施工组织设计下载简介
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路堑开挖、路堤填筑施工工艺标准示范段实施计划书路堑开挖至路基面，对于土质路堑，应采用静力触探的方法对地质检查，对于石质路基，采用风钻或挖探检查，每30米内进行不少于1次检查，检查合格后报请工地设计组进行现场确认，并经驻地监理工程师检查验收。
在施工范围内全面恢复中线，逐段实施路基放样，并用石灰标定边界范围，测量放线完成后报请测量监理工程师现场复核。
根据渗水土取土场的分布位置，现场取样，进行填料复查和试验，做出填料的试验指标，并报驻地监理工程师审批。
修筑临时工程某供水项目施工组织设计，组织施工人员、机械设备上场，做好各种防排水设施。
路基填筑严格按“三阶段，四区段、八流程”分段组织施工。“三阶段”指准备阶段、施工阶段和整修验收阶段；“四区段”指施工实施阶段的填土区、平整区、压实区和检测区；“八流程”指施工准备、基底处理、分层填筑，摊铺平整、洒水晾晒、碾压密实、检测签证和路面整修。
路堤填筑前对各种填料分别做不同的填土试验。依据设计技术标准和所确定的填料类别，配置压实机具。将试验选用的填料，运到已准备好的试验场地。对于重型压实机械，石方填料虚铺厚度为40、50、60、80cm四种层次。铺层采用平地机初平，人工找平。
压实采用25T振动压路机进行碾压，机械走行速度控制在2～3km/h，频率30HZ左右。利用K30荷载仪进行压实度检测，并作好试验记录，直至达到要求的压实标准。
根据测试资料，求得填料各项压实指标和含水量的关系，并结合填料的击实特性，确定后面压实试验填料含水量的允许范围，即施工控制含水量的范围。通过试验，选定合同段内各种不同填料的填层厚度、洒水量、碾压遍数及各类机具的合理配置。
施工前，先将路堤征迁范围内的地面种植物、地表附着物、草皮等杂物全部除掉，同时做好排水设施。对于松土基底地段，根据具体情况将土翻松、打碎，碾压。地面横坡为1：1.5～1：2.5时，原地面开挖宽度不小于1m的要设台阶；地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，抗滑稳定安全系数不得小于1.25，否则设置支挡结构。
清表后及时组织人员对基底的地质、承载力进行检测，检测完成后报请工地设计组现场确认，并经驻地监理工程师检查验收，验收合格后方可进行下道工序施工。
如基底地质与设计不符时，应由设计单位进行补勘并确定基底加固方案。
分层填筑及摊铺：采用按横断面全宽纵向水平分层填筑，采用渐进形式摊铺法、渐进式铺料法施工。要求填料的堆料和摊铺同步进行，首先摊铺出一个40m2作业面，填石料直接堆放在摊铺初平的表面，由平地机向前摊铺，形成新的工作面，自卸汽车在新的工作面上卸料，平地机再向前摊铺，块料虚铺厚度0.5～0.8m厚，块石最大直径不大于层厚2/3，不同尺寸的石碴应级配填筑；当填料大于要求直径时，用人工进行解小，高出初平的大粒径料人工搬走或在就地挖坑埋放，其埋放时大面朝下，在人工找平时，尤其应注意路基边缘部位的整平工作，当细料明显偏少，影响压实段落，在摊铺初平的填石料表面，应铺洒一层碎石或石屑料，保证碎石或石屑料填充大粒径料间缝隙。在平地机初平、人工找平后，其摊铺面应平顺，压路机轮无明显的架空形象，以利于压路机碾压施工。
碾压夯实：压实顺序应按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动压的操作规程进行；压路机在路基边缘2m范围内压实时，可适当减低振幅或用弱振挡进行压实。
碾压遍数通过现场试验确定：在初步碾压3遍后，既进行K30平板载荷仪试验，每增加压一遍均进行一次K30平板载荷仪试验，直到试验指标符合规范规定时那一累加遍数即为最佳碾压遍数。
每层填料应摊铺均匀，分层压实，全断面齐头前进，不允许局部纵向铺筑，层面无明显的局部凹凸，并随时测定石料级配良好。
路堤填筑填料及填筑压实标准按《XX铁路线下土建工程工艺要点》进行,严格控制分层填筑厚度，碾压密实，分层检测，合格后方能进行下一层的填筑。
每填筑层必须进行自检，自检合格后，报请驻地监理工程师检查验收，合格后方能进入下一层填筑施工。
在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑的连接路段，进行过渡段施工。
（1）路堤与桥台过渡段
碾压不到的部位及台后2m范围内，用小型振动压实设备进行碾压，填料的虚铺厚度不大于20cm，碾压遍数由试验确定。在过渡范围内的路肩上沿线路纵向布置3～4个沉降观测点（含桥台与过渡段尾端）。过渡段台背填料表面设置一层复合土工膜，防止地表水渗入。过渡段台背与回填料之间设防排水层。
（2）路堤与路堑的过渡
过渡段施工前，据场地情况采取相应排水措施。与过渡段相邻的路堤未填筑时，过渡段路堤填筑的施工长度大于50m；若相邻路堤已填筑完成，过渡段施工时，将相邻的路堤端部开挖成台阶状，并按设计施工与相邻路堤填料间的反滤层。
基床底层用A、B组填料填筑压实施工。拌合料用自卸车运输，平地基分层摊铺整平，压路机碾压密实。
基床表层厚度60cm，分两层填筑，下层为35cm，上层为25cm。每层填筑按验收基床底层、运输卸料、摊铺碾压、检测整修施工。
测定基床底层压实度K、孔隙率n及地基系数K30，测试结果符合设计与规范要求后对基床底层表面进行整修，测定平整度、横坡、中线、边线，并洒灰打桩，标出里程后进行自检，自检合格后报请驻地监理工程师检查验收，验收合格后方可进行基床表层填筑。
用自卸汽车运输填料到工地，根据松铺厚度，在路基上采用方格网控制填料量，严格按格网倒料。
基床上层的下层表层摊铺采用摊铺机，摊铺中防止出现集料窝，对粗粒过多地方，人工挖除重新拌合后补平。采用25T压路机先静压，后弱振，再强振的方式碾压，最后静压收光。具体遍数以满足检测要求来确定。
采用振动压路机，先静压，碾压要遵循先轻后重、先慢后快的原则。直线段由两侧路肩向路中心碾压，即先边后中；曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时沿纵向重叠0.4m，横缝衔接处搭接，搭接长度不少于2m。压路机直线行驶，严禁调头，急刹车，碾压中如表面水分散失过多，及时洒水碾压，对不平处及时人工补平。
检测：根据XX监[2005]28号文关于工程质量试验检验程序要点的要求采用K30平板荷载试验，通过施工单位自检、监理单位平行检验和对第三方检测单位旁站监督的办法确保检测效果的真实性。
下层填筑碾压完毕后，立即用检测仪器检测，达到附表要求后方可填筑上层。否则，找出原因，补充碾压，直至达到压实标准。
七、工艺标准示范段成果标准
（1）、路堑边坡坡率、变坡点位置、平台位置、平台宽度、侧沟排水坡度允许偏差及检验标准：
每100m每侧检查2点，上、下部各1点
每100m每侧检查3点
每100m每侧检查3点
每100m每侧检查3点
（2）光面或预裂爆破成型边坡坡率允许偏差及检验方法
每100m每侧等间距检查6点，上、下各3点
每100m每侧等间距检查6点，上、下各3点
（3）基床以下路堤填筑层压实质量的检验数量、检验方法
每填高0.9米，纵向每100米检查2个断面4点，距路基边缘2米处2点、中间2点，不足0.9米亦检查2个断面4点
细粒土和砂类土中的黏砂土、粉砂土
每层岩纵向每100米等间距检查2个断面6点，每断面左、中、右各1点，左、右点距路基边缘1米处
（5）基床以下路堤顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准：
每100米等间距检查3个断面，左、中、右各1点
每100米等间距检查3个断面，左、右各1点
每100米等间距检查3个断面
每100米等间距检查3个断面
土质路堤顶面30mm，填石路基顶面100mm
每100米等间距检查6点
（6）路堤的边坡坡率、变坡点位置、平台高程、平台宽度允许偏差及检验标准：
每100m每侧检查2点
每100m每侧检查2点
每100m每侧检查2点
每100m每侧检查2点
8.1.1安全工作要坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系和安全生产规章制度，遵循总指下发的《安全施工管理规定》，制订行之有效的针对性强的安全技术措施，完善安全生产内业资料，开展安全标准工地建设和安全生产检查活动。实行开工前安全技术交底制度，施工中安全生产检查制度，施工后安全生产评比制度。
8.1.2制定安全预防措施，清除事故隐患，有针对性地对从事高空作业及机械运输作业等人员，制定具体的制度和措施，进行重点防范，把不安全因素消灭在萌芽状态，以确保安全目标实现。
8.1.3实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员对工程项目或专项工程进行书面安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，项目经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。
8.1.4加强施工现场安全教育。
通过安全教育，增强职工安全意识，掌握基本知识和安全操作技能，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规定，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不被他人伤害，达到提高整体安全意识和自我防护能力。
8.1.5认真执行安全检查制度。
项目经理部要保证安全检查制度的落实，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，限期整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。
8.1.6制定工地规章制度，包括安全保卫制度；工地出入管理制度；工地安全制度；环保卫生制度；防洪制度；施工现场保卫制度，告示全体施工人员在工程实施过程中切实遵守。
8.2现场设备管理、用电、防洪、防汛安全技术措施
8.2.1施工机具、车辆和设备有专人管理和操作，做到“三定”（定人、定机、定岗位），“三好”（管好、用好、维修好），“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障），“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途），车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完好状态，符合安全技术要求，满足施工需要。
8.2.2做好现场管理及安全用电、防火、防汛工作。现场管理有序，道路畅通，材料堆放整齐，现场用电必须有专职电工负责，低压线路安装规范。防护、防火设施按规定配置且完好有效，安全标牌齐全且符合规定。雨季成立防汛小组，设专人值班，并加强与气象部门的联系，提前做好防洪防汛工作，避免人员及财产损失。
8.2.3施工现场必要的安全设施配备齐全、完好，不得擅自移动，进入现场所有人员必须配戴安全帽。
8.2.4建立火工品出入库领用制度，严格控制火工材料的使用，对工地未使用完的火工材料应及时入库，严禁随身携带或带回宿舍。
8.3施工机械安全控制措施
⑴各种机械操作人员和车辆管理员，必须有操作合格证，不准操作人员操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
⑵操作人员必须按照说明书规定改造道路照明工程施工组织设计.doc，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
⑶机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。
9.1施工环境保护工作，必须贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针和“谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则。
9.2对施工人员进行环境保护有关法律、法规教育，使施工人员牢固树立环保意识，自觉遵守有关的法规、条例等，严格按设计施工。
9.3施工中取土、弃土、弃碴、排污等严格按设计文件和当地环保部门签订的有关协议、要求进行处理，并采取有效防范措施避免和减少由于施工方法不当污染和破坏环境。所有弃碴场坡脚挡护，堆顶作好排水，严禁弃碴随意倒入沟谷中；沿线的树木不得随意砍伐毁坏。
9.5对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、交通运输，制定操作规程和洒水降尘制度，保持湿度、控制扬尘。水泥等易飞扬细颗粒散体物料安排库内存放，散装物料露天堆放进行压实、覆盖
9.6.1保护生态环境做好水土保持工作，加强对施工人员的教育和管理，严格遵守国家及地方政府的有关法规、条例。
9.6.2水土保持工作由办公室负责，配设专职环保员，建立健全水土保持保证体系，坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，抓住水土保持工作重点，有针对地采取措施，确保不污染和破坏水源、植被和土地。
9.6.3施工中严格按设计施工，尽量减少植被破坏，废弃的砂、石、土必须运至规定的地点堆放。取、弃土场、生活、生产用地范围内建好排水系统GB 51418-2020 通用雷达站设计标准(完整正版、清晰无水印).pdf，防止水土流失。