施工组织设计下载简介

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兖曲路桥梁及道路排水工程施工组织设计

安装模板前必须先对模板进行打磨和铇光并刷脱模剂。在模板与模板接缝、模板与垫层接缝粘贴双面橡胶带，使模板与模板之间、模板与垫层之间紧密结合。模板底采用采用拉杆固定，并在模中间设横向钢管撑，在模板四周设斜撑。模板支撑牢固后，对模板进行支撑和内部尺寸进行检查，检查满足要求后进行混凝土浇筑。

钢筋绑扎、模板安装完毕后，经监理工程师检查合格后即可浇筑混凝土。混凝土采用商品砼，罐车运输至浇筑地点，浇筑时应平行分层进行，用插入式振捣棒振捣密实。浇筑必须一次性浇筑完成。

混凝土浇筑完成，终凝后方可进行养护，养护设专人采用透水土工布覆盖

洒水养护。养生过程事保证混凝土表面潮湿，确保混凝土强度形成，养生至少要14天。

大断面黄土隧道施工组织设计4、空心板预制安装方法及措施

（1）空心板预制安装采用预制厂预制，桥板强度达到设计强度75％后用25t吊车安装法。

（2）空心板预制要求：①空心板支撑地面要求必须碾压夯实，在支模时板位下部支承垫板采用横向铺设，横向垫板之间与支撑柱间距相同。②空心板底模要求支撑牢固，预制板两端底模支撑标高不得大于1mm偏差，要求板边线平直，中间起拱2.5cm。底板支模完成后，必须经质量检验合格后，方可进行扎钢筋立侧模。③预制模板施工必须按施工方案图严格施工。④空心板钢筋制作，主钢筋采用闪光对焊，其接头必须经检验合格后再进行绑扎。⑤为确保空心板砼养护质量，采用喷水养护，表面覆盖塑料布，此项工作设专人负责。养护时间不得少于7昼夜。⑥空心板预制浇注时要同步做试块，每块板预留二组试块，此项工作要设专人负责。构件强度达到设计强度75％方可拆模安装。⑦预制空心板砼采用C50砼，施工中配比要准确，塌落度不得小于3cm．⑧预制空心板安装前要进行详细外观检查，检验合格方可安装。⑨空心板心模采用充气胶囊。

（3）预制空心板安装与安全措施：

①预制板安装采用25T汽车吊进行安装。

②吊运构件要求必须对钢丝绳经常检查，发现断丝必须更换，吊装构件必须使用马镫，进行吊装构件一定要捆牢再吊，确保吊运安全。

③吊运构件时设专人指挥，明确统一信号，吊车司机未听清信号，不得起吊。

④构件安装要求起吊高度不得高出板顶面600mm，起吊构件下部严禁站人，以确保施工人员安全。

⑤对于吊车起吊环要在每次起吊前都检查，无问题方可进行吊装，此项工作专人进行。

⑥吊机安装作业前，要详细检查吊车支撑是否平稳牢固，以确保吊装安全。

（4）空心板安装质量要求：

①安装前必须放好支座位置和板位线，方可进行安装。安装前检查支撑面不得有空鼓现象。

②预制空心板边缝和端缝安放位置必须符合质量要求，其偏差不得大于1cm。

③橡胶支座安装位置偏差不得大于0.5cm。

④要求空心板支座不得出现三点支撑。

⑤要求空心板安装一次就位正确，为确保工期不得进行二次调整。

（5）空心板安装安全技术措施：

①支撑垫板方木采用硬木制作，精选木料材质，不得有腐朽，其规格板厚尺寸一致，误差不得大于2mm。

②预制厂内桥板拆除底模时要求千斤顶吊环距离不得大于500mm吊环预埋。空心板顶面距吊环净距不得小于160mm，空心板浇注前后设专人检查吊环位置及高度尺寸，以确保安装。

③空心板底模拆除从一端顶起后拆除一半底模加设保险垫木，要求千斤顶不得松动，拆除一半底模后方可顶起另一端进行落模，拆除另一半底模方法同前。起落空心板严防中部受力，造成空心板断裂及事故发生。

④安装高位空心板（除边板外）不得使用铁板凳代替支撑垫木。⑤空心板进行安装过程中，操作人员安放支座前，必须设保险木垫方可进行安放，操作人员严禁将手臂伸入空心板底部，采用定位支架进行安放支座，以确保操作人员安全。

⑥拆除底板一定要由一端分段逐步拆除，不得采用大落顶的方案进行。

⑦大板底模拆除人员必须做好技术交底工作。

⑧及时作好千斤顶的保养与检修工作。

本工程的支座结构形成为橡胶支座。

①成品检验:本工程所用的支座进货后，检验其规格尺寸及各种性能是否符合设计要求，对于不合格产品坚决不准使用。

②安装前的准备:支座安装前，盖梁顶面标高符合设计要求，将其顶面清理干净后在盖梁上准确弹出于安装轴线。

按设计要求选用合适的支座，安装要求、预埋件的埋设位置按厂家说明书的要求执行。

先将支座上、下座板临时固定相对位置。支座顺桥向的中心线必须与主梁的申心线平行；活动支座上、下座板横桥的中心线先根据安装时的温度计算出其错开的距离，然后安装、错开后的上、下座板中心线要平行，并保证平面两个方向保持水平。支座位置确定好后，即可进行固定。

（2）安装时需注意事项

①支座的安装温度一般为150C左右，施工中须根据实际安装温度进行位移调整。

②所有支座全部水平安放，支座的四角高差不得大于2mm。

③支座的质量须按有关行业标准认真检查验收。安装时根据厂家供货，一般出厂组装合格，不必将上下盒拆开。

（1）安装前现场准备工作

①熟悉图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。

②机械设备、小型机具配备齐全。尤其是提供施工车辆过往的过桥必须质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行。

③配齐备足防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料。

④配齐备足养护用的塑料薄膜、草苫子、运水工具等。

①桥面沥青砼铺装层完成（覆盖伸缩缝连续铺筑）并验收

合格后，根据施工图的要求确定开*宽度，准确放样，打上线后用切割机锯缝、顺直，锯缝线以外的沥青路面，必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉污染路面。

锯缝应整齐、顺直，并注意把沥青切透，以免开*时缝外砼松动。

③梁端间隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。

④理顺、调整*内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm，补植后的钢筋须请业主代表、监理人员共同验看。

⑤开*后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。

固定后应对伸缩缝的标高应再复测一遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，最好一次全部焊牢。如有困难，可先将一侧焊牢，待达到预定的安装气温时，再将另一侧全部焊牢。注意焊点与型钢距离不小于5cm，以免型钢变形。在焊接的同时，应随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度，平整度应控制在0—2mm范围，否则很容易出现跳车现象。

①伸缩缝*内采用50#钢纤维砼填充，浇注前应在缝两侧铺上塑料布，保证砼不污染路面。

②砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，特别是型钢下砼的密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。

水泥砼浇筑完成后，然后覆盖麻袋或草苫子，严格洒水养生，养生期不少于7天。养生期间严禁车辆通行。

（1）回填料统一采用2:8灰土，台背回填与锥坡填土同时进行填筑，桥台台背回填中，分层碾压密实，分层检测密实度。施工人员和质检人员对台后填灰土质量高度重视，严加监督控制。分层回填厚度松铺20cm，采用振动压路机压实，对边角部位用手扶振捣器压实。填至最后一层时严格控制好标高、坡度和平整度，为搭板施工作好准备。标高不能超高，避免搭板施工时挖松砂层。

①台后回填在梁板吊装完成后进行，以避免桥台承受过大的不平衡推力。

②施工过程中注意严格监控，边角部位用小型机具夯实，未达标准不能进行下一层的填筑。

桥头搭板采用现浇方法。砼在搅拌站搅拌，砼运输车运至现场浇注，振捣采用插入式振捣。

（1）为使桥面铺装与梁面砼紧密结合，预制时将梁体表面拉毛处理。

（2）设置桥面铺装的钢筋网时，纵向钢筋在上，横向钢筋在下面，并按图纸要求或监理工程师的指示进行点焊。

（3）采用混凝土运输车运输混凝土，桥面铺装在全桥宽上同时进行。采用振捣梁振捣，局部角落辅以插入式振捣棒补强。

（4）浇注完毕后清除混凝土表面残留水份。

①加工好的石栏杆构件不得有裂缝、隐残、污点、红白线、石铁等缺陷。可用铁锤仔细敲打，如有噹噹作响之声，即为唔裂缝隐残之石栏杆构件，如有喇叭之声，则表明有隐残。

②石栏杆构件品种、质量、加工标准、规格尺寸、标号、色泽应符合设计要求，具有出场合格证和验收报告。

①石栏杆安装前，拉线检查，复核地基垫层表面标高是否符合设计要求，如有高低不平，应用细石混凝土填平。并清理石构件表面的污垢等杂质，必要时用水清洗。

②栏板位置线放完后，按预先画好的栏板图进行安装。

a、座浆：栏板安装前，将柱子和地栿石上大的榫*、榫*清理干净，刷一层水灰比为0.5的素水泥浆，随即安装，以保证栏与望柱之间不留缝隙。

b、搬运：栏板搬运时，必须是每条绳子同时受力，并仔细校核石料的受力位置后慢慢就位，将挑出部位放于临时支撑上。

c、就位：栏杆石构件按榫、*、*就位。

d、调整：当栏板安装就位后仔细与控制线进行校核，若有有位移应点撬归位，将构件调整至正确位置。

e、勾缝：如石料间的缝隙较大，可在接缝处勾抹大理石胶，大理石胶的颜色应根据石材的颜色进行调整，采用白水泥进行颜色可达到最佳效果：如缝子很细，应勾抹油膏或石膏；若设计有说明则按设计说明勾缝。灰缝应与石构件够平，不得勾成凹缝。灰缝应直顺、严实、光洁。

f、安装完毕后，局部有凸起不平，可进行打或剁斧，将石面洗平。

（1）人行道道砖铺筑前由测量组进行施工放样，预埋管线施工完成后,根据设计横坡度由人工配合机械修整坡面，修整后坡面符合设计要求坡度。人行道整平夯实后，经质检员自检、监理工程师检查验收,高程、尺寸均符合图纸要求后，方可进行砌筑。

（2）人行道砖装卸：装运时要注意强度和外观质量，要求颜色一致，无裂缝、不缺棱角。轻轻卸以免损坏。卸车前先确定卸车地点和数量，尽量减少小搬运。

（3）铺筑砂浆：于清理干净的底层上洒水一遍使之湿润，然后铺筑砂浆，1:2.5水泥砂浆配料要准确，粗砂要过筛，和易性要好，厚度为2cm，按虚高用刮板找平。铺砂砂浆应随砌块同时进行。

（4）铺砌时，按桩线高程，由第一行道板横挂线绷紧，按线按标准缝宽砌上一行样板砖，然后纵线不动，横线平移，摊铺平砂浆后，依次按线及样板砖铺砌。

（5）铺砌时，道砖要轻放，用木锤轻击道板的中心，不得向道板底塞灰或支垫硬料。若不平，拿起道板平垫砂浆重新铺砌，必须按设计要求花样摆放砖块,铺平、安放稳固。

（6）在铺砌过程中，班组设专门人员不断地检查缝距、缝的直顺度、宽窄均匀度以及道板的平整度，发现有不平整的块，及时进行更换。

根据本工程特点及地理位置情况，为确保安全施工特制定一下措施

进行安全生产教育对参加施工的人员全面进行安全生产教育和班组现场教育，并进行安全生产技术交底和经常性的安全生产教育，使施工人员树立安全生产第一的意识。另对特殊工种工人进行专门的安全技术操作训练。

现场防火措施：工地油库材料加工车间、仓库必须背消防器材，工地道路经常保持畅通，做到文明施工建材堆放整齐，工地设消防水泵，管道进行消防防范。

机械设备安全与防护建立岗位责任制，实行专人包机制，比便操作者更好的熟悉机械性能和运转情况，加强责任心，机械运转时，操作人员不得离开工作岗位。每台施工设备必须设立安全操作规程并悬挂在工地上，机械传动装置部位或危险部位，皮带，电源等处必须设安全护罩以防外露部分伤人；工地施工机械设备，必须做好接地防护措施。

施工用电安全防护，现场分路送电，每路都要有铁壳开关控制，工地配电盘专人管理现场基点设备，必须设置触电保护器，方可使用工地设流动或固定两种闸箱，专人管理维护，用完电后必须随即切断电源，所有配电箱，点焊机等机电设备均设置防护罩，防止漏电，跑电，所有电器设施的安全维护应由电工操作，非电工不得动用。

本桥施工严格安规范进行，并安施工进度计划控制施工进度，质量控制注重施工前和施工中的过程控制，从预防为主，加强对工作质量，工序质量和中间产品的检查，以良好的工作质量来保证工序质量，促进工序质量。

（1）控制质量的具体措施

①推行全面质量管理，重点部位和关键程序均设质量管理点。

②实行逐级技术交底制度。

③做好生产班组的自检，互检和交接检以及专检工作。施工前对工程所采用的原材料进行严格检验，并报请监理工程师审批后方可使用；施工中实行工序交接制度，上道工序完成，经检验合格后方可交接，进行下道工序的施工。

④完善经济责任制，工程质量的优劣与奖金挂钩，严格奖惩制度。

（2）全桥原材料与施工工艺的检查控制项目见下表：

出厂证明书，机械性能检验

制作安装的数量，位置，间距，长度保护层焊接质量

中心偏位，标高，直顺度，平整度，垂直度

配合比，坍落度，密实性，外观

在现场周围开挖排水沟，基坑周围做好排水坡以便及时排除雨水，防止雨水进入基坑。

施工场地及内外道路铺垫石子并碾压以防雨季道路无法施工。

灌注桩工程检查河沟后，先接主河道桩柱及盖梁施工。

现场机械及电器设备设置防雨设施保护。

注意收看收听当地气象预报，大雨停止砼作业，小雨采用调节水灰比措施施工。

6.下雨时派专人观察水位变化，水位骤升时，及时撤离河道内机械设备、材料等.

进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员，应专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责。及时收看天气预报，防止寒流突然袭击。安排专人测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，砂浆、砼的温度并作好记录。根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。搭建加热用的锅炉房、搅拌站，敷设管道，对锅炉进行试火试压，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。计算变压器容量，接通电源。工地的临时供水管道及白灰膏等材料做好保温防冻工作。做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤；使用氯化钙、漂白粉时，要防止腐蚀皮肤。

（1）钢筋的冷拉和冷弯

②钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。

③在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率的确定应与常温施工相同。

⑤当温度低于－20℃时，严禁对低合金Ⅱ、Ⅲ级钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆断。

①冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于－20℃，风力超过3级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。

②负温闪光对焊。负温闪光对焊宜采用预热闪光焊或闪光－－预热－－闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊；端面不平整时，宜采用闪光－－预热－－闪光焊。

③负温电弧焊。钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。

（3）砼工程冬季施工措施

①冬期施工砼对原材料的要求

a、水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸水泥，应注意其中掺合材料对砼抗冻、抗渗等性能的影响，水泥标号不应低于425号，砼的水泥最小用量不应少于300kg／m3，水灰比不应大于0.6。掺用防冻剂的砼，严禁使用高铅水泥。

b、砼所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。在掺用含有钾、钠离子防冻剂的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免发生碱－－骨料反应。

c、在冬季浇筑的砼工程，根据施工方法，合理选用各种外加剂，应注意含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀作用，宜使用无氯盐防冻剂，对非承重结构的砼使用氯盐外加剂中应有氯盐阻锈剂这类的保护措施。氯盐掺量不得超过水泥重量的1%，素砼中氯盐掺量不得大于水泥重量的3%。外加剂的种类、用途见附表。

冬期砼搅拌应制定合理的投料顺序，使砼获得良好的和易性和使拌合物湿度均匀，有利于强度发展。

其投料顺序一般先投入骨料和粉状外加剂，干拌均匀再投入加热的水，等搅拌一定时间后，水温降至40℃左右时投入水泥，拌合均匀。注意搅拌时要绝对避免水泥遇到过热出现假凝现象。

砼的搅拌时间应比常温延长50％并符合有关规定。

③砼搅制好后，应及时运到浇灌地点，在运输过程中，要注意防止砼热量散失、表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。砼在浇灌前，应清除模板和钢筋的冰雪和污垢，装运拌合物用的容器应有保温措施，浇灌过程中发生冻结现象时，必须在浇筑前进行加热拌合，保证砼的入模温度不低于15℃。

（一）建立安全保证体系

对新进场的工人进行安全生产教育和培训，经考核合格后，方可许进入操作岗位。

对起重、焊接和车辆驾驶员等特殊工种的工人，进行专门的安全操作训练。

在采用新工艺，新方法，新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。

设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。

(三)落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度

建立健全各项安全生产的规章制度和管理制度，体现“全员管理、安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。需进一步制定的规章制度有：各级人员安全生产责任制度、安全生产教育培训计划、安全检查制度、安全交底制度、事故的分析处理制度等。

(四)各项安全技术措施

施工操作人员进入工地现场时必须佩戴安全帽，高空作业必须系安全带。

对各种施工机具要定期检查和维修保养，以保证使用的安全。

所后临时结构的施工设计，必须考虑安全技术，并在施工前由设计者对操作者做详细的交底。

对工地上设置的消防器材要定期维护和检查，严禁挪做它用。油库、木工加工棚及有明火地段，应作为防火重点，严加管理。

针对河道系排洪河道的特点，汛期应认真做好防汛工作，及时与当地水利部门取得联系房建地板辐射采暖施工组织设计，采取必要的防护措施。

建立健全管理组织机构。工地成立以项目经理任组长，各业务部室和生产班组位成员的文明施工和环保管理组织结构。

加强教育宣传工作，提高全体职工的文明施工和环保意识。

制定各项规章制度，并加强检查和监督。

开展“5S”活动和各项活动，实行目视管理。

合理布置施工场地。合理定置各种施工设施。

减小施工中的噪音和振动，不扰民。对现场的便道经常洒水，以减少粉尘。

QCR_9004-2018_铁路工程施工组织设计规范_铁路规范附图：质量保证体系框图