施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

临川一建九江德恒金澜湾社区工程塔吊安装、拆除工程专项施工方案

⑼、与安装相同，塔吊拆除也要选择具有相应专业资质的单位来负责拆除。

⑽、与安装附着杆相同，在拆卸附着杆以前，先将附着杆采用钢丝绳或葫芦等设施将附着杆悬挂于建筑物上或塔身上，拆卸以后利用塔吊自身将拆卸的附着杆转运到地面上的安全地带。

⑾、与安装附着杆相同，在拆卸附着杆以前脚手架施工方案（正）.jsp1，先要在附着杆和附着框处的操作平台及走道上设置好灭火器材。

⑿、其余拆卸程序要严格按照前面的图示意的要求执行，拆卸的其余要点也基本上与安装的要点基本类似（可参照前面第3.2.2条有关要求执行）。

（一）、塔机安装安全规则

1、安装前应对安装工人进行安全教育和安全技术交底。安装作业前，组织学习安装技术方案，每天对分项工作内容、技术要求、安全措施及注意事项等进行单独交底。

2、安装人员自觉遵守安全操作规程及塔机安全技术措施规定。

3、进入作业场地必须戴安全帽，高空作业时要系好安全带、着防滑鞋，冬季、雨季应采取防滑措施。

4、安装前必须对现场进行认真察看，地基基础是否坚固，周围电线、建筑物等情况。如遇条件限制不能保证安全距离，要与有关部门协商，采取有效安全措施后方可施工。

5、安装人员要工作岗位明确，职责明确，既要坚守岗位，又要互相配合，工作时集中精力，全神贯注。

6、塔式起重机安装时严格按照安装施工方案顺序进行安装。

7、塔式起重机安装过程中应有专人负责指挥，禁止多头指挥。

8、安装时设置安全警戒区域，并有专人进行安全监护。

9、安装时各工程必须持证上岗，严禁非安装人员进入安装区域内，严禁酒后操作。

10、安装时对各安装机构的润滑、连接进行认真检查。

11、套架、回转支承座、平衡臂、起重臂等大件吊装作业前，技术负责人必须进行专项技术交底，每次起吊离地面20CM左右必须停机，检查安全平稳性，确认安全后方可起吊。

12、对长、大物件吊挂要保证平衡，绑扎牢靠，防止物件旋转、摆动和碰撞。

13、安装基础塔时遇6级以上风时禁止作业，顶升时遇4级以上风时停止爬升，并将塔身螺丝紧固。

14、夜间作业时，必须有充足的照明设备。

15、塔式起重机安装完毕后，经有关部门测式合格试运后，方可使用。

16、塔机质量检测试验合格后，应将安全操作规程标碑、塔机性能标碑、安全验收标碑，立挂于醒目处，以提醒操作及其他相关人员。

17、塔机交付使用前，必须向使用单位作安全技术规程交底，并作好交底记录。

18、塔式起重机安装经使用后，必须每月进行定期检查塔机性能情况，各杆件节点情况及索具情况。

（二）、塔吊运行注意事项

1、塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点，吊臂按顺风向停置。为确保工程进度与塔机安全，塔机须确保驾驶室内

24h有塔机司机值班。交班、接班人员应当面交接，交接时不得离开驾驶室，接班人员未到岗时，交班人员不得离机。交接班时应认真做好交接班记录。

2、塔吊作业人员必须严格执行“十不吊”的规定：

①、指挥信号不明不准吊；

③、吊物重量不明确或超负荷不准吊；

④、散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；

⑤、吊物上有人不准吊；

⑥、埋在地下的物体不准吊；

⑦、机械安全装置失灵或带病时不准吊；

⑧、现场光线暗、看不清吊物起落点时不准吊；

⑨、棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施者不准吊；

⑩、五级以上强风天气不准吊。

3、塔机与信号指挥人员必须配备对讲机。对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调改频率。要做到专机专用，不得转借。

4、信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换信号指挥人员，信号指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。换班时应采用当面交接制。

5、现场用指挥语言采用普通话。指挥语言应规范，防止发生指挥错误。

6、指挥过程中严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。

7、信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。塔机转臂过程中，信号指挥人吊环视环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确、简短、完整、清晰。

8、起重工要掌握被吊物重心，按规定将被吊物绑扎牢固。在被吊物跨越幅度大的情况下，要确保安全可靠，杜绝发生散捆现象。

9、起重工在作业前、作业中和交班时，必须对钢丝绳进行全面检查与鉴定，严禁使用不合格的钢丝绳。

10、特殊构件或设备，应编制专门的起吊方案，起吊作业根据起吊方案进行。

11、做好塔吊的防雷接地，确保其接地电阻不大于4欧姆。

12、塔吊安装后，须经有关部门验收合格后，方可使用。

13、塔吊安装后，在无荷载情况下，塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3‰。做好对塔吊的定期检查工作，对塔身垂直度进行测量监控,并认真做好各项记录。运转使用后，施工期间每两周一次，并且每次雪后、雨后必须对塔吊及基础进行监测检查，并作好记录。发现不符合规定时，应及时调整。

14、为便于夜间施工，确保夜间施工安全，除在塔吊上安装足够的照明设备外，在结构施工作业面的每一流水段内各设置一盏标志警示灯，以区分不同作业部位，提高工作效率。

16、塔机上配置饮水桶和小便容器，达到文明施工的要求。

17、不要随便改变安全装置，定期检查安全装置的准确性能

18、塔机不工作时，不要让重物悬挂在上面。

19、停止工作时，记住切断电源。认真维护保养塔机，仔细检查易

损件（如制动器、钢丝绳等）。

20、在维修操作、安装和拆卸时，全体人员必须根据规定的安全规

定穿戴和使用安全带，头戴头盔。

（三）、塔吊安装安全监督网络

1、总指挥：负责安装全过程的组织、安排和协调以及安全总负责。

2、技术负责：负责安装前技术交底及安装过程中的检查、监督(包括基础检查)、安装过程中的测试、安装后的验收及资料的收集整理。

4、安全监督：负责安装现场安全及安装协调、安全交底。

5、现场指挥：在安全负责人的安排下，负责吊装的指挥工作。

6、司机：负责安装过程中塔式起重机的驾驶操作。

7、起重：负责安装过程中汽车吊的操作、吊装件的绑扎、安装等工作。

8、电焊工：在安装负责人的安排下，负责安装过程中的电焊工作。

9、电工：在安装负责人的安排下，负责装过程中电气的安装、调试工作。

危险性较大工程验收的责任主体：施工单位（含分包单位）、监理单位。参加验收人员：施工单位项目经理、项目技术负责人、专项方案编制人员、项目施工员、项目部安全员等有关人员、监理单位项目监理工程师。

通讯联络组：组长：；技术支持组：组长：

抢险抢险组：组长：；救护组：组长：

（一）与危险性较大工程有关的国家安全规范、技术标准。

（二）危险性较大工程的有关图纸、工程技术资料。

（三）危险性较大工程安全专项方案

危险性较大工程安全专项方案在正式施工前，也必须通过审核、批准或论证。

1.施工单位项目技术人员按有关规定及图纸编制危险性较大专项施工方案。

2.施工单位工程技术职能部门审核专项方案。

3.施工单位公司技术负责人批准专项方案。

4.危险性较大专项方案送监理单位审核。

5.按有关规定报建设主管部门，组织专家对专项方案进行论证。

1、各分项工程施工前必须按下列程序实施：

（1）技术交底。要求三级交底：项目经理对项目部，施工员对班组长，班组长对工人。

（2）材料进场验收。由器材部及质安部对影响施工安全的材料进行验收。

2、各分项工程施工过程中必须按下列程序实施：

班组长自检、安全员监督检查、项目部负责人抽查、专业监理工程师旁站监督关键部位施工形成检查验收记录。

3、各分项、分部工程施工完毕，必须由项目经理或项目技术负责人组织项目部施工员、安全员及项目监理工程师进行验收。重大关键工序报请安监站共同进行验收。未履行验收手续不得进入下道工序。危险性较大工程施工验收结束必须报告建设行政主管部门。

危险性较大工程验收主要内容包括下列几方面：

（一）材料验收:危险性较大分部、分项工程中凡牵涉到工程结构安全的主要材料的验收，包括产品合格证及各类抽验报告的核验。

（二）隐蔽工程验收:危险性较大的各分部、分项工程凡是上道工序即将被下道工序隐蔽前均必须进行隐蔽工程验收。

（三）分段验收:面积较大或工程量较大的危险性较大分部、分项工程也可按工程的伸缩变形缝或现场实际情况划分区段进行分段验收

（四）总体验收:危险性较大工程各分部、分项工程完成后的总体验收。

上述各方面的验收共同点如下：

（一）是否存在方案变更及变更后的方案是否按规定进行了批准确认；

（二）所用的施工设备和设施是否进行了进场报验和验收；

（三）是否按专项方案组织施工，并和专项方案保持一致；

（四）是否按专项方案设置了监控点和配置了监测设备；

（五）各项参数的偏差是否按专项方案设计要求控制在允许范围内。

五、危险性较大工程各分部、分项工程完成后的总体验收

上述各方面的验收共同点如下：

（一）是否存在方案变更及变更后的方案是否按规定进行了批准确认；

（二）所用的施工设备和设施是否进行了进场报验和验收；

（三）是否按专项方案组织施工，并和专项方案保持一致；

（四）是否按专项方案设置了监控点和配置了监测设备；

（五）各项参数的偏差是否按专项方案设计要求控制在允许范围内。

塔吊必须有可靠的防雷接地装置，接地电阻不得大于4欧姆。

塔吊电缆采用三相五线制，所有电器设备的外壳均应作接零保护。

塔吊操作人员必须由经过专业培训、考核合格，持证上岗，熟悉机械构造和技术性能，并严格执行安全操作规程。

塔吊各部的机械安全防护装置和限位开关必须齐全有效。

塔吊安装完成后，必须经技术监督部门检测验收合格后方可投入使用。

1、起重机之间最小安全距离，应保证处于低位的起重机臂架端部与另一台起重机塔身之间至少有2m的距离，为防止塔吊的长臂与相邻塔吊的塔身相碰，部分塔机采用缩短臂长，以确保运行安全距离。

2、处于高位的起重机（吊钩升至最高点）与低位的起重机之间，在任何情况下，其垂直方向的间隙不得小于2m。

3、二台同样高度的塔吊，其起重臂端部之间，应大于4m，二台塔吊同时作业时，其吊物间距不得小于2m。

4、多台塔吊作业范围应设立警戒限位，防止碰撞事故发生。

5、多塔作业时，各机指挥要默契合作，不得在大臂交叉范围内同时吊运，要合理安排吊运时间，使各台塔吊能够充分利用各自空间工作。

6、高塔避让低塔：高塔在转臂前应先观察低塔运行情况再进行作业。

7、动塔让静塔：进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。

8、空载让重载：两塔同时运行时，空载塔吊必须避让重载塔吊。

9、前臂让后臂：当作业半径内有其他塔吊后臂时，必须判断其运行方向，前臂避让后臂。

10、信号指挥员和塔司必须严格执行“十不吊”作业原则。

11、必须对塔式起重机司机与信号工配备对讲机，对讲机要统一设定频道，并必须锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。

12、信号工、塔司要相对固定，无特殊情况不得随意更换。

13、信号工在指挥过程中，必须时刻目视塔机、吊钩与转臂过程，同时还须环顾相临塔机的工作状态，及时发出安全信息。

14、必须在塔机起重臂、平衡臂端、塔帽顶端安装红色闪光灯和红色旗帜，在起重臂上还需安装使驾驶员看的清小车运行的照明灯。

15、停机时塔式起重机在回转范围内无障碍物的情况下，吊钩要起升到5米位置，将小车回收到临近塔身10米处。起重臂按顺风源停置。吊钩上严禁吊挂重物，在未采取可靠措施时，不得采用任何方式限制起重臂随风转动。

16、如遇突然停电或出现故障时，为使大臂不影响其它塔吊工作，减少碰撞危险。要用手动装置调整大臂朝向，在回转齿圈处设置障碍固定大臂，无手动回转装置只能及时先固定大臂，但周围塔吊要避让该塔。

塔吊施工事故应急预案　

在施工过程中，可能发生高层塔吊施工事故主要体现在：

1、塔吊作业中突然安全限位装置失控，发生撞击护栏及相邻塔吊或坠物，或违反安全规程操作，造成重大事故（如倾倒、断臂）；

2、基坑边坡在外力荷载作用下滑坡倒塌。

3、自然灾害（如雷电、沙尘暴、地震强风、强降雨、暴风雪等）对设施的严重损坏。

4、塔吊安装和拆除过程中发生的人员伤亡事故。

5、运行中的电气设备故障或线路发生严重漏电。

6、其他作业可能发生的重大事故（高处坠落、物体打击、机械伤害、触电等）造成的人员伤亡、财产损失、环境破坏。

（一）、应急处置基本原则　　更好地适应法律和经济活动的要求，给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境，保证各种应急资源处于良好的备战状态，指导应急行动按计划有序地进行，防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援，有效地避免或降低人员伤亡和财产损失，帮助实现应急行动的快速、有序、高效，充分体现应急救援的“应急精神”。坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。

组织机构及职责　　（二）、应急组织体系　　组长：周冬生副组长：组员：

(2)如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动；　　(3)安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；　　(4)设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。　　组员职责：在组长的带领指挥下对事故进行救援抢救。

应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部应根据潜在事故的性质和后果分析，配备应急救援中所需的消防手段、救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。

①氧气瓶、乙炔瓶、气割设备一套；②备用绝缘杆5m一根；③备一根φ20综绳长30m，备一根φ12尼龙绳长30m（存项目部）；④急救药箱2个（项目部、土建队各备1个）；⑤手电6个（塔吊、电工、抢险组、防护组、经理、副经理各1个）；⑥对讲机6部。

主要应急机械设备储备表

为全面提高应急能力，项目部应对抢险人员进行必要的抢险知识教育，制定出相应的规定，包括应急内容、计划、组织与准备、效果评估等。

（4）遇到紧急情况，全体职工应特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。

1、接警与通知：如遇意外塔吊发生倾翻时，在现场的项目管理人员要立即用对讲机向项目经理汇报险情。

项目经理立即召集各施工班组长、抢救指挥组其他成员，抢救、救护、防护组成员携带着各自的抢险工具，赶赴出事现场。

抢救组到达出事地点，在现场总负责指挥下分头进行工作。

①首先抢救组和经理一起查明险情：确定是否还有危险源。如碰断的高、低压电线是否带电；塔吊构件、其它构件是否有继续倒塌的危险；人员伤亡情况；商定抢救方案后，项目经理向公司总经理请示汇报批准，然后组织实施。

②防护组负责把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带，并进行警戒不准闲人靠近，对外注意礼貌用语。

③工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果在夜间，接通必要的照明灯光；

④抢险组在排除继续倒塌或触电危险的情况下，立即救护伤员：边联系救护车，边及时进行止血包扎，用担架将伤员抬到车上送往医院。

⑤对倾翻变形塔吊的拆卸、修复工作应请塔吊厂家来人指导下进行。

⑥塔吊事故应急抢险完毕后，项目经理立即召集塔吊司机组的全体同志进行事故调查，找出事故原因、责任人以及制订防止再次发生类似的整改措施。

⑦对应急预案的有效性进行评审、修订。

安全保卫小组在事故现场周围设警戒区域实施交通管制，维护现场治安秩序。

疏散人员工作要有秩序的服从指挥人员的疏导要求进行疏散，做到不惊慌失措，勿混乱、拥挤，减少人员伤亡。

(1)查明事故原因及责任人。

(2)以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤(死亡)人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。

(3)制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。

(4)组织人员进行事故教育。

(5)向所有人员宣读事故结果，及对责任人的处理意见。

充分辩识恢复过程中存在的危险，当安全隐患彻底清除，方可恢复正常工作状态。

（六）、预案管理与评审改进

公司和项目部对应急预案每年至少进行一次评审，针对施工的变化及预案中暴露的缺陷，不断更新完善和改进应急预案。

1．水泥的出厂合格证及复验证明；

2．钢筋的出厂证明、合格证，以及钢筋试验单；

3．混凝土试配申请单和试验室签发的配合比通知单；

4．混凝土试块28d标养抗压强度试验报告；

5．钢筋及桩孔隐蔽验收记录单；

7．塔机的安装使用说明书、合格证明书；

8．塔机安装拆除特种种业人员上岗证；

9．按照九江市政府相关部门要求的有关登记、注册等文件。

所有安全装置对于起重机操作人员都很重要的。必须做到灵敏、可靠。

由于安全装置是防止操作人员的误操作，所以不是正常操作的开关。

1、起重量限制器：使起重机起升机构不致超负荷的保险装置，当吊重超过额定起重量时，它能自动切断起升机构的电源并发出警报。

2、力矩限制器：塔式起重机最重要的安全装置，它可以防止在一定幅度下超载使起重机发生倾翻的危险。

3、起升高度限制器：用于限制吊钩的上升及下降极限位置，当吊钩到达最高（或最低）极限位置时，会自动切断起升机构控制吊钩上升（或下降）的控制电路，使其不能继续上升（或下降）。

4、幅度限制器：在小车变幅式塔吊中，用于限制小车在起重臂上的最大幅度和最小幅度的极限位置。

用于不设置中央集电环的上旋式塔吊，可防止塔吊的回转部分连续同向旋转而导致供电电缆的过度扭转及损坏。

是防止吊钩上的吊索从吊钩上自行脱落的保险装置。

用于防止钢丝绳因越出卷筒之外造成事故的安全防护装置。

注意：安全装置是为了保证起重机的正常工作，使起重机在安全的状态下工作。所以必须经常检查这些安全装置是否正常工作。

1、各减速器，液力推杆制动器的油量在工作时要经常补充损耗，工作半年后应全部更换一次，并清洗内部，所用油和油量都按说明书的规定。

2、钢丝绳断股5%或名义上直径磨损超过5%，均应更换钢丝绳。

3、回转支承上平面有4个黄油嘴，都应加共同油，严禁未注黄油就回转塔机。

4、重量限制器的滑轮，塔帽里面的起升定滑轮，吊臂上的变幅滑轮变幅小车滑轮、吊钩组的滑轮和车轮等都应每月注油一次。

5、有的是封闭滚动轴承，设有黄油嘴，如变幅卷筒轴承，吊钩平面球轴承，无黄油嘴的滚动体如套架滚轮应在每个工程结束注油一次。

6、起升机构、回转机构、变幅机构的制动器等，在使用中有磨损应随时调整，当磨损后不满足性能后要及时更换。

7、起升钢丝绳用后拉长，就需要重新调整高度限位器，变幅钢丝绳用后拉长，就需调整变幅小车的螺栓收紧钢丝绳。

8、所有电气开关或触点应经常检查，是否接触不良，开关失灵，若有问题及时修复与更换，特别是限位开关绝不允许有失灵现象。

9、塔机使用两周后，必须对各个零部件的联结螺栓，钢丝绳的压板或绳夹等坚固一次。

10、塔机在使用过程中，经常要对受力较大的铰点支耳进行检查，是否出现裂纹等现象，如起重臂根部和吊点处，平衡臂根部和吊点处，塔帽和起重臂拉板地下室底板工程施工方案，平衡臂拉板，平衡臂拉板的铰点处，如发现裂纹应停止工作进行修复。

11、凡是回转件由于长期使用或保养不当而磨损超差者都应重新更换零件。

12、备用电或电设备的绝缘性能必须可靠，不得漏电。

13、塔机转场后应严格检查是否有碰伤，碰裂和碰弯现象，若不修复者不得使用。

14、塔机使用一个工程后，各零部件应除锈油漆一次。

DB45／T 954-2013 高速公路交通标志和标线设置规范塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正

1、塔吊基础沉降观测半月一次，垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定，当架设附墙后，每月一次(在安装附墙时必测)。

2、当塔吊基础沉降，垂直度偏差超过规定范围时，须进行偏差校正，在最低节与塔吊基脚螺栓间加钢片校正，校正过程用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身之前，塔身用人缆绳四面缆紧，在确保安全的前提下才能起顶塔身。