施工组织设计下载简介

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基坑（槽）开挖后，不得直接开挖至设计底标高，避免机械开挖扰动地基土层。在挖到距槽底20cm以内时，测量放线人员应配合抄出距槽底20cm水平线，并在槽壁上每隔3~5m钉水平标高小木桩或短钢筋，在挖至接近槽底标高时0.2m时，用尺或事先量好的20cm标准尺杆，随时以小木桩校核槽底标高。最后由两端轴线（中心线）引桩拉通线，检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，据此修整基槽，最后人工清除槽底土方。

土方开挖时应注意边坡稳定。严禁切割坡脚，以防导致边坡失稳，当边坡坡度陡于五分之一，或在软土地段，不得在挖土上侧堆土。必要时可适当放缓边坡或设置支撑。施工时，应加强对边坡、支撑、土堤等的检查。同时应注意基坑边沿控制线好其他单位设施，避免损伤.

夜间施工时，应有足够的照明设备SGBZ-0353混凝土及抹灰表面施涂乳液薄涂料施工工艺标准，在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖、超挖。

雨期施工在开挖基坑（槽）时，应注意边坡稳定，必要时可适当放缓边坡坡度，防止地面水流入。坚持对边坡进行检查，发现问题要及时处理。

（4）应注意控制的质量问题

基础底部土方超深开挖：开挖基坑（槽）或管沟均不得超过基底标高。如个别地方超挖时，其解决方法应取得设计单位的同意，不得私自处理.基坑开挖中如遇局部地基问题，施工方应及时通知有关各方人员现场共同协商处理，未得到各方任何之前，不得擅自处理。基坑开挖并清理完，经钎探（根据当地监理、质检部门要求）和验槽合格后，方可进行下道工序的施工。

基底未能得到保护：基坑（槽）开挖后应尽量减少对基础底部基土的扰动。如基础不能及时施工时，可在基底标高以上留出0.3m厚土层，待做基础时再挖掉。开挖尺寸不足：基坑（槽）或管沟底部的开挖宽度，除结构宽度外，应根据施工需要增加工作面宽度。如排水设施、支撑结构所需的宽度，在开挖前均应考虑。基坑（槽）边坡不直不平，基底不平：应加强检查，随挖随修，并要认真验收。

3.5卵石路基基层施工

路基施工是道路施工重点，必须将原地面上各种杂物清除，保证填土表面无积水。

对于压路机不能压到得地方，采用夯机夯实或者人工夯实。

厂区道路路基密实度不小于96%,经检测合格后方可经行后续施工。

本工程采用200厚卵石基层,基层每边比基础宽出270mm。自卸汽车倒至基槽漂石，反铲挖掘机整平后，压路机压实。

卵石入槽后，挖掘机倒退法整平。进行分层施工，基层的设计厚度为200mm，根据现场实际情况,基底土方含水率较大,为了保证第一层漂石整体均匀性,防止地基翻浆，第一层漂石虚铺厚度400mm,碾压整平后，直接回填天然砂砾，分层碾压至设计标高。

选择资质符合要求的试验室进行戈壁分层碾压取样试验。现场取样每层天然砂砾碾压完成后,由监理单位见证试验室现场对戈壁取样,压实系数要求不小于0.96.取样要求,每1000平方取样两点,不足1000平方时按两点取样。

3.6天然砂砾路基施工

天然砂砾应平铺整平后，进行机械碾压。压路机采用18t内震式。碾压时先轻后重，先慢后快。直线段，由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧向外侧进行碾压。碾压时，主碾重叠不小于30cm。

3.7高强聚酯土工格楞

土工格栅选取用聚酯涤纶纤维为原料。采用经编定向结构，织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态，交叉点用高强纤维长丝捆绑结合起来，形成牢固的结合点，充分发挥其力学性能，高强聚酯土工格栅具有抗拉强度高，延伸力小，抗撕力强度大，纵横强度差异小，耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强，对增强土体抗剪及补强提高土体的整体性与荷载力，具有显著作用。

　　土工格栅施工要点：

　　1、施工场地：要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。

　　2、格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向最好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。

　　4、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墙体内外的排水处理；要做好护脚，防冲刷；在土体内要设置滤、排水措施。

3.8水泥稳定砂砾基层施工

1.摊铺混合料前，要清扫砂砾执层，垫层上不能有杂物。要严格检查底基层之纵断高程和横断面坡度，检测指标与偏差必须满足设计与规范要求。然后洒水湿润底基层表面，但不能有自由水存积。

4.水泥稳定砂砾基层碾压成型后，要能时喷雾洒水，以防止水泥稳定基层风干。48小时内要保持表面湿润不干燥，然后连续约3天，以后可适当减少洒水次数，但必须保持表面湿润。洒水养生不少于7天，期间要禁止一切车辆通行，洒水车要缓慢行进洒水均匀。流水施工作业时，水泥稳定砂砾基层洒水养生4天后，可洒透乳化沥青养生，第5天可铺沥表下面层。这样作业对基层质量没有影响，还可快加工程进度。

路缘石施工应符合下列要求：

核对道路中心线无误后，进行边线放样，确定路缘石底面标高。

路缘石施工应根据路缘石平面位置和顶面标高，放样依次排砌。相邻侧石接缝必须平齐，然后进行勾缝。

3.10玻纤土工格栅施工

常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种，带自粘胶的可直接在已平整的基层铺设，不带自粘胶的，通常采用钉子固定法。钉子固定法所需材料为：        i.     40×40×0.3毫米的固定铁皮，要求平整不翘角        ii.     2英寸钢钉(优质水泥钉)

2、格栅搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于20厘米，横向搭接距离不小于15厘米，纵向搭接应根据沥青摊铺方向，将前一幅处于后一幅之上。

3、不能将钉子钉于玻纤格栅上，也不能用锤子直接敲击玻纤格栅，固定好后，如发现钉子断裂或铁皮松动，则需重新固定。

4、玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定。使格栅与原路表面粘牢固，严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止对玻纤格栅的施工损伤。

（1）严格控制远送混合材料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾斜混合材料，以防止对玻纤格栅的损坏。

（2）玻纤格栅背胶易溶于水，雨天或路面潮湿时不得施工。

（3）玻纤格栅为玻璃纤维制造，对人体皮肤易产生刺激作用，施工人员须戴防护手套。

（4）当使用胶轮压路机需注水增加重量时，其注水量不能太慢，以防溢流到玻纤格栅上，造成其背腹失去粘性。

（5）玻纤格栅铺设过程中，若发现原有较小的坑塘没有预先填平，可在铺好的格栅上将对应坑塘的部分剪去，以便在铺上层沥青混合材料时能完全填平坑塘。

3.11沥青混凝土面层施工

（2）沥青混合料面层施工工艺：

沥青混凝土路面使用二台摊铺机，两侧为基准线，两机相距10m左右。先对沥青混凝土面层的施工将切实做好基层验收、技术准备、人员组织、设备组织、作业准备、混合料运输、混合材料摊铺和碾压底基验收这八个环节。基层和沥青混凝土面层平整度、厚度必须严格满足设计要求，为上面层施工打下良好基础。

a、材料准备：施工使用的沥青混合材料必须按照要求申报使用许可，如改变已批准的混合料配比，则需重新申报。

b、人员准备：摊铺实验之前，在驻地监理办和现场指挥在场的情况下汇报施工方案并召开技术交底会，明确各岗位的职责和技术要求，做到分工明确、各司其职、井然有序并在驻地办批准下进行施工。试验段后，召开技术总结会，针对存在的问题和不足，制定有效的整改措施进一步完善施工工艺并经监理工程师批准后进行全面施工。现场指挥和整体工作协调；现场疏导、安全及车辆调配；现场施工、跟机作业及准备工作；看护基准线设备、调控宽度和油边调控摊铺石的高程、厚度和横坡度；测量温度、组织碾压及试验检测等工作将配备专人负责。

c、机器准备：参加沥青混凝土面层施工的机器设备必须处于完好状态，备份施工机器及水车，加油车和装载机等辅助机器与施工密切配合，做到随叫随到。各种作业机器严禁有漏油现象，维护和保养机器时，必须采取有效措施防止污染和破坏。沥青混凝土面层施工时，将使用作业机具如下表：

摊铺机ABG4232台摊铺

钢轮压路机DD1102台初压

钢轮压路机DD1302台复压、终压

其他少火车、烙铁、平粑、筛子、方掀、靠尺、手推车

d、检测仪器准备：检测仪器配备主要有直尺、红外线测温计、平整仪等。在施工作业前做全面检查，并经调试证明处于性能良好状态。

e、确定作业面：作业准备在施工沥青混凝土面层前先确定好其作业面，以使施工能连续进行，并组织人员：

熟悉作业面高程，纵横坡、超高、加宽等技术参数。

了解基层施工中的问题，并确定相应的补救措施。

标划施工大样线，对调控点、变坡点等特殊点和摊铺机的行车线与分车线都必须有明显标识。

施工前由施工技术人员依据道路5米一个横断面在两侧做出标记，并注明相应桩号。

随后在两侧平台上将基准线固定，安装完毕后，设专人看护。首先对下承层进行全面自检，按照规范要求对密实度、平整度、高度、厚度、横坡、纵坡等进行全面检测，自检合格后报验验收，同时设点作为以后路面各层检测的固定点位。

验收通过后，进行下一步工序。

②、沥青混合料生产、运输和卸料监督：

在摊铺过程中有专人指挥车辆卸料，衔接及时，从儿减少摊铺机运行中停机待料。如果出现供料段档，停机并适当压车，严禁随来料随摊铺。在摊铺过程中，我单位设专人及时跟踪测量沥青路面的纵段面高度，横坡及摊铺厚度，如不符合要求及时调整。用机器摊铺的混合料，尽量不用人工反复修整。

当出现横断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面明显不平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显的托痕等情况时，可用人工作局部找补或更换混合料，并且现场主管人员指导下进行。缺陷严重时，予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。当属机器原因引起严重缺陷时，立即停止摊铺。人工修补时，工人不宜站在热混合料层面上操作。当机下料温过低时，必须抬机做横缝。对未经初压的摊铺料禁止随意踩踏和修整。

沥青混凝土料的压实，根据不同的料温按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。设专人检测沥青混合料温度和指挥碾压机器，摊铺后沥青混合料温度在初压阶段，路边插红色旗作为标志。

沥青混合料的温度在复压阶段，在路边插黄色旗作为标志。沥青混合料温度在终压阶段，在路边插绿色旗作为标志。

沥青混合料施工温度一览表

沥青混合料类型普通沥青混合料

初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当休整。碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向禁止突然改变而导致混合料产生推移。压路机启动、停止必须减速进行。在此过程中，特别注意平整度和路拱。

c、终压：终压紧接在复压后进行。终压选用1台DD130压路机（3km/h）静碾，且不得少于两遍，并无轮迹。路面压实成型的终了温度符合规范的要求。终压时，由质控人员用平整度仪检测平整度，核子密度仪测密度。如不满足要求，及时赶压。

压路机类型初压复压终压

压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。

压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。压路机不得在未经压实的混合材料上进行倒轴，必须沿同一轮迹反回，在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。设专人清洁压路机轮。压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、掉头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时关闭振动。对压路机无法压实的构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，采用振动劣板压实。对边缘处使用人工夯锤、热烙铁补充压实。碾压结束后，在未冷却前，压路机或其他车辆不得在路上停放，不得散落矿料、油料等杂物，并及时检测平整度和压实度。

摊铺过程中如遇大雨，必须立即停止摊铺，并覆盖运输车辆和摊铺机内混合料，对以摊铺的料层，适当提高碾速，采用振动方式尽快结束碾压。对已碾压完毕的段落，24小时后放行交通。

d、接缝：在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。在纵缝上的混合料，在摊铺机得后面立即用DD130钢轮压路机以静力进行碾压，碾压工作连续进行，直至接缝平顺而密实。摊铺时采用梯队作业的纵缝采用直渐热接法。由于工作中断，摊铺材料末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就做成一道横缝。且在相连层次与相邻程间错开1米。

具体操作方法如下：在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1米处将熨平板稍稍抬起势力现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3米直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直创除端部层厚不足部分，使下次施工时成指教连接。在新剖齐的直茬垂直面上喷一薄层粘层油，并用喷灯火焰热原沿缝往复均匀考热。

半幅施工中，纵缝必须垂直相接：在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木作支撑，其高度与混合料层的压实厚度相同。养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木。在混合料摊铺整型、稳定、找平修整、压实过程中完全中断交通。碾压完毕后，外观上达到表面平整密实。对于多层结构层施工，上下横缝间距不下于1m，纵缝间距不小于30cm。

e、取样、试验和检验：

对使用同种料源的沥青混合料每天取样一次，并按照规范的标准方法对规定的项目进行检验。

混合料施工过程中，每天或2000m2取样一次，进行含水量、石灰含量、无侧限抗压强度等的试验。在已完成的摊铺层上根据本工程技术规范要求的频率进行压实度的试验。

试验段设置8个测点，每碾压4、6、8遍时测高（以及碾压前松浦标高），以得出实际松浦系数，直至最后土层表面不再下降为止。密实度分别在4遍、6遍、8遍时分8个点个检测一遍，用以控制碾压遍数。试验段结束后，将资料汇总上报监理工程师。

f、开放交通及冬季施工措施：沥青混合料路面待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，并在24小时后，再根据实际情况开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。

沥青路面雨季施工符合下列要求：

1、注意天气预报，将强工地现场与沥青拌合场联系，缩短施工长度，各项工序紧密衔接；

2、运料汽车和工地有防水设施，并做好基层和路肩的排水设施；

3、当遇水合下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经即遭雨淋的沥青混合料，全部清除，更换新的。

沥青路面冬季施工要求：

2、运输沥青混合材料应采取保温措施，石油沥青混合料到达工地温度不得低于150℃。

3、基层表面应干燥、清洁，无冰、雪、霜等。并应准备哈奥挡风、加热、保温工具和设备等。

5、人工摊铺，卸料后应及时覆盖保温；并宜采用‘三块二及时’操作法，即：卸料快、摊铺快、楼平快，及时修整、及时碾压。

6、冬季期间应备有足够的压路机等进行碾压。碾压温度不应低于90℃。

g、养生：压实成型合格后，油面温度降至与大气温度同时即可开放交通。

1、沥青混凝土路面压实度应符合6.2.1的规定。

2、沥青混凝土路面厚度符合设计要求和表6.2.1的规定。

3、沥青混凝土路面的弯沉值应符合设计要求。

沥青混凝土路面主控项目充许偏差表

序号项目规定值或充许偏差检验频率检验方法

1、压实度快速路、主干路≧96%1000m21见附录B次干路、支路≧95.6%

3、弯沉值符合设计要求20m路宽（m）＜91见附录F9—152

注：①用蜡封法或表干法测得的现场沥青混凝土密度与用马歇尔稳定度仪试验或30Mpa压力成型法则得的标准密度相比较；

②本表中压实度采用马歇尔稳定度仪击实成型标准。

③弯沉值单位1/100mm；

④本表第2、3项也可采用自动检测设备进行检测；

⑤改性沥青混凝土路面可参照此表进行经验。

1、表面应平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中、油斑等现象。

2、用12t以上压路机碾压后，不得有明显轮迹。

3、施工接缝应紧密、平顺，烫缝不应估焦。

4、面层与路缘石、平石及其它构筑物应接顺，不得污染其他构筑物，不得有积水现象。

5、沥青混凝土路面质量充许偏差见表

序号项目规定值或充许偏差检验频率检验方法

1抗滑摩擦系数符合设计要求200m1摆式仪见附录H

构造深度符合设计要求200m1砂铺法

2平整度快速路、主干路σ≤1.2mm100m路宽（m）＜91用测平仪检测见附录G，见注②

次干路、支路σ≤91用3m直尺和塞尺连续量取两尺最大值见注②

3宽度不小于设计值40m1测距仪或用钢尺量

4中线高程±10mm20m1用水准仪测量

5中线线位20mm200m4用经纬仪测量

6横断高程±10mm且横坡差不大于3%20m路宽（m）＜92用水准仪测量9—154＞156

7井框与路面高差≦5mm每座4十字法用塞尺最大值

注：①测平仪为全线每车道连续监测每100m计算标差σ；无测平仪时即可采用3m直尺检测；表中检验频率点数为测线数；

②本表第1、2项也可以采用自动设备进行检测；

③底基层表面应按设计规定用量撒泼透油层、粘层油；

④改性沥青混凝土路面可采用此表进行检验。

由总包单位提供的地勘报告中说明该场地的地下水为空隙渗水，埋深在1～2.5m。经观察坑槽开挖情况，渗水速度极慢，再考虑自然降水，施工中对于道路开挖的沟槽采取分段挖开及时回填，明沟降排即可满足要求,在每隔50m设置一个集水坑,用50m扬程污水泵将集水坑内的水直接排入厂区北侧河内。

4、1）质量保证体系及职责

新彊大全新能源5000吨/年多晶硅片项目土建工程施工队质量保证体系

1）基底的土质必须符合设计要求。

2）天然砂砾的干士质量密度必须符合设计要求和施工规范的规定。

1）面路标高均匀，分层虚铺厚度符合规定，夯压密实，表面无松散，翘皮。

2）留槎和接槎，分层留槎的位置、方法正确，接槎密实、平整。

用水平仪或拉线和尺量检查

用2m靠尺或楔形塞尺检查

根据当地多年气象资料统计，，当室外平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工，当室外平均气温连续5d高于5℃时解除各期施工。

1、冬期施工由于施工条件及环境不利，是各种安全事故多发季节。

2、隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，在春天开始才暴漏出来问题，因而给事故处理带来很大难度，不仅给工程带来损失而且影响工程使用寿面。

3、冬期施工的计划和准备工作时间性强，这是由于准备工作时间段，技术要求高。

1、冬期施工前两个月即应进行冬期施工战略性安排；

2、冬期施工前一个月即应编制好冬期施工技术措施；

3、冬期施工前一个月做好冬期施工材料、专用设备等施工准备工作；

4、搞好相关人员培训和技术交底工作。

1、编制冬期施工的准备，冬期施工组织设计，应包括下列内容：确定冬期施工的方法，工程进度计划、技术供应计划、施工劳动力供应计划、能源供应计划、防火安全措施、劳动用品、冬期施工安全措施；冬期施工各项安全技术经济指标和节能措施。

2、组织好冬期施工安全教育培训

项目部根据冬期施工特点，调整好机构和人员，并制定好岗位责任制，加强安全生产管理。主要加强保温、测温、冬期施工技术机构、能源管理等机构，并从实相应的人员。安排气象预报人员，了解近期、中期天气、防止寒流突袭。对测温人员、保温人员、能员工、管理人员组织专门的技术业务培训、学习相关知识、明确岗位责任制、经考核合格方可上岗。

物资准备内容如下：外加剂、保温材料、温度标计及工器具及劳动用品现场管理和技术管理的表格、记录本、燃料及防冻油料等。

①场地要在土方冻结前平整完工、道路应畅通、并有防止路面结冰的具体措施；

②项目部组织有关机具、外加剂、保温材料（草包、木工部、薄膜）等实物进场；

③生产上水系统应采取防冻措施、并设专人管理、生产排水系统应畅通；

④按照规划落实职工宿舍、办公室等临时设施取暖措施。

1、拌合时加温拌合用水，砂石料中剔除冰块，霜块和冻结的砂团；

2、适量减小水灰比，增加砼胶棒时间，砼配合比掺入防冻液，以防砼受冻；

3、要缩短成活工序间隙，并在模板边预设测温孔，随时测定内温；

4、准备好足够的覆盖物，浇捣完成时及时覆盖，尤基冬季在挡风面更加更加应覆盖严密，包括模板外侧需用草包、土木布覆盖好保温；

5、砼表面应及时清扫积雪，防止积雪冻融时吸收砼中热量而使砼产生脱皮现象；

6、及时和气象站联系，遇特大寒流应停止浇捣若在浇捣好后遇特大寒流侵袭，则应采取燃料加温，蒸汽养护等特殊措施。

1、人工破碎冻土应当注意的安全事项；

①注意去掉头打出的飞刺，以免飞出伤人

②掌铁的人与掌锤的人，不能脸对脸，应当互成90°。

2、脚手架、马道要有防滑措施，及时清理积雪、外脚手架要经常检查加固；

3、大雪、轨道电缆结冰和6级以上大风等恶劣天气、应当停止垂直运输作业，并将掉笼降到地面，切断电源；

4、风雪过后作业，应当检查安全保险装置并先试吊，确认无异常方可作业；

5、吊机路轨不得铺设在冻胀性土层上，防止土壤冻胀或春季融化，造成路基起伏不平，影响吊机的使用，甚至发生安全事故；

1、施工现场临时用火，要建立用火证制度由工地安全负责人审核。用火证当日有效，用后收回。

2、使用可燃材料进行保温的工程，必须设专人进行监护，巡逻检查。

3、保温材料定位后，禁止一切用火、用电作业，特别是禁止下层进行保温作业，上层进行用火，用电作业。照明线路、照明灯具应该远离可燃的保温材料。道路的施工在雨季，合理的安排雨季施工，是整个工程质量的一项重要工作。根据本工程的施工内容，施工环境及施工特点，确定以下雨季施工措施：

在不影响总进度的前提下，尽量避开雨天。施工中遇上下雨时，采取分段分期完成，组织力量，集中突击。摊铺一段，施工一段，循环推进，防止路基槽受暴雨冲刷。

路基施工，注意排水工作。雨季修筑土基路，应做到随挖随运，随铺填随压实。雨前和收工前将铺填松土压实完毕，不致积水。

路基施工雨天排水措施：同时在槽外两侧开挖水沟防止地面水流入槽内。

下雨天不得进行土方回填工作。

合理安排好材料进场计划，不一次性在现场大量储备回填用料。灰料进场及时摊铺，以防遇水固化，造成材料浪费。

坚持预防为主，安全第一的方针，重视和加强安全施工管理工作，保障施工人员的人身生命安全。

贯彻落实国家、地方、行业、总包单位、业主有关安全、卫生的政策、法规、标准和各项规章制度。

严格执行总包单位、业主现场职业健康安全与环境管理规定。

执行公司安全和环境管理第三层管理文件。

建立健全现场安全生产管理责任制、分工明确、责任到人、设立专职安全员。

执行安全检查制度，分级定期进行安全检查。实行安全教育制度，提高职工安全意识。

施工人员进入现场之前必须进行安全教育，必须戴好安全帽及个人防护用品。

土方开挖、回填、路基夯实碾压时派专人指挥施工机械，并在周边设置警示围护。人机配合施工时注意保持安全距离。

施工中使用的电动工具中粒式沥青混凝土中间层施工方案，要专人专用。各种电动机械设备，必须有有效的接地和防护措施。现场用电必有漏电开关，机具做到一机一闸。夯机操作人员必须戴绝缘手套。

夜间施工时，必须保证有足够的照明。

现场作业人员必须服从指挥，严禁离岗、脱岗。

所有机械电机在雨天必须盖上防潮布GBT 39958-2021 增材制造 材料 粉末床熔融用尼龙12及其复合粉末.pdf，防止电机受淋损坏。

运输车辆不得靠近管沟行驶，装卸土方和材料与管沟保持一定距离。

加强对施工现场用电系统用电线路的管理，根据用电安全规定，对不符合安全规定及时拆除，加强电工巡回检查工作，发现隐患，及时排除。