市轨道交通三期11号线11303D明挖段围护结构施工方案(报审)

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市轨道交通三期11号线11303D明挖段围护结构施工方案(报审)

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以上泥浆性能的指标参数可用泥浆比重计、泥浆测试仪检测。

①开孔阶段:成孔中心必须对准桩位中心,钻机必须保持*稳,不能发生位移,倾斜和沉陷。开始时用小冲程密击,锤高0.4~0.6m,并及时加片石,砂砾石和粘土泥浆护壁,孔深不足3~4m时,不宜捞渣,应尽量使钻渣挤入孔壁。捞渣筒的直径宜选择桩孔直径50%~70%。

②钻进过程:孔深达护筒下3~4m后,加快速度DB65/T 4236-2019标准下载,加大冲程,将锤提高至1.5~2.0m以上,每钻进0.5~1.0m应捞渣一次,每次捞渣4~5筒为宜。在卵石、漂石层进尺小于5cm/h,在松散地层进尺小于15cm/h时,应及时捞渣,减少钻头的重复破碎现象。

③每次捞渣后,应及时向孔内补充泥浆或粘土,保持孔内水位高于地下水位1.5~2.0m。

a:孔底进入持力层深度应符合设计要求,实际钻孔深度应与设计深度基本相符,若相差太大应征得设计部门认可方可终孔。

b:所确定的持力层最终进尺速度应符合要求,且进尺速度应对应于一定的锤重和标高。

c:孔底岩样应鉴别其岩性和风化程度,粗岩颗粒含量应大于70%,岩性应与地质质料相符。

捞渣清孔是冲孔桩常用的一种清孔方法,清孔过程应边捞渣边向孔内注水,并保持孔内水头高度1.5~2.0m,防止发生塌孔事故,并应随时观测孔底沉渣厚度和观测冲洗液含渣量,当冲洗液含渣量小于4%时,孔底沉渣符和规定即可停止清孔。

①测沉渣使用的工具:测锤(直径130~150mm,高度180~200m,质量3~5㎏),水纹测绳.

②测沉渣方法:沉渣厚度以钻头或圆锥底部中点标高为测量起点。

钢*笼制作合格必须做到:电焊工要有特殊工种(焊工证)操作证并有过硬的技术本领,钢材必须是合格产品(有出厂合格证,检测报告合格的),焊条也应采用合格产品(本工程采用E43型及E50型)。

(1)在钢*圈制作台上制作箍*并按要求焊接。

(2)将支承架按2~3m的间距摆放同一水*面(地面*实)上的同一直线上,然后将配好定长的主**直的摆放在支承架上。

(3)将主*按设计要求套入箍*,加劲箍设在主*内侧,且保持与主*垂直,进行点焊。

(4)钢*笼保护层素砼垫块采用绑扎。素砼垫块是用在制作时把扎丝嵌入素砼内。绑扎时应牢固。

(5)将制作好的钢*笼放在*实的地面上,防止变形,钢*笼制作的允许偏差应符合下列规定。

吊*应该采用两根主*直接焊接牢固(固定在护筒边上),以防止钢*笼产生浮笼或掉入孔中。起吊挂钢丝绳的地方应焊接牢固,防止在起吊过程中发生脱落导致变形。

本工程的钢*钢*笼采用50T吊车用三点起吊法整体吊放。在钢*笼吊放过程中,钢*笼应吊直扶稳,对准孔位缓慢下放,不得左右摇晃碰撞孔壁和强行入孔。

导管采用壁厚5mm的无缝钢管制作,直径Ф250,导管必须具有良好的密封性能,使用前应进行水密承压和接头抗拉试验,进行水密试验的水压不应小于孔内水1.3倍的压力,也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注时最大压力的1.3倍。导管吊放时应居中且垂直,下口距孔底0.3~0.5米,最下一节导管长度应大于4米。导管接头用法兰或双螺纹方扣快速接头。

本工程采用正循环工艺清孔,一次清孔采用橡胶管,一次清孔降低泥浆浓度,防止二次清孔因沉淤过厚而难以清理,以及保证钢*笼下放顺利;二次清孔在导管下放后,利用导管进行,二次清孔泥浆比重控制在1.15~1.2,粘度≤28s,含砂率≤8%,孔底沉渣厚度≤50mm。清孔过程中,必须及时补给足够的泥浆,并保持孔内浆液面的稳定和高度。清孔完毕后,必须在30分钟内进行灌注砼。

6.3.7水下砼灌注施工

水下砼灌注是成桩过程的关键工艺,施工人员应从思想上高度重视,在做好准备工作和技术措施后,才能开始灌注。本工程采用商品砼,混凝土强度等C30,用砼搅拌运输车运至现场,导管水下砼灌注。砼必须具备良好的和易性,坍落度控制在18~22cm。砼充盈系数大于1.0,水泥用量不少于360kg/m3,含砂率为40%~45%,并选用中粗砂,粗骨料的最大粒径应为<40mm,采用二级配,砼初凝时间一般宜低于3~4小时。

采用同标号砼隔水塞隔水。料斗砼灌注量应计算准确,保证导管埋入砼中不小于0.8~1.2m。灌注前,在料斗内灌入0.2m左右的1:1.5水泥砂浆。灌注时,混凝土灌注的上升速度不得大于2m/h,保证导管埋入砼中1.5~6m,每根桩的灌注时间符合下面规定:灌注量10~20m3不得超过2h,灌注量20~30m3不得超过4h,砼浇筑要一气呵成,不得中断,并控制在4~6h内浇筑完,以保证砼的均匀性,间歇时间一般应控制在15min内,任何情况下不得超过30min。最后一次灌注砼量,应高出桩顶设计标高0.5~0.6m,砼浇筑完毕,马上清除0.3~0.4m,余下的待施工冠梁时再凿除,以利新老砼结合和保证砼质量。

已完成的桩,不允许车辆或钻机从邻近经过,以免造成断桩或桩偏移情况。桩芯砼浇筑完成,在砼终凝后,应及时进行浸水养护,养护时间不少于14昼夜。

6.4施工可能发生的异常情况和处理防治措施

1:提升,下落冲锤,掏渣筒和安放钢*骨架时碰撞孔壁。

1:提升,下落冲锤,掏渣筒和安放钢*骨架时保持垂直上下。

2:护筒周围未用粘土填封密实而漏水或护筒埋置太浅。

2:护筒周围用粘土填封密实,护筒埋置深度>1m。

3:未及时向孔内加泥浆,孔内泥浆面低于孔外水位,或孔内出现承压水低于静水压力,或泥浆密度不够。

3:钻进中及时添加新鲜泥浆,使其高于孔外水位。

4:在流沙,软淤泥,破碎地面,松散砂层中钻进。

4:遇流砂,松散土层等.适

当加大泥浆密度,不要使

进尺过快或空转时间过长。

1:冲孔时转向环失灵,冲锤不能自由转动。

1:经常检查转向吊环,保持灵活,勤掏渣。

2:泥浆太稠,阻力太大。

2:适当降低泥浆稠度。

3:提锤太低,冲锤得不到转动时间,换不了方向。

3:保持适当的提锤高度,必要时辅以人工转动,用低冲程时隔一段时间更换高一些的冲程,使冲锤有足够的转动时间。

1:冲锤在孔内遇到大的探石头(上卡)。

1:上卡时,一个半截冲锤冲打几下,使锤脱落卡头,锤落孔底,然后吊出。

2:冲锤摩损过甚,孔径成梅花型,提锤时,锤的大径被锤的小径卡住(下卡)。

2:下卡时,可用钢轨焊成T字型钩,将锤拉紧后吊起。

3:石块落入孔内,卡在锤与孔壁之间。

3:被石块卡住时可用“2”方法。

1:灌注过程中砼不能顺利下落,塌落度过小,拌制不均匀

2:拌制砼的粗骨料粒径过大。

2:控制粗骨料粒径在4cm以内

1:施工提管时速度过快,导致将管拔出砼面

保持提管的连续性,每次提管控制在1m左右,避免将管拔出砼面

2:拆管时计算不准确,将导管提出砼面。

拆管时应用测绳测量完后仔细计算拆管长度,保证埋管2m以上。

6.5关键工序质量控制

1、成孔开始前应充分做好准备工作,桩机定位应准确水*、稳固,桩机冲击钻与护筒中心的允许偏差应不大于±20mm,成孔施工应一次不间断地完成,不得无故停机,施工过程应做好施工原始记录。

2、确保桩的入岩深度,当冲击至微风化岩岩面。经过取样鉴定为微风化岩面(报监理、设计或勘探单位认可),再钻至设计入岩深度,必须满足设计要求,得到监理工程师或钻探单位验收合格后方可终孔。

3、钢*笼制作严格按图纸设计和规范要求加工,下放前,须加砼保护块,确保钢*保护层。焊接用的电焊条必须有合格证和符合图纸设计,单面搭接焊10d,缝厚S≥0.3d,缝宽b≥0.7d。焊缝应连续、饱满、无夹渣、气泡,应符合规范要求,同时做隐蔽工程验收。

4、钢*笼在起吊、运输和安装中应采取措施,防止变形。安装入孔时,应保持垂直状态,对准孔位徐徐轻放,避免碰撞孔壁,下笼中若遇阻碍不得强行下放,应查明原因,酌情处理后再继续下笼。

5、灌注混凝土前,须进行二次清孔,清孔后的泥浆浓度控制在1.10以下,同时利用测绳测量沉渣厚度,确保沉渣厚度小于5cm。

6、混凝土灌注是确保成桩质量的关键工序,导管应连接*直可靠,密封性好,隔水塞砼强度不低于桩身砼强度,外形规则光滑并配有橡胶片。灌斗容量应能满足混凝土的初灌量的要求,混凝土灌注要连续紧凑地进行,严禁将导管提出砼面,导管埋入砼面的深度2~6m为宜,混凝土灌注中应经常测定砼面上升情况,在灌注将近结束时,应核对砼的灌入数量,以确定所测的混凝土的灌注高度是否正确,当砼灌注达到超灌标高时,经监理工程师确认符合要求方可停止灌注,同时做好水下灌注砼的隐蔽工程验收。

7、为保证工程质量,关键工序及主要工序应提前请监理现场验收。

7、建筑物及地下管线保护

7.1.1周边建筑物情况

混凝土2500*1500

本明挖区间所在地为宝源路路边人行道上,基坑为南北向狭长形布置。基坑东侧为宝源路行车道,西侧为宝安区固戍污水处理厂,且部分结构位于厂区范围内。所以需拆迁建筑物为固戍污水处理厂门卫室一栋、大门一道、厂区围墙369m。施工期间对周边环境的影响主要为宝源路路面和污水厂内建筑及精密仪器的扰动,施工期间严格做好各项施工检测,以便及时掌握周边建筑物的变形,及时采取相应的保护措施。

7.1.2周边建筑物保护措施

开工前,按监控量测设计和实施方案进行布点并量测初始数据。施工期间按设计和规范要求进行监控量测。

7.2.1地下管线基本情况

工程正式施工前,已对基坑范围内以及周边管线进行了详细调查,确保施工过程对地下管线的正常使用不造成影响。

7.2.2地下管线保护措施

(1)编制地下管线保护技术交底书,并进行技术交底。

(2)与管线权属单位建立密切联系,邀请管线权属单位派员到现场对施工范围和周边地下管线进行确认和现场指导施工,并从管线权属单位获取相关资料、信息。

(3)指派专人负责施工期间的地下管线保护工作。

(4)设置地下管线监控量测点,进行监控量测。

(6)管线埋设2m范围内,严禁采用机械开挖和机械行走。

(7)开挖暴露后的地下管线应及时采取围档和临时覆盖的措施,并设置警示标志。

(8)施工完毕,管线覆盖应严格按有关施工规范进行。

(1)编制施工监控量测方案。

(2)组建监控量测小组,配齐人员和仪器设备。

(3)开工前,按照施工监控量测设计和施工监控量测方案进行监控量测布点,并测得初始值。施工期间,按设计监测项目和频率实施监测,根据监控量测数据,及时进行数据整理、分析,动态指导施工。

(4)连续墙施工时预埋声测管、测斜管等监测设备,经检查符合要求才能随钢*笼入槽,施工过程中及施工后做好保护工作。

9.1施工现场安全生产要求

(1)施工前,技术人员应认真阅读施工图纸、设计文件和岩土勘察报告并作好施工调查,充分了解和掌握设计要求,工程特点,施工条件和工程地质、水文地质情况。

(2)编制详细的安全技术交底书,并向全体施工人员进行安全技术交底。

(3)所有进入施工现场的人员必须严格遵守现场管理制度,佩戴安全帽和安全防护用品。

(4)施工机械进场必须进行严格的进场验收。

(5)各类成槽设备和施工机械严禁在导墙上行走。

(6)施工用电必须严格遵守施工现场临时用电施工规定,严禁无证人员进行电气作业。

(7)起重作业应严格按起重施工方案和起重作业规定进行。

(8)各类施工机械必须严格按机械操作规程进行操作,严禁非操作人员操作。

(9)现场所有坑、槽必须设置防护措施。

(10)场内机械必须严格遵守现场安全生产规定,按指定的道路行驶和停放

(11)施工现场划分区域并设置醒目的相应标志。

(12)施工场地进行硬化处理并作好场地排水设施。

9.2机械设备使用安全要求

⑴严禁无证人员上岗进行机械操作。

⑵机械操作人员严格按照操作规程运作机器,不得违规操作。

⑶机械操作司机对机械的各个传动部分、操作控制部分经常检查,发现异常情况必须马上报告设备部门及有关人员维修,严禁行车带病工作。

⑷爱护机械设备,做好机械的保养和清洁工作。

⑸在机械运作范围内严禁非机械操作人员滞留。

⑹机械设备应停放在指定地点,严禁乱停、乱放。

⑺做好机械运作记录,定期进行机械检修、保养。

⑻定期组织机电设备、车辆安全大检查。

9.3起重施工安全要求

⑴起重安装作业前清除工地所经道路的障碍物,做到工地整洁、道路畅通。

⑵根据起吊物的起吊重量与起吊方式,通过计算合理选择能满足施工要求的起重设备。对钢*笼等长大件的起吊事先设计好吊点位置,验算吊具的承载力,确保起吊安全。

⑶司索工必须按统一规定的信号作业,并做到正确、清楚。

⑷吊运机械使用前对钢丝绳、卡具等进行检查验收,符合要求时才能使用。司索工必须在上班前严格检查起重使用的钢丝绳、索具、卸甲,发现不符合安全使用规定的索具、卸甲应立即更换。

⑸司索工必须严格执行“十不吊”并遵守“吊物下严禁站人”制度。

⑹起吊时必须按照规定的统一信号发出信号以警示人员及时避让。

⑺吊运散件必须用索具及箱体,吊运检查安全可靠后,方可进行吊运工作。

⑻在起吊时,司机认真操作,严禁吊斗撞击工作井内设施。

⑼夜间施工有充足的照明,遇到暴雨、大风、地面下沉等情况时停止吊运。

⑵淤泥、污水排放管理:淤泥和废浆定点堆放,采取必要的固化措施后及时外运,并做到泥浆不乱流,淤泥不乱遗。外运弃置采用专用密闭型车辆。离场前对车辆进行认真冲洗,防止污染城市交通道路。

施工及生活用的废水、污水经过沉淀、初步净化后排入排污系统。采取切实有效措施,不使有害物质(如燃料、油料、化学品、以及超过允许量的有害气体和尘埃、弃碴等)污染场地周围的环境以及草地和树木。

⑶夜间施工应按深圳市有关规定办理夜间施工许可证。

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(2)、深圳地铁11号线11303D标质量保证体系

(3)、深圳地铁11号线11303D标安全生产目标及保证体系

(4)、碧海北明挖区间围护结构工程数量表

SY/T 6896.1-2012 石油天然气工业特种管材技术规范 第1部分:套管钻井管柱碧海北明挖区间围护结构工程数量表

(5)、碧海北明挖区间围护结构平面布置图

围护结构平面布置图一

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