施工组织设计下载简介

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DN2400气压平衡顶管施工方案

顶管施工前应对地质情况进行认真调查。工程部设专职测量员负责全过程的测量工作，按照测量、纠偏的原则认真操作，顶进过程中应随时绘制顶进曲线，采用同种规格油压千斤顶，保持顶力与管道中心线重合。加强施工质量的控制，确保后背不发生位移，并应使后背平整，以保证顶进设备的安装精度。

重新调整千斤顶行程，顶力，顶速或重新调整千斤顶的安装精度。对顶管后背进行加固，预防位移继续发展，并确保后背平整。

纠偏前应认真分析顶进曲线的发展趋势，采取适当的纠偏量，循序渐进。

（8）、顶管材质、接口及顶进减阻措施

钢筋混凝土管材选用C50及以上高标号钢筋混凝土F管材，顶管接口采用与F管相配套的橡胶圈钢套环企口，为了在顶进过程中减小摩阻，每根设置注浆孔昭巧二级公路总施工组织设计，在顶进过程中加触变泥浆进行减阻。

注浆设备：螺杆奈莫泵，搅拌器、注浆管道主管用DN50mm钢管，分支用DN20mm橡胶管。

注浆方法：在随行管道中进行注浆，随顶进同步注浆，随顶随注，管线后面管道的注浆孔视顶力的大小进行补浆用。

注浆操作人员应注意：工具管后注浆应随顶随注，先注后顶。控制好注浆压力及注浆量，该顶段注浆压力不大于0.6Mpa，注浆量为0.6立方米/米。为防止浆液进入工具管前方挖掘面，宜在距工具管后的第3节管节设置注浆孔，并连续设置2－3节注浆管。以后每节再设置一根注浆管。为减少浆液的流失，在管节的表面涂刷“石蜡”以减少浆液失水性。

（9）接收井搭建托架导轨

顶管机在距进洞口25—30m时，应进行最后的复测。主要目的是：最后确定顶管机与设计轴线及进洞洞口的相对位置，如果此时的偏差不大，可以进行进一步调整、纠偏，同时也为竣工复测积累资料。

拆除洞口封门的时间，一是要等到洞口的加固土体达到强度。二是要待顶管机抵近洞口后，距离为0.5m时进行。

顶管机进洞吊运：工具管破洞进入洞口后，为减少土体的扰动时间，可以加快顶速，接收井派专人观察及时与工作井顶进人员联系，防止将管道多顶进接收井，一般管道进井约1.0m即可,然后将顶管机与管道分离，确认完全将顶管机与管道分离后，用吊车轻轻起吊晃动顶管机头，使顶管机与管道脱开，此时必须再次检查分离情况，确认后将顶管机吊出井外，运往维修场地。

每班作业人数及职责分工表

负责全班作业过程的安全

TB10093-2017 铁路桥涵地基和基础设计规范负责测量、指导纠偏工作

负责顶进设备和纠偏设备的操作

负责工作面土方挖掘及运送工作

1、严格按照《安全用电强制措施》和《机械操作规范》要求组织实施施工作业。

2、根据土质情况，合理、严谨验算压缩空气的消耗量和气压压力。

3、通过在操作舱安装摄像头和通讯设备，及时了解舱内情况并及时沟通，使前舱处于可监控状态。

4、在工具管安装双重安全气压控制阀门，将气压力严格控制在人体所能承受的安全压力内，人体所能承受的安全气压为：0.36MP。

5、每班作业时间的控制，在压气中工作时间一天不能超过8hGB／T 38238-2019标准下载，一周不能超过40h，并且在两个班之间，必须保证有12h的休息时间；当工人在工作舱停留的时间超过4h时，要保证其有最少半小时的休息时间。

6、采用高压风机向管道内强制送风，风机流量为480M3/h。将外面新鲜空气强制压入管道的最前端，使管道内部空气进行置换。