高速公路爆破施工组织设计方案

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高速公路爆破施工组织设计方案

注:施工时,上述参数根据实际岩性再作进一步的计算调整。

4.4药孔布置及装药结构

深孔,药孔呈梅花状布置(见图1);

xx大桥主桥预应力混凝土刚构箱梁悬臂施工组织设计44页(三角桁架挂篮).doc⑶、光面爆破:根据设计的边坡坡度沿路基边坡纵向布置一排药孔(见图3)。

深孔爆破与浅孔瀑破采用耦合装药结构(见图4);光面爆破采用不耦合装药结构(见图5)。

药孔布置断面图(B)药孔布置平面图

图1单边坡爆破药孔布置示意图

图2双边坡爆破药孔布置示意图

图3光面爆破药孔布置示意图

图4药孔爆破装药结构图5光面爆破装药结构

该爆破工程应考虑的主要危害效应是:爆破飞石和爆破地震波以及空气冲击波。根据国内外大量工程实测资料及我们多次工程实践经验分析,只要控制得当,这些危害效应就不会对一定范围内人员、建筑和设施造成任何不良影响。

个别飞石距离(S)可按下式计算:

S≤V2/g,且=20(91/3/W)2

式中:V—飞石初速,m/sec

g—重力加速度,m/sec2

将有关数据代入,计算得S≤20m。根据以往工程经验,本工程环境绝对安全。

V=K*K’*(Q1/3/R)a

Qmax={Vc/K*K’}3/a*R3

VC—被保护目标的安全振动速度,cm/sec

K’—微差控制爆破修正系数,通常取0.25

R—爆点中心至被保护目标的距离,m

K、a—与爆破地形、地质条件等有关的系数和地震波衰减指数,可通过试验和经验确定。

根据本次爆点周围的实际地质条件,参考我们以往工程实测数据,可选取K=150,a=1.5。将VC、R代入上式,则可计算最大一段(次)允许装药量。

松动控制爆破空气冲击波效应很小,其影响范围一般不超过3m,因此可不予考虑。

7.1爆破危害效应预防措施

对于爆破飞石效应,可采取以下预防措施:布孔前详细测量爆体尺寸,确保实际最小抵抗线不小于设计值;使最小抵抗线方向避开重点保护目标,指向开阔区;加强填塞质量,严格控制单耗药量;所有人员撤至安全距离(飞石安全距离取100m)以外。

对于空气冲击波效应,如前所述,可不予考虑。

⑴、加强对全体施工人员的安全教育,建立各级岗位责任制,确保工程质量和施工安全。

⑶、购买、运输、储存和使用各类爆炸物品,严格按照中华人民共和国民用爆炸物品管理条例执行。

⑷、爆炸物品的保管、领用由专人负责,建立严格的登记制度,做到领、用、余数量相符,有帐可查,严防丢物和被盗。

7.3爆破信(记)号规定

为满足工期、质量、安全、经济的具体工程要求,拟采用以下施工程序及工艺。

⑴、现场勘察。准确量取爆体的有关尺寸,现地量取周围保留建筑、设施与爆点的距离,查明爆体的地质构造、裂隙分布及软弱带的具体位置,实地测量杂散电流,详细了解与工程有关的其它事宜。

⑶、现地测量标定。根据爆破设计方案确定的爆破参数,将爆破范围、药孔位置等标定在相应部位。

⑷、组织穿孔作业。严格按照设计的药孔位置、角度和深度穿孔。穿孔完毕,符合要求的药孔用草把封口。

⑸、检查药孔、标明段数。技术人员要深入现场,检查校对孔位、孔深角度、是否符合设计要求,必要时进行调整,并建立严格的监督、验收、签字制度,以确保穿孔质量符合爆破效果和安全的要求。

⑹、组织装药、填塞、联线。作业前向所有人员进行现场技术交底,明确职责任务。按照爆破设计方案技术参数进行装药填塞,分组连片,责任到人,技术人员坚持随班作业,并进行检查监督。装药设置完毕,将支线接至干线并拉到点火站。

⑻、爆破后及时组织清运,并为下次爆破清理准备作业面。

⑼、施工验收、工程总结。配合业主组织施工验收,对未能满足工程要求的部分进行处理;进行工程技术总结,提交工程竣工报告和有关文件资料。

图7施工组织管理机构示意图

⑴、项目经理部:项目经理部主管全面工作,经理全面负责施工中的安全进度、质量和与甲方重大问题的协调工作;专职副经理主管施工和机械设备的调度与保障,同时注意抓好施工中的安全工作;总工负责工程中的技术工作。

⑵、爆破工程指挥站:为保证工程的正常运转,成立爆破工程指挥站。设指挥长1名,主要任务是负责工程的组织实施、工作协调、施工安全与施工进度,警戒位置、联络方式、爆破信记号的规定由指挥站确定。

⑶、施工处:主要负责施工,下设两个队:①爆破队,主要负责与爆破有关的钻孔和爆破作业;②清运队,负责爆渣的装车、外运、推平工作。

⑷、技术处:负责现场指导各队的技术工作,确保按技术设计方案施工,检查监督施工质量,解决施工中的技术问题,重大技术问题的变更必须经总工批准后,上报驻地办、总监办审批通过后方可实施。

各项工序及总体工程均应达到优良标准,满足工程要求和合同指标。

10.2实现质量目标的措施与办法

⑴、质量目标的保证工作必须在组织上、制度上、文件上加以落实。凡对质量有影响的活动必须服从工程质量的技术要求。

⑵、所有施工人员要有高度责任心,工作细致,保持相对稳定,避免经常调换工种,确保进度和质量。

⑶、岩石爆破前,必须通过测量详细核对山体的形态、分布、厚度,确保爆破部位和孔深、孔距符合岩石实际。

⑷、穿孔作业,必须按预先拟定的设计方案逐个标定孔位、孔深、倾角、孔距,按照规定的技术要求组织穿孔。在开扎和穿孔过程中,必须检查、记录炮孔角度、深度,对每个炮孔都必须进行编号标记。

⑹、装药填塞时,每孔装药量必须按设计要求装填到位、数量足够;留出足够的填塞长度后,用黄泥塞填并捣实。

⑺、运碴时,必须按业主指定的路线行驶,并采取防漏措施,防止掉碴,满足环保要求。

⑻、施工的工艺过程必须严格按照预先制定的程序进行,确保这些工艺过程由合格的人员、合格的机具、按照批准的程序来完成,并在执行过程中有完整的记录。

除严格遵守本设计方案前述规定的安全措施外,尚应采取以下措施:

⑴、在管理上,建立健全有关规章制度,严格遵守有关规程和规定,抓好落实;爆前进行认真设计和方案制定,设计方案需经技术人员签字负责,并经有关职能部门审批后方可实施;加强现场的技术管理、监督和检查;遇到问题时,根据实际情况及时作出调整和改进,并采取相应措施。

⑵、在技术上,要确保设计方案合理可行,符合爆破实际,问题考虑细致、缜密,严格控制耗药量、最小抵抗线方向、填塞长度和质量,严格控制地震波、冲击波和爆破飞石的危害效应,保证效果和安全。

⑶、在施工中,一是注意不断进行现场勘察,详细掌握爆区的情况;二是严格按照设计的孔网参数和爆破参数组织施工;三是注意测量标定,根据爆区实际调整药量;四是注意填塞长度和质量;五是注意使最小抵抗线方向避开重点保护目标;六是加强警戒和人员疏散撤离,禁止无关人员进入爆破区域。

⑷、爆破技术人员必须持有国家公安部颂发的“爆破安全证”,爆破手须持有公安部门核发的爆破作业证持证上岗。

⑸、进入施工现场的人员,特别是穿孔人员必须戴好安全帽;夜间穿孔、装填等作业必须具备良好的照明条件;所有机械设备经常检查、保养,严禁带“病”作业,出现故障应及时修复,确保安全正常运转。

⑹、所有施工人员必须严格执行《爆破安全规程》和各种机械设备的安全操作规程。

⑴、提高上岗人员的素质,熟悉工作任务、工程要求、各项规章制度和操作规程。

⑵、实行岗位责任制JTJ 239-2005 水运工程土工合成材料应用技术规范.pdf,施工计划指标落实到班组,奖优罚劣,重奖重罚。

⑶、各种机械设备、车辆加强维修保养,保证使用率和完好率满足工程进度要求。

⑷、采用各种方式(精神的和物质的)调动广大施工人员(现场管理人员和作业人员)的工作积极性和主动性,加班加点,奋力拼搏,歇人不歇机,确保工程进度要求。

⑸、加强现场施工的检查、监督和施工的科学管理,及时协调各工序施工关系,出现矛盾或遇到问题及时解决,杜绝窝工。

⑹、做好各种材料、零配件的后勤保障,满足施工要求。

⑺、注意与当地政府和业主有关职能部门、工点附近单位和居民搞好关系,创造一个良好的内、外部施工环境结构施工方案,并取得政府和业主职能部门的关照和支持,以及附近单位和当地居民的谅解,确保工程能够顺利开展。

⑻、编制施工进度计划,严格按照进度计划组织施工。

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