施工组织设计下载简介

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⑷施工区域与非施工区域严格分隔

⑸现场挂七牌一图，管理人员佩卡上岗⑻⑼⑽

开展创建文明为主题内容的思想政治工作

我们承诺：由于本承包人施工不当发生事故，由此造成的经济损失均由

苏G02-2004 建筑物抗震构造详图.pdf7.3.2文明施工措施

7.3.2.1健全管理组织

成立以项目经理为组长、项目副经理、总工程师、生产、技术、质量、安全、材料、后勤等管理人员为成员的施工现场管理组织。

制订个人岗位职责，各负其责，分工合作，明确项目经理为文明施工的

第一责任人，全面负责整个施工现场的文明施工。

制定和实行文明施工管理奖惩制度。如“项目部安全管理规定及奖罚办

法”、“材料管理奖罚协议”、“安全生产管理规定”、“质量奖惩考核办法”等。

电工、焊工、起重工、司机等特殊工种施工人员持证上岗；做好工地防

冬保暖工作及工地卫生工作。

7.3.2.2健全管理资料

开工前，签订安全生产责任协议书，文明施工责任协议书，治安、防火

记好施工日记中的文明施工内容，记好文明施工活动记录；保存好文明

施工的有关资料；做好每月一次文明施工自检、总结、记录。

7.3.2.3加强职工文明施工知识教育

加强对职工文明施工意识的教育。

利用每天工前会进行文明施工教育，提高文明施工意识。

7.3.2.4现场管理措施

对施工现场各生产要素所处状态不断地进行整理、整顿、清扫、清洁和

根据实际情况，合理布置施工现场，合理摆放物品，减少二次搬运，施

工现场无积水，工完料净脚下清，现场做到一天一清扫。

对设备进行专人管理，定期清扫和保养，确保正常使用。

对职工进行“十不”教育，讲究个人卫生，礼貌待人等精神文明教育，

提高文明施工的水平，养成遵守纪律和文明施工的习惯。

对施工现场的材料、构件、机具的堆放位置要符合安全、防火、防潮的

现场施工需要的电线、电缆铺设符合规范，并配备分闸断电警闸牌，晚

间施工应有完好的照明。

料库做到库房清洁整齐，实行“四号定位”、“五五摆放”，并且要标有

设立工地七牌二图和危险品库、工地出入口的标志牌。

严格控制人员进出，无关人员不得进入施工区。

工地保证开水供应，禁止饮用生水。茶水桶内部清洁无垢。

保持办公室和宿舍等室内环境整洁卫生，做到无痰迹、烟头纸屑等。

宿舍内工具、工作服、鞋等定点集中摆放，保持整洁。床上生活用具堆

放整齐，床下不得随意堆放杂物。

食堂保持内外环境整洁，工作台和地上无油腻。

食物存放配备冰箱和食罩，生熟分开，专人管理，保持清洁卫生。

工地配备急救药箱，医务人员每周一次巡视工地，做好季节性防病卫生

在雨季时，做好下几项施工措施：

⑴做好施工道路维护保养工作，以保障施工通道畅通。

⑵雨量较大或施工场地较湿时，施工运输车辆不行驶。

⑶当施工场地内有积水时，组织人力开设排水盲沟，把场地内地表水排除，确保施工场地干燥。

⑷下雨天停止焊接施工。

⑸下雨过后，由于场地较湿，容易产生沉陷，因此，桩机、车辆行驶尽量避开地质不良地段。

⑹水泥库要采取防潮措施。

我们本着干一项实事工程，造福一方的宗旨，把环境保护作为工程施工的一项重要组成部分，通过对本工程周围地理环境，加上我们同类工程施工的环保经验，具体采用如下环境保护措施：

⑴正式工开前，根据本工程的特点，对所有施工人员进行一次环境保护措施书面交底。

⑵投入性能良好的施工机械，提高工作效率，来减少尾气的排放、废油外流噪声发出。

⑶防尘：派专人及时清扫工地现场交通出入口，对易扬又繁忙的现场采取人工经常洒水的方法，对砼运输车辆经清洗后出入工地。

8投入本工程的人员、机械设备表

8.1本工程的人员配置计划

年11月12月年1月2月3月4月5月

8.2投入本工程的机械、设备表

RED24、DM502

9施工总平面布置图略

9.1施工总平面布置图略

9.2施工现场用电、用水布置图略

10主要分项工程施工工艺框图

10.1路基填筑施工工艺框图说明

路基土方工程的施工必须严格按照高速公路《技术规范》及公路工程施工规范进行，严格按照框图的工艺流程来进行施工。

10.1.1施工准备阶段

沿线导线点、水准点要进行复测，确认无误后，方可进行沿线路线的中线、边线、征地线的施放工作，必须配备专门的测量技术人员和测量仪器来进行此项工作，而且水准点要引至构造物附近及路基边缘。

为维护沿线群众利益，保证路堤填土的质量，拟在路基沿线开挖临时排水沟，以利施工的顺利进行。

⑶清除不适宜材料和不良地基处理及修筑施工便道

按照施工设计图纸及现场核实的情况，对沿线公路用地范围内的表土、腐植土、树根、竹根、淤泥等不适土质要进行彻底清除，堆放到监理工程师指定的位置；对不良地基采用井口维护、暗沟排泄等方法进行处理。同时结合路堤填筑沿线路线修筑施工便道，以利路基土方和圬工工程的施工；沿线纵向施工便道设置必要的临时排水管，以利农田水系通畅。

⑷土壤试验及路堤试验段

在路堤填筑前和取土数量在每5000m3以上及土质变化时，要进行取样，按照JTJ051－93标准进行土壤颗粒、液限、塑限、有机质含量分析和击实试验。用重型击实法确定土的干密度和最佳含水量。

在路堤土方施工前，结合施工路段选择长100m试验场地进行现场压实试验，以确定压实设备的类型、碾压方式、遍数及每层材料的松铺厚度，材料的含水量等技术指标。

清淤后第一层回填大块石，选用的块石石质坚硬、厚度基本为50cm左右，块石运到现场后由人工进行摆放，从基坑一端向另一端逐步抛填，在块石上铺30cm厚的砾石砂层，并用20T震动压路机进行碾压。碾压后用粉煤灰、素土填筑。

填筑土方前要对已清除了不适材料的地面进行碾压，并对坡度陡于1∶5的地段进行台阶处理。路堤填筑，借方采用取土坑挖运借土，线内利用挖方采用铲运和挖运两种方式运土，并用平地机整平，压路机碾压的方式进行，路堤填方应分层、水平、全幅摊，铺每层填料的摊铺厚度控制在30cm以内。摊铺宽度应超出每层路堤设计宽度的30cm～50cm，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。路床顶部应预留至少30cm采用颗粒级配及稳定性良好的土（CBR≥8，压实度95％，浸水4天）。

施工中每层填土的压实度，必须通过现场的自检与工程师抽检，在确定了填土的密实度符合设计要求后再进行下一层填筑。

土方路堤的压实度要求如下：

填方路堤0～80cm95％

填方路堤80～150cm93％

填方路堤150cm以下90％

边沟的位置断面尺寸应符合图纸和设计要求，其排水应符合要求和实际情况，其质量应符合设计和规范要求。

10.1.5路基填筑施工工艺框图

10.2路面底基层、基层施工工艺框图说明

10.2.1下基层准备与施工测量：

施工前对下基层按质量标准进行验收。在两侧路面边缘外0.3~0.5m处设指示桩，在指示桩上用红漆标出基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。

10.2.2厂拌混合料

厂拌法施工前，应先调试拌和设备。调试的目的在于找出各料斗闸门的开启刻度（简称开度）以确保按设计配合比拌和。先要测定各种原料的流量—开度曲线。然后按厂拌设备的实际生产率及各种原材料的设计重量比计算各自的要求流量，从流量—开度曲线上可查出各个闸门的刻度。按得出的刻度试拌一次，测定其级配、含水量及结合料剂量，如有误差则个别调整后再试拌。一般试拌一、二次即可达到要求。拌和生产中，含水量应略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值，按照合同或规范要求，在拌和厂抽检混合料的配合比。

10.2.3运输混合料

用5t自卸车将拌和好的混合料送到各作业点。如运距较远，车上混合料要覆盖，以防水份损失过多。

用TITAN411摊铺机配合人工按松铺厚度摊铺均匀，如有粗细颗粒离析现象，应以机械或人工补充拌和，采用摊铺机施工，厂拌设备的生产率、运输车辆及摊铺机的生产率尽可能配套，以保证施工的连续性。

10.2.5路面基层施工工艺框图

10.3.桥桩基及桥下部结构施工工艺框图说明

10.3.1沉桩前的准备

沉桩场地要满足打桩机安全平稳行驶的要求，不能满足时，需铺设路基箱或钢板搭设的河道支架。替打、送桩杆应有足够的强度和刚度，对于送桩，我们设计圆形送桩杆，以减少上拔时的阻力和排土。

10.3.2沉第一节桩

第一节桩的沉桩质量非常关键，其沉桩的好坏将会对接下来沉桩的垂直度、桩顶完好等产生影响。桩的定位误差小于10mm。

先用吊车将下节桩喂送至桩机前，桩机用大、小钩两点吊捆绑第一节桩，桩靴应在小钩方向。桩顶安放好桩帽，大小钩同时起吊至高1.5m左右后，小钩停，大钩继续提升，通过桩架的协调运动，待桩帽进入替打后，可以完全松掉小钩。下桩时，桩靴应对准白灰线圈稳桩。桩架自动调直后，正侧面经纬仪对准进行垂直度观测，如果倾斜，通过移动桩架或伸缩龙口进行调直。不应通过桩架的调直而调直桩。

下桩完毕后，经纬仪再次监测桩垂直度后，可开始稳桩。稳桩的过程应是松大钩，然后再压锤。

压锤结束，垂直度调整后，即可进行锤击，为了防止溜桩，开始锤击时，对锤的能量应控制1～2档范围或空锤试击。

⑴当下节桩沉至离地面0.8～1.0m时，停止锤击。将上节桩吊起与下节桩对位后进行焊接。

⑴焊接结束后，让其自然冷却15分钟左右方可继续锤击沉桩。

⑵锤击沉桩要求刚开始时开最低能量档，甚至空锤敲击几下，待桩有明显贯入度后，方可加大能量继续沉桩。

送桩杆采用圆形钢管制作，钢管中间焊接加强肋板，送桩帽以送桩顶均采用圆形，以减少沉桩时的摩阻力以及拔送桩时的阻力。

考虑到本工程桩顶标高和现场地表标高，再加上一定的富余量，送杆长度确定在4m为宜。

桩顶标高用S3水准仪控制

10.3.6锤击法沉桩施工工艺流程图

10.3.7承台施工流程图

10.3.8立柱桥台施工工艺流程图

10.3.9盖梁台帽施工工艺流程图

10.4先张法预应力空心板施工工艺说明（预制厂家制作）

10.4.1施工准备：

预制场平整压实，混凝土拌合站等设备安装，进行空心板砼的配合比设计、试验。

10.4.2制作台座：

预制场制作钢质底模，按设计要求预留拱度。先张法预应力空心板采用砼压柱张拉台座预制。

10.4.3安放钢筋：

空心板钢筋安放，采用常规法。将预先按设计图纸弯制好的钢筋在预制位置上就地绑扎点焊成型。成型后，严格检查各部分尺寸，必须符合规范要求。钢筋与模板之间放置足够的砂浆垫块，使砼保护层厚度满足设计要求。

钢筋经检查无误，经监理工程师签证认可后，即可支立侧模、端模。两侧模板支立应对应进行，拉杆联结牢固。接头、接缝拧紧密合，空心板轴线、水平及各部分联接都符合标准。

砼采用搅拌站集中拌合，橄榄车供料，分层下灰，对称振捣。插入式振动棒振捣。

砼养护采用湿润法养护，专门专人洒水养护，浇注完成后，立即加盖塑料棚布，以提高养护温度。

当砼强度达到规范强度要求以后，可拆模。拆模后，砼空心板应继续养护到规范要求天数或遵照监理工程师指示。

10.4.8预应力实施：

张拉前先向监理工程师提交详细说明、图纸、张拉应力和延伸量的静力计算，请监理工程师审核批准。当板体达到规范要求或设计强度后，即可组织穿束和进行预应力张拉。

先张法张拉程序：0→初拉力→1.05σk（持荷5分钟）→0→σk（锚固）。

张拉时钢绞线应力用油压表控制，伸长度校核。根据应力应变关系，实测的伸长量与计算的伸长量相差不大于10%，且不小于5%。

10.4.9预制先张法空心板施工工艺图

10.5桥梁安装施工工艺流程图说明

DB41／T 1678-2018标准下载10.5.1上跨洞泾港主线桥空心板梁采用架桥机安装。用平板车运梁。安装时应注意以下事项：

安装前应复核标高和安装线，确保桥梁支座位置正确。

根据设计图纸，出厂前应编好号。

安装后复核梁的位置、标高，及时调整DB62T 2958-2018标准下载，确保桥梁线型。

板梁调整后及时用硬木塞塞牢，特别是滑板支座处的边板，防止板缝砼浇筑时发生位移。

10.5.2板梁安装施工工艺流程图