施工组织设计下载简介

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常州西绕城高速公路某标工程(实施)总体施工组织设计

取工地实际使用的集料，分别进行筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种集料的组成比例。

取工地实际使用的水泥，按不同水泥剂量分组试验，制备不同比例的混合料（每组试件个数为：偏差系数10%~15%时9个，偏差系数15%~20%时13个）。用重型击实法确定混合料最佳含水量和最大密度。经对比试验，最终选定水泥稳定碎石配合比。

1、设备：水泥稳定碎石正式试铺前，先对拌和设备进行调试NB／T 10150-2019 北方农村户用太阳能采暖系统技术条件，并通过取样试验检测各料仓投料的准确性是否符合规范要求。WSBC500型拌和楼，产量为500t/h，为五仓配料，生产比例调整采用皮带转速及料门大小来完成。拌和设备在计流量的控制上均能满足施工精度要求，每台拌和机上料配四台装载机，上料速度可满足拌和产量的要求。五个进料斗上口必须安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物。

拌和料场成立设备抢修小组，并建立设备配件仓库、油料仓库。工作中严格遵守操作规程的保养规定，以便拌和机能正常连续的工作。

①对拌和系统进行调试：根据批准的配合比，开机调整斗门大小、皮带的运送转速，确定各种集料进料速度。

④装料：拌和机出料配备带活门的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆前后移动，分三次装料，避免混合料离析。

⑤处理料门堵塞：拌和过程中，因细集料含水量高，材料下泻过程中易堵塞料门，因此在生料仓顶焊制人行天桥，派人看守，及时向下捣料，保证泻料畅通。

⑥混合料外观检测：目测混合料的均匀性，色泽应一致，粗细一致，无结团。

⑦拌和厂、油库、机房设禁火区，严禁烟火，并设醒目标志。

（1）混合料采用15T以上自卸汽车运输，数量满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。

（2）车辆检查：运输车辆在正式摊铺前检查其完好情况，装料前将车厢洗干净。运料车必须逐辆过磅，准确计量，并签发标明时间的运料单。至摊铺现场后，有专人检查料单，以控制碾压时间。前后场应保持联系，确保工地用量足够且不多拌而造成浪费。

（3）运料车用油布或土工布加以覆盖，防止混合料水分损失与污染。运料车的自卸斗门应关闭严密，防止沿途漏料。

（4）连续测试若干辆运料车的运输时间，以便准确计算运输车辆配备。

（5）运料车卸料时，停放在摊铺机正前方约20cm，然后挂空档由摊铺机向前推动卸料车前进时卸料。

（6）运料车内混合料不能在初凝时间内运达工地或碾压完成最终时间超过2小时，应予废弃。

（1）摊铺前将底基层洒水湿润，检查摊铺机各部分运转情况。

（2）摊铺机就位前应调整好熨平板的宽度，并根据基层厚度调整好高度，垫好方木块。将电子调平装置安放在基准钢丝上，按设计横坡调整好摊铺机横坡仪，1#摊铺机（靠中分带侧）在前，左侧架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡；2#摊铺机（靠路肩侧）右侧摊铺机架设钢丝，左侧在摊铺好的层面上走“滑撬”。

（3）摊铺机应连续摊铺。根据拌和设备的生产能力，应采用合理的施工速度，禁止摊铺机停机待料。

（5）摊铺机的螺旋布料器应有2/3埋入混合料中。

（7）摊铺速度设定为1.5m/min以内，要求做到匀速连续前进。摊铺时应有专人经常检查松铺厚度，发现问题及时进行处理。

（2）初压要紧跟摊铺机，复压紧跟初压，终压要跟上，碾压由边至中，由低到高，先轻后重，先低频大振幅后高频低振幅，每次碾压要重叠1/2轮宽。注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时，遵循稳压→轻振动碾压→重振动碾压→胶轮稳压的程序，压至无轮迹为止。

（3）一次碾压长度在50—80m。碾压完成后用灌砂法检测压实度。

（4）横缝设置采用两种方案，其一为施工结束正常设置横缝，尽量设在桥头搭板处；如摊铺中断超过2h，又未设置横向接缝，则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，并在断面上刷水泥浆，然后再摊铺新的混合料正常进行纵向碾压。

①碾压速度要均匀，严禁突然加速或减速，压路机倒退换档要轻且平顺，换档宜在已压好的路段上操作，初压换档倒车应跟随摊铺机，形成齿状。做到初压充分、振压不推移、不起浪。

②严禁压路机在铺筑层上掉头、刹车和停机。每次压实其后轮应压出接头1米。

③全部碾压程序要在水泥终凝前并且在试验确定的延迟时间内完成，并达到规定的压实度，且没有明显的轮迹。

④压路机停车要错开，相隔间距不小于3m，应停在已碾压好的路段上。

⑤为保证水泥稳定碎石基层边缘压实度，应有一定的超宽；在模板支撑时，也应有一定的超宽。

⑥压路机开始碾压时，先沿接缝横向碾压，由前一天压实层上逐渐推向新铺层，碾压完毕再纵向正常碾压。

⑦压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下承层上停机过夜。

（！）每个施工段碾压完成后，立即进行覆盖养生。

（2）养生采用湿润的无纺土工布覆盖在碾压完成的基层顶面，二小时后喷雾洒水，7天内保持湿润，28天内正常养护，养生期间应定期洒水。

（3）养生期间采用路栏封闭交通，并设专人看管，严禁车辆通行。

（4）为做到文明施工，应节约水资源。

8、施工中质量控制的注意事项

（1）现场所进各种材料，必须满足规范要求，水泥根据施工进度按需进料，防止存放时间过长影响品质。

（2）注意天气变化，加强现场排水的放水工作，避免刚施工的水稳碎石泡水。

（3）碾压完毕后，按有关质量标准进行自检、评定，然后向监理工程师报验，保证外形尺寸和内在质量满足规范要求。

（4）拌和要均匀，不得出现粗细集料的分离析现象，各集料堆随时用装载机或推土机推平，避免形成锥体引起粗集料滑到锥底。

（6）碾压完毕立即进入养生阶段，在此阶段内控制基层表面始终处于覆盖状态。养生期不短于7天。

（7）两台摊铺机梯队作业避免纵向工作缝，尽量减少横向工作缝。

（8）及时按试验频率检查压实度。

2.16路基、路面排水施工

路基路面排水系统施工包括路面排水、中央分隔带排水及路基排水三部分，并通过边沟、桥涵等排水构造物将水排入天然河沟，以形成完整独立的排水系统。

严格按照设计图纸要求进行施工，在施工过程中需注意塑料排水管、PE排水管的预埋，路基蝶形边沟施工应根据设计口宽和挖深进行开挖。应待两侧边坡及沟底夯实后浇筑15#小石子混凝土，之后再拼装C30水泥混凝土预制块。边沟施工时应注意进出口的高程，保证施工后边沟能将路基水迅速排除至边沟。当出水口的地形发生变化影响出水口排水时，应汇同监理及设计代表调整排水设计。

2.17中央分隔带及土路肩的加固施工

中央分隔带施工工序复杂，质量要求高，同时与交通工程设施的施工相互影响较大，所以在施工前应严格认真审核图纸。

路基施工→开挖中央分隔带盲沟，铺土工布，完成中央分隔带碎石盲沟的施工和横向塑料排水管的预埋施工→路面底基层施工→路面基层施工→人手孔施工→沥青路面施工→中央分隔带防撞护栏的打入→整理中央分隔带碎石盲沟→放置通讯管，安放路缘石，回填中粗砂，铺透水土工布→回填土植草植树。

主线土路肩明沟的施工应在路面基层施工完成后，采用C30水泥混凝土滑模施工。

2.18线外道路工程施工

线外道路与主体工程交叉部分在主体工程施工期间施工，其余部分待主体路基填筑完成后再行施工，施工严格按照设计图纸及相关技术规范标准进行。

第五章主要分项工程施工工艺框图

1、一般路基填筑施工工艺框图

2、软土路基施工工艺框图

3、石灰粉煤灰路面底基层施工工艺框图

4、圆管涵施工工艺框图

5、通道及箱涵施工工艺框图

6、盖板涵施工工艺框图

7、钻孔灌注桩施工工艺框图

8、承台、系梁施工工艺框图

9、墩台身施工工艺框图

10、盖梁施工工艺框图

11、后张法预应力箱梁预制施工工艺框图

12、现浇连续箱梁施工工艺框图

13、架桥机架梁施工工艺框图

14、桥面系施工工艺框图

第六章安全生产保证体系

贯彻执行“预防为主、安全第一”的方针以及严格遵守各项有关安全生产的规章制度、搞好安全生产，杜绝各种安全事故的发生。

1、施工人员进入场地施工，必须戴好安全帽，穿好救生衣（水上作业），系好安全带。严禁酒后、赤膊、赤脚、穿拖鞋进入施工场地。

2、施工人员必须认真使用和操作机械设备，做到正确使用，勤检查、勤保养，严禁机械设备带病作业、严防机械伤人。

3、做到安全用电、各类用电设施必须按规范安装，并由持证上岗的人员操作，

严禁机械设备带病作业、严防机械伤人。

3、做到安全用电、各类用电设施必须按规范安装，并由持证上岗的专业电工操作，各类用电装置必须接装漏电保护装置，零线接地。严禁乱拉乱接电源以及各种违章用电的现象发生。

4、现场设专职安全员，定期对施工现场进行专项安全检查、发现问题及时

5、认真按照设计要求和技术规范进行施工。施工每根桩都必须把好“成孔、清孔、下钢筋笼，灌注混凝土”四关，与其达到质量标准。

6、认真做好施工原始记录和各种报表的填写和收集、整理、上报工作，做到内容详实齐全，填写规范整洁。

7、现场的专职质检员，搞好现场的各项质量检查与监督工作，做好混凝土质量的检查和验收工作，做好每根桩的试件制作与送检工作。

8、做好工程竣工后的各项质量检测工作和各类资料的收集、整理工作。

9、生活区及岸上生产区，按规划在各道路两侧安装照明路灯，对夜间进行钢筋下料、成型、绑扎、模板清理等工作场地，提供足够的照明设施。

10、运输栈桥、钻孔工作平台和码头，除按规定悬挂桥面照明灯外，还应在码头、钻孔平台和栈桥临时支墩上安装指示灯，防止夜晚船只停靠码头时误航，撞击栈桥及码头桩墩。

11、各水上施工作业点四周悬挂高压钠灯，施工脚手外侧栏杆上悬挂照明灯，使水上夜间施工有良好的照明条件。

12、水上施工、运输船舶按规定悬挂信号灯，并在施工工点两侧航道前方200ｍ处增设航标灯，引导过往船只的航行。

13、夜间作业时，备够水上救生设备，保证施工平台，水上船舶的照明设施，并在水上施工照明灯具上加装遮光装置，避免对夜间船舶通行造成干扰。

14、建立适合本工程的夜间值班制度，加强复核检查制度，确保技术资料准确无误。

15、大雾期间停止起吊。大风期间停止使用船舶，并做好防风准备。

16、搞好安全法制教育和安全技术培训。在开工前对全体参战人员进行《安全生产法》、《劳动法》及其他有关安全法律、法规进行学习教育，提高大家的安全意识；同时对全体施工人员分专业、多层次的进行安全操作技术规程培训，使大家在施工过程中按照安全规程进行施工；还要对担负重点项目和重要岗位的专业技术人员进行重点培训，坚持持证上岗。

17、生产、生活用电按照有关规定架设线路、建立变电站和安装变压器及配电盘。设专人管理和维修。设置好断电和灭火装置、消防器材。在高压线下作业或堆放物料，搭设临时设施，停放机械设备，起重作业，都应在规范标准内进行。严禁乱拉电线和私接电器设备，非专业电工不得从事电工作业。

对起重工、司机及电工等特殊岗位工作人员，实行先培训后上岗，持证工作，规范作业。不得带电作业，尤其是380v以上的高压电，要有一定的防护措施。电焊工作业时必须戴防护面具、专用手套。非特殊工种人员不得操作特殊作业。

18、安全奖励和惩罚：在每月的安全检查总结会上，将对在为确保施工安全方面做出贡献的个人和单位进行表扬和奖励。同时也对违规作业，致使存在施工安全隐患或造成安全事故的个人和单位进行批评教育和处罚，若造成安全事故，还要根据情节严重程度，对有关人员进行行政或法律处罚。

2、推行工班、施工队、项目部三级质检员监督制度，对施工用料、配合比、施工方法、几何尺寸、外观等严格检验，杜绝不合格品的产生。

3.1建立质量管理网络体系和质量管理岗位责任制

建立健全项目经理部项目经理负责制下以总工程师为首的质量保证体系，尊重和服从监理工程师的指令，认真开展自检，互检和专职质量检查的三级质量检查制度。

建立质量责任制，实行项目经理责任制、工序责任制、质量事故处理责任制、质量管理部门责任制。

3.2组建高素质的施工队伍

组建一支精干、技术过硬、工种齐全、作风顽强、能打硬仗的施工队伍，加强队伍思想建设，提高全员质量意识。

3.3加强施工技术管理

建立技术管理体系和岗位责任制。实行以项目总工程师为主的项目经理部技术责任制，同时建立各级技术人员的岗位责任制，逐级签订技术包保责任状，做到分工明确，责任到人。

保证技术力量：选派有施工经验、责任心强的工程技术人员，以确保技术工作顺利进行，并组建高速公路施工方面至少3人的现场专家组，制定合理的施工方案和措施，为工程保驾护航。

运用统筹法、网络计划等现代化管理方法，认真编制优化施工技术方案。

3.4健全质量保证制度

配齐专职质检工程师、质检员，施工安全质量监察员，制定相应对策和质量岗位责任制，推行全面质量管理和目标责任管理。建立健全质量自检制度、隐蔽工程检查签证制度、测量计算资料换手复核制度、仪器设备的校检制度、原材料、成品和半成品进场验收制度、质量意识教育培训制度、对工序的“三检”制（自检、互检、交接检）和质量验收一票否决制度，并严格执行。

第八章文明施工及环境保护措施

1、水上施工场所须做好以下几点：

①参照生产车间的要求，在平台、船舶上用黄线划分材料设备堆放区，危险品存放区，生产作业区和通道，定时清理，保证现场的整洁。

②现场主要施工机械设备，平台按规定进行涂装。

③水上各作业面上设立标准的活动厕所，并采取切实有效的卫生管理措施。

2、岸上生产区、生活区各人行道路、运输便道两侧安装照明灯，各交叉路口安装指示牌。各生产工点根据施工需要安装以满足施工的照明设施。

3、现场制定安全、保卫制度，专人落实安全、防火等项工作，施工人员必须配戴工作卡，管理人员和作业人员分颜色区别，进入施工现场的人员一律要戴安全帽。

4、采取有效的技术手段和管理措施将施工噪声控制到最低限度，不得在夜间安排噪声很大的机械施工。

5、在桩基施工开始前，对施工过程中钻渣及泥浆等废弃物的处理方式及运输，弃置场地等应提出专门的报告，不得污染水源。

6、严禁施工人员利用水上作业之便捕杀珍稀水生保护动物。

7、加强江面施工中的照明管理工作，最大限度地减少对来往船只及水生生态环境的污染。

8、加强施工管理和监理工作，防止发生水上交通安全事故，严格检查施工机械和船舶，防止油料发生渗漏污染水体。

10、所有施工机具保持机容整洁，每天进行例行保养。

（1）合理安排好雨季施工项目。

（2）对场内主要运输道路适时进行维修、加固，疏通排水沟，保证道路畅通。

（3）雨季施工备足材料、配件等。

（4）水泥库、钢筋材料库要有防潮措施，可垫木、板堆放。

（5）露天的机电设备、电闸等要采取防雨、防潮措施，并安装接地保护装置，以防漏电、触电。

（6）在雨季，物资选择高地堆放，同时备足足够数量盖布，以便及时遮盖。

（7）各结构物工点（混凝土拌和站等）配备遮雨布或设置雨棚，使其不遭雨淋，从而保证工程质量。

（1）雨季施工主要以防为主，采取防雨措施和加强排水手段，确保雨季施工正常进行，不受季节气候的影响。

（2）积极与当地气象部门取得联系，及时了解天气变化情况，建立天气预报和观测台帐，以便提前做好非正常天气情况下的施工安排和防汛保护措施。

（3）雨季同时也容易出现高温天气，应积极做好防暑工作，确保施工正常进行。

（4）雨后砂、石料含水增大，要及时调整混凝土的配合比。

（5）随时收集天气气象资料，避免在暴雨天气施工。如在施工过程中遇到暴雨，应立即采取有效措施。大雨天气停止水上作业。

（6）雷雨时工人不要在大树下避雨，不要走进电杆、架空电线和避雷针接地导线周围10m以内。人若遭受雷击触电后，立即采用人工呼吸急救并请医生采取抢救措施。

（1）雨季施工的工作面不能过大，根据情况逐段、逐片的施工。对受雨水影响较大的工程停止施工。

（2）雨季施工前，对施工现场原有排水系统进行检查、疏通或加固，必要时增加排水措施，保证水流畅通。

（3）雨后模板及钢筋上的淤泥、杂物，在浇筑混凝土前清除干净。

（4）雨季施工要做好防洪抢险准备工作，制定防洪抢险应急预案，预备必要的防洪抢险物资，确保雨季施工安全。

（1）进行冬季施工的工程项目，在入冬前组织专人编制冬季施工方案。编制的原则是：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源,并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。冬季施工方案包括以下内容：施工程序；施工方法；现场布置；设备、材料、能源、工具的供应计划；安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案确定后，组织有关人员学习，并向队组进行交底。

（2）与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击

（3）安排专人测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，砂浆、混凝土的温度并作好记录。

（1） 凡进行冬季施工的工程项目，必须复核施工图纸，进行必要的图纸会审，查对其是否能适应冬季施工要求。

（2）根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。

（3）对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。  （4）计算变压器容量，接通电源。  （5）工地的临时供水管道做好保温防冻工作。  （6）做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。 

在冬期施工中应特别注意以下方面：

（1）混凝土配制和搅拌：

①配制混凝土时，宜优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，强度等级不宜低于42.5，水灰比不宜大于0.5。

②浇筑混凝土宜掺用引气剂、引气剂型减水剂等外加剂，以提高混凝土的抗冻性。

③拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再考虑对集料加热。

④冬期搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冰结团块。严格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前，应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50%。混凝土拌和物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。

（2）混凝土运输和浇筑

①混凝土运输时间应尽可能缩短，运输混凝土的容器应有保温措施。

②混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，保证成型开始养护时的温度。

③冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前应加热使接合面有5℃以上的温度，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。

④浇筑预应力混凝土构件的湿接缝时，宜采用热混凝土或热水泥砂浆，并降低水灰比。浇筑完成后应加热或连续保温养护，直至接缝混凝土或水泥砂浆抗压强度达到设计强度的75%。

⑤预应力混凝土的孔道压浆应在正温下进行,灌浆应密实，封锚应及时,防止锚具锈蚀。

当气温较低时，结构表面系数较大，蓄热法不能适应强度增长速度的要求时，可根椐具体情况，选用蒸汽加热、暧棚加热或电加热等方法。

焊接钢筋宜在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不宜低于－20℃。

（1）施工人员的培训：组织有关各专业人员学习有关冬期施工的理论、规范、规定和施工技术。

（3）在冬季施工中，测温工作极其重要，不仅是提供温度数据对施工起参考作用，而且也是对冬施工程质量的鉴定方法，所以在施工中必须定时坚持做好下列测量工作。  ①、日大气最高最低温度；  ②、混凝土、砂浆搅拌前水、砂的加热温度；  ③、混凝土及砂浆的出机、入模或铺砌等阶段温度；

（4）测温人员应及时向项目经理部或施工队技术负责人及工长汇报，以便及时采取措施。

（5）各单位需做配比试验应提前与试验室联系，以免延误工程，外加剂必须有出厂合格证书，经复试合格后方可使用。

（6）试验员要负责天气预报收听工作，掌握气温变化情况，及时传达气象信息，逐日做好气象记录，并有应付气温骤变的技术措施和物资准备。

（7）作好外加剂的管理工作，计量准确，配比恰当。

（8）加强冬季施工期间砂浆，混凝土试块的管理工作，按照现行规范留取。

第十一章确保工期的措施

根据本工程施工特点及工期要求，为确保按期完成，采用以下措施：

（1）编制实施性施工组织设计，搞好工序的统筹、网络计划工作，科学组织施工，优化施工进度安排，牢牢抓住关键工序的管理与施工，抓好各工序的后勤保障工作，控制循环作业时间，减少工序搭接时间，提高施工速度。对重点、难点的项目施工，集中人力、物力、财力优先安排。

（2）配足技术人员和测量仪器，采用新技术、新工艺、新设备、新材料进行配套施工，保证工期。

（3）配备现代化的施工机械设备，充分利用机械和技术力量雄厚的优势，在施工中加强和调试管理工作，抓住有利的施工日期，强化组合施工要素。做好设备的保修工作，配足常用的易损配件，保证设备正常运转，提高利用率。组织好施工机械、设备和材料的调运，满足施工需要。急用机械设备可在一周内进入施工现场。

（1）项目配备指挥得力，效率高，应变能力强的项目管理班子，强化管理，抽调有施工经验、战斗力强的施工队伍，配备充足的劳力。加强施工队伍的思想政治工作，提高员工主人翁意识，发挥调动人员积极性。

（3）在施工中，自觉接受监理工程师和建设单位指导。主动与他们搞好合作并促进进度。主动向监理工程师汇报工程质量和进度。同时与地方政府有关部门搞好关系，使供电、供水、供料和治安处于良好状态，以促进施工进度。

（4）积极筹措资金，合理使用资金，当工程资金运转困难时，我单位积极注入资金，保证施工连续不间断的实施，从资金上充分保证施工生产的正常进行。

做好超前施工技术准备工作

（1）认真进行图纸审核，编制分项分部施工方案，超前预想，超前准备，提前编制材料计划，确保工程按计划进行。

（2）加强质量通病的预防，根据我公司施工大桥的经验，对易出现质量问题的部位，提前制定预防措施。减少不必要的返工。

（3）针对本工程特点，编制防风雨施工措施，采取切实可行的技术措施，做到防患于未然，以消除不利因素的影响。

（1）施工期间，建立进度控制的组织系统，按施工项目的结构、进展的阶段进行目标分解，确定其进度目标，编制月、旬作业计划，做到日保旬，旬保月，并做好施工进度记录。

（2）加强施工中进度检查力度，将实际进度与计划进度对比，及时调整。

（3）建立现场会、协调会制度GBT 39741.1-2021 滑动轴承 公差 第1部分：配合.pdf，每周召开一次现场会，每天召开生产调度协调会，加强信息反馈，及时调整进度计划。

材料、设备定货超前准备

（1）材料、设备加工定货超前准备。工程需用大量的模板等材料，根据施工进度的安排，考虑生产厂家设计、加工的时间，提前到供货厂家定货。

（2）根据物资管理办法的要求，做好以下两点：

1）对业主招标的甲控材料按月编制计划，一式两份送达业主物资采购部。如有变更，应在调整月度前10天内提交材料调整计划给业主物资部。

2）对自行采购的物资，施工技术部提前一周时间给项目部提交采购计划，由物资部组织采购。

采用“四新”技术，保证工程进度

（1）积极采用新设备、新技术、新工艺、新材料，并充分利用我公司现有的先进技术和成熟的工艺保证质量，提高工效，保证进度。对于新技术我们采取提前与科研院所联系制定相应的技术措施GBT 39608-2020 基础地理信息数字成果元数据.pdf，保证施工顺利进行。

（2）本工程的混凝土采用现场设立混凝土拌和站，由混凝土泵车输送浇筑，加快施工进度，缩短工期，节约投资。