桥梁工程承台、墩身施工方案(盖梁抱箍法)

桥梁工程承台、墩身施工方案(盖梁抱箍法)
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桥梁工程承台、墩身施工方案(盖梁抱箍法)

承台施工完成后待混凝土强度达到2.5Mpa以上后,将墩身与承台交接的混凝土面凿毛,以露出坚硬而且连接牢固的小石子为准,并将凿毛后的混凝土面用水冲洗干净。将预先埋入承台内的墩柱钢筋进行扳正、校直、清除铁锈,对附着在钢筋上的混凝土浆、泥浆全部清除,保证钢筋和混凝土之间的握裹力,保证施工质量。准备测量放出墩柱中心线;用红漆或墨线在其上作出标志,以此作为墩柱立模时的依据,各中线和标高测放的允许偏差必须满足测量规范要求。

3、搭设施工脚手架和系梁支架搭设

为了方便墩身钢筋的安装及提供浇筑砼工作平台,需搭设墩身脚手架施工平台,脚手架搭设于承台顶面,在墩身外侧50~60cm位置采用双排钢管搭设,排距1.2m,步距1.2m,立杆间距1.2m,距地面0.2m高设扫地杆,沿架子高度方向每隔4m设剪刀撑一道,剪刀撑与地面夹角45度。脚手架搭设必须牢固,无晃动现象,脚手架设置爬梯,方便施工人员上下行走,爬梯和整个支架四周挂设密目网,在脚手架顶部搭设操作平台,便于放置施工器具和人员操作,平台采用木板或竹笆铺设,并与钢管牢固连接。平台四周用钢管制作护栏,并挂设密目网,安全警示牌等。

系梁支架采用碗扣式钢管支架支撑系梁底模,横桥向和纵桥向间距为60cm,同时设置剪刀撑、落地斜撑连接,以保证支架的整体稳定性。

下料:进场材料要通过抽样检测,确保钢筋的力学指标符合规范要求,原材料表面应无锈蚀,无裂纹嘉善施工组织设计,无污染。下料前,钢筋要进行调直,应该按施工图进行配筋,以减少接头数量,同一根钢筋应避免出现多个接头,同一截面接头数量不得超过50%。

焊接:钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,经试验室检验合格后方可正式施焊,焊工必须持证上岗。钢筋采用搭接焊时,焊接前须将搭头弯折,以保证钢筋轴线一致,搭接长度≥5d(采用双面焊)。搭接接头的焊缝厚度不应小于主筋直径的0.3倍,焊缝宽度不应小于主筋直径的0.7倍。焊缝要饱满,表观平顺圆滑,无气孔、无夹渣,不伤筋,不咬筋,焊缝隙的长度、宽度和厚度均要符合规范要求,并将焊渣清除干净。焊接完成后,质检工程师须逐一检查,剔除不合格构件,对有缺陷的构件立即进行处理和废弃。并且做好检查记录,整理好资料。制作好的钢筋分类集中堆放,并加覆盖,防止生锈和污染。

运输:钢筋在加工厂加工成型,经检查合格后运往施工现场,在往现场运输的过程中,防止制作好的钢筋构件弯曲变形,到达现场后分类堆放,防止混淆。

安装:安装时,钢筋骨架的位置、间距要准确无误,插入下层混凝土中的深度应与设计一致。绑扎、焊接要牢固,对于主筋之间的焊接要对交叉处的四个点进行施焊,主筋与螺旋筋用扎铁丝绑扎牢固,必要时可用点焊焊牢。施工过程中,要确保预埋件的位置和数量准确无误。

墩身模板采用特制组合钢模。模板设计、制造保证足够的强度和刚度,表面平整、光滑,满足规范要求。使用前涂刷脱模剂。模板表面应在使用前涂脱模剂,使混凝土面不变色。安装时,位置、尺寸准确,紧固严密可靠。

在施工时,要保证模板有足够的强度、刚度和稳定性,能承受新浇注混凝土产生的侧压力和因振动时产生的水平荷载,及可能产生的各项荷载;计算完成后应绘制模板图,经审核和批准后方可用于工程中。

采用的钢模板,每套模板在初次使用前,均要求在平整的场地处进行一次试组拼,拼装模板前应根据测量人员测放出的基础中线,标出基础边线位置,用吊机吊放支立第一块模板,用线锤和水平尺初步找平模板。合模时成垂直方向的两块模板接缝间隙,用海棉条嵌缝。调整修改各种可能出现的误差。另外模板在倒用过几次后,部分模板会出现不同程度的变形情况,施工时会影响墩身的几何尺寸,故要求及时进行修复调整。

底节模板安装:先将模板方向定位,模板由人工配合16T汽车吊组装。吊装时,先吊装弧形模板,然后吊装直板,拼装前先把模板的竖缝处粘贴双面胶带,调整模板内边缘与所划位置完全吻合后,穿模板对拉丝杆全部安装,以保证模板安装牢固。

中间模板安装:底节模板安装就位后,再安装中间模板,每立两节模板,质检员用铅垂检查模板的垂直度,有误差时及时调整,如此反复,直至系梁底。

拆模:由于双柱墩间有系梁,按照规范要求,混凝土强度达到75%后,方可拆除模板。待3天混凝土强度达到75%以上时,松动拉杆螺帽,按照立模顺序逆向进行拆模,不得损伤混凝土表面,并应减少模板破损,且把拆卸的模板运输到下一个桥墩,边拆模边用塑料薄膜包裹墩身。

混凝土由拌和站集中生产,由混凝土罐车送到施工墩身处,然后用泵送至墩身里。因主墩采用混凝土,和高度不同,所以墩身混凝土要二次浇筑。

混凝土由混凝土拌和站集中拌和,砼搅拌运输车运输,混凝土汽车输送泵泵送入模,墩身的混凝土强度C40,砼运到现场后,要抽查其坍落度等指标,待各项指标合格后方可浇筑混凝土。

在脚手架工作平台上准备好砼浇筑设备,浇筑砼前,应先洒适量水湿润承台顶砼面。砼浇筑采用泵车直接泵送至墩身底,砼自由落差不超过2m,每次堆积高度不宜超过0.5m,采取水平分层振捣砼,控制好每层的厚度(不超过30cm)。

使用插入式振动棒振捣密实砼,密实的标准是砼停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。振动棒振捣砼时,不得触动钢筋,且应与侧模保持5~10cm的距离。振捣新灌砼层时,应将震动头插入下层砼5~10cm左右,使两层结合成一体。每次振捣完毕应边振动徐徐拔出振动棒,不得将棒斜拔或横拔,严禁在停振后把棒拔出,以免造成砼出现空洞。

砼的浇注要求一次连续完成,一次浇注到顶,作业人员进入模板内进行振捣。

浇注砼时,应同时派人检查模板、钢筋及预埋件的位置情况和保护层尺寸,如有变形、移位或沉陷等现象应及时纠正。在浇筑过程中或浇筑完成时,如混凝土表面泌水较多,需在不扰动已浇混凝土的前提下,用海绵将水吸除,同时应查明原因,采取措施减少泌水。

混凝土严格按照布料顺序,分层浇筑至系梁时,将系梁钢筋恢复原位,再向上浇筑至墩身顶面,混凝土浇筑完成后,应及时修整、抹平墩身混凝土顶面,并预埋好支座网片及支座预埋螺栓孔,根据标高点进行收面,待定浆后,再对混凝土顶面作二次收面,严禁洒水收面以防止过度操作影响混凝土质量。

待墩身砼强度达到设计强度的50%后方可拆模。拆模顺序:先两端后中间,先支后拆的拆模顺序,从上到下,先圆端后平面的顺序。使用吊车人工配合进行,松开螺栓后,吊车吊住模板,人工使用钢钎小心松动模板接口,待整个模板接口全部松动后,吊车向上向外试着拖动模板,模板脱离墩身后应人工扶住模板防止摆动碰到柱身砼,不得强硬拆模,应避免重撬、硬砸,损伤砼面层。

在现浇墩身施工时,做二组与墩身同等条件养护的试块,经试验,砼强度达到设计90%要求后,进行机动车道墩系梁钢绞线的张拉。钢束张拉顺序按设计要求均匀对称进行。钢绞线束张拉程序:0→0.15σcon→1.0σcon(持荷2分钟锚固)。其中σcon为张拉时的控制应力。张拉时采用张拉力和延伸量双控,并以延伸量校核。理论伸长值与实际伸长值的差值应控制在6%以内。每束钢绞线断丝:滑丝不得超过一根,每个断面断丝之和不得超过钢丝总数的1%。

在张拉应力稳定锚固后,应尽快进行孔道压浆,且应在48小时内完成,预防预应力筋的锈蚀,必要时对压浆孔道进行冲洗清孔,并用空压机清除孔内积水和有害物质。孔道压浆采用水泥浆,采用强度等级不低于42.5的低碱普硅水泥。水泥浆中掺入SBTHF®系列专用压浆外加剂,水胶比通过试验确定,宜控制在0.32~0.35之间。压浆时应缓慢、均匀地进行。孔道压浆强度符合设计规定,且不低于30Mpa,每工作班制作2组40mm×40mm×160mm试件,进行抗压和抗折强度试验。

预应力筋锚固完毕检验合格对锚固端多余预应力筋采用砂轮机进行切割,切割后预应力筋外露长度不小于30mm。封锚前对锚固端砼进行凿毛清洗,设置钢筋网浇筑封锚砼。

1)、模板施工注意事项

砼浇灌前,模板表面要打磨平整,必须进行除锈处理,清理干净,不得有油污、混凝土等附着物;

模板所用脱模剂必须为优质脱模剂,不得影响混凝土外观,可用优质机油、液压油等;

脱模剂必须均匀,涂抹完毕应用干净抹布将余油拭净;

保护层采用外购高强砂浆垫块,要用铁丝牢固固定在钢筋上,绑扎后铁丝头应在钢筋内不能让铁丝靠模板形成假露筋;

模板竖、横缝采用企口缝并嵌入双面胶或打玻璃胶,防止漏浆。模板底堵漏砂浆不得漏浆;

重复使用的模板必须清理、除锈、刷脱模剂,清理校正;

验模:模板安装后,对其平面位置,顶部标高,节点联系,内外支撑,拉杆,纵横向稳定性倾斜度检查,经监理签字后方可浇砼;

在钢筋和模板间设置水泥砂浆垫块,垫块应与钢筋扎紧,互相错开;保护层厚应符合设计要求;

模板的拆除:非承重模砼达到2.5Mpa以上方可拆除,承重模达75%的强度后才能拆除。

进场钢筋应作力学试验、冷弯试验和焊接试验,存放在地面以上平台,同时做好下垫上盖措施;

焊工必须持证上岗,钢筋制作提前进行,以节省时间,钢筋班应分班作业,保证在模板安装完毕前,钢筋制作安装已经通过验收;

应避免最大应力处设置接头,如有可能,接头应交错排列,其接头间相互错开的距离不小于1M,钢筋接头采用电弧焊,双面搭接焊,搭接长不小于5d,焊接点与弯曲处的距离应大于10d。

3)、混凝土施工注意事项

砼搅拌时间不少于2分钟,确保搅拌均匀。砼从搅拌机倒出后,应在30min内送到最终位置,砼不得离析,并检查坍落度;

浇注前全部模板和钢筋应清理干净,不得有滞水、泥、锯末、施工碎屑和其他附着物,钢筋和模板自检合格后报请监理复检并签认。

浇筑过程中及浇筑后,应保护砼不受雨水冲淋。

振捣时振捣器距离模板不应大于振捣器作用半径的0.7倍,并不宜紧靠模板,且尽量避免碰撞钢筋和预埋件。

浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳定性,发现问题及时处理。

在浇筑和养护施工中,填写施工记录,所有取样试验,应在监理工程师在场的情况下进行,应作坍落度和抗压强度取样试验。

砼施工完毕后,清理场地,配合监理工程师在规定的质量标准内对各结构物进行检查评定,并报监理签认。

4)、高温季节混凝土施工控制措施

施工时间适逢高温季节,可在砂石料堆上喷凉水降温。

配合比设计应考虑坍落度损失。

经常测混凝土的坍落度,以调整施工配合比,满足施工所必须的坍落度。

运输时尽量缩短时间,采用混凝土运输搅拌车,运输中应慢速搅拌;不得在运输过程中加水。

浇筑混凝土时务必制定详细的施工组织计划,准备工作充分,施工设备有足够的备件,保证连续进行;从拌和机到入仓的传递时间及浇筑时间尽量缩短,并尽快开始养护。

浇筑前可在模板、钢筋上喷水以降温,但在浇筑时不能有附着水。

5)、冬季施工技术措施

进入冬期施工前后,密切注意天气变化,重视天气预报,以防突然降温,并提前提出防寒材料、设备、劳保用品计划。

冬期施工砼试件不少于三组,重要部分还要视情况再增加。

严格掌握冬期施工的砼水灰比,骨料中不宜夹带冰霜。拌合水要加热,但不能超过70℃。入模温度不能低于5℃,投骨料的顺序为骨料~热水~水泥。

砼灌注前,应清除模板和钢筋上的冰雪,圬垢。

砼在灌注过程中加强测温,并及时做好记录。

冬期施工时对砼质量的检查除应遵守常温施工的规定外,还应检查外加剂的掺量,水、骨料的加热温度,以及拌合时间延长度。

6)、预应力筋的加工及安装施工注意事项

①使用原材料的注意事项

预应力筋进场的检查、验收:包括质量证明书;包装标志是否齐全正确;是否有损伤,油污,锈蚀;对钢绞线进行原材料的检验。

锚具、夹具进场分批进行外观检查,不得有裂纹,伤痕,锈蚀,尺寸不得超过允许偏差,根据供货情况对其力学性能进行复验。

整盘钢绞线存放应采取有效的防雨措施。

②管道施工中的注意事项

在制作及管道输送过程中,注意轻放,避免挤、碰变形、开裂,并保证尺寸;

加定位钢筋固定和保持线形;

检查波纹管安装前是否有孔洞,并切好连接套管30~40cm/根;

波纹管接长时工作认真,用胶带密封粘牢;

避免管内落入泥沙碎石;

钢绞线束数较多时防止串孔的人为失误;穿束时注意波纹管不被穿孔损坏;

安装后检查:孔洞处和锚定板下孔洞用海绵堵塞,防止漏浆。

③ 穿束和高强预应力筋的埋设注意事项

整盘的钢绞线要安放在专用线盘上固定后,方可解捆散盘。

切割钢绞线时应在切割处两边用铁丝扎好,以防散头。

预应力钢绞线在使用前必须清除泥土、油污,干净后方能使用。如有碰伤或缺陷应切除。

预应力钢绞线下料应用砂轮机切割,严禁电气焊进行切割,切割后应磨平去毛刺。

为确保预应力张拉力的准确应定期对张拉设备进行检查校正,检验的周期为6个月,或300次为一周期,若施工中发生下列情况应重新校验:

张拉过程中预应力整根钢束突然断裂;千斤顶发生故障严重漏油;油泵压力指针不能退回零点;油泵车倒地或重物撞击油压表。

任何时候千斤顶、油泵,油表必须配套,指定配套使用,不得更换变动。

按设计要求,应做管道摩阻试验,以修正张拉力。

当砼强度达到设计强度90%以上时方可施加预应力。

按张拉要求认真作好记录,并应当场计算,如双控伸长值超过规定值(±6%)则应暂停,待查明原因采取措施后方可继续张拉。

⑤ 压浆工序的注意事项

预应力钢材张拉后应尽早压浆,一般应在48小时内完成,如情况特殊不能及时压浆者,应采取保护措施,保证锚固装置及钢绞线不被锈蚀,以防滑丝。

压浆要注意尽量避免高温时间进行,拌制的水泥浆温度<32℃,水泥浆的延续时间应控制在30~45min之内。

压浆要注意是否有串孔现象和漏浆发生。

压浆泵的压力要逐渐加大,加压速度不能过快。

压浆过程中出现异常,如管道堵塞,机械故障不能继续压浆时,应立即用清水将管道内的水泥浆冲洗干净,并用空压机吹干积水。

操作完毕后机具和现场应及时冲洗干净。

填写压浆原始记录要及时、认真、整洁,试件要按规定制取。

压浆用水泥一次在梁端存放不宜过多,以免偏载。

11、施工质量控制标准:

钢筋加工安装的允许偏差

0.25%H且不大于25

12、墩身质量通病防治措施

墩身施工时主要防止以下质量通病我部将重点对外观,保护层厚度的质量通病进行防治:

模板纵、横拼缝不密贴,造成漏浆、错台,柱底出现烂根情况;

砼外观出现色差,砼过振、漏振等会造成纱线、现蜂麻面等现象出现。

保护层厚度合格率偏低。

模板在使用过程中,应勤保养、维修。拆模时应按顺序进行,严禁敲打拆模,防止损坏柱身棱角。墩身模板拼缝应平直、严密,板面应光滑平整,在拼缝处应采取嵌缝措施,确保混凝土浇筑过程中不漏浆。墩身模板定位无误后,底部应支撑牢固,不得松动,在四角设置牢固的斜撑,以保证立柱位置的正确和稳固。

砼供应保证连续,配合比、材料稳定不变化,振捣要保证密实即不过振也不漏振,浇筑到顶时坍落度较大调小坍落度或采用海绵吸水防止泌水现象发生;

墩身钢筋保护层厚度控制:

在施工承台时,准确定位预埋的墩身钢筋是控制好钢筋保护层厚度的前提。在承台钢筋绑扎完毕后,放出墩身的轮廓线,现场施工人员根据设计图和墩身轮廓线准确定位处墩身主筋外边缘的位置,用Φ20钢筋焊接在承台钢筋顶面作为墩身钢筋的标准线。并由现场工程师跟班作业指导,以保证预埋钢筋位置的准确性。在浇筑承台砼的过程中加强控制,尽量避免振捣棒碰撞墩柱预埋钢筋,防止预埋钢筋发生位移。

钢筋加工的控制是控制钢筋保护层关键的一个环节。钢筋加工必须严格按照设计图纸的要求进行加工,误差控制在±5mm,避免因钢筋加工不规范而影响钢筋保护层厚度。墩身的箍筋需从下往上安装,安装过程确保钢筋骨架中心与墩身中心点在同一垂线上。

墩身钢筋安装完毕后,在墩身箍筋与模板之间设置专用保护层厚度砼垫块,垫块的厚度为5mm,垫块应与箍筋扎紧,并相互错开,梅花形布置。安装模板时采用对角靠模方式,即先靠墩身两个面,认真检查保护层合格后,再立另外两个面。

墩身模板安装完毕后,现场技术员到墩身模板内检查钢筋保护层,发现偏差大于规定范围时,立即进行调整。模板安装好后,为防止模板在浇筑砼的过程中发生位移,必须采取固定措施并拉好缆风绳。

在浇筑砼的过程中要尽量避免振捣棒碰撞墩身钢筋,以免由于振捣棒的振捣导致支垫好的保护层垫块发生松动,同时在浇筑砼的过程中,要随时检查钢筋保护层垫块的支垫情况,发现有松动、移位的垫块及时进行修整。

1、开工前,由项目部组织技术员和施工人员进行技术交底,使其明白各项技术要求、质量标准及各道工序质量控制的关键点和要点;

2、加强质量宣传教育,提高质量意识,创造一个“质量在我心中,质量在我手中”的氛围;

3、严格执行监理程序,服从监理监督;

4、每道工序实行“三检制”,即工序完工后,施工队技术员先进行自检,合格后报项目部质检部验收,项目部质检部检查合格后,再由项目部质检部报请监理工程师验收,每道工序经检查合格后方可进行下道工序施工;

5、充分发挥项目部旁站技术员作用,加强过程控制,切实保证工程质量。旁站技术员不仅是通过工序检验验收来控制工程质量,还要跟踪检查施工全过程情况,及时发现问题,及时整改,以免等到验收时不合格再返工,造成施工队人力、物力、财力的浪费,也延误了工期。

6、对进场材料分类挂牌标识,未经检验或不合格材料一律不准投入使用;

7、实行质量责任制,每一道工序、每一个施工人员都有明确的质量责任,并制定相应的奖罚措施。

3、脚手架、上下梯道搭设确保牢固安全,模板吊装、砼浇筑要专人指挥确保安全,防护设施到位;施工前对全体施工及管理人员进行安全教育,每月定期进行安全检查,电路、机械传动部件设有防护措施,进入施工现场人员需佩戴安全帽,各生产机长及班组安全员负责现场安全工作。

4、施工现场的所有设备机具、安全装置、设施、配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查,确保完好和安全使用。

5、做到安全工作,日日讲,时时查,加强安全教育,提高每个人的安全意识,在生产协调会和技术交底会上,要把安全生产工作作为首要工作布置和检查,积极开展“安全日”、“安全周”宣传活动和“百日无事故”安全生产竞赛活动。项目经理部组织定期的安全生产大检查,对安全隐患责令限期整改。

6、施工用电要合理布置,高压配电室处设置醒目标志,防止触电事故。配电盘要防止雨淋、日晒。夜间施工应具有安全的照明设施。

7、执行各项安全管理制度和操作规程。施工安全第一的原则尤其重要,在工地树立醒目的安全操作规定标牌,要求书写标准、内容切实可操作;进入现场,无论何人必须戴安全帽,高空作业要有安全设施,严禁酒后上岗。

八、文明施工及环境设施保护措施

施工产生的噪音、扬尘和废浆,容易造成对周围环境的影响,施工中必须制定严格的环境保护措施。

1)、选用低噪音、低污染高性能的设备

2)、施工之前必须认真查清周围建筑、地下管线、民用及公共设施的具体情况,针对性制定具体保护措施。

1)、努力做好施工场地的卫生工作,争创文明工地。

2)、场地清洁、消防器材齐全到位,从技术上采取切实可行的措施,消除或减少施工可能造成的环境污染及扰民现象。

3)、职工要做到持证上岗不违章作业,自检自律,消除安全隐患。

4)、职工宿舍要实行标准化管理,组织好文明宿舍达标评比活动。

5)、开展“劳动竞赛”活动,遵守市民守则,力争精神文明和物质文明建设双丰收,为市文明建设做出新的贡献。

6)、严格按设计及施工规程施工,做好现场布置,做到设备运行有序、停放整齐,材料堆放规范、避免浪费,职工认真操作、严把质量关,严禁盲目施工,积极开展文明工段和文明职工的检查和评比活动。

7)、密切配合业主、监理、设计方面工作,处理好与周边群众关系,做好治安保卫工作。

8)、场地布置合理,材料堆放整齐,施工场地标牌醒目,办公室内整洁有序,各种规章制度健全。

9)、准确计划材料用量,做到工完料尽、场地清。

10)、各种资料填写准确、及时、规范、收集齐全、规档有序。

11)、场区内施工机械不作业时停放整齐,安全通道口畅通无阻。

12)、做到言行文明、施工文明,搞好各种关系。

13)、注重职工劳逸结合,提高职工生活加强卫生管理,注重职工劳逸结合,对职工衣食住行认真负责,确保有一个良好的生活作息环境,保证工程快速、优质、高效完成。

2、科学组织施工,向管理要工期。

3、制定科学、合理、严密的施工计划。充分利用一切可用资源,在不同的作业空间进行平行施工,在同一作业面内进行流水施工。

4、上足机械力量,充分发挥先进技术装备效率,缩短工期。根据本桥的具体情况,配备足够数量混凝土施工机械和足够的运输车辆及吊车,向机械要时间、要进度、要效益。

5、开展劳动竞赛,不断掀起施工高潮。

6、大力开展技术革新活动,总结先进工法,提高劳动效率,缩短项目施工时间,确保总工期实现。

7、尊重、依靠建设单位和设计单位,虚心接受工程指导和监督,及时协助解决变更设计、隐蔽工程检查等直接关系到工程进展的有关问题。尊重当地民风民俗,搞好与地方政府、群众的关系,充分发挥地方政府的作用,处理好施工中与当地民众所发生的各种矛盾,确保施工顺利进行。

十、冬季、雨季施工保证措施

冬季施工前,结合工程进度安排,组织有关人员编写冬季施工现场准备方案和各分项工程在不同的冬期施工阶段中的施工方法和技术措施,并进行论证,确保措施可靠、合理、节能降耗。

针对不同结构混凝土和以往的冬季施工经验,做好混凝土的试配工作,确定水泥型号、外加剂型号、掺量,确定原材料的预热温度、混凝土的出罐温度、运输过程中的温度损失、入模温度等,采取加热养护时的温度。

组织施工人员学习有关冬季施工技术、施工规范,掌握具体施工方法和措施。测温人员还要掌握各种测温方法,深刻理解测温的意义和测温数据的重要性。

编制冬季施工设备、材料计划,保证设备、材料按时进场。

(2)混凝土拌制和运输的保温措施

施工中如遇气温骤降或安排冬季施工时,则采取相应的冬季施工措施。

冬季来临前,混凝土冬季生产采取保温措施,搭建暖棚将拌合站置于棚内,棚内生火加温或设置蒸气锅炉取暖。

混凝土冬季施工时根据热工计算结果,对水和骨料采取加热措施。以拌合好的混合料温度来控制各种材料的加热温度。

混凝土搅拌时,骨料不得带有冰雪和冻结团,搅拌时间延长50%。

混凝土温度的测量:按要求布置测温孔并编号,按规定测量混凝土的入模温度,混凝土养护的初始温度,升温、恒温、降温过程中的混凝土温度。根据养护测温记录,推算混凝土强度增长情况,决定同条件试块试压时间、混凝土拆模时间以及拆模后混凝土表面的保温措施,拆模时混凝土表面温度和自然温度差不能超过20℃。

选定冬季混凝土配合比,掺加防冻剂,经现场试验合格并经监理工程师批准后使用。冬季养生时间不小于28天,同时拆模时间应适当延长。

(3)钢筋工程的冬季施工措施

雪天不得在现场施焊,必须焊接时采取有效遮蔽措施,室外风力超过4级,焊接时采取挡风措施;焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。

根据钢筋级别、直径、接头型式、焊接位置和施焊环境,选择适宜的焊接工艺和焊接参数。

每批钢筋焊接前,必须进行同条件下的焊接试验。焊接接头分批按规范进行外观检查和力学性能试验。

在雨季到来前,组织工程技术人员和现场管理人员进行雨季施工准备大检查,对施工管区内的防排水设备、设施和有关的生产、生活房屋等进行一次全面细致的检查,切实做好避雷装置和防漏电措施。并且举办雨季施工岗位技能培训,提高参建职工的雨季施工应对能力。备足工程常用材料,特别是需远运的材料,防止因雨天路滑交通受阻,影响材料进场。

雨季施工的工程严格执行施工技术规范的各项规定,制定详细的施工组织技术措施,确保工程质量。向当地气象部门了解历年的气象资料,并随时掌握施工进度及施工期的气象预报,提早做好安排,做到有备无患。

(2)雨季基坑施工技术保证措施

各作业队要在雨季前做好雨季施工防范,为防止雨水浸泡基坑,在顺线路方向挖排水沟,对全线的截、排水沟和既有排水设施等进行一次全面的疏通工作,并且要经常进行清理,以便大雨或暴雨造成的地面水能迅速排走,保证地面水不流入基坑和现场道路的畅通。

基坑开挖前,应多听气象报告,若有雨,且下雨之前不能完成及坑内结构物的施工,则不宜进行基坑开挖。

基坑底两侧的排水沟和集水坑应加大、加深,以适应大体积抽水的需要,尽量做到雨停基坑内无积水。

基坑回填时,各环节紧跟作业,且不得填筑非透水性土壤。砼浇筑前要了解气象情况,尽量避开雨期浇筑,并备有一定数量的塑料薄膜,防止砼突遇大雨的冲袭。

(3)雨季钢筋施工技术保证措施

加工钢筋在钢筋棚内进行铁路路基填筑施工组织设计,雨天施工时,正在进行施工的钢筋骨架或已绑扎完准备浇筑混凝土的,须用棚布、雨布加以覆盖,并把中间垫高,以利排水,防止雨水腐蚀钢筋。

做好施工场地排水工作,确保沟槽正常排水能力。排水机具和设备要齐全,同时计划好机械的停放和材料的堆放位置。

雨天施工时,电力线可靠接地,防止雷击造成危险。

(4)雨季混凝土施工技术保证措施

在雨季之前,制订防雨、防洪措施,备足水泥、砂、碎石等主要材料,为施工人员配备必要的劳动保护用品,以期达到连续施工,不间断生产。

如遇暴雨或大雨则停止砼施工。雨后进行混凝土施工时,要测定砂、石含水量并据此调整水胶比,保证混凝土质量。

雨天施工时商品房施工组织设计(长城杯格式 筏形基础)_secret.doc,增加检测次数。混凝土搅拌过程中应始终注意坍落度,如与原定的不符,立即纠正。

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