施工组织设计建议书(伊通至辽源段高速公路建设项目路基、桥涵、隧道)

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施工组织设计建议书(伊通至辽源段高速公路建设项目路基、桥涵、隧道)

砼施工可添加早强防冻剂,确保桥涵工程能按总体计划安排顺利进行。冬季混凝土浇筑要控制入模温度,采用机械振捣,振捣要快速。

采用砼灌车运输,选择最佳运输路线,缩短运输时间,减少运输途中的热量损失。

雨季施工前,项目经理部将根据现场具体情况,编制实施性雨季施工计划,对将在雨季施工的工程做出合理安排。

雨季施工应保持现场排水设施通畅。路基边沟、截水沟、弃土堆的排水设施在雨季前完成,涵渠(主体)排水设施先完成,对影响路基施工的运输道路,进行必要的改善、整修和加固。

因天气原因不能展开施工时,机修组应抓紧时间检修保养机械GB/T 19212.13-2019 变压器、电抗器、电源装置及其组合的安全 第13部分:恒压变压器和电源装置的特殊要求和试验,确保抢进度时机械的出勤率达到100%。

涵洞基础雨季施工时,要防止雨水倒灌,已开挖的雨水基坑槽应及时施工,应配备抽水机,防止基坑浸泡。

桥梁基坑开挖后要及时浇注,不让雨水浸泡基底;备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。如果正赶上下雨,可采取必要防护措施,待雨停后再继续施工。

预制梁体等在雨季施工不能停止的工程,采用搭设临时雨蓬施工,砼搅拌机、钢筋加工等搭设简易棚,以利雨季施工。

保证隧道进出口雨季施工的干燥,以及保证雨季隧道弃碴便道。

7.质量、安全保证体系

7.1.1.质量管理组织机构

项目经理部设安全质量部,并设专职质量检查工程师,各项目工程队专职质检员。

7.1.2.创优管理保证体系

7.1.3.工程自检体系框图

7.1.4.质量保证体系框图

7.2.安全保证体系

以“安全第一、预防为主”为指导方针,认真贯彻执行国家关于安全生产的法律、法规和规章以及业主有关安全施工的奖惩办法和通知。规范施工,科学管理,维护参建人员和沿线人民群众的生命财产安全,确保项目建设顺利进行。

7.2.2.安全管理组织机构

项目经理部均设安全质量部,并设专职安全检查工程师。项目工程队设安全室,各配置专职安全员2名。

7.2.3.安全保证体系图

7.2.4.安全保证措施

7.2.4.1.路基工程保证安全技术措施

在高于3m的坡面上作业,必须拴安全绳。在路堑内作业,必须戴安全帽。

开挖作业应与装、运作业面相互错开,严禁上下重叠作业。

弃土应保证路堑边坡和弃土堆的自身稳定,其位置与高度,根据地形并考虑附近建筑物以及农田、水利、河道、交通的安全影响,在采取措施后方可弃土。

严禁有间发性癫痫、高血压、心脏病和恶性贫血者担任撬石和高边坡作业。

路堤自上向下分层填筑,土方运、卸与填筑压实的工作面错开进行。砌筑边坡与填心大致保持在同一高度,以防石头翻滚。

机械填筑路堤时,为保证机械运行的安全,场地必须平整,并在填土边缘设置安全标杆。

7.2.4.2.桥涵工程保证安全技术措施

桥梁施工应做好施工前期准备工作,正确选用施工方法,并结合施工具体实际,编制安全技术措施计划,制定操作细则,并向施工人员进行技术交底。

对桥梁施工中的辅助结构、临时工程如脚手架等,应进行安全检算,考虑采取相应的安全措施。

工地内应设有安全标志,夜间施工作业应有照明设施,并不能擅自拆除。

墩上及墩下有关人员均应带安全帽,无关人员不得靠近。

架梁作业安全措施:架梁前,施工机具、设备、电器等进行严格检查、检修和试运转;完善维护、检修保养、交接班制度,使之保持完好状态。混凝土梁片在移动、运送、装车过程中,严格按照《架规》有关规定执行。参加高处作业的人员在架梁前,必须进行体格检查,凡是不适宜高处作业的人员不得参与架梁作业。

7.2.4.3.隧道工程保证安全技术措施

1)隧道施工做好施工前期准备工作,正确选用施工方法,并结合地形、地质等实际情况,编制施工组织设计,并向施工人员进行技术交底,合理安排施工。

2)施工前制订切实可行的施工安全措施,采取超前钻孔,探明情况,采取预防措施,不盲目冒进。施工中对围岩加强检查与量测。对不良地质段隧道施工,采取弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工方法。隧道施工要充分利用监测手段预测预报围岩位移与支护结构受力状况,量测要为生产安全服务。

3)如发现隧道内有险情,必须在危险地段设置明显标志或派专人看守,并迅速报告施工现场负责人,及时采取措施处理,情况危险时,将工作人员全部撤离危险区,并立即上报。

4)台车和凿岩机进行钻眼时,必须采用湿式凿岩。

5)进行爆破时,所有人员必须撤至不受有害气体、振动及飞石伤害警戒区外,并设置安全警戒,其安全警戒的距离遵守有关规定。

7)施工期间,现场施工负责人会同有关人员对各支护进行定期检查。在不良地质地段,每班责成专人检查,当发现支护变异或损坏时,立即整修加固。

8)隧道施工中的通风符合隧道设计和施工规范的要求。并设专职人员管理。隧道内的空气成份,每月至少取样分析一次。风速、含尘量每月至少检测一次。

9)隧道施工采用综合防尘措施,定期检查测定粉尘浓度。

7.2.4.5.冬、雨季及夜间施工安全保证措施

1)冬季施工安全保证措施

冬季施工要做好线路巡回人员及其它留守人员的防冻、防滑等劳动保护工作,并对施工材料加强保管工作,以防受冻、受潮损坏,造成浪费。

由于冬季气温低,要注意施工机械车辆的防冻维护工作,加强机械车辆的管理,同时要有可靠的防滑措施。

2)雨季施工安全保证措施

雷雨或狂风暴雨天气时,停止室外作业。雨季进行基坑开挖时用模板进行防护,基坑做到不过夜,当天开挖,当天浇注基础。遇到险情,及时组织抢险,确保施工安全。

严禁冒雨在室外使用发电机、电钻、电砂轮,连接电源的插销,必须在电线的电源端接插头、插座,外接电源线必须加保安器,以防止短路外接电源。

注意当地气象台有关汛情的预报,及时进行防洪检查,提前做好施工安排及防洪措施。

3)夜间施工安全保证措施

夜间施工进行严密的施工组织,根据施工的项目内容,制定周密的安全防范措施。施工前由施工负责人进行安全技术交底,讲解安全注意事项。

准备有良好的照明设施,并加强施工防护力量,夜间防护用品要备齐并工作良好。配备专门负责安全的人员进行安全巡视检查,发现安全隐患,及时指正。

夜间施工,由施工负责人统一指挥,分工明确。施工程序化,确保不出现交叉干扰施工。

7.2.5.施工安全应急预案

8.其他应说明的事项

8.1.环境保护与水土保持措施

8.1.1.环境保护与水土保持管理组织机构

为有效保护高速公路沿线的环境,提高公路环境保护与水土流失的质量和水平,结合本项目实际,我公司将建立文明施工环保、水土保持管理体系,完善管理制度。现场组织机构如下:

8.1.2.施工中的环境保护与水土保持措施

1)植被及水土保持措施

对施工工人进行保护动植物的教育和培训,明确保护责任。在施工过程中加强施工管理,尽最大可能保护红线外的施工沿线的地表植被、土地和沿线生态环境。施工废水、生活污水不能直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库,不得排入饮用水源。在排放前采用生化法处理。

保持排水系统的畅通,保证在任何时候其都具有良好的工作状况。施工中随时与气象部门联系,对不良地段的路基施工尽量避开雨季。

2)水质及水利设施保护

施工中沥青、油料、漆料等化学品不得堆置在河流、鱼塘及饮用水井附近,配备遮盖的帆布,防止雨天化学品随雨水进入水体。

及时对在路基和桥梁施工中产生的污水进行收集和处理,防止其直接流入河流和灌溉渠中,路基施工时采取措施,防止泥土和石块堵塞河流、水渠或灌溉排水系统。

当施工中占有现存的灌溉渠及排水系统时,须及时建造用于灌溉和排水的临时沟渠。

合理布置临时工程,对机械加工点布置在远离居民集中区或其他环境敏感点。

对距离居民区150米以内的工程,限定施工时间,对部分高噪声设备应严禁夜间施工。合理安排施工时间,避开学校、医院的敏感时段。尽量将高噪音施工安排在周末或假期进行。

在施工期间密切监测附近学校、医院的噪声情况,如超标设置临时声屏障处理。

注意施工机械的保养,使机械维持最佳工作状态,使噪声维持最低噪声水准。行驶的机动车辆,现场只许按低音喇叭,场外行驶严禁鸣笛。

现场配备便携式声级计,以便对施工点尤其是敏感点处的噪声进行常规的监测。

配备一定数量的洒水车,对未铺筑的临时道路和砼拌合站进行洒水处理,主要在干旱无雨天气和大风天气,一日两次,以减轻扬尘污染。对学校、医院、居民集中等敏感地点,在干旱大风天气将加强洒水,每隔2小时洒水一次。

易洒落粉状物料的堆场,采取防风遮盖措施,以减少扬尘。水泥、砂和石灰等易洒落散装物料的运输,采取防风遮盖措施,尤其是在干旱大风天气,以减少扬尘。

一旦在施工中发现地下大量古陶瓷、古钱币、工具或其它具有地质或考古价值的物品,立即停止施工,通报相关文物部门,等文物部门鉴定和处理完毕完后方可施工。

8.2.1.施工场地管理

1)在本合同段起点处竖立不小于150cm×100cm坚固的标示牌,标示牌必须标明但不仅限于以下内容:公司名称、合同段起止桩号、项目经理及总工程师姓名。同时在拌和厂、预制厂主要施工现场,也必须竖立标示牌,其内容还应增加质量要求、技术控制参数、简要工艺、现场管理负责人及有关监理人员姓名。

2)运输道路、材料场库、机械停放场、砼搅拌站和生活区按照总平面图合理布局,统一规划,布置整齐,场区裸地进行绿化处理;并在施工区域设醒目标牌。

8.2.2.环境卫生管理

3)现场食堂按卫生标准配备设施,工作人员定期体检,配证上岗。

1)工程完工后,做好竣工文件,按规定交付给业主,确保已完工工程的文明整洁。

2)工程完工撤离时组织好人员、机械设备等有计划、有步骤、有秩序地文明退场。

8.3.医疗卫生和消防保证措施

8.3.1.医疗保证措施

1)施工期间,配备一名保健医生为工地施工人员提供必要的急救和医疗服务。

2)现场建立医务室,配备足够的医疗设施,并与当地医疗机构建立畅通有效的急救信息系统。并建立必要的卫生设施。工地范围内由保健医生负责定期消毒。

8.3.2.消防保证措施

2)现场生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点,消防器材应有专人管理不得乱拿乱动,所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。

8.4.与其它在建工程施工单位之间的配合、协调

在经理部设由副经理任组长的专门协调小组,统一协调施工单位与其它在建工程施工单位之间的关系。

加强与业主及监理工程师的联系,服从大局,服从统一协调和指挥。施工前取得有关部门的大力协作与支持,共同协商好道路保通、交通管制等施工方案的研究与实施办法,确保施工的顺利进行。

提供给业主指定的供应商、承包人及其工人、其它合法的施工人员,检测和试验单位免费使用的临时道路并为上述人员提供方便,允许上述人员使用施工现场的临时工程或我公司的设备,密切配合在本合同段进行的其他项目施工。

与相邻施工单位共同进行中线贯通测量,水准点闭合测量。团结协作,避免发生工程质量事故。

8.5.地方道路的维护及保障措施

1)把地方道路的维护及保障措施列为施工组织设计的重要内容之一,施工前,主动和交通部门联系,请交通部门给予支持和指导、改进、完善交通运输方案,制定实施细则。

2)施工期间,在需要改道和工地出入口地段设置醒目的交通标志、指路牌、交通指令标志和示警灯以及施工警告标志,以保证车辆和行人的安全。

3)为了减少对交通的影响,夜间施工所有照明灯不得顺道路方向照射,防止影响驾驶员视线而发生交通事故。

4)施工期间,派专人对交通通道进行养护维修管理,清除各种路障,严格禁止施工占用开放交通的道路。

8.6.劳动力组织计划

8.6.1.劳动力组织

中标后,立即从周边已完工或即将完工的类似工程项目抽调管理和技术人员,以及优秀的专业工程队伍,组成精干的项目经理部,保证进场快、设营快、开工快。

施工现场各岗位配齐相应的技术和管理人员,并落实质量、安全和工期责任制。所有管理和技术人员和关键岗位的工人全部进行培训并考核合格后,持证上岗。

项目经理部在施工中视工程进度情况及各阶段施工重点进行动态调整,均衡生产。施工高峰期应根据工期要求及各阶段施工重点适当补充当地劳务工加以解决,确保工程按期竣工。使用农民工执行招标文件合同专用条款中的规定【冀】J20J228:农村住宅标准设计 冀北分册.pdf,做好农民工工资的支付和发放工作。

8.6.2.劳动力计划

拟投入本工程项目经理部和各项目工程队技术及管理人员为60人。拟投入本工程劳动力430人,其中:机械筑路队120人,隧道工程队200人,桥涵工程队110人。施工中各期劳动力计划见下页表。

8.6.3.拟投入本工程劳动力直方图

注:施工高峰期应根据工期要求及各阶段施工重点适当补充当地劳务工加以解决,确保工程按期竣工。

牛车项隧道4级围岩洞身开挖施工方案8.7.主要材料供应计划

表5主要分项工程施工工艺框图

隧道施工方案详见前面文字说明,施工工艺框图如下:

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