轨道交通地下工程防水施工工艺

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轨道交通地下工程防水施工工艺

提 纲一、防水方案概述二、防水材料种类及进场复验三、各种柔性防水材料施工工艺及质量控制要点四、细部构造防水材料施工工艺及质量控制要点

地铁一期工程地下工程土建工法主要包括明挖法和矿山法。 地下结构防水设计采取了 "防、排、截、堵相结合,刚柔相济、多道设防、因地制宜、综合治理"的原则。一、防水方案概述

名称柔性防水层防水方案

施工方法全包防水段施工缝防水方案

移动营业厅装修工程施工组织设计方案.doc半包排水段半包排水段施工缝防水方案施工方法

三、各种防水材料施工工艺及质量控制要点

基层处理 任何防水层材料对基层都有一定的要求,这是防水材料满足其防水功能的基本条件。 在轨道交通地下防水工程中,基层平整度(凹凸起伏)、表面光洁度(包括粗骨料突起、铁件突出物等)和明水这三个方面对柔性防水层的防水质量起着至关重要的作用。 地下明挖结构通常采用桩支护,需要对开挖完成的桩表面进行找平处理,而找平层往往采用挂网喷射混凝土的方法,即使设计要求采用水泥砂浆,但由于工程量较大,现场往往会出现由于水泥砂浆找平层厚度不足,导致基层表面凹凸不平、突出物较多的现象。 所有阴阳角应平直,否则会导致接缝张开、接缝皱褶等缺陷。

在不合格的基层表面铺设防水卷材,往往会出现卷材吊空、与基层无法密贴的现象,浇筑混凝土后,很容易将卷材搭接缝部位拉断。或突出物将卷材硌破;而基层明水流会直接影响卷材搭接缝的粘结效果。基层凹凸不平也会导致卷材容易出现皱褶,影响搭接缝部位的密实性。 实践证明,基层平整度满足选用防水层的铺设要求时,防水质量通常很容易得到保证。

北京城建设计研究总院有限责任公司

关于防水加强层 防水加强层一般设置在阴阳角、施工缝和变形缝部位,防水加强层不但对防水层起到保护作用,当该部位防水层失效后,防水加强层还能对该部位起到防水作用。这就要求防水加强层与防水层应满粘设置。防水加强层如果空铺在防水层表面,防水层破坏后,渗漏水绕过加强层,导致加强层防水失效。但在现场施工过程中,无论采用冷粘结还是采用热熔粘结施工的加强层,大多会出现空鼓部位,这些部位往往不会引起重视,导致局部出现渗漏水,这时的防水加强层仅对防水层起到保护作用而没有起到防水作用。

规范中规定,应先铺阴阳角加强层,再铺大面防水层。对于“外防外贴“法铺设防水层时,无论先铺还是后铺防水加强层,都容易确保其防水质量;但对于”外防内贴“法铺设防水层的部位,先铺设防水加强层,再将防水层满粘或热熔在防水层的表面时,其施工质量难以保证;极易出现防水加强层与防水层之间空鼓现象,不易保证施工质量。因此在施工过程中,应根据选用材料的种类和防水层的施工工艺、铺设部位,合理选用防水加强层的铺设顺序数据中心机房精密空调专业知识培训,62页.pdf,不能一概而论。

单组分聚氨酯防水涂料 阳角必须打磨圆滑,阴角做成钝角; 基层必须平整光滑、特别是立面模板接缝部位应打磨平整; 涂层表面气泡、针孔或鼓包必须修补; 涂层厚度必须符合设计要求,厚薄均匀; 涂层验收后未及时浇筑细石混凝土保护层前,不得上人和堆放杂物; 涂层未表干前不得遇水; 应有冬期防水层施工预案,能做到动态设计更好。

塑料防水板(ECB/EVA/PVC) 垫片固定间距应符合设计要求; 防水板三层焊缝部位应裁掉飞边并焊接密实; 防水板注浆系统应采用点焊固定,设置位置和间距应符合设计要求,注浆导管应做好保护; 确保防水板的甩槎长度符合接槎需要,并应采取临时保护措施; 底板防水板保护层厚度应符合设计要求; 双焊缝应进行充气检测; 破损部位应进行热熔焊接修补。

四、细部构造防水材料施工工艺及质量控制要点中埋式钢边(外贴式)橡胶止水带 模板端模应固定牢固,避免胀模、跑浆; 止水带固定应牢固,避免倒伏或扭曲变形; 止水带定位应准确; 止水带不得搭接,应现场热硫化对接或机械对接;接头不得设置在拐角部位; 止水带应做好保护措施,不得破坏; 外贴式止水带浇筑在混凝土保护层内或表面杂物应清理干净; 止水带T字、十字接头应为工厂接头。

遇水膨胀止水胶 断面尺寸应符合设计要求; 挤出断面应均匀、连续; 基层清理干净,止水胶与基层应粘结牢固; 应注意施工缝表面积水、雨水导致止水胶提前膨胀。 施工缝表面如采用快易收口网时T/CBDA26-2019标准下载,必须清理干净。

全断面注浆管的安装对防水质量的影响 注浆管必须基层密贴,不得出现吊空部位; 注浆导管引出端应预设在塑料保护罩内; 振捣棒严禁接触注浆管; 后期必须注浆,注浆压力与灌浆液的选用密切相关。

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