施工组织设计下载简介

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双块式无砟轨 道施工工艺

工艺要点1. 轨枕及钢筋运输进场（1）施工内容：根据现场情况先将轨枕按施工方向摆放在施工沿线两线中间，每垛轨枕放置6层，每9.75米左右堆放1垛（间距按15×n计算）；钢筋按照纵向钢筋、横向钢筋分类堆放于两垛轨枕之间，以便于正式施工时轨枕及钢筋的安放。（2）施工要求： 1）运输进场的轨枕包含双线施工用的轨枕数量； 2）轨枕堆放要求为：每排轨枕5根，每垛6层（共30根）； 3）放置轨枕底部地基结实并用方木垫平，防止轨枕钢筋桁架因受力不均匀而变形；轨枕暂时不用时应用雨布覆盖，减少轨枕钢筋锈蚀； 4）放置的钢筋中间和两端用方木垫平，并用雨布覆盖；

（3）人员数量及组成：卡车司机2名；吊车司机1名；轮胎式挖掘机司机1名；辅助工4名。 （4）施工设备：重型运输卡车2辆；16吨汽车吊1辆；散枕设备1台。 （5）施工效率：200米/天 （6）场地物流：利用开设的便道口入场。2.清洗下部结构 （1）施工内容：清除（必要时洒水清洗）即将水硬性支撑层结构表面浮渣、灰尘及杂物清除。先将水硬性支撑层表面的废弃物品清理，然后用水管对支承层表面进行清洗，确保支撑层没有污泥、粉尘。（2）施工要求： 对于桥梁上凸台，需用人工清理；（3）施工人员数量及组成：卡车司机1名，辅助工2名；（4）施工设备：洒水养护车1辆；清洗设备1套；铁锹、扫把若干；

底层纵向钢筋轨道中心放线

做标记，把横拉条移开，用钻机钻出固定钢条孔，装上膨胀螺栓并固定好，安装横向模板钢板钢拉条并固定好，完成钢拉条的安装。在桥隧地段，按预先测量放样标示位置，散布、安装、固定横向模板固定钢条。在安放横向模板横拉条时，应尽量使拉条垂直于轨道中心线，而且横向模板拉条之间距离误差不超过±30mm。若横向模板拉条与轨枕位置发生干涉时，可适当调整模板拉条。5. 放置纵向钢筋 将轨枕下的纵向钢筋依次成束铺放到施工中心线中部，依照道床施工结构图，把轨枕底部钢筋成束沿轨道中心线摆放到水硬性支撑层上，为了不影响轮胎式挖掘机进行散枕施工，应把钢筋分成四束摆放。另外放置钢筋不能影响到安装横向模板拉条，放置的钢筋应该经过初步加工GB／T 39560.301-2020 电子电气产品中某些物质的测定 第3-1部分：X射线荧光光谱法筛选铅、汞、镉、总铬和总溴.pdf，长度、直线度符合要求。

②先将轮胎式挖掘机挖斗卸下，安装上散枕装置，确保连接销子安全到位后，依照散枕装置使用说明，把液压油管和控制电源接好并空载试验。③作业顺序：操作装有散枕装置的轮胎式挖掘机，沿即将施工轨道床板的I线道床，利用散枕装置抓取轨枕，在施工线路沿线依次散布。④散布轨枕：操作挖掘机，从轨枕垛一次抓取一组5根轨枕，通过散枕装置旋转旋转，把轨枕间距调整到设计轨枕间距。对照标定的轨道板设计边线，将轨枕均匀散布到设计位置。控制相邻两组轨排的间距，以减少轨枕调整工作量。 检验内容： ①钢卷尺检验轨枕相对位置以及相对误差； ②轨枕混凝土有无超限裂纹，孔隙； ③轨枕钢桁架有无变形； ④扣件孔是否完好；

运输、安装工具轨:随车吊把收集的工具轨运输到施工前方,在散布了并安装好扣件的轨枕上放置工具轨。施工人员用内燃机扳手把轨枕固定。注意安装扣件内燃机扳手力矩要在轨道范围之内,严格超大力矩施工以至损坏扣件螺纹。 （2）纵向、横向模板倒运:纵向模板通过模板拆洗机拆除后,在拆洗机上利用钢刷自动清除模板表面残余的混凝土、杂物等,然后利用模板拆洗机附带的喷头喷洒脱模剂,然后临时储存模板拆洗机上,待模板拆洗机储存满了模板,必须在施工沿线两线中间卸下.模板拆洗机继续拆除模板，卸下的模板由随车吊在混凝土浇筑间隔倒运到施工前方，在合适的位置卸车，卸车位置约每72米放一堆(每堆12块)。模板存放于轨道一侧，注意不能占用模板安装机的行走路线.堆放的模板使用模板安装机进行安装临时储存在模板安装机上，然后开动模板安装机沿施工方向施工逐块模板安装。具体安装顺序为:先将一块纵向模板吊装到位,用撬棍通过定位孔与施工后端横向模板对位,穿上连接螺栓,初步固定纵向模板然后

再调整另一端纵向模板,初步固定(螺栓不用上紧);吊装另一边的纵向模板,和第一块纵向模板一样,从后面往前面调整,等两边模板调整好了之后,从新检查横向模板位置,看看是否有移动,再次调整横向模板,两边同时上紧纵向模板螺栓,模板安装完毕.工具轨的铺设步骤如下:(1)检查工具轨:工具轨状态对轨道精度调整非常重要,要经常随机检查其平直性、轨头质量、垫板变形。(2)检查轨枕：安装工具轨前，核实轨枕线形要平顺，间距在规范允许的误差范围内。(3)运、卸工具轨：利用随车吊,安装专用起吊架,将后方松开扣件的工具轨装载、运输到布好轨枕的段落,吊装工具轨。9. 固定轨道、轨枕和螺杆调节器 （1）螺杆调节器的维护：螺杆调节器用于固定、粗定位和最终定位轨排。其定位精度与螺杆调节器托轨板、螺纹关系密切。应小心操作，经常养护、清洗、涂油。

（2）螺杆调节器的选择：根据轨道设计（直线、曲线超高），分别确定各段螺杆长度及数量，确定对应的孔位。 （3）螺杆调节器的布置：螺杆调节器在轨道左、右轨对称安装，固定在两轨枕中间位置（每隔1.95米安装一对）。第一要轨枕需要配一对，之后，按照曲线段间隔2根、直线段间隔3根安装一对。如果工具轨在端头处伸出轨枕超过5cm，则应调整其继续伸长，并用螺杆调节器支撑。 （4）安装、固定托轨板：托轨板装在工具轨轨脚上，平移板安装在中间位置，保证可向两侧移动，最大平移距离约±40mm。 （5）拧紧螺栓：检查轨道方正、轨距合格后，利用移动式电动（内燃）自动紧固机拧紧螺栓。从第一根轨枕起，至少每三根轨枕的扣件螺栓使用扭矩扳手拧紧。一套扣件的两个螺栓同时拧紧，电动扳手的扭矩控制在200N.m±20N.m。由于螺杆加工精度误差问题，螺杆用电动扳手达到扭矩后用机械扳手复查扭矩。

10. 轨道粗调、安装螺杆调节器通过粗调机粗调轨道，实现提起轨排及按照粗调要求的X,Y,Z坐标和轨道超高的要求DB32T 3911-2020 轻钢龙骨式复合剪力墙房屋建筑技术规程.pdf，对轨道进行粗定位。粗调机在每次拆卸之后都应进行内部校准，核对水平和轨距。⑴粗调机就位：安装好工具轨和螺杆调节器托轨板后，粗调机沿工具轨自行驶入，4个粗调单元均匀分布在15m长工具轨上。⑵准备粗调：放下两侧辅助支撑边轮，支撑在道床顶面上。放下夹轨器，夹紧钢轨。 ⑶确定全站仪坐标：全站仪采用自由设站法，测量测站附近6个固定在电力塔杆（或混凝土边墙）上的基准控制点棱镜，通过配套软件，自动平差计算，确定全站仪的X.Y.Z坐标时，改变全站仪测站，需要重新确定新测站坐标时，必须至少观测后方3个交叉控制点，为了加快粗调速度，压缩测量仪器定位时间，每套粗调机配备两台全站仪。

11. 轨道精调（1）确定全站仪坐标：全站仪采用自由设站法定位，通过观测附近8个固定在电力塔杆（或隧道边墙）上的控制点棱镜，自动平差、计算确定位置。改变测站位置，必须至少交叉观测后方利用过的4个控制点。为加快进度，每工作面配备2台具有自动搜索、跟踪、计算、传输数据功能的全站仪。（2）测量轨道数据：全站仪测量轨道精测小车顶端棱镜，小车自动测量规矩、超高。（3）反馈信息：接收观测数据，通过配套软件，计算轨道平面位置、水平、超高、轨距等数据，将误差值迅速反馈到精测小车的电脑显示屏幕上，指导轨道调整。

12.安装钢筋、接地连接（1）绑扎钢筋。按照设计图纸，布置纵向钢筋，穿入横向钢筋，保证保护层厚度，绑扎钢筋，不得扰动粗调过的轨排。可利用自制简易胎具，实现准确的钢筋位置。（2）焊接。使钢筋与接地连接。（3）质量检查项目：①安装钢筋误差。 ②闪光对焊质量 ③焊接质量 ④接地连接位置两侧和顶部混凝土保护层最小厚度。施工人员数量及组成：技术员（1名）；焊接工（1名）；钢筋工（12名）施工设备：钢筋切割机；钢筋加工机；闪光电焊机（含动力）施工效率：200米/天

13.安装横向、纵向模板先用物流平车2将横向模板中间段吊装到横向模板钢拉条中心上，调整中间段模板，使模板中心与轨道中心重合，把横向模板调直杆插入倒向槽内，用木楔把中间段横向模板固定；物流平车继续吊装横向模板高低段。安装设备及走行：使用模板安装机安装模板，机载电动卷扬机起吊、移动模板。前轮在下部结构、后轮在纵向模板U形槽内走行。横向模板安装：桥梁上设计有横向施工缝，需要安装横向模板。施工缝位置必须准确放样、划线标注。横向模板由3块拼接组成，先安装中间块，最后安装两边块。使固定钢条嵌入模板底面凹槽，相邻模板间部分销接、拼接严密，顶部设钢盖板。

工艺护养1.浇筑混凝土及养护（1）准备工作：开始前，浇筑机先喷水湿润浇筑机螺旋输送槽、储料斗及轨道下部结构、轨枕表面。用防护罩覆盖轨枕、扣件。（2）混凝土浇注机做作业流程如下：①施工前准备检查浇注机停靠处工具轨、模板槽型轨道是否有异物，给设备各润滑点加注润滑油，浇注机开到浇注位置，湿润给料系统和下部结构。②螺旋送料混凝土搅拌运输车到位后，落下螺旋输送机侧护栏，手动拉动螺旋输送机，使浇注机输送螺旋接料口与混凝土搅拌运输车出料口对正。调整转台支撑油缸，使螺旋输送机接料口与混凝土搅拌车出料口处于一个合理接料位置。

2. 拆除纵向、横向模板（1）工序安排：达到拆模强度后（抗压强度5MP，约在浇筑混凝土24小时后），拆除纵、横向模板。（2）拆、洗模板：利用模拆洗机，沿工具轨走行。先拆纵向模板，再拆横向模板，依次推进，逐块拆除、清洗，给模板涂油，将各型模板、契形钢垫块、固定钢条等分别归类、集中，分批储存在模板存放筐中。纵、横向模板由随车吊利用混凝土浇筑间隔，从后方倒运至前方。3. 拆除工具轨 模板拆洗机通过后，解开全部工具扣件，对扣件清洗、涂油，集中储存在集装筐中。施工人员及数量：吊车司机（1名）；辅助工（6名）施工设备：随车吊（汽车吊+卡车）；机械扳手；物流平车施工效率：200米/天物资消耗：柴油20升/天

4. 拆除螺杆调节器（1）拆除：先旋转取出螺杆，再将托盘与工具轨分离，逐一清洗、涂油保养后，集中储存在集装筐中，随车吊运走。（2）抽拔出波纹管施工人员及设备：普通工（6名）施工设备：物流平车；撬棍；刷子施工效率：200米/天5. 填塞螺杆孔、修整混凝土（1）工序安排：达到拆模强度后（抗压强度5MP，约在浇筑混凝土24小时后），拆除纵、横向模板。（2）拆、洗模板：利用模拆洗机，沿工具轨走行。先拆纵向模板，再拆横向模板，依次推进，逐块拆除、清洗，给模板涂油SY／T 5453-2019 地震勘探数据SEG-Y格式.pdf，将各型模板、契形钢垫块、固定钢条等分别归类、集中，分批储存在模板存放筐中。纵、横向模板由随车吊利用混凝土浇筑间隔，从后方倒运至前方。