施工组织设计下载简介

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砌筑护坡前，应先进行坡面整修工作。

护坡石料必须选用质地坚硬、不易分化的石料，其抗压强度、粒径等均应符合设计要求。

砌筑时石块要放稳，要插紧，两石块间石缝，要用片石填塞紧。紧靠地基的石块，要大面朝下。要求砌石里外，上下错缝，且上下层要交错搭接，防止对缝，坡坝砌石要平整。

护坡下的砂砾石垫层材料应按铺筑规定施工，铺干砌石护坡层时不得破坏砂砾石垫层。

在土工膜的订货工作中，应严格按设计要求的各项指标去选购，并检查出厂证件和试验报告，土工膜在订货铺设前都应抽样检查SY／T 4110-2019 钢质管道聚乙烯内衬技术规范，保证符合要求。

铺设前要保证基面平整，保证土工膜不被石块棱角戳破。

土工膜连接可采用胶接或焊接法，搭接长度不小于10cm。

铺设土工膜时，应注意均匀，平整，不使出现扭曲、褶皱、重叠，并要特别注意不得过量拉伸超过其强度和变形的极限，发生破坏或撕裂、局部顶破等，斜坡上施工时，应保持一定的松紧度，避免使其变形超出土工膜的弹性极限。

土工模的覆土应剔除带棱角的石块等杂物，保证土工膜不被戳破；土工膜顶面的填料，一次摊铺厚度不大于300mm。

土工膜上覆盖施工采用人工平铺，小型机具压实，并应及时覆盖。各类机械不得在未覆土的土工膜上行驶或停车。

现场施工中发现土工膜有破坏时须立即修补好。

进入场地的人员不得穿铁钉的鞋，也不得携带火种。

在距土工膜2.0m的范围内运输车辆及压路机不得急剧改变运行方向和急刹车。

坝坡上的土工膜布应采用垂直于坝轴线的方向铺设。

土工模的存放以及施工铺设过程中应尽量避免长时间暴晒或暴露，以免其性能劣化。

土工布的质量要求同土工膜。

铺设前要保证基面平整，保证土工布不被石块棱角戳破。

水平和坝坡面上的土工布都应采用垂直于坝轴线的方向铺设。

铺设土工布时，应注意均匀，平整，不使出现扭曲、褶皱、重叠，并要特别注意不得过量拉伸超过其强度和变形的极限，发生破坏或撕裂、局部顶破等，斜坡上施工时，应保持一定的松紧度，避免使其变形超出土工布的弹性极限。

土工布的连接采用折叠双道线缝合，施工时采用移动式缝合机，避免漏缝及断线等，并注意防止火星飞入施工场地。

各类机械不得在未覆盖石料的土工布上行驶或停车在距土工布2m左右厚的范围内进行坝体碾压时不得使用羊足碾，且在此范围内运输车辆及压路机不得急剧改变运行方向和急刹车。

进入场地的人员不得穿铁钉的鞋，也不得携带火种。

场施工中发现土工布有破坏时须立即修补好。

土工布的存放以及施工铺设过程中应尽量避免长时间暴晒或暴露，以免其性能劣化。

1、铺设土工膜前库区应先清基，清理后基面应大致平整，不得有尖锐物暴露在外面，并不得有植物的根系。对清理后基面进行除草处理，并应喷洒除草剂，防止因杂草、树木的生长而顶破防渗土工膜。

2、土工膜的施工参见初期坝土工膜施工。

五、贮灰场的运行于管理

1、调湿灰碾压作业工艺：采用自卸载重汽车将掺和一定水分的灰渣，从厂区直接运入贮灰场，采用推土机推摊铺平，再用压路机碾压，对而贮存。整个灰场的填筑应根据碾压设备，事前作现场碾压试验，确定铺层厚度，碾压数遍。根据试验结论，方可大面积施工。

2、贮灰场碾压机械设备如下表所列：

通过对室内击实试验和现场碾压试验的结果进行分析，可以确定出灰渣压实的铺灰厚度、碾压遍数和相应的最优含水量和最大干容重。压实参数确定后，在灰场运行期间要严格坚持贯彻执行。

YSZ06C型手扶两轮压路机，主要用于灰渣堆筑面还未达到一定标高，而在一定时间内，暂不断继续堆灰的灰渣表面平整性碾压。年碾压平整之后，必须避免人为的破坏，如果平整的表面被破坏，如洒水车洒水之后，应及时对车用YSZ06C型手扶两轮压路机进行平整性碾压，大雨之后亦适时碾压。

4、关于调湿含水量和贮灰场洒水：电厂的灰渣掺和一定的水分，使其成为调湿灰，有两个目的，一是避免灰渣在输送的过程中产生飞灰；二是为提高碾压灰渣的密实度。含水量过小易产生飞灰和达不到碾压密实的要求，含水量过的易产生粘车现象；有关试验表明适宜的含水量约为30～35%。最佳含水量应在工程投入后，根据现场碾压试验确定。最佳含水量确定后如由于其它原因造成运到碾压作业面上的灰含水量过低，应均匀洒水增加灰体含水量；如含水量过高，灰体应适当晾晒。同时还应根据条件随时进行调整。例如阴雨和干旱炎热天气，应适当减少或增加含水量。

贮灰场洒水，是抑制飞灰的重要措施。对灰场暂不堆灰的灰渣表面，要定时洒水。洒水周期和水量应根据季节和天气，适时洒水，避免因风吹而扬灰。例如干燥多风季节应勤洒多洒，阴雨天气可以烧洒或不洒。一般情况下，建议每天洒一遍水，每遍洒水深度7mm。在贮灰运行过程中应经常了解天气预报，避免灰飞污染。

5、关于冬季贮灰运行：冬季寒冷的结冰季节，运灰过程宜快；在贮灰场摊铺速度要快，防止灰渣在碾压前冻结而影响碾压质量；卸车后及时清理车厢的残留灰渣。灰渣摊铺过程中，若面层颗粒出现结冰现象，应增加碾压遍数，保证压实质量。冬季集中在较小的工作面，连续铺压是减轻冻害的有效措施。有关实验表明：冬季气温在零下10℃左右，装车灰温约在25℃，运输4KM卸车时实测温度为20℃左右。冬季应加强调度管理，使运输和碾压过程做到快速。

冰冻季节，在有冻胀现象的灰面上继续摊灰前，应先用振动压路机不振动碾压和振动碾压各一遍，再开始新的摊碾程序。对于暂时不堆灰的灰面，形成冰层覆盖后，抑制飞灰非常明显。但表面水分蒸发风干后，质地疏松的灰极易产生飞灰。冬季应适时检查灰面，对风干的灰面及时洒水，洒水深度不宜超过5mm。

6、关于雨季贮灰运行：经验证明，一般雨天不影响灰渣的正常碾压，但要酌情减低调湿灰的含水量。雨季灰场运行中要确保边坡区高于库区不小于1.5m，且应在1：10的坡面上设200mm厚的土。对于雨后径流形成的冲蚀面需及时碾压堆筑灰渣，对于灰面上的积水需及时疏导，以免影响灰渣堆筑施工。同时雨季应加强坝体和库区山体的观测，对不稳定的坡体及时进行卸荷处理，雨天应避免在陡崖下作业。

7、关于灰渣堆筑施工：本工程灰渣堆筑从初期坝以1：30的坡面坡向库区内排水竖井，分层碾压堆筑。库区灰渣碾压施工时，要始终保持堆灰灰面低于排水竖井井顶1000mm，以保证灰场排水顺畅。灰渣摊铺碾压，应使车辆在现场依次有序。严禁乱堆乱卸，卸而不摊，摊而不压的现象。灰渣堆筑可以采取分区块堆贮，以缩小作业面，每块面积以200m见方为宜。

8、关于石膏堆放：本期脱硫产生的石膏堆放于灰场东面支沟，堆放脱硫石膏放于灰渣之间，采用编织袋装灰渣来隔离，以便于灰渣和石膏的综合利用。沟底防渗层上碾压0.6m厚的灰渣层直至初期坝前，以利于石膏堆放场地的排渗。

9、环保措施：调湿灰碾压贮灰，应当重视飞灰和灰渣流失可能引起的环境污染。灰渣碾压和灰面定期洒水是控制飞灰的重要手段。

运灰车辆往返灰场，车厢和轮胎滞留的残灰，是沿途灰渣散失的主要原因。运灰车辆返回时应在灰场管理站洗车台清洗，杜绝灰源。从厂区到灰场运灰道，应有专人巡回清扫，保持良好的运行环境。对于长期不运行的灰面可铺设0.02m厚的土与灰渣一同碾压平整。

9、关于运行期间灰渣含水量和干容重的测定：在正常情况下贮灰区每1000m³堆筑体抽样检查一次且每层不少于3个测点。所测灰渣的含水量和干容重数值与室内击实试验确定的最优含水量和最大干容重进行比较，已评价灰渣碾压质量。对于灰渣含水量和干容重的测定在灰场管理站内进行。灰场管理站值班室专门开辟一间作为试验室，实验室内应配备以下试验仪器：

称量500g，感量0.1g；

称量500g，感量0.1g；

应能控制温度为105℃～105℃

内径为61.8±0.15mm和61.8±0.15mm，高度为20±0.016mm

灰渣含水量和干容重的测定方法严格遵守《土工试验方法标准》进行。

1、在贮灰场施工运行过程中，应注意人和车辆的安全，特别在雨季施工运行期间，对陡峭岸坡要进行监测，不不稳定坡体进行卸荷处理，雨天尽可能避免在陡崖下作业，以防止陡峭岸坡等危险体的塌滑造成对生命财产的危害。

2、贮灰场下游的碾压灰渣筑边坡区的永久性坡面的干砌石护坡是在贮灰堆筑运行中陆续完成的，应当按设计要求及时予以砌护，防止飞灰，防止雨水冲蚀。

灰场的碾压灰渣筑边坡区的外边坡是永久性坡面，灰体必须达到设计规定的干容重，且在该区域尽量采用含渣量高的灰渣填筑，确保边坡稳定。在碾压灰渣筑边坡区的堆灰范围内堆灰前，对地面及两岸的植被要完全清除，以防影响边坡安全。

3、贮灰场在运行过程中应加强巡视，特别是雨季前后，对下游边坡进行观察，发现脱坡塌陷开裂等现象，应及时报告，紧急处理，确保边坡的安全。

4、在雨季降水容易造成调湿灰含水量增高和灰面积水，这种情况不利于碾压施工，此时应尽量不进行子坝边坡区的碾压施工。

5、寒冷的冬季常使调湿灰灰内的水分冻结，导致碾压干密度不宜达到施工控制条件，从而降低子坝下游边坡的安全稳定性。因此尽量不在气温过低的时间内进行边坡区的碾压施工。

6、在每年暴风雨季节来临之前应对拦洪坝上游的洪水通道及灰场内的排水措施进行疏通检查，防止堆积物影响洪水泄流。

为了确保施工工期，必须加强现场管理，应按项目法进行管理，设置项目经理部管理机构，项目经理部定期召开会议，布置检查施工进度、材料及半成品的供应、机构设备和大型工具配备、劳动力投入及劳动组合、资金投入、专业配合以及工程质量、安全生产、现场管理、文明施工、环境保护等一系列有关事务，以保证工期目标、质量目标和安全生产目标的实现。

建立生产指挥制度：公司每月召开一次现场协调会，项目部每周召开一次现场协调会，项目组每天召开一次现场协调会，项目组每天召开一次现场碰头会。

加强计划管理，采用先进的项目管理软件编制网络进度控制计划，详细合理的施工组织设计，按施工控制进度计划的要求，编制月计划、旬计划，计算投入相应的人力、物力、财力和机械设备、大型工具。每日召开一次碰头会，协调质量、进度、安全，以保证施工工期的实现。

积极与建设单位联系，提前保证资金的到位，避免因资金不足而影响进度。

按照网络计划组织立体交叉、平行流水施工，使施工有序、均衡、连续进行。

做到施工操作一步到位，保证工期质量，避免返工浪费，影响施工进度。

与监理、建设单位、设计院、社会外界搞好配合，为工程施工提供方便条件，尊重监理和建设单位意见，遇到工作难题主动解决，决不扯皮拖延，一切以工程建设为中心开展工作。

质量目标：单位工程确保优良工程。

现场配备得力的质检员，跟班跟踪检查，检查覆盖率必须达到100%，达不到质量标准的分项工程必须责令立即返工。

公司与项目经理部签订重量保优责任状，明确工程质量保优责、权、利，负责到底。

图纸下达后，立即组织有关人员熟悉图纸，审查图纸，搞好图纸会审工作，将存在的图纸设计问题及时与设计单位、建设单位联系及时协商解决。

组织技术专业人员及现场施工人员认真学习国家国家验收规范、质量检查验收评定标准，组织工人班组学习施工操作规程，应知、应会、做以人人为按规范、规程办事。

编制合理的施工组织设计和专业技术措施，在施工全过程中认真贯彻执行，施工组织设计由公司总工程师负责组织编制、定案，专项技术措施采用国内先进、成熟的施工技术，并结合施工实际严格审批、变更及检查。

组织加工订货翻样小组，统一管理内外加工订货事宜，加强加工订货复验工作。

切实贯彻公司技术管理、质量管理和隐蔽工程检验制度，施工中严格按程序办事，按管理制度办事。

认真严肃的推行班组自检、互检、工序交接检“三检”制度，执行好施工员检查与专职检查相结合，项目经理部检查与公司检查相结合的层层把关的监督检查办法。

贯彻定期质量检查制度，项目组每日、项目部每周、公司每月定期进行质量检查，及时反馈，发现问题立即整改。

坚持质量否决权，严肃奖罚制度，把质量目标与项目经理部与作业班组的个人利益挂钩，使用权人人有责指标、有责任、有压力。

强化技术交底、技术符合工作和隐蔽工程验收工作，作业前，工长工对操作班组书面交底或会议交底，内容包括施工要求、操作规程、质量标准、工期要求等。

施工人员必须提高质量意识T／CECS724-2020标准下载，认真落实分公司的质量承包办法，实行优质优价，奖罚分明。

1.一次自检合格率达不到70%，质量人员不给签字验收，不给计价，并做返工处理。

在施工工地内，工作人员严禁吸烟，不得使用明火，必须使用明火时，须经过技术人员及安全员同意后方可使用。

竖井四周围设护栏，挂上红灯等安全标志，各种机械，电闸箱，电缆电线旁挂上标牌，设立标志，严禁非工作人员靠近。施工现场设交通警示灯及护栏，并配合有关方面作好交通疏导工作。

各类司机必须忠于职守，不得任意让人代替。

上下交接班人员及车辆，注意过往车辆，注意行车和施工安全。

本工程降低成本的主要环节是合理安排各施工工序，减少机械台班高阳铁矿堵水施工组织设计，精心施工，避免返工浪费材料。为搞好节约特定以下措施：

精打细算，节约每一度电，每一桶水，工地及生活区严禁长明灯，长流水现象。

项目负责人及技术负责人应合理组织施工，避免窝工现象，各种机械台班利用要有计划，严禁随意增加机械台班和吨位，材料运输要有计划，工地施工材料应一次到位，减少二次倒运。