cm。在超高路段，先从低的一边开始碾压，逐步向高的一边碾压。

第七章工程质量保证措施

本工程质量目标为：优良率达到95%以上，工程一次验收合格率达到100%，创省级优质工程。

7.2.1建立健全创优体系

7.2.1.2自施工准备起，即结合本工程特点制定保证实现质量目标的创优规划和切实可行的创优措施，层层分解，落实到各层次各专业人员，形成严密的创优网络。

7.2.2.3依靠科学管理和科技进步，采用新技术、新工艺、新设备、新材料，不断提高施工工艺水平，从而提高和保证工程质量，确保创优目标实现。

7.2.2建立健全专职机构，强化质检测试工作。

7.2.2.1建立针对本工程的施工质量保证体系，做到“横向到边、纵向到底、控制有效”。

7.2.3做好方案优化

组织技术人员熟悉施工图纸和现场踏勘，制定详细的施工方案，制定施工网络计划，按网络节点工期要求，分阶段控制，实现均衡生产，为保证工程质量创造条件。

7.2.4加强全过程的质量监控，严把操作质量关

7.2.4.1工程开工前，编制质量计划、创优规划和施工作业指导书指导施工。

7.2.4.2单位工程开工前，对职工进行技术交底，组织学习有关规程、规范和工艺要求，在施工中严格按规程和工艺进行操作。

7.2.4.3确保所有进场材料的质量性能及技术指标符合标准，杜绝不符合质量标准的材料入场，从源头把好质量关。对进场的合格材料要分类堆放，做好标志，以防用错。试验人员密切配合物资部门做好此项工作。

7.2.4.4做好施工机械的选型配套，使其性能满足施工及设计要求。

7.2.4.5单项工程和重要部位必须遵循先试验后铺开施工的程序，开工前做好试验施工方案，报监理工程师审查批准后进行试验性施工，通过试验确定施工技术参数、工艺和方法，报监理工程师批准后再展开施工或批量生产。

7.2.4.6严格试验制度，加强质量自检，检测频率符合规范要求。

7.2.4.7坚持“三检查”制度，对各道工序进行书面技术交底和操作要求交底，工班严格执行工前、工中和工后的“三检”制度。确保工程质量达到或超过技术交底要求。

7.2.4.8认真抓好质量保证体系在本工程的持续有效运行。做到按规范、按程序、按工艺流程进行操作。确保工序质量和实物工程质量的不断提高。

7.2.4.9严格质量检查制度。项目部每月，工程队每半月进行一次质量检查评比。对发现的质量问题，按照三不放过（查不出原因不放过，拿不出处理办法不放过，处理不彻底不放过）的原则，进行整改，杜绝同一类质量问题再次出现，确保质量目标的实现。

7.3.1质量保证体系构成

7.3.1.3质量保证体系详见“质量管理体系框图”、“质量保证体系框图”。

7.3.1.5为保证质量体系的有效运行，实现工程质量目标，根据本标段实际情况，成立工程质量自检自控组织机构，按照招标文件、合同条款、设计文件及施工规范要求，运用先进的管理方法、施工工艺，做好工程质量控制。

详见“工程质量自检自控组织机构框图”。

7.3.2质量管理制度

为确保实现质量目标，加强工程质量工作的管理，针对本工程特点，借鉴成功的管理经验，结合《施工技术管理办法》，为使各项技术管理工作规范化、标准化，加强对关键工序的技术攻关与技术指导，加强施工全过程的质量控制，严格执行以下制度：

7.3.2.1测量及技术资料复核制度：

包括图纸学习和会审制度；施工组织设计管理制度；开工报告报批制度；技术交底制度；施工资料管理制度。

7.3.2.2隐蔽工程检查签证制度。

7.3.2.3质量检测制度：包括工序自检、互检及交接检制度；工序交接制度；施工过程试验检测制度；原材料、成品、半成品现场验收制度。

7.3.2.4质量评定制度：工程质量观摩制度；质量奖惩制度。

7.3.2.5质量定期检查及质量例会制度：检测设备定期检验和标定制度；工程质量定期检查评比制度；机械设备维修、保养评比制度。

7.3.2.6质量报告制度。

7.3.2.7工程质量事故报告及处理制度。

7.3.2.8工程质量签证制度。

7.3.3质量管理职责

实行工程质量终身负责制。建立层层负责的质量岗位责任体系，项目经理、总工程师、工程队长按相应职责、权限签订质量终身负责责任状，确保质量控制得到层层落实。

7.4.1保证工程质量的组织措施

7.4.1.2建立培训学习制度

7.4.1.3强化全面质量管理意识

对工程质量要高起点、严要求，全体职工要牢固树立起“百年大计，质量第一”和“一切为用户服务”的思想观念，坚持“追求卓越管理，筑造精品工程”的质量方针，把创优工作贯穿到施工生产的全过程。在施工队伍选配、机构设置、施工方案、管理制度等方面紧紧围绕创优目标，以保证和提高工程质量为主线，从每道工序开始，从分项工程做起，加强施工过程的控制，自始至终把好质量关，同时针对工程的重点、难点开展QC小组活动，确保整个工程质量处于受控状态。全面组织优质生产。

7.4.1.4建立工程质量奖励基金和质量保证金制度

建立质量创优激励机制，发挥经济杠杆的作用，每月计量支付中设2%作为奖励基金和质量保证金，由项目部掌握。其中1%为奖励基金由项目部用于奖励在质量工作中做出成效的集体和个人；1%为各项目队质量保证金，本工程竣工验收达到质量规划指标时予以返还，达不到时扣减。

7.4.1.5建立质量检查制

⑵各级设立专职质检人员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制，做好隐蔽工程的自检工作。分级进行分项、分部和单位工程的质量评定。在分项工程施工过程中，工班及一线作业人员坚持自检、互检制度。

⑶认真执行合同条款，加强与建设、监理、设计单位的密切配合，自觉接受建设单位、监理单位对工程质量的检查监督。严格执行隐蔽工程检查制度，对监理工程师和甲方代表进行的随时抽查和重点检查提供必要的检查条件，对检查提出的质量问题，必须及时采取有效可靠的措施进行返工或返修。

⑷坚持贯彻预防为主的质量方针，针对质量通病，设置质量预控点，制定事前防范措施，施工中加强专项检查，确保关键和特殊工序质量，杜绝质量通病。

7.4.2保证工程质量的技术措施

7.4.2.1编制切实可行的实施性施工组织设计，对重点工程编制单项施组，制定实施细则，规定具体的施工工艺、方法、质量标准和检验手段。制定施工网络计划，按网络节点工期要求，分阶段控制，实现均衡生产，为保证工程质量创造条件。

7.4.2.2加强施工技术管理，坚持技术复核制。项目部设精测组，负责全线的控制测量布网与施工阶段复测工作。以精密导线网控制全标段的路基的位置，确保建筑物定位准确，中线水平准确无误。

7.4.2.3工程技术人员做到施工图纸、技术交底、施工测量及时、准确、无误，实行复核签字制度，所有图纸交底、测量放样资料必须由技术主管审核后方能交付施工。各项资料保存完好，以备核查。对收到的设计文件，开工前总工程师组织有关技术人员进行会审，对存在的疑问及时与有关部门联系解决。

7.4.2.4加强工序质量控制，严格按ISO9000体系保证模式组织生产，制定各工序、各环节的操作标准，工艺标准和检查标准。对工序标准的执行情况做出记录，使各工序衔接有序。

7.4.2.5建立完整的质量检测体系，严格按照工序流程和检测程序进行质量检测。

7.4.2.6加强对成品、半成品和原材料质量的检验控制，确保材料质量合格、资料齐全、试验数据准确；加强施工过程中对土工、圬工、钢材等各项工程试验，实施质量跟踪检测，对试验、检测数据进行统计分析、整理、反馈，为科学组织施工提供依据,确保工程质量。

7.4.2.7强化计量工作严把计量关，对所有的计量仪器、设备按规定定期进行检验标定，合格后方准投入使用。

7.4.3主要工程施工质量保证的技术措施

1)按分部、分项工程编制实施性施工组织计划，实行施工工艺设计制度，并绘制工艺图及施工要点，报监理工程师审批后执行。

2)所用仪器、设备，按时送计量部门校验或标定，按周期进行检验。

3)各种配合比符合技术规范要求，严格计量配料，杜绝擅自更改。

4)防止路基不均匀沉降，严格控制填料的粒径、级配、分层厚度和压实度。

5)桥台背后填筑，严格选用符合设计要求的材料回填。控制重点部位，对压实度进行复测，实行定人专机填筑，消除桥头跳车现象。

6)混凝土工程采用商品混凝土、汽车泵泵送，使用大块钢模、整体钢模和厂制钢模，拼接严密，减少施工缝。

7.4.4控制和防止质量通病的措施

7.4.4.1路基工程

1)路基工程常见质量通病：路基基底处理不彻底；填料不符合要求；过渡段地段碾压不密实、不到边；边坡鼓肚塌腰，路肩不顺直，过渡段路基不均匀沉降。

2)路基工程常见质量通病防治措施

⑴严格按技术规范和设计要求处理基底，并进行填前碾压，经监理工程师现场检查签认；严格试验检测，选择合格材料并经监理工程师同意，不合格填料不使用；配置重型压实机具，技术、试验人员跟班作业，严格控制填料、层厚和压实度，且碾压到边，对重型机械碾压不到的地方，辅以小型冲击，不留死角。

⑵边坡挂线整修，一次成型，路肩挂线顺直，确保密实美观。

⑶加强过渡段路基工程填料、施工碾压、检测控制，保证其填筑质量。

⑷路基边坡采取适当超填，加强路基边侧碾压，克服不易压实的通病。过渡段工程严格按设计填实要求，采用重型压路机碾压，过渡工程与相邻路基同时填筑，同时碾压，并实行双控，结构物附近采用内燃机夯填，确保过渡段压实均匀、密实，沉降符合设计及规范要求。

7.4.4.2桥梁工程

圬工计量不准，混凝土工程蜂窝麻面、跑模、漏浆及错台；台背回填不密实；混凝土结构尺寸及外观质量不合要求。

严格控制商品混凝土质量，加强分层捣固密实，严防漏振；模板清洗干净，脱模剂涂涮均匀，模板拼装牢固和平顺，模板缝密实。

严格按技术规范和质量标准分层对称回填夯实，加强检测，防止不均匀沉陷。

使用厂制定做全新钢模，支撑面要平整，且要有足够的强度和刚度，支撑材料要有足够的强度。

第八章安全、文明施工保证措施

8.1安全生产管理体系及保证措施

坚持“安全第一，预防为主”的方针，确保不发生任何等级的安全责任事故。

8.1.1安全生产管理体系

认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，以人为本，以安全生产法规为纲，以安全生产教育为先导，以安全生产责任制为核心，建立完善高效的安全保证体系。切实抓好组织保证、工作保证和制度保证的实效，确保现场施工人员的安全。

见下页“安全保证体系框图”。

8.1.2安全生产保证措施

8.1.2.1组织保证措施

在施工中，自觉遵循国家、建设部、河北省关于安全生产的规定，重视施工现场作业安全，制定切实可行的安全措施，避免伤亡事故发生。

8.1.2.2管理保证措施

实行安全生产岗位责任制和逐级负责制，明确责任，层层负责，把安全工作落实到每个人。

抓好安全教育，对参建职工进行岗前安全培训，合格后持证上岗，工班每日由班长或安全员进行班前交底，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合，从而确保安全生产。

发现问题及时处理，做到奖优罚劣，堵塞漏洞，消除隐患。

施工现场做到布局合理，场地平整，机械设备安置稳固、材料堆放整齐、用电设施安装触电保护器。施工现场设醒目的安全标语和安全警示标志。施工便道边坡稳定，并设置必要防护。

8.1.2.3技术保证措施

(1)土方机械施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械填筑作业要留有安全距离。

(2)严格按照安全细则与安全操作规程进行，杜绝出现因碾压、搅拌、摔落、触电等原因而伤亡的事故。

(3)路基施工地段既有电缆在未改移前，标志5m范围内不进行开挖。地下发现不明管道、线缆时与地方有关部门联系，确认作好临时防护后再继续施工。

(1)所有进入施工现场的人员，必须按规定配戴安全帽和其它防护用品，遵章守纪，听从指挥。

(2)对临时便道做好养护维修，对司机进行经常性的安全教育，避免在运输过程中出现车辆交通事故。

(3)高空作业，必须设防护与安全网，施工人员系安全带，戴安全帽，穿防滑鞋。上下交叉作业时，采取隔离措施。

(4)遇有暴雨或六级（含六级）以上大风，停止一切高空和起重等作业。

3)用电、劳动保护措施

为保证照明安全，在各施工区、道路及生活区设置足够的照明系统。为保证人身安全，地下照明系统的电压不高于36V。配电系统按施工组织设计要求设总配电箱、分配电箱、开关箱，实行分级配电。开关箱内装设漏电保护器，漏电保护器符合国家行业标准的要求。严禁乱拉乱接，高压配电处设置明确标志，防止触电事故。

为保证用电安全，对凡可能漏电伤人或易受雷击的电器设备均设置接地或避雷装置，并制定检查检修制度，定期、定时对用电设备进行检查。

为现场工作人员配齐劳保用品，并按照规定发给有关人员劳动津贴和营养补助。

为保证施工人员的身体健康，在项目部设卫生所，进行现场急救包扎和治疗常见病防治。定期对职工进行体检，防止职业病和传染病的蔓延。加强同当地医疗卫生院的联系，及时抢救突发病员。

8.2文明施工目标及措施

8.2.1文明施工目标

为了加强施工现场管理，提高文明施工水平，创建文明工地，制定文明施工目标：

工地现场施工材料堆放整齐；

工地生活设施清洁文明；

工地现场开展以创建文明工地为内容的思想政治工作；

做到文明风范、文明建设、文明撤离。

8.2.2文明施工方案

8.2.3文明施工措施

8.2.3.1文明施工组织措施

⑵各施工队成立以队长为组长的现场文明施工小组，负责各施工区域内的现场文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。

⑶结合本工程实际情况，在项目经理部及各施工队负责人中明确分工，落实现场文明施工负责区，制定相应规章制度，确保现场文明施工管理有章可循。

⑷加强思想政治工作，大力开展文明施工宣传活动，统一思想，使全体员工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优良快速施工的前提，增强全员文明施工意识。

⑸对施工人员进行文明施工教育，建立健全岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。

⑹施工期间，认真了解、切实尊重当地人民的宗教信仰和民族风俗、习惯，积极主动搞好民族团结。积极开展便民爱民活动。

8.2.3.2文明施工技术措施

⑵施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场所有安全操作规章制度，现场的施工用电安装规范、安全、可靠，建设安全文明标准工地。

⑶按照施工组织设计的平面布置图，认真搞好施工现场规划，做到布局合理，井然有序，对施工中破坏的植被，施工完后予以恢复。

⑷驻地生产及生活分片规划，房屋布局合理，符合消防环保和卫生要求。做到场地平整、排水畅通。各种设施安装符合安全规定，并定期进行检查。各种设施、活动场所设置齐全，并有专人管理，为参建职工提供良好的娱乐和休息环境。

⑸施工所用机械设备、材料存放避免侵入公路路面限界，且不影响交通。如需占用公路路面，事先与交通管理部门取得联系，征得同意办好有关手续后再占用，占用路面地点前后按规定设置警告牌及夜间警示灯。封闭道路施工作业在规定时间完成，施工完毕对作业项目及道路施工进行检查，符合要求后通知交通管理部门开通放行。

⑹施工机动车辆始终处于完好状态，在国道或地方道路上行驶，遵守地方政府及交警部门的管理规定，遵守公安部《交通管理条例》，自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让三先，保证运输畅通。

⑺施工机动车辆在学校、医院、居民区等附近道路上慢速行驶，根据现场情况可设置隔离墙实行全封闭防护或设专人防护。

⑻大型机械施工、空压机等噪章较大的施工场所，限定作业时间，保证居民有良好的休息环境。

⑼工地油库等易燃易爆品存放于远离居民区和施工现场处，设置围栏等防护措施并派专人防护。

⑽施工场地内各种器材分类堆放整齐，挂设标牌，标明材料规格、产地等，不同材料避免混放。各级负责人及施工人员一律挂胸卡上岗。

⑾工程完工后，及时清理好施工场地，周转材料及时返库。做到工完料净、场地清洁,并处理好与当地政府和群众的关系，文明撤离工地。

8.2.4创建文明工地规划

文明施工是企业形象、队伍素质的反映，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事。我们将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，总结我单位施工中取得的经验，精心组织、合理安排。

8.2.4.1文明施工管理制度

根据本工程创建文明工地的规划,制定相应的管理制度：《工程项目文明施工规划设计制度》、《工程项目文明施工规划申报制度》、《工程项目文明施工检查制度》、《工程项目文明施工考核评比制度》、《工程项目文明施工奖励处罚制度》。

8.2.4.2文明施工管理体系

⑵制订文明施工管理制度，对施工人员进行文明施工教育，建立健全岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处。

⑶广泛开展创建文明三区活动（文明施工区、文明职工生活区、文明办公区)和青年安全文明监督岗位活动，每月进行一次检查评比，检查结果与奖金、评优评先挂钩，实行有奖有罚的政策，通过此项活动提高全体施工人员文明施工自觉性和积极性，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。

针对本标段工程的实际情况，项目部各部门明确分工，建立完善的环境保护体系。对施工人员进行《建设项目环境保护管理条例》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》教育，树立环保意识，自觉遵守“环保”、“水土保持”规定，并制订相应的环境保护措施。

9.1大气污染防治措施

9.1.1为减少施工产生的灰尘，随时进行洒水或其他抑尘措施，使不出现明显的降尘。

9.1.2易于引起粉尘的细料或松散料应予遮盖或适当洒水润湿。运输时应用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖。

9.1.3运转时有粉尘发生的施工场地，在这些场所作业的工作人员，应配备必要的劳保防护用品。

9.1.4加强机械设备的维修保养和达标活动DB5104／T 29-2020 康养旅居地汽车露营地建设、服务与管理规范.pdf，减少机械废气、排烟对空气环境的污染。

9.2.1施工废水、生活污水不得直接排入河道,不得排入饮用水源。施工区域，砂石料场，在施工期间和完工以后应妥善处理，以减少对渠道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道。

9.2.2洗集料或含有沉积物的操作用水，应采取过滤、沉淀池处理或其它措施，使能做到达标排放。

9.2.3施工期间，施工物料如沥青、水泥、油料、化学品等应堆放管理严格，防止在雨季将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。

9.2.4施工机械应防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污水未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。

9.3噪声污染防治措施

9.3.1严格遵守GB12523《建筑施工场界噪音限界》的有关规定，对空压机、钻机、发电机等高噪音，施工作业合理安排时间，减少噪音污染。

9.3.2加强机械设备的维修和保养TCECS 722-2020：钢筋桁架预应力混凝土叠合板技术规程.pdf，保证机械设备的正常运转，降低噪音的等级。

9.3.3机械运输车辆在居民区慢速行驶，不鸣气喇叭，高噪音设备远离居住区存放。