施工组织设计下载简介

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A、箱梁钢筋砼重：q1=γ×V/L=25×4.35/8.6=12.6KN/m2

γ：砼比重，25KN/m3

V：纵向每米箱梁的的体积

九夹板：0.1KN/m2

DB34／T 2554-2015 电动垃圾储运车专用装置检验规程木横楞：0.8KN/m2

钢管自重：（1×6+0.8×7+0.8×7）×0.0384/0.8×0.8=1.03KN/m2

扣件自重：(1+7×2)×0.015/0.8×0.8=0.35KN/m2

q2=0.1+0.8+1.03+0.35=5.8KN/m2

施工荷载：q3=1.5+2=3.5KN/m2

根据受力情况排架支撑内力为：(见排架立杆布置图)

R=（12.6+3.5+2.28）×8.6/（7×2）=9.03KN

由于支撑偏心荷载、安全荷载、风荷载等产生的诱发荷载很小，故在此忽略不计。

按荷载组合计算：S=γGΣSGK+ΨγQΣSGK=1.2ΣSGK+0.9×1.4ΣSGK

当荷载组合为：竖向永久荷载+竖向施工荷，此时立杆内力N最大为：

N=1.2ΣSGK+0.9×1.4ΣSGK≈1.2×9.03=10.84KN

支撑强度及稳定性验算：

A=4.89cm2i=1.58cmHo=h+2a=180+2×15=210cm

λ=210/1.6=131.25查表φ=0.381

σ=N/φA=10.84×103/0.381×4.89×102=58.2N/mm2﹤0.85f=174.3N/mm2

立杆顶接头两只扣件：Rs=N=10.84KN﹤Rc=16KN

（2）混凝土基础冲切计算

在支撑杆集中荷载作用下的200mm厚C20混凝土板的冲切计算:

KQC≤0.75R1Sh0

K：冲切强度安全系数,取2.2；

QC：集中荷载10.84KN；

R1：混凝土抗拉强度设计值取1.5；

S：冲切面周长（200+200）4＝1600mm

h0：混凝土厚度取200mm。

2.2×10840≤0.75×1.5×1000×200

23848N≤270000N

A=(0.2+0.2+0.2)2=0.36m2

P=N/A=10.84/0.36=30.1KN/m2﹤fg=kc·fgk=80KN/m2（地基允许承载力）

Δ1=NkH/EA=10.84×103×6×103/2.06×105×4.89×102=0.7mm

Δ2=n·δ=2×0.5=1mm

Δ=Δ1+Δ2+Δ3=2.48﹤[Δ]=6×103/1000=6mm

综上计算，排架按800mm×800mm搭设能满足要求，上述方案可行。

在支架基础施工完成后，对箱梁的承重支架进行逐排放样，确定每根立柱和立柱加密区、纵横向剪刀撑设置区的平面位置。

竖向钢管平面纵横间距为：一段位置80cm×80cm，两端及l#墩，跨中横隔梁处的支撑纵横问距加密为50cm×50cm。水平钢管的竖向间距不大于120cm，支架顶部的水平钢管纵向间距调整为40cm。

并在支架最顶部的钢管设置双扣件支撑，为了确保满堂支架的整体强度、刚度和稳定性，每跨纵向在桥墩台处、1／8跨、3／8跨、跨中设置钢管剪刀撑，每跨横向设立5道剪刀撑。根据规范要求，设置横向剪刀撑的断面每处的排数见图，纵向剪刀撑的部位共设置三道，其位置在箱梁纵向中心线处及支架两端。详见“支架立面布置图”、“斜杆设置区平面布置图”及“竖杆加密区立面图”

搭设要求：竖杆采用单根钢管。满堂钢管支架搭设完毕后，按其实际位置测量确定每根钢管的高度(每根钢管的高度按其位置处梁底高减构造模板厚度和方木楞的厚度)，并在钢管上做上标记，对高出部分的钢管用割刀切割，保证整个支架的高度满足设计的纵向坡度要求。

在搭设承重支架时，注意北桥1#、2#、3#和南桥1#、2#墩横梁处留出张拉位置，此处如有竖向钢管应适当避开。

在铺设底模前先安装好盆式支座，将支座螺栓拎紧。并在支座位置处根据梁底的楔块尺寸在底模上开孔，在开孔处支立梁底楔块的模板，楔块的底模根据预埋钢板的尺寸开孔，预埋钢板与楔块的底模用高强砂浆密封。实施时根据采用的盆式支座类型及生产厂家的技术要求及设计要求进行。

本工程拟采用的胶合板尺寸：2440×1220×15mm及1830×915×15mm两种，实施中可根据实际型号调整木楞的局部位置，使所有的胶合板缝放置于木楞中间，木楞的接头必须相互错开，在胶合板接头处填塞双面胶棉，表面用石腊密封，保证拆模后的板底光滑平整。

为防止在浇筑上部混凝土时支架产生变形，必须在承重前通过预压的方法消除支架及楞木压缩产生的弹性和非弹性变形。当立杆直接支撑在经加固的混凝土地面上的情况，其变形是基本均匀的，可选用典型部位在小范围内试压以取得有代表性的下沉调节量，作为其它部位调整标高及设置箱梁底拱度的依据，而对于立杆支撑在存在较大沉落量的换填土地基及在其上部铺设垫木的情况，则需选择半幅桥面作为加载预压区。

预压时间：选在铺设完箱梁底模后进行。

预压荷载：按新浇混凝土自重、钢筋自重和施工人员及设备荷载总和120%考虑。对横隔梁处按实际荷载调整预压值。

预压方法：预压采用砂袋，即对全桥梁体半幅范围内分段(按梁跨分)用预压荷载换算为砂袋重量对桥梁模板、支架预压，持续时间不小于48小时。在预压前、后和预压过程中，用仪器随时观测跨中及1／4梁跨位置的变形，并检查支架各扣件的受力情况，验证、校核施工预拱度设置值的可靠性和确定其它部位支架预拱度设置的合理值。试压完成后，将结果整理并报送监理工程师审查，以决定梁底起拱数值。

6、箱梁底板侧模板及混凝土浇筑

箱梁底板绑扎钢筋前，需进行细部放线，准确定出箱梁纵横隔墙位置并弹出钢筋绑扎位置线，外侧模必须录用定型钢模的阳角模，箱梁的上阳角采用自制钢模，以保证箱梁的陵角清新。绑扎底板钢筋工序要和固定波纹管结合起来。

在绑扎底模钢筋时，同时安装横隔梁筋及纵向箱隔钢筋，并需在“箱孔内模及支架”图示位置增加固定箱梁侧模、顶板模板的钢管支架预埋筋。该预埋筋按图示位置及尺寸在底板上定位，并按纵横方向偏转90。间隔安装，以固定箱梁内钢管支架的立柱位置固定。

混凝土浇筑：C50混凝土的坍落度控制在16±2cm，初凝时间控制在6小时以内，车载式混凝土输送泵直接将混凝土送至浇筑部位。

浇筑高度：底板一次性浇至箱梁腹板及横隔梁变截面段顶部。浇筑前先在竖向钢筋上用水平仪定出浇筑顶面标记，并在浇筑面拉线严格控制浇筑面高度。为了保证箱梁及横隔梁斜面部分浇筑成型，符合设计要求，做到楞角分明，线条顺直，该部位和底板浇筑分二次浇玩，但必须注意，二次浇筑时间要在底板混凝土初凝前的二个小时内进行。因此在浇筑工班组织方面，按两道工序进行安排，并适当拉开距离。

浇筑顺序：北桥自0#台、4#台向2#墩方向浇筑，南桥自0#、3#台向1#、2#墩方向浇筑。在梁底板全宽范围内沿桥全幅浇筑，原则上依次浇筑完毕。

钢筋必须按不同种类、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，不得混杂，且应立标牌以示识别。钢筋在运输、储存过程中，应避免锈蚀和污染，并堆置在钢筋棚内。

在钢筋进场后，要求提供附有生产厂家对该批钢筋生产的合格证书，标示批号和出厂检验的有关力学性能试验资料。进场的每一批钢筋，均按JTJ055—83《公路工程金属试验规程》进行取样试验，试验不合格的不得使用于本工程。

箱梁钢筋按设计图纸在钢筋加工棚内进行加工；纵向通长钢筋采用闪光对焊焊接，焊接接头应符合JGJ18－96《钢筋焊接及验收规程》的要求。焊接接头不设于最大压力处，并使接头交错排列，受拉区同一焊接接头范围内接头钢筋的面积不得超过该截面钢筋总面积的50％。钢筋布置按设计图纸，在底板浇筑完后，先绑扎和完善箱梁肋板钢筋，然后立模，最后绑扎顶扳及翼板钢筋。

为保证钢筋保护层的厚度，在钢筋与模板间设置砂浆垫块，垫块用扎丝与钢筋扎牢，并互相错开布置。

为了便于操作及考虑到今后的内模拆卸，在每跨梁板距支点1／4处开设800mm×800mm进人孔，因此在此处的顶板纵向钢筋须断开中间的上下层各11根，同时顶板需断开横向钢筋4至5道，对断开的钢筋须考虑今后露出人孔边缘的焊接搭接长度满足单面焊接的长度要求。

若箱梁主筋、结构筋和预应力管道发生冲突时，可适当调整箱梁主筋、结构筋的位置。

利用在底板埋置的预埋环形钢筋，可搭设箱梁及顶板模板钢管支架。详见“箱孔内模及支架图”，排架纵向间距为1200mm。模板全部采用1.5CM厚胶合板及7.5CM木楞。立模时要求各构件支撑牢固，接头严密，尺寸位置符合设计要求。箱肋板及箱顶模板立完后再绑扎顶板钢筋。

9、预应力波纹管安装及固定

预应力管道的埋置位置决定了今后预应力筋的受力及应力分布情况，因此对管道的埋设要严格按照设计图纸仔细认真的进行，注意平面和立面的位置，在浇筑底板混凝土前，就要按设计位置及高程穿束和固定。

用井字架夹住管道点焊固定在箍筋及架立筋上。安装时要严格逐点检查管道的水平位置和竖向座标，如发现问题要立即调整。穿束前应检查波纹管的密封性及各接头的牢固性，可用灌水法做密封性试验。合格后方可穿束。浇筑前要仔细核对图纸，注意支座预埋钢板、预应力设备、泄水孔、箱室通气孔、伸缩缝等预埋件的埋置，千万不可遗漏，预埋时注意按图校对各预埋件的尺寸和位置.

10、预应力钢绞线制作与安装

本工程预应力筋采用高强度、低松驰钢绞线，其公称直径为15.24mm，标准强度为Rby=1860Mpa，公称截面面积为1400mm2，弹性模量Eg=1.9×103Mpa，初张控制应力：σ=0.75Rby=1395Mpa，每束采用双控法进行张拉控制，锚具采用VLM锚具；孔道摩阻系数取0.35，主箱粱采用C50混凝土现浇，要求预应力筋在混凝土强度达到90％后才能张拉，钢束采用两端对称张拉，波纹管定位钢筋每100cm一根。

在结构中建立起满足设计要求的预应力的是连续梁施工的关键，因此须按((公路桥涵施工技术规范))(JTT041－89)的要求对预应力钢材、锚具、夹具和张拉设备进行检验。预应力钢绞线、锚具、夹具检验每批预应力钢材进场应附有证明生产厂家、性能、尺寸、熔炉次和日期的明显标志，每批预应力钢材的进场应分批验收，检验其质量证明书、包装方法及标志内容是否齐全、正确；钢材表面质量及规格是否符合要求，经运输、存放后有无损伤、锈蚀或影响与水泥粘结的油污。为确保工程厅量，对用本桥的预应力钢材及锚具、夹具进行力学性能试验。

预应力钢材的放样、安放在普通钢筋安放基本完成后，应对预应力钢材的平面和高度(相对底模板)进行放样，并在钢筋上标出明显的标记。放样完成即进行穿束，波纹管连接处的缝隙应用胶带纸包缠牢，防止水泥浆渗入。张拉端锚垫板等的预埋，先制作满足设计图纸要求的角度和端头模板，将锚垫板用螺栓固定于端头模板上。.

钢绞线下料长度时应考虑张拉端的工作长度，下料时，切割口的两侧各5cm先用铅丝绑扎，然后用切割机切割。下料后在地坪上进行编束，使钢绞线平直，每束内各根钢绞线应编号并顺序摆放，每隔1m用18～22号铅丝编织、合拢捆扎。在波纹管、锚垫板安装完成和钢绞线编束后，即可进行钢绞线穿束工作，穿束时应注意不要捅破波纹管。在安装预应力管道的时候，同时进行预应力钢束的穿束工作，穿束完后，用间距l00cm的定位钢筋将波纹管牢固固定于钢筋骨架上，确保其平面位置和高度准确。当预应力钢筋与普通钢筋有冲突时，可适当挪动普通钢筋或切断并在其它位置得以恢复。钢绞线外露部分用塑料膜包缠，防止污染。

11、腹板及顶板的混凝土浇筑

混凝土浇筑前应对支架、模板和预埋件进行认真捡查，清除模板内的杂物、并用清水对模板进行认真冲洗。浇筑时仍才采用输送泵车直接入模，用插入式振动捧捣实，注意不要振破波纹管道，以防水泥浆堵塞波纹管。

浇筑顺序：北桥从0#台和4#台同时向2#墩方向浇筑，南桥从0#台和3#台同时向1#、2#墩方向浇筑，不留施工缝。振捣采用插入式振动捧，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，并与侧模保持5—10cm的距离。振捣时插入下层混凝土5～10cm，每一处振完后应徐徐提出振动棒。振捣时避免振动模板，钢筋及波纹管等；对每一振动部位必须振到该部位混凝土密实为止，即混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。在浇筑过程中应安排各工种检查钢筋、支架及模板的变化，遇到情况及时处理。

在混凝土浇筑完成后，应在初凝后尽快保养，采用麻袋或其他物品覆盖混凝土表面，洒水养护，混凝土洒水养护的时间为14天，每次洒水以保持混凝土表面经常处于湿润状态，不得出现干湿循环。

12、箱梁预应力的施加

预应力筋张拉时采用张拉力与引伸量辰控，引伸量误差控制5％到10％，操作中逐根填写张拉记录，钢束张拉如发现伸长量不足或过大，也应及时分析原因，采取相应的措施后方可进行下一步施工。

锚具外(锚具外留3～5cm)多余的钢绞线采用砂轮切割机切除。全部预应力钢筋张拉完成后24小时内进行孔道压浆，孔道压浆顺序是先下后上一次压完，孔道压浆后，应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支撑垫板、锚具及端面混凝土的污物，并将端面凿毛，设置端部钢筋网，立模浇注混凝土封端完成。

当梁体混凝土强度达到设计强度90％以上且张拉压浆完毕，并得到监理指示后，方可进行支架卸落。卸架顺序：台、墩处—l／4跨径处—跨中。

1、施工工艺：见防撞护栏施工工艺流程框图

防撞护栏施工工艺流程框图

本桥的护栏要求有圆顺的线型，所以需要全桥统一进行施工，施工时，采用定型钢模板，并整段进行浇筑一次成型，不得出现折线和错台，顶面标高一定要严格控制，满足设计要求。

3、杜拉纤维是经特殊工艺制成的聚丙烯单丝短纤维，可掺加在混凝土中，有效提高其抗裂、抗渗、抗冻、耐磨性能以及抗冲击韧性，增加其延性。对于改善混凝土结构、提高混凝土的耐久性、保障工程质量、延长工程寿命均有显著效果。施工中要注意适当延长拌合时问，防止出现絮凝成团现象。混凝土入模振捣后直至初凝，要由专人及木抹子在表面压实，防止出现早期的表面裂纹，同时初凝后加强洒水养护，保湿七天。

第三节附属工程施工方法

一、地通道及梯道口施工方法

地通道、梯道口基础平整－垫层浇筑－钢筋制作－地板浇筑－侧墙及顶板浇筑－梯步安装－栏杆制作

2、地通道基础采用挖掘机配合推土机进行，该基础全部为回填土层，施工方便。

3、进行基础碾压，地基承载力满足要求后，报监理工程师隐蔽方可进行C20砼基础垫层。

4、底板和侧墙、顶板为C35钢筋砼。底板模板采用钢模板。

5、侧墙及顶板砼浇筑，在施工前，应处理好侧墙与底板处水平施工缝。

6、对砼进行养护，养护期不低于7天。

1、测量放线：根据挡土墙平面图用全站仪放样出挡墙的位置。

⑴根据放线的挡墙位置，在实地标定出基础开挖边线及开挖深度。

⑵采用机械加人工作业方式进行沟槽开挖。

⑶开挖至基础标高后进行地基承载力试验，应满足设计及规范要求。

3、挡墙工程施工方法：

挡墙基础开挖－垫层浇筑－钢筋制作－模板安装－挡墙基础砼浇筑－挡墙墙身砼浇筑－养护、墙面处理

②基础开挖采用挖掘机与人工相结合的方法。

③在基础到位后，进行地基承载力试验，合格后报监理隐蔽验收后进行垫层浇筑。

④悬臂式挡墙为C25钢筋砼。

⑤重力式挡墙为C20片石砼。

⑥需待挡墙墙身砼强度达到70%时，在安装好排水透水管后，方可回填墙背填料。填料应满足设计要求。分层填筑，分层夯实。

⑦挡土墙每10米设置沉降缝，缝宽2cm，自墙顶到基底，缝内用沥青麻丝填筑。

1、施工工艺：管道施工流程图

⑴开挖沟槽前先定位放线。先把检查井按坐标定位，再放开挖线。

⑵由于沟槽开挖深度较深，沟槽开挖宽度以规范和设计为准，且应满足施工安全要求。开挖堆土应在槽边2米以外，堆置高度不超过2.5米，且沟槽的土不能堆在路床上，多余的土外运至渣场；沟槽开挖时应注意观察沟缘顶面有无裂缝，沟壁有无散落、塌落现象发生，确保施工安全

⑶沟槽在开挖过程中，如有积水应采用污水泵抽水。两壁支撑视沟槽开挖具体情况而定，如须进行支护，随沟槽开挖过程同时进行，采用连续水平支撑。

⑷开挖时注意地下综合管网及地下构筑物的保护；如有异常现象，及时向监理、甲方反映情况，采取可靠安全的处理方法。

⑸需做基底承载力试验，确认基底承载力。

⑴按设计及规范要求做管基，并养护7天以上。

⑵砼管安装应从下游开始，使接头面向上游，各管节顺流水坡度或平顺直线，如果管壁厚不一致时，应使内壁齐平。

⑶管子就位采取绳下管法,槽底垫轮胎等柔软物，保证管节不受损。

⑷管座与管身紧密相贴，使管受力均匀。

⑸管节接头采用承插对头拼接，接缝不大于1cm，接头用钢丝网砂浆抹带，先铺一层底砂浆，然后布钢丝网，最后抹砂浆成型，带宽度及厚度应符合设计尺寸，并洒水养护，防止砂浆抹带开裂。

4、横穿雨水管埋深较浅，在水稳层施工后开挖，安装完毕后，沟槽内全部采用C10低标号砼填充至水稳层表面。

检查井砌筑严格按照设计图纸进行。井墙采用水泥砂浆砌预制砼块，要求灰缝均匀、砂浆饱满无通缝，砌筑时控制好爬梯间距。所有检查井内外均勾缝。井盖及盖座安装注意保持水平，路口处井盖与路面平齐，绿化带内井口比地面高15CM。

6、污水管网施工完后应及时做闭水实验，达到要求后及时进行沟槽回填。

回填进行分层对称夯实，填土压实度达到设计要求。

四、路缘石、路边石安砌

1、路缘石顶面高程按设计高程每隔20M（曲线段加密）测一高程，缘石的接缝砂浆要饱满密实，勾平缝。安砌缘石时，缘石顶面要平，立面也要平直，相邻两块接缝高差不大于5mm，缝宽不大于3mm。安砌必须稳定，缘石背后的回填必须密实。

2、路边石的安砌采用水准仪抄平，保证平整度、接缝直顺。

1、先进行人行道床平整，夯实。

2、摊铺垫层前应先将人行道路基按设计标高完成并整平压实后再进行，垫层厚度及材料应符合设计要求。

3、垫层达到强度要求后，方可以安装人行道板。

4、在安装前应先进行分线挂线，保证道板安装顺直、平整。

5、确保缝宽一致，灰缝密实。

第六章工程质量保证措施

施工质量要确保一次性验收合格率100%，优良率95%，创精品工程。

第二节工程质量保证组织措施

一、建立健全的质量保证体系是质量保证的前提。项目经理负责质量的全面管理，项目总工程师具体抓落实，推行ISO9002质量保证模式，经常开展创全优工程的活动，把工程质量管理引向深入。对现场所有职工加强质量意识的灌输，责任落实到人，并与个人工资待遇明确挂钩。

二、本工地必须加强质量管理的三个环节：第一步，在实施前，项目部、工区和班组长（重点项目还要邀请监理）一起确定分项工程实施方案，对施工中可能出现的困难和问题提出预见性的措施方案，同时即作为对班组的技术交底；第二步，技术人员必须对实施过程进行跟踪质量监督，对出现偏差的及时纠正，对新出现的问题及时研究解决；第三步，分项工程或工序做好后，项目部及时组织现场总结，好的继续发扬，不足的必须采取有效措施努力改进。

三、在工作中充分尊重业主、设计、监理和其它社会专家的指导意见。一切工作本着用数据说话、用数据衡量的科学态度，对事不对人，有错必纠，但有计算依据的、正确的观点一定要坚持，而不迷信权威。

四、当工地出现了不可预见的施工问题时，我们将尽快向监理汇报，做到行为规范，程序到位，并依据现场的实际情况，会同业主、设计、监理等单位一并会审，及时采取相应措施予以解决。

第三节工程质量保证技术措施

一、认真学习图纸和有关技术规范、质量标准，深刻理解设计意图，结合实际，运用相关专业理论知识，对症下药，在工作中灵活处理问题。

二、合理优化的技术方案是质量保证的最有效手段之一。施工方案的制定必须是从工人中来、经工程师提炼再回到工人中实施的过程。原则上工人必须按图纸、规范和工程师制定的方案实施，但有经验的工人如果在实施过程中发现了某些图纸或方案的错误或偏差，则必须向工地技术员反馈信息，以避免造成更大的损失。

三、材料是质量控制的第一关，材料员必须按业主和工程师提出的质量要求采购材料。材料的样品（最好是生产厂家和原产地）要经工程师过目考察，不合格材料不准进场，进场后的材料要在现场请监理见证取样，做各种原材试验，发现不合格的一律退货并给予处罚。各种材料必须保存样品。

四、检测、试验保证措施

1、　配备足够的符合要求的试验仪器并定期送检，妥善维护。

2、　岗前培训试验和计量人员，持证上岗，确保人力资源满足工程需要。

3、　对进场的钢筋、水泥、防水材料等按试验规程要求做好材料复试，确保未经复检或复检不合格的材料不投入使用。

4、　每天测定砂、石料的含水量，依据含水率的变化调整砼施工配合比。

5、　每批钢筋正式焊接前，必须按实际操作条件进试焊，报监理检查，试焊合格后，方可成批焊接。

6、　钢筋焊接、试件砼抗压、抗渗试件的制作数量、尽寸符合规范要求，任意选取并应具有代表性。砼试件的养护必须在标准养护池中进行。

7、　砼浇注过程中定期测量其坍落度，出机温度，入模温度及室温度，作为制定砼养护措施的依据。

第四节工程质量保证工艺措施

在每个分部工程和重要分项工程开工前，认真编制实施性施工组织设计，在项目部组织认真研究和讨论通过的基础上，再报监理审批，把编制方案—报审—执行—总结、改进变成一个不可缺少的施工步骤。

一、杜绝重大安全事故，机械事故。

第二节建立健全安全生产组织机构

一、建立强有力的安全生产保证体系。

成立以项目经理为组长的安全生产小组，项目部设安质部，配备专职安检工程师一人，各施工班组设专职安全员。形成项目安全保证体系。

二、制定安全生产管理规章制度。

一、认真做到四个“坚持”。坚持“三工制”：工前安全讲话，工中安全检查，工后安全评比；坚持统一安全学习活动；坚持“三不放过”；事故原因不清不放过；坚持“持证上岗”；特殊工种、技术工种必须进行上岗前培训，考试合格后才能上岗。

二、做好施工场地平面布置，合理安排场地内临时工地情况。临时房屋布置应符合消防条例要求。根据工地情况，布置安全防护设施和统一的安全标志（牌）。

三、施工现场的安全防护设施如安全网、围护、洞口盖板、防栏、防护罩等都必须齐全、有效，并且不得擅自拆除或移动。如因施工实施需移动时，应采取安全措施方可施工。

四、对于特种作业人员包括机械工、电工、电焊工、装吊工等必须进行专业培训，持证上岗，特殊作业要有作业指导书，严格执行各种安全技术规程，确保施工安全。

五、施工用电在开工前要先做好用电方案，报经监理单位审批后，严格按《施工现场临时用电技术规范》的要求施作，工地照明、高压电力线路的架设要顺直、标准，保证绝缘良好，各种施工机械和电气设备均设置漏电保护器，挂安全标志（牌），确保用电安全。

六、人工挖孔桩的安全保证措施：

1、用页岩砖进行桩位锁，并进行围栏。

2、每孔配备1台抽水机进行抽水。

3、每孔安装1台排风机。

4、作业人员作业时需戴安全帽，上下时应系安全带。

本工程计划在170个日历天完成，比业主要求完成时间提前10天。第二节工期保证措施

一、开工前我部投入足够的管理力量、技术力量、劳力和机械设备，保证按期开工；施工中建立合理的、完善的机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率；同时建立强有力的后期保障体系，保证各种物资、设备按时足够到位。在工班组织方面，均采用每天二班制作业。

二、科学组织施工。应用系统工程理论，选择和优化施工方案，做到重点突出，目标明确，特别是对承重支架的搭设和箱梁浇筑工序，要做到严格控制，提高预见性，及时地解决影响工程进度的各种不利因素，确保各个阶段形象自标的实现。

三、在基础施工阶段，做好雨天施工准备，在挖孔桩和桥台开挖中，准备足够的防雨布，在基坑四周做好排水沟，以便在中小雨天气可进行开挖、砌筑及混凝土的浇筑作业，在箱梁施工中，也要预先制定好防雨措施，一般情况下不间断箱梁的扎筋、立模作业。

一、以施工图纸、文件，以及国家颁布的各种相关的施工规范和质量检验标准为依据，在业主提供的红线范围结合《建设工程施工现场管理规定》科学地进行现场总平面设计，做到布局合理、符合规定、有利于科学管理，体现文明施工；根据各施工阶段及工程项目和工序特点深入推进，酌情调整、充实、完善。

二、认真识图，领会设计意图，作好隐蔽部位地下设施调查、核实，掌握征地拆迁与施工的关系，遵循先拆后建的原则。

三、明挖工程形成明显高差的部位，为提醒行人，防止行人跌落，边坡周边设围墙并吊挂红灯。

四、施工现场因开挖沟槽积水，采用潜水泵（污水泵）抽排至沉砂井排至指定地点。集水坑及临时排水系统尽量与永久排水系统相统一。

五、现场材料加强堆码清理，不随地抛洒，钢管、木料、模板等周材用完即转移至固定场地堆码。砂浆、砼等材料加强清理，保证道路及现场干净整洁。

六、现场临时设施修建整齐，外观美观，高度基本一致，门窗统一。并严格按建设方指定地点搭设。现场用围墙围护，张贴专用安全防火标记，派专人保卫。

七、施工人员进入现场施工，严格按安全规定操作，戴安全帽，穿工作服，持证上岗，严禁违章作业，管理人员配戴专用标志，加强文明施工。

八、在施工中加强文明施工教育；在本工地醒目地点挂设六牌一图。

一、运输便道要求平坦、坚实。道路两边要作好排水沟，沉水井，设专人保养入场道路。

二、按照地势将雨水排入边沟,保证流水畅通不积水。

三、各种机械、电气设备雨季施工前必须搭好防雨操作棚。施工现场必须进行三防（防漏雨、防漏电、防倒塌），检查不合格要返修。

四、施工遇暴雨时应停止现浇砼的施工，对已浇砼应进行搭盖。施工中应掌握近期天气预报。

五、雨季进行施工，严格控制原材料的含水量和含泥量，一旦超标应及时采取调整配合比，含泥量超标的地材禁止使用。

六、认真组织学习雨季施工规定要求及技术措施的技术要点，做好对班组的交底工作。

一、注意高温季节避暑，预防工人中暑。

三、避开高温时间浇筑砼。

第十一章竣工测量与竣工回访

一、工程完工后，施工单位应会同建设单位、监理单位、设计单位对该工程进行竣工测量。

二、竣工测量必须按规范要求进行。

三、竣工测量结果应满足设计要求。

一、在工程完工后，将按时进行回访，与业主密切联系。

二、严格执行“中华人民共和国建筑法”、“重庆市建筑管理条例”，认真执行建筑工程保修条例，坚持质量第一，用户至上的宗旨，服务于用户。

三、如业主单位发现施工存在的问题，我公司将及时派人维修，确保用户正常使用。

四、在保修期前提下，公司坚持定期回访，发现问题及时解决。

五、在工程竣工移交后签订保修卡，明确保修内容及我公司的承诺，保证维修。

六、对工程重要结构部位，我司将实行工程质量终身负责制。

第十二章工程档案资料管理

第一节工程档案资料管理原则

一、按照国家及重庆市《档案管理标准》和《工程档案管理方法》工程档案资料实行谁负责施工Q／GDW 1234.2-2014 电动汽车充电接口规范 第2部分：交流充电接口.pdf，谁负责编制的原则。

二、单位工程应设技术内业专职负责工程档案的收集、整理、立卷、归档工作。

三、工程档案的管理与工程施工相适应并实行全过程管理，保证工程档案资料的及时性、完整性和正确性。

第二节工程档案资料管理措施

一、实行技术内业专职负责工程档案资料的管理。

二、每一道工序及资料完工后，须经监理工程师签字认可，才能施工下一道工序。

三、资料必须与施工过程相适应、准确、及时、完整。

五、工程完工时，技术内业必须对所有档案资料进行全面认真的清理、复查、审核、确保工程档案齐全完整，符合要求，然后装订成册。

六、由工程技术负责人、总工程师审查并签注意见和署名。经审定合格后的工程档案一式二份土地开发整理项目预算定额标准（财综[2011]128号 财政部 国土资源部2011年12月30日）.pdf，其中一份送建设单位自存，另一份由建设单位移交城建档案馆归案。