高速公路30mT梁架设施工工艺

高速公路30mT梁架设施工工艺
仅供个人学习
反馈
文件类型:.zip解压后doc
资源大小:260.61K
标准类别:施工组织设计
资源属性:
下载资源

施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分,仅供参考,下载文档齐全完整

高速公路30mT梁架设施工工艺

麻丘高架桥30mT架设

麻丘高架桥30mT架设

全面介绍泵送混凝土的施工工艺麻丘高架桥30mT架设

分析现场施工情况,布置好施工场地,进行图纸审核,仔细研究施工图纸,学习有关施工技术规范;绘制好相关的现场施工图纸,制定作业指导书。

铺设运梁轨道,进行架桥的拼装试吊工作,并请监理工程师进行检查验收。

各种施工机械、材料设备及时进场,并调试好机械的使用性能。

做好施工现场的安全防护工作,完善安全施工设施。

施工现场安排布置有序,做好一切施工准备工作。

对相应的对口施工人员进行培训,开工前进行施工技术交底。

三、30mT梁架设施工、操作工艺流程

大、小龙门吊机直接安装第七跨(6#~7#墩)一孔T梁→进行T梁间横隔板钢筋焊接→在已架设梁跨拼装及安装架桥机主桁片→架桥机安装第八跨(7#~8#墩)一孔T梁(右幅外侧3片T梁不进行架设,留待龙门吊机提升T梁)→进行T梁间横隔板钢筋焊接→架桥机前移至第九跨(8#~9#墩)→在已架设梁跨铺设T梁运输道、架桥机横移走行道→架桥机安装第九跨(8#~9#墩)一孔左幅T梁→进行T梁间横隔板钢筋焊接→重复以上步骤进行下一孔左幅T梁架设→直至一联左幅T梁架设完毕→重复以上步骤进行下一联T梁架设(详见麻丘高架桥预应力T梁架设方案图一)

本架桥机采用贝雷梁组拼,主梁单边采用单层三排上下加强贝雷梁形式,架桥机主梁总长54m,两组主梁中心间距3.5m,桁高1.5m,起吊跨径为31m。

架桥机主梁组拼先在地面分段进行组拼后,再利用30t吊机提升进行安装。

a.各支腿中心距离偏差,侧向偏移量≤±20mm;

b.各天车梁走道中心偏离设计位置≤±20mm;

c.各天车梁走道两端高差≤±5mm;

d.前、后方天车梁走道高差≤±20mm;

e.所有联结螺栓上满,所有连接焊缝必须保证牢固、可靠;

f.梁顶门架支腿走行轮运转灵活。

2、天车梁及起吊系统的安装:

天车梁由贝雷梁拼装而成。天车梁前、后方均设有走行机构,其横移由门架顶走道端部所设转向滑轮再通过牵引器钢丝绳牵引,起吊系统为天车梁前、后方各布置1台7.5t卷扬机及5门滑车组,卷扬机底座通过起重横梁固定在天车梁顶面。

a.天车梁安装完毕必须对杆件、螺栓数量及走行机构安装位置、销轴等进行检查,并作好记录。

b.牵引天车横移的转向滑轮应设置防止钢丝绳跳槽的装置。

c.起吊卷扬机布置位置应准确与各部件连接,如:卷扬机底座与横梁、横梁与天车桁架等必须连接牢靠,受力明确,滑车组钢丝绳用φ28,钢丝绳不得有损伤,钢丝绳栓挂及连接应牢固、可靠。

1)、T梁运输要求如下:

a.轨距2000mm,容许误差;

b.两侧轨顶高差,T梁顶上≤±10mm;

c.钢轨接头处轨面高差≤2mm;

d.轨面应目视平顺,纵坡变化处应设竖曲线调整,轨道中心偏差≤±30mm;

e.轨枕间距按要求布置,并控制轨距,轨枕底面均应抄垫稳妥,不得有悬空。

2)、已架好T梁孔必须在中隔墙相互焊连后,方能辅设桥上线路。

3)、运梁台车的在已架好的T梁上和导梁上的走行速度分别为20m/min和5m/min。

4)、T梁在运输时,应有可靠的侧向支撑,且牵引车制动灵敏,台车要有有效的止滑措施。

1)、按设计要求摆放支座。

支座标高偏差+8mm,-5mm;

支座十字中线偏差5mm;

2)、清除T梁底预埋板面污物,在T梁两端划好安装尺寸线。

3)、一孔T梁架设顺序按规定次序进行,在已架好的T梁上存梁前,必须将相邻两片梁中隔墙按设计要求焊好,并在端隔墙处采用临时支撑固定好,方能存梁。

4)、天车梁起吊T梁时,前、后方起吊滑车组应同步,T梁两端高差≤0.2m,且起落速度≤0.5m/min,天车梁起吊T梁横移时,前、后方门架顶牵引装置应同步,且牵引速度≤0.5m/min。

5)、T梁安放时,必须仔细,使梁就位准确且与临时支座密贴,就位不准时,必须吊起重放,不得用橇棍硬橇。

6)、T梁安放好后,应立即用临时支撑固定,并及时将中隔板与已架T梁进行焊接。

7)、T梁安装允许偏差:

Ⅰ、支座表面平整度:2mm

Ⅱ、横隔板相对位置:5mm

Ⅲ、竖直度1.2%H(23mm)

Ⅳ、梁、板顶面纵向高程+8mm,-5mm。

1、墩顶门架与盖梁顶预埋件的焊接尺寸,一定要按设计图严格办理,并保证门架顶设置稳妥对称且数量足够的缆风绳。

2、天车梁走行轨道及运输轨道均应按规定设置止轮器。

3、所有架梁施工人员必须严格遵守施工安全规定,配带好安全救生措施。

4、T梁架设的关键工序,如导梁滑移,运送天车梁及T梁的起落横移等均应有统一指挥,主要部位有专人负责检查,出现问题后,应立即查明原因,妥善解决。

5、在T梁架设施工过程中,最大风力不得超过五级。

六、有关质量记录表格:

3、预检工程检查记录。

整个30mT梁安装架设的施工作业时间,必须按照业主及总监办下发的阶段性施工进度会议文件执行。施工作业计划详见附表(二)。

质量目标:确保中建七局在乐温高速公路的工程质量再上一个新台阶,实现预期的质量目标,工程质量达到优良以上。

一、安全、质量保证体系

1、质检体系:项目经理部设立总工办、各工区作业班组设质检员实行分级管理制度。每道工序都必须经过作业班组质检员自检,班组之间质检员互检,总工办质检工程师联检,在自检、互检、联检的基础上,交监理工程师检查签证后,方可进行下一道工序的施工。

2、试验:严格把好材料质量检验关,各种原材料、半成品、成品进场必须要有质保书和产品使用合格证,对不符合要求的各种半成品、成品、原材料坚决不准进场。严格执行试验规程,确保工程开工前有标准试验,施工之中有试验检查,完工后有真实、准确、完整的试验数据,以充分反映结构实体内部质量状况。

1、质量控制按有关标准建立质量保证体系,为质量控制提供组织保证;建立和健全岗位责任制,是实现质量管理目标的关键。

2、建立健全岗位责任制

①工程技术科:熟悉图纸,作好自审工作;编制并落实施工组织设计内容,认真执行施工技术操作规程,作好技术交底和各项技术管理工作;对内业资料进行收集、分类、整理归档等工作;严格按要求作好各种材料、配合比的送检和检验工作,为施工提供准确的数据,并作好各种资料分类汇总工作。

②质检科:贯彻落实质量方针,严格按规范、标准进行工程质量的指导检查、验收,督促施工组织设计内容的实施。

③材料科:严格按设计要求和有关的材料检验标准验收施工所运用的材料,并作好成品半成品搬运、贮存、防护等工作。

3、坚持组织协调工作。拟定每周召开一次例会,协调各施工队的配合,并由各施工队、各职能部门对工程质量问题进行反馈。

总之,做到质量工作事事有人管、人人要负责、办事有程序、检查有标准、事前有预检、事中有控制、事后有分析和控制。

1、施工过程的质量控制技术管理及方法

①“五不施工”——严格技术管理,明确岗位职责,其要点为:图纸未经自审、会审不施工;分项工程未进行技术交底不施工;测量定位放线未经复核无误不施工;材料无合格证或试验不合格不施工;隐蔽工程未“三检”并经监理工程师签字不施工。

②“三不交接”——严格工序控制,后道工序是前道工序的用户,认真交接,严格把关。其内容为:无自检记录不交接;施工记录不全不交接;未经专业人员验收合格不交接。

④“三检制度”──自检、互检、专检

⑤“三工制度”──工前讲解、交底;工中检查、指导;工后检查、评比。

2、应用全面质量管理方法,成立各工种QC小组,在对影响质量因素全面控制的同时,对需要重点控制的质量特性,关键部位采取特殊的管理方法,实行强化管理,使工序始终处于良好控制状态,保证达到规定的质量要求。

1、严格业主的环保规定,为了确保环境得到保护上海某小区商场机电安装工程施工组织设计,不管任何时候都接受监理工程师、业主以及当地环保机构的检查,按照监理指令去办。

3、积极主动与当地环保部门联系,取得当地环保部门对我们的支持,加强对全体职工、民工的环保思想教育,重视生态平衡环境保护工作。把环保工作当成我们一项重要的经常性的工作来抓。

4、加强对施工机械的维修保养,遇到漏油、漏水的机械必须维修好后方可继续参与施工,废油要收回集中存放,统一处理。

5、抓好施工计划和现场管理,保证施工区域内的永久性和临时性排水设施畅通。

6、认真做好施工时的安全措施,确保不因施工对当地的生态环境造成污染和破坏。

7、及时清理施工现场,安排人、车加强对所需道路、便道的清扫养护和洒水除尘工作。

DBJ46-028-2013 海南省党政机关办公用房维修标准(试行)质量管理框图见附表(三)

施工人员一览表见附表(四)

©版权声明
相关文章