施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

（1）砼浇筑完毕后，经过一段时间就应拆模，以加速模板周转使用率，拆模前应以砼强度报告为依据，办理拆除模板申请手续，经监理或甲方代表签字后方可拆除。

（2）工作前应事先检查所使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳或工具袋系挂在身上，工作时思想要集中，防止钉子扎脚和空中滑落。

（3）作业人员在拆除模板过程中如发现砼有影响结构安全质量问题时，应暂时停止拆模武隆某隧道施工组织设计，报告施工员经过处理后方可继续拆除。

（4）高处、复杂结构模板的拆除，必须有切实的安全措施，专人指挥和巡回监督，并在下面标出工作区，严禁非操作人员进入作业区。

（5）严禁作业人员站在正在拆除的模板上，拆除时必须严格按照工艺流程进行，一般后安装的先拆，先安装的后拆，最好谁安装的模板由谁拆除，严禁作业人员在同一垂直面上拆除模板。

（6）已拆除的模板、拉杆、支撑等应及时运走或妥善堆放，严禁操作人员扶空、踏空。脚手架边缘处的模板距离不小于1m，且堆放高度不得超过1m。

（7）模板拆除间隙应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定可靠，严防突然掉落，倒塌等意外伤人。模板拆除人员不可拥挤在一起，每一个人应该有足够的工作面，多人同时操作时，应注意配合，统一信号和行动。

（8）遇六级以上大风时，暂停高处作业。有雨、雪、霜时先清扫施工现场，不滑时再进行工作。

（9）拆除基础及地下工程模板时，首先检查基槽（坑）土壁的状况，发现有松动、龟裂等不安全因素时，必须在采取防范措施后，方可下人作业，拆下的模板和支承杆件不得在离基坑上口1m以内堆放，并随拆随运。

（10）拆除板、梁、柱模板时应注意:

①拆除3m以上的模板时，应搭脚手架或操作平台，并设防护栏杆。

②严禁在同一垂直面上操作。

③拆除应逐块卸，不得成片松动和撬落或拉倒。

④拆除底模时，应设临时支撑，防止大片模板坠落，尤其是拆支柱时，更应严防模板突然全部掉落伤人。

⑤严禁站在悬臂结构上面敲拆底模。

（11）每人应有足够工作面，数人同时操作时应科学分工，统一信号和行动。

2.1钢筋砼中用的热轧钢筋，应符合国标钢筋混凝土用钢筋的规定。

2.2钢筋在运输和储存时，必须保留标签，并分批分品种、分规格堆放整齐，避免锈蚀和污染。

2.3展开盘圆钢筋时，两端要卡牢，以防回弹伤人。拉直钢筋时，地锚要牢固，卡头要卡紧，并在2m区域内严禁行人。

2.4人工断料时，工具必须牢固，卡头要卡紧，切断小于300mm长的短钢筋时，应用钳子夹牢，严禁手扶。

2.5多人运送钢筋时，转停动作要一致，人工上下传递不得在同一垂直线上，在建筑物内的钢筋要分散堆放。

2.6在高空、深坑绑扎钢筋和安装骨架，必须搭设脚手架和马道，无操作平台应拴好安全带。

2.7绑扎立柱钢筋，严禁沿骨架攀登上下，当柱筋高在3m以上应搭设工作台；3m以下时，可用马凳绑好再整体竖立，已绑扎好的柱骨架应临时支撑拉牢，以防倾倒。

2.8绑扎柱钢筋时，应搭设脚手架或悬挑架，并按规定挂好安全网。

2.9拉钢筋时，卷扬机前应设置防护挡板，或将卷扬机与冷拉方向成90度且应用封闭式的导向滑轮，拉直钢筋场地禁止人员通行或停留。

2.10拉钢筋应缓慢均匀，发现锚卡具有异常，要先停车，放松钢筋后，才能重新进行操作。

3.1使用平板震动器或振动棒的作业人员应穿胶鞋和戴绝缘手套，震捣设备应设有开关箱，并装有漏电保护器。

3.2浇筑混凝土按惯例用的溜槽必须固定牢固，若使用串筒时，串筒节间应连接牢靠，在操作部位应设护身栏杆，严禁直接站在溜槽帮上操作。

3.3浇筑梁、柱混凝土应设操作台，严禁直接站在模板支撑上操作，以避免踩滑或踏断坠落。

3.4夜间浇筑混凝土，应有足够的照明设备，但应采取措施保证其灯光不影响附近居民休息。

3.5剩余的砼拌合物应及时倾倒到定点处置，或进行硬化施工场地、便道，严禁随意丢弃。

3.6清洗拌和站、搅拌运输车的废水，不得倒入当地的排水系统。

3.7夜间进行施工时，应采取措施降低噪音，防止噪声影响居民和职工的正常休息。

3.8经常洒水，降低施工场地和施工便道的扬尘。

3.9施工中注意保护自然和生态，不得随意拆堵水利设施，不污染水源，不损毁林木和地表植被，尽量不占或少占耕地，临时用地在工程完毕后要恢复原貌。

4.悬臂梁挂篮施工安全措施

4.1挂篮组拼后，要进行全面检查，并做静载试验。

4.2在墩上进行零号块施工时，在平台边缘处，要设安全防护设施。墩身两侧人行道斜梯必须连接与梁体连接牢固。

4.3使用的机具设备（如千金顶、滑车、手拉葫芦、钢丝绳等）,应进行检查，不符合规定的严禁使用。

4.4检查墩身预埋件和斜拉钢带的位置及坚固程度，是否符合设计要求。

4.5双层作业，操作人员必须严守各自岗位职责，并应防止铁件工具掉落等。

4.6挂篮拼装及悬臂组装中，应根据作业点的具体情况设置安全防护设施。

4.7挂篮使用时，后锚固筋、张拉平台的保险绳等应经常检查。底模标高调整时，应设专人统一指挥，且作业人员应站在铺设稳固的脚手板上。

4.8挂篮行走时，要缓慢进行，速度控制在0.1m/min以内。挂篮后部各设一组溜绳，以保安全。滑道要铺设平整、顺直。不得偏移。

4.9如需在挂篮上另行增加设施（如防雨棚、立井架、防寒棚等）时，不得损坏挂篮结构及改变其受力形式。

4.10使用水箱作平衡重施工时，其位置、加水量等，应符合设计要求。给排水设施和方法，应稳妥可靠。施工中，对上述情况要经常进行检查。

4.11在底模移动前，必须详细检查挂篮位置、后端压重、后锚及吊杆安装情况，确认安全后，方可移动。

4.12箱梁混凝土接触面的凿毛作业人员要有安全防护设施。

5.1高处作业必须逐级进行安全技术教育及交底，对用于高处作业的设施、设备和安全标志，在投入使用前，必须经检查确定完好后才能使用。

5.2遇恶劣天气不得进行露天攀登与悬空高处作业。

5.3用于高处作业的防护设施，不得擅自拆除，确因作业需要，临时拆除必须经施工负责人同意，并采取相应的措施，作业后应立即恢复。

5.4高处作业必须系安全带，严禁一个物件上栓挂几根安全带或一根安全绳多人共用；临边作业要设置防护并张挂安全网；悬空作业应有可靠的安全防护设施。

5.5高处作业人员按规定着装必须轻便紧身紧袖，穿软底防滑鞋，严禁穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的靴鞋。

5.6高处作业中所用的工具均应放入工具袋，扳手等小型工具应用铁链挂在腰间方便搁放和使用，对于有坠落可能的任何物料、工具，都应一律先行撤除或加以固定。

5.7发现高处作业的安全设施有缺陷或隐患，必须及时解决，危及人身安全时要停止作业。

5.8设置在建筑结构上的直爬梯及其他登高攀件，必须牢固，可靠。供人上下的踏板承载力不应小于1.1KN。

5.10高处作业不易上下重叠。确需在高处上下重叠作业时，应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采用其他隔离设施并设专人看护。

5.11高处作业遇有架空输电线路时，应与电线路保持规定的安全距离。当保持安全距离有困难时，要停电或采取可靠的安全防护措施。

6.千斤顶、油表及挂篮杆件校定和预应力钢绞线张拉安全措施

6.1挂篮施工的所有主要杆件、千斤顶、油压、油表必须经过工区制定的检验坚定部门探伤或校定，不符合要求的不用于施工。

6.2千斤顶不允许在超过规定负荷和行程的情况下使用。

6.3千斤顶在使用时必须保证活塞外露部分的清洁，如果沾上灰尘杂物，应及时用油擦洗干净。使用完毕后，各油缸应回程到底，保持进出口的清净，加覆盖保护，妥善保管。

6.4千斤顶张拉升压时，应观察有无漏油和千斤顶位置是否偏斜，必要时应回油调整。进油升压必须徐缓、均匀、平稳，回油降压时应缓慢松开油阀，并使各油缸回程到底。

6.5双作用千斤顶在张拉过程中，应使顶压油缸全部回油。在顶压过程中，张拉油应预持荷，以保证恒定的张拉力，待顶压锚固完成时，张拉缸再回油。

十三、施工现场重点安全防范措施

1.1在施工区域，前后两侧各50m处设置限高门架，限高为4.5m，设置限速标示牌，限速为20km/h。

1.2施工期间派专人穿着交通标志服管理指挥交通，并按规定设置警示标示牌。

1.3夜间施工设照明设备和警示灯确保行车安全。

1.4积极与交通管理部门沟通，完善各种安全防护措施。

1.5施工过程中，严禁非施工人员在道上逗留，发现后及时劝说走开。

2.2现场移动或电气设备使用橡皮设备使用橡皮绝缘电缆，电箱架高60cm以上，横过道路的电力线缆必须穿管埋地20cm以下敷设。电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、总开关，动力和照明分别配置，金属外壳电箱做接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸控制，统一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。

2.3架空线路必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子，架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。现场临时用电线路必须有效的架空，

2.4所有电器设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施，接地采用角钢、圆管或钢筋，其截面不小于48mm2，一组两根接地之间间距不小于2.5m，分配电箱必须有重负接地。

2.5各种机电设备检修、维护时应断电、停运转，如需要试运转，须有针对性保护措施。

2.6安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

2.7严禁将电线栓在铁扒钉、钢筋或其他导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。

3.2施工现场严禁吸烟。

3.3严格执行动火审批制度。

3.4严禁乱拉乱接电源电器，严防电器线路引起火灾。

3.5电、气焊作业严格执行“十不烧”的规定。

3.6每个主墩设置不少于2个的干粉灭火器

3.7木工加工场及支模板的电锯旁必须每班清扫木屑、刨花，运到地面指定地点堆放。

3.8严格执行火灾事故的安全应急预案

3.9加强防火安全教育，并在宣传黑板上宣传发生火灾事故的教训。

3.10定期防火检查，更换灭火器药剂。

3.11班组负责人为职工宿舍防火责任人，禁止使用电炉、煤油炉及大于60W的灯泡、禁止用电热棒烧水、禁止在宿舍燃烧纸张物品。

3.12施工现场氧气、乙炔、油料等易燃易爆材料堆积场必须满足安全技术交底之规定。

3.13施工现场夜间配有照明设备，并保持消防通道畅通，安排义务消防队值班。

3.14施工现场用电，严格执行用电技术措施，加强电源管理，防止发生电气火灾。

3.15禁止在高空架空线下面搭设临时性建设物或堆放可燃物。

4.1起吊重物件时，应确认所起吊物件的实际重量，如不明确时，应经操作者或技术人员计算确定。

4.2拴挂吊具时，应按物件的重心，确定拴挂吊具的位置；用两支点或交叉起吊时，吊钩处千斤绳、卡环、起重钢丝绳等，均应符合起重作业安全规定。

4.3吊具拴挂应牢靠，吊钩应封钩，以防在起吊过程中钢丝绳滑脱；捆扎有棱角或利口的物件时，钢丝绳与物件的接触处，应垫以麻袋、橡胶等物；起吊长、大物件时，应拴溜绳。

4.4起吊细长杆件的吊点位置，应经计算确定，凡沿长度方向重量均等的细长物件吊点拴挂位置可参照以下规定办理：

①单支点起吊时，吊点距被吊杆件一端全杆长的0.3倍处。

②双支点起吊时，吊点距被吊杆件端部的距离为0.21乘杆件全长。

③如选用单、双支点起吊，超过物件强度和刚度的允许值或不能保证起吊安全时，应由技术人员计算确定其起吊支点数和吊点位置。

4.5物件起吊时，先将物件提升离地面10～20cm,经检查确认无异常现象时，方可继续提升。

4.6放置物件时，应缓慢下降，确认物件放置平稳牢靠，方可松钩，以免物件倾斜翻倒伤人。

4.7起吊物件时，作业人员不得在已受力索具附近停留，特别不能停留在受力索具的内侧。

4.8起重作业时，应由技术熟练、懂得起重机械性能的人担任指挥信号，指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应实现统一，并做到准确、宏亮和清楚。

4.9起重作业时，司机应听从信号员的指挥，禁止其他人员与司机谈话或随意指挥，如发现起吊不良时，必须通过信号指挥员处理，有紧急情况除外。

4.10起吊物件时，起重臂回转所涉及区域内和重物的下方，严禁站人，不准靠近被吊物件和将头部伸进起吊物下方观察情况，也禁止站在起吊物件上。

4.11起吊物件时，应保持垂直起吊，严禁用吊钩在倾斜的方向拖拉或斜吊物件，禁止吊拨埋在地下或地面上重量不明的物件。

4.12起吊物件旋转时，应将工作物提升到距离所能遇到的障碍物0.5m以上为宜。

4.13起吊物件应使用交互捻制交绕的钢丝绳，钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废。卡环应使其长度方向受力，抽销卡环应预防销子滑脱，有缺陷的卡环严禁使用。

4.14当使用设有大小钩的起重机时，大小钩不得同时各自起吊物件。

4.15当用两台以上起重机同吊一物件时，事前应制定详细的技术措施，并交底，必须在施工负责人的统一指挥下进行，起重量分配应明确，不得超过单机允许重量的80%，起重时应密切配合，动作协调。

4.16起重机在架空高压线路附近进行作业，其臂杆、钢丝绳、起吊物等与架空线路的最小距离不应小于规定距离，如不能保持这个距离，则必须停电或设置好隔离设施后，方可工作。如在雨天工作时，距离还应当加大。

4.17处于高压电力线保护区内禁止起重吊装工作（1至10千伏电力线路保护区为5米）。即使在高压线保护区外作业，也应通知安全部，统一安排人员，现场指挥，保证安全。

4.18驾驶员必须持证上岗。

5.机械设备安全管理措施

5.1为了使机械设备的统筹管理，作业区应建立机械台帐，对各种机械设备、检测仪器经纬仪、水准仪、台称等，应统一编号，由项目保管员、机管员联合登记。

5.2为了机械设备经常保持良好的技术状态，对提高劳动生半效益，减轻劳动强度，改善劳动环境，确保工程安全顺利进行，各机修人员应采取经济合理的技术组织措施，以施工机械设备合理使用，用、养两结合的方针，提高施工机械的使用率。

5.3作业区副经理应全面负责机具的管理和调度，必须督促操作和修理工，及时对各种机具的保养和维护工作，严禁“小机大用，精机粗用”及超载运转，各特殊工种必须持证上岗。

5.4施工现场除做好前述的定期检查工作外，司机应积极做好日常检查工作，其主要内容有，空载及满载试运行，检查制动器的灵敏性和可靠性，确认正常后，方可正式运行。

5.5司机应是经有关行政主管部门培训考核，取得合格证的专职人员，严禁无证操作，坚持做到“十不吊”的规定。

5.6对新购进的机械设备的安全装置必须齐全、有效，出厂合格证及技术资料必须完整，使用前要制定安全操作规程。

1、坚持“三检”制度，专职安全员每天对施工现场安全检查发现问题及时的通知相关的责任人并提出整改要求，限期整改按规定时间进行复查。

2、作业区项目部每周五组织有经理、总工、分管副经理和工程部长、安质部长、物资部长和机械技术人员参加的专项安全检查小组，对施工现场的安全情况进行全面和彻底的安全检查。对检查中发现的问题进行通报并限期整改，逾期整改不到位的将对相关责任人处以1000—2000元的罚款。对确因不可抗力整改不到位的将提出具体的整改意见。对整改不认真、不彻底、思想认识不到位的人员将实行调离岗位或进行清退。检查组的具体检查内容：

2.1施工组织设计是否有切实可行的安全措施，安全措施是否达到安全可靠的标准；

2.2施工作业人员是否进行了安全教育培训；

2.3是否进行安全技术交底；

2.4施工安全责任制是否落实，安全包保责任书是否签订，对施工中可能发生危险情况是否有预防措施和事故救援预案；

2.5各类安全防护设施是否齐全，施工人员个人劳动安全防护用品是否发放到施工人员手中；

3、生产班组要坚持“三工”安全检查制度，既：工前讲安全、工中查安全、工后评安全。工班每周至少组织一次，由工班长主持的专项安全检查活动，工班专职安全员要对当前的安全形势做分析讲解，并适时进行作风纪律整顿，严禁违章指挥和违章作业，实行安全生产相互监督、相互检查、联防联控，使安全工作真正落到基层、现场和每个职工。

4、作业区项目部每月召开安全总结分析会议，由项目经理主持，全体人员参加，安质部长做专题汇报，并对当月的安全形势、存在的问题及发生的事故经验教训进行总结分析，查找发生事故的原因和责任，并制定预防事故的措施，及时消除事故隐患。

5、在节假日前及特殊季节要进行专项检查，结合防洪防台、防暑降温等季节性安全工作进行重点检查，及早布置、落实防范措施。

组员：韩玉田王新华郭宇鑫杨大友孙广清**江金光段长利

1.应急救援小组具体分工、职责：

1.1组长：金成哲（手机：15850214488）

职责：负责事故的决策和全面指挥，调动作业工区全部的救援人员、设备、物资等资源。

1.2副组长：时刚（手机：13808063562）

高景渤（手机：13402633957）

职责：协助组长工作，负责事故现场的具体指挥，组织相关人员及时赶到事故现场，组织抢救、救援工作。

1.3应急行动：韩玉田（手机：13862570757）

金光（手机：13915505700）

职责：接到报警通知后，第一时间向应急救援小组组长汇报事故概况，并通知小组成员做好应急出发准备工作。

1.4疏散引导：王新华（手机：15050495915）

段长利（手机：15051579636）

职责：负责现场警戒、维护秩序、疏散救援现场闲杂人员及疏导交通，引导救援人员、物资、车辆、设备进入救援现场，保护好现场。

1.5资金保障：郭宇鑫（手机：13405039599）

职责：筹集救援抢险经费，保证资金能满足救援抢险的需要。

1.6物设保障：杨大友（手机：15862343855）

职责：组织好救援物资、设备、车辆的进场施救，协助抢险人员对施工设备进行防护，对抢险现场进行组织、协调、指导。

1.7救护组：**江（手机：13506211102）

1.8外部协调：时刚（手机：13808063562）

职责：与事故相关方进行协调沟通。

1.9后勤保障：孙广清（手机：15962442473）

职责：负责救援人员的食品和用水以及救护用品的保障。

2.1高处坠落事故应急措施

2.1.1迅速将伤员脱离危险地方，移至安全地带。

2.1.2保持呼吸道畅通，若发现窒息者，应及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍，应立即解开伤员衣领，消除伤员口鼻、咽、喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。

2.1.3有效止血，包扎伤口。

2.1.4抢险突击队立即集合到位，在小组指挥下实施抢险工作。

2.1.5伤员有骨折、关节伤、肢体挤压伤、大块软组织伤要进行简易固定。

2.1.6若伤员有断肢情况发生，应尽量用干布包裹，转运医院。

2.1.7记录伤情，现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤部位、受伤程度等第一手资料。

2.1.9作业工区项目部接到报告后，应立即在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。

2.2火灾事故应急措施

2.2.2迅速将灭火器材和物资运送到位，有关车辆停在现场待命。

2.2.3对周围的有关设施和人员进行转移和疏散。

2.2.4对火灾点以外的油品进行转移和冷却。

2.2.5切断现场电器设施电源。

2.2.7灭火的同时注意保护火灾现场。

2.3触电事故应急措施

2.3.1现场人员要迅速拉闸断电，尽可能地立即切断总电源（关闭电路），亦可用现场得到的干燥木棒或绳子等非导电体使触电人员脱离带电体。

2.3.2将伤员立即脱离危险地方，组织人员进行抢救。

2.3.3若发现触电者呼吸或呼吸心跳均停止，则将伤员仰卧在平地上或平板上立即进行人员呼吸或同时进行体外心脏按压。

2.3.5通知有关现场负责人。

2.3.6维护现场秩序，严密保护事故现场。

2.4坍塌、倒塌事故应急措施

2.4.1发生坍塌事故后，应立即报告应急抢险指挥小组，由作业区经理负责现场总指挥。发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，并由安全员组织施工人员紧急撤离至安全区域。

2.4.4若事故严重，要立即上报公司及有关部门，并启动公司应急救援预案。

2.4.5如有人员被掩埋，要采取有效安全防护措施后，组织人员按部位进行人员抢救，尽快解除重物压迫，减少伤员挤压综合证的发生，并将其转移至安全地方，防止事故发展扩大。

2.4.6脚手架发生坍塌事故后，要按预先分工进行抢救，班组长组织所有架子工进行倒塌架子的拆除和拉牢工作，并防止其他架子的倒塌，若有人员被砸，应首先抢救被砸人员。

2.4.7在没有人员受伤的情况下，现场负责人应根据实际情况研究补救措施，在确保人员生命安全的前提下，组织恢复正常施工秩序。

2.4.8安全员应对本次倒塌事故进行原因分析，制定相应的纠正措施，认真填写伤亡事故报告表、事故调查等有关处理报告，并上报上级有关部门。

3.1应急设备：灭火设备4套、水泵2台、砂桶20个、汽车2辆，挖掘机1台。

3.2常备药物：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等物资。

3.3应急物资：简易担架：5个；防撞锥30个；夜光交通指挥棒4个；夜光安全衣10套。

医院抢救中心：120火警：119

沿苏嘉杭相城出口处上太阳路，右转至S227，往苏州方向行至华元路，右转至华元路1060号即到相城医院。

一旦事故发生，即启动本预案。不管在工地内还是在工地外发生，其结果导致直接施工人员或第三方人员伤亡时应立即将受伤人员送往医院进行救治并向上级报告，首先口头报告，然后在事故发生后24小时内提交书面报告，分事故的类别及大小向相关部门汇报。

十六、重要安全卡控点联控联动机制

2009年特殊结构和移动模架现浇梁，跨河、跨路施工成为安全监控的重点，工期紧，施工时间集中，施工安全管理任务十分繁重。为加强各施工现场的安全管理，确保施工安全，按照苏指要求，我作业工区实行安全联控联动机制，各司其职，各负其责，协调配合，齐抓共管，划片实行包保责任制，责任到人，实行全员参与安全，层层把关，经常与突击检查相结合。

各工班长、安全员现场自检，作业区安全管理人员巡检并分片包干、检查，旁站监理监督指导，发现安全隐患，及时汇报整改闭合，最终实现安全管理目标。

跨苏嘉杭高速路连续梁施工现场安全值班巡查安排如下：

工班长：胡浩领工员：孙广清

工班安全值班：张桂冯董福祥

作业区安全巡查：韩玉田金光

附1：跨苏嘉杭高速40+64+40m连续梁挂篮检算书

根据设计图纸，悬浇段最重节段为4＃段，重量143.775t，在进行4＃段施工时，对挂篮结构是最不利的，所以只验算4＃段施工时挂篮的内力。

1、菱形挂篮受力分析：

如右图所示，菱形挂篮所受的外为为F，中支点处的支反力R1，后锚位置向下锚固力R2。菱形架尺寸前吊点到中支点水平距离为500cm，中支点到后锚点水平距离为460cm，立杆高度为300cm。

计算思路为：分别求出每一杆件的内力，找出最大内力所在的杆件对其进行受力分析。

前底横梁为2根I40工字钢组成，单根长10m，I40工字钢单位重73.878kg/m。

73.878kg/m×10m×2根＝1477.56kg≈1500kg

前底横梁重量完全由挂篮承受。

2）、底板纵梁，由挂篮承受一半

单个底板包括6根Ｉ40工字钢，12根Ｉ28工字钢，长度为5.6ｍ。

Ｉ40工字钢重量：6×5.6m×73.878=2482kg

Ｉ28工字钢单位重量：47.888kg/m

Ｉ28工字钢重量47.888kg/m×5.6ｍ×12根＝3218kg

3）、挂篮底模板重量：3.5ｔ，由挂篮承受一半．

综上计算整理结果如下：

1、全部由挂篮承受的重量：1500kg，令其为F1。

2、由挂篮承受一半的重量：

1）、梁体混凝土：143.775ｔ

2）、底板重量：5.7ｔ

3）、底模板重量：３.５ｔ

合计:76.5t,令其为F2

F=F1+F2=78t

1、以A点为矩心列方程式：

通过三角关系将其它几个杆件的内力求解出，如上图所示。

由以上计算可知杆最大轴力为155.2，由四根Ｉ28槽钢承受。

I28工字钢截面面积为4563.4mm2

δ=85Mpa<[δ]=140MPa

菱形挂篮悬臂状态受力合格。

由上述计算可得出挂篮在最不利情况下，倾覆外力为F＝78t，施工时由后锚结构提供稳定力矩，后锚由6根φ32精轧螺纹钢组成，材料型号为PSB785，锚固在已浇筑的箱梁混凝土内。如右图

单根精轧螺纹可提供反力为计算如下：

A单根精轧螺纹截面＝Л×322/4＝804mm2

精轧螺纹钢筋屈服强度为785Mpa

单根精轧螺纹可承受的最大外力为：785Mpa×A单根精轧螺纹截面＝631KN

6根φ32精轧螺纹钢可提供：631KN×6＝3786KN

安全系数η＝3786KN/780KN＝4.8

经过以上计算：菱形架结构的强度与稳定性均可靠。

附2：跨苏嘉杭40+64+40m连续梁防护棚检算书

选用9根φ273mm的钢管桩作为防护支架的立柱，现浇船形混凝土基础，在钢管立柱上焊接两根I25b工字钢做为分配梁，在分配梁上，横桥向铺设I20b工字钢做为支架纵梁，在纵梁上铺设竹胶板，形成防护支架顶盖，如页后附图所示。

工字钢的选取，因工字钢分上下两层焊接（分横向与纵向），经过计算选取Ⅰ25b直接焊接在钢管桩上表面作为横向承重分配梁，其上与Ⅰ20b焊接连在一起视为纵向承重联系。通过考虑苏嘉杭高速公路的宽度和连续梁悬浇施工作业面的宽度推出防护支架的结构尺寸为11.25×2+7.2×2，也就是钢管桩按照3行3列进行布置。

由2知Ⅰ25b应为7.2m/根*6根横向焊接在钢管桩上面。查表得知
=1.8t。同理
=10.5t。又根据支架面积推出所用竹胶板面积应为324m2再加上每边重叠5cm进行搭接T／CEC 151-2018标准下载，所以应加上这部分的面积24.3m2部分S总=348.3m2竹胶板尺寸1*2*0.01,进而推出共需174块竹胶板，30kg/块*174块=5.22t。

由以上推出支架所承受的重力应为Ⅰ25b、Ⅰ20b及竹胶板三者的重量之和。M和=1.8+10.5+5.22=17.5t。

由路桥施工计算手册可知；每个工字钢所承受的重力视为均布线荷载。则Ⅰ25b：
，经过计算得知每个Ⅰ25b所承受约2.9t的重量。

自由长度
（合格）又
（q=4kn/m,l=7.2m）代入公式推出
，根据
，又
>1.8(安全系数)，合格。

同理推出Ⅰ20b所受的均布线荷载为q=0.46kn/m,每个Ⅰ20b所受的重量为0.523t，自由长度
（合格），

，
>1.8(安全系数)，合格。

根据欧拉公式计算钢管桩临界力时杆的长度：由已知得
,

,
,
地铁三号线北延段施工十二标龙归车站主体结构施工方案，所以钢管桩满足受力要求。

故该支架各部位符合设计要求。

注：由于跨路挂篮施工在台风来临期间将暂停，因此检算中不考虑特殊荷载（台风）。