施工组织设计下载简介

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（1）碎砖装车时，应控制每车料的数量基本相等。

（2）在同一料场供料的路段内，由远到近将集料卸置于下承层上。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。

采用人工挂线整平，每隔15M设中心桩和边桩，然后挂线人工初平，对集料不够或过多处进行处理。严格控制基层的纵坡和横坡。

（三）简易路面砂面层施工

安拆迁安置房小区施工组织设计.doc准备下承层→施工放样→运输和摊铺米砂→初压→撒布米砂→振动压实→第二次撒布米砂→振动压实→局部补撒米砂及扫匀→振动压实填满孔隙→洒少量水→终压。

下承层的平整度和压实度应符合设计标准。

在碎砖基层上每20M放中桩和边桩，进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出基层边缘的设计高。

根据米砂面层的宽度、厚度及松铺系数，计算所需米砂的数量；根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。

（1）米砂装车时，应控制每车料的数量基本相等。

（2）在同一料场供料的路段内，由远到近将米砂卸置于碎砖基层上，卸料距离严格掌握，避免有的路段料不够或过多。

用人工将米砂均匀地撒铺在已压稳的碎砖基层上，必要时，用人工进行扫匀。

用振动压路机慢速碾压，将全部米砂振入碎砖基层的孔隙中。

用米砂撒铺机或人工将米砂再次撒铺在二灰结石基层上，用人工再次扫匀。

碾压过程中对局部填隙料不足之处，人工进行找补，将局部多余的填隙料用竹帚扫到不足之处或扫出路外。

11、米砂撒铺经验收合格后，进行喷油

（一）施工准备阶段的质量控制

施工前，对所有施工人员进行技术交底及安全教育，所有进场的施工设备都应由机械管理员负责检验其完好程度，并保存检验记录，确保在施工过程中机构的工作状态良好，对不能保证安全使用和正常操作的施工设备及时维修调换。

所有进场的施工材料都由试验员进行原材料试验或送处网化工程试验室，试验合格后方可投入使用。材料的贮存与防护由专人负责。

所有进场的计量、检测、试验设备、仪器都必须经过有关部门标定，对于标定的并使用过的设备和仪器由试验员、测量人员，定期检验其精确程度，确保施工过程中有良好的使用性能。

（二）施工过程中的质量控制及保证措施

1、施工过程中的质量控制

施工前根据工程进度和施工需要，以及相应的质量计划由项目经理和技术负责人向该工程的技术人员和施工队长进行技术交底，做到施工方法正确，各项措施针对性强，并符合实际情况，使责任落实到人。

施工过程中，测量人员及时恢复中线、边线，按设计图纸要求，严格控制横坡、纵坡，并定期进行导线点、水准点复核。

施工人员严格按操作规程和技术交底进行施工，每道工序完成后，施工队质检员按要求进行自检，发现不合格情况，及时处理，自检合格后，报处监量和质检工程师验收，合格后才能进行下道工序。后场质检员负责对生产的混合料出厂进行监定，对合格的沥青混合料盖章确认，对不合格的沥青混合料及时进行适当处理。前场质检员对后场来料进行第二次监定，并对已经摊铺完成的泥灰结碎砖路面进行工艺检查，对不符合要求的地段及时进行处理。

技术资料应有专人负责，包括资料收集、整理、归档，确保资料的真实性、准确性、及时性，做到字迹清晰规整，项目齐全，使之规范化。

对施工组织机构上确认的各岗位人员，对自己岗位的职责要求做到尽心尽职，严格按照各项规章制度操作，特别是技术人员，要按技术规范和确定的施工方案进行操作。对违规人员从严处罚，并与工资奖金挂钩。

（1）根据对影响工程质量的关键特点、关键部位及重要因素设质量管理点的原则，在工期工序、测量放线、路面摊铺沥青、材料管理四个管理点设管理小组。

（2）四个管理小组按工作特性有不同的区别，工期工序小组以项目经理为主，以提高工作质量为目标“管理型”小组；其余三组是以“三组合”为主，以攻克技术关键或质量通病为目标的“攻关型”小组，以保证工程达到优良。

（3）建立高效灵敏的质量信息反馈系统。专职质检员、施工员信息中心，负责搜集、整理和传递质量动态信息给项目经理。项目经理对异常情况信息迅速作出反应，并将新的指令住处传递给施工队长，加速施工部署，纠正偏差，形成一个反应迅速、畅通无阻的信息网。

（4）现场质检员及时搜集班组的质量信息，按照单纯随机抽样法、分层随机抽样法、整群随机抽样法客观地提取产品的质量数据，为决策提供可靠依据，并对施工的段面跟踪进行检查，发现问题及时纠正。

（5）质量管理小组每周召开一次质量分析会议，活动过程按P（计划）、D（实施）、C（检查）、A（处理）工作程序进行。

（6）基本施工的段面的工程质量严格执行“三检制”，对各班组施工的段面进行挂牌，做到层层把关，并做好质量等级的验评工作。

（7）所有原材料、半成品必须有合格证（材质证明）或检验报告，各种不同品种材质分开存放，防止错用。

（8）所有隐蔽工作记录，必须经建设单位、监理单位、质监单位及有关验收单位签字认可，才能组织下道工序施工。

（9）根据总平面图做好道路的测量放线工作，建立专业测量作业组，技术负责人担任组长，测量工作坚持定人定岗定仪器，所有的点线均由其标高确定形成，测量放线应经有关人员预检复核后方能进行下道工序施工。

（三）实现质量目标的措施

2、配备相应的工程技术人员，建立的质量管理网络，质检体系及生产和技术紧密相联的生产技术网络。

4、配备与工程施工质量和施工进度相应的机械设备。

5、建立一整套经济制度，做到责任分明，奖惩合理。

6、按照网化工程施工管理办法组织施工。

7、确保工程合格率100%，优良品率95%以上。

（四）竣工后的质量保证措施

1、在施工交付使用后的一年内由项目经理带领有关人员每季度回访一次，听取建设单位对工程质量的意见。

2、如有由于施工原因的质量问题，负责无偿保修，对于其它原因造成的质量问题，协助建设单位进行处理，并进行必要的技术服务。

十一、安全、文明施工保证措施

认真贯彻执行市有关安全生产和文明施工的规定，对进场施工人员定期进行安全教育，落实各级安全生产责任制；根据工程特点，主要在带电区域内施工，须十分注重操作安全，并制定安全文明施工措施，在施工技术交底的同时必须做好安全交底，按安全操作规程施工。

1、认真履行工作时间制度，每个分项工作在进入现场施工前，均由施工负责人向变电站有关人员申请，并得到许可。施工现场警戒标志围起，施工范围之内场所严禁非施工人员随意进出。

2、建立以项目经理为首的项目安全生产保证体系，层层签订安全生产责任书，由施工负责人负责现场安全监护。对作业班组进行安全教育管理，并设专职安全员一名，保证施工过程中的安全生产。

3、严格遵守各项安全操作规程，在施工现场严禁触摸电器设备。

4、进入工地的工人人员、上岗前必须安全教育、专业工种要经专业培训合格后才能上岗作业，每天上班前，班组长应对施工人员作业工作布置时，同时作安全交底，并做好记录。

5、建立按期安全检查制度，有记录、有时间、有要求，明确重点部位、危险岗全，对查出的隐患应开整改单并及时整改，做到定人、定时间、定措施。

6、现场临时电源应按施工总平面图布置敷设。机电设备必须具备一机、一闸、一触保，三级以上的保护系统，开关箱加锁防雨。

7、施工现场内的各种机械设备必须保持良好的状态。定期检查搅拌机、加工机械等安全装置是否齐全有效。操作人员持证上岗，防止机械伤害事故的发生。

10、施工现场保持清洁卫生，要建立卫生区域，经常打扫，现场临设须在规定时间内及时拆除和清退。

12、严禁非施工人员或闲人在施工现场穿行、玩耍。

13、施工现场各种料具按施工平面布置图指定位置存放，并分规格码放整齐、稳固，一头齐、一条线，界限分清，不得混杂。

14、施工段面与生产区应设置醒目标志的隔离区。

16、现场材料堆放整齐，物以类堆。

十二、雨季施工技术措施

1、本工程在施工时，应与气象部门作好联系，尽可能避免雨天内施工。

2、现场应准备足够的防雨应急材料（如油布、朔料薄膜），在施工沥青路面的同时如遇雨应铺设覆盖材料，尽量避免风浇筑的砼面层遭受雨水浸泡，以保证面层的质量。

3、做好施工现场的排水和四周的清理工作，防止积水和淤泥。

4、如在施工过程中突遇大暴雨，应做好人员配置，加强施工管理力量。确实无法施工时，可留设施工缝，但应做好施工缝的处理工作。

1、原材料直接从地头采购，减少中间费用。

2、严格控制人工费用的支出和执行材料消耗定额。

1、合理排好流水施工作业，协调好各工种之间的配合，减少不必要的误工。

2、施工前应及时组织图纸会审，技术交底，施工中应及时做好下道工序的施工准备。

1、主材集中管理，统筹安排，在主材节约方面下功夫。

2、各项材料及机具按施工进场计划及时进场，按指定地点堆放，减少二次转运费用。

3、强化质量管理及安全措施，搞好现场文明施工，尽量减少施工材料消耗。

4、尽量购进质优价廉的材料，使用专业化水平高的施工班组，强化项目管理。

5、提高劳动生产率，提高工效，减少现场非生产人员数量。

6、加强自检、互检、专职检和各专业协调，减少不必要的材料浪费及返工。

（四）施工过程中的质量保证措施

1、根据对影响工程质量的关键特点、关键部位及理要因素设质量管理点的原则，在工期工序、测量放线、路基路面、排水工程四个管理点设管理小组。

2、节省各类费用支出，降低综合间接费成本。

3、降低其它方面的工程成本支出。

一、制定完善、科学的计划　

计划是进度的保证，是避免盲目施工的有效措施。一般情况下，监理工程师要根据业主的建设工期目标编制总体目标计划，并要求各承包单位编制所承担施工标段的总体进度计划。同时在此计划的基础上，横向上分解成总体工程、单项工程、关键单位工程三个层次的控制计划，以单位工程的进度计划保单项工程的进度计划，以单项工程的进度计划保总体工程的进度计划；在纵向上，分解成年进度计划、季进度计划和月进度计划，以月计划保季计划，以季计划保年计划，以年计划保总体计划。在各类计划编制过程中要确定关键路线，设置明确的里程碑控制节点。

计划中的工序分解，即确定计划中要表达的施工过程的内容，划分的粗细程度应根据计划的性质决定，既不能太粗也不宜太细。业主的一级计划中反映的是项目各个大项的里程碑控制点安排，细度较粗；监理的二级进度计划是项目的总体目标计划，是项目实施和控制的依据，既要对承包单位的三级进度计划有切实的指导作用，又不能过于约束承包单位的计划编制和承包单位发挥各自施工优势的机会，如承包单位的劳动力充足且技术熟练，施工机具充足，有类似工程施工经验等，因此该计划的细度应根据项目的性质适度编制；三级进度计划是各个承包单位的分标段总体目标进度计划，细度要低于二级计划的细度，且在可能的情况下尽量细化。　

计划的分析和判断。监理工程师要对各承包单位的三级计划在时间和资源上进行分析和判断，看是否符合预定的条件，如设计图纸、设备材料、工序工期、劳动力、施工机械等因素，找出计划薄弱环节和相互矛盾的方面，及早采取措施进行处理。同时必须强调指出在物资供应、设计图纸等因素与施工计划无法统一一致时，对计划进行调整和修订；对可能突破的工作必须确定施工计划的龙头地位，即各项工作的开展必须以确保各个里程碑控制点实现为前提，以此带动整个项目的进展。　

做好计划的平衡工作。监理工程师要围绕计划中的进度目标，处理好各承包单位之间、装置装置之间、核心装置与系统工程之间的进度关系，使之在进度计划上做到相互衔接，协调一致，平衡发展。

二、加强对进度计划的控制和检查　　

2、进度周报制度为了进行有效的进度监控，我们将进度控制的周期确定为一周，要求承包商每周提供一份进度周报，周报主要用来对一周来的实际进度进行检查、对比和分析。进度周报的内容主要包括四部分，一是前一周的实际进报表，包括本周内开始工作的开始时间，本周内完成工作的完成时间，本周内还未完成工作的完成程度；二是实际进度与计划进度的比较结果，包括进度偏差，导致进度偏差的原因，本周进度偏差对以后进度总工期及以后的主要时间节点影响程度；三是进度偏差的解决措施，对影响总工期或主要时间节点的进度偏差必须要求相应的对策措施；四是下周计划安排及需要协调的问题。下周计划作为下周实际进度对比的基准，或者说是确定一周内进度偏差的依据。周计划必须与批准的施工进度计划和作业计划一致。通过周报制度，形成了一个计划、检查、比较、分析、处理动态控制过程。

3、施工进度的检查实行“三循环滚动”的控制方法，即第一循环以周保月，第二循环以月保季，第三循环以季保年。各考核周期（周、月、季）的监理工程师的工作内容如下：

a、统计考核周期（周、月、季）的完成情况与并与该考核周期计划、上一级考核周期计划（月、季、年）进行比较，计算该考核周期完成百分数；　

b、当考核周期完成情况与上一级考核周期的计划要求不吻合或发现有进度拖延时，及时进行原因分析，诸如：施工人员或施工机具不足，施工组织不恰当；设计图纸交付拖延或材料供应不及时；自然或天气的原因影响等；　

c、根据分析的原因，采取适当的纠偏措施，并调整下一个考核周期的作业计划，以保证上一级计划的完成，如要求承包单位增加资源或组织突击；催交设计及供应；　

d、在该考核周期统计的基础上，汇总上一级季完成的实物工程量，提出统计报表。

4、周计划的审查及现场检查、落实和控制由监理小组完成较好，而月、季计划的控制纳入监理工程师控制范围从实践效果来看比较理想。

5、在编制和审查各类作业计划过程中，要严禁脱离上一级计划的指导而主臆断自行编制，使计划之间失去应有的指导和保证相互作用，从而造成即使一级计划每次考核都按量或超量完成，上一级计划仍不能得到保证的局面，解决这一问题最好的办法就是将三级计划的细度分解足够细，或采用近细远粗的原则逐步细化，用过滤和筛选等软件工具来制定各类作业计划。　

三、督促、帮助施工单位搞好施工组织　

1、抓好施工组织设计的审核工作。进度控制主要审核以下方面：施工总体部署及进度安排，包括施工总部署，施工组织机构，施工进度网络计划，主要里程碑控制点，工程施工所需劳动力的计划，进度考核管理制度等。通过审查施工组织设计，要对施工总体部署做出安排，对分阶段完成的建安量做出规划，采用先进的施工技术及施工方案，对人力、机具、材料作统筹计划，监理工程师要必须对承包单位的施工组织做到心中有数。

2、技术因素。技术关系是技术规程约束下的各项目（专业）之间的先后顺序关系，只有尊重这种关系，才能确保进度；　　

a、组织因素。组织关系是由于劳动力、施工机械、设备材料等因素的组织和安排而形成的各项目（专业）之间的先后施工顺序，由于组织关系是可变的，必须要对其进行优化和适时调整；　　b、流水作业。是指工序之间的关系，能保证劳动力或机械连续作业，减少停歇时间，以便使施工资源均衡，施工有节奏，有良好的组织效果；　　

c、施工顺序。不同的施工顺序，会导致不同的施工工期，因此要通过合理的排序，以得到理想的工序工期。四、施工进度控制的组织协调

现场协调的主要任务是按照计划的要求对现场进行日常的、系统的、全面的控制，及时消除进度计划执行中的各种障碍和矛盾，协调各方面的工作，进行综合平衡，从而保证进度计划的实现。

即存在“边设计，边施工”的局面，监理工程师要根据施工进度的安排，及时向设计部门提出各阶段必须交付的专业施工图纸及有关的设计资料，确保现场所需。积极组织好设计现场服务，根据施工进度制定合理的设计人员现场服务计划，发挥设计人员的技术优势，对现场施工技术进行指导，同时迅速处理施工中出现的设计问题，保证施工进度。

2、平衡好各程序的施工进度，按照设定的里程碑控制点，按系统进行指挥，统一计划中各“关联点”的施工节奏，有效的施工进度以及总体的施工进度。

3、除此之外，监理工程师尚需做好以下几项工作：

a、要健全各单位的协调机构和落实具体人员，制定工作制度，明确工作方案、工作方法、工作流程，抓好预测和预防，要抓日常、抓动态、抓倾向、抓重点和关键；

b、督促检查现场道路、水、电及动力使用的情况，建立良好的施工秩序；

c、迅速、准确的传递有关施工信息，沟通各方面的情况；

d、做好天气预报的收听，以及早采取预防措施，减少气候对进度计划的不良影响；

f、及时召开现场调度会或碰头会，进行日常进度中问题的调节，保证问题及时解决。

五、利用合同措施控制施工进度

1、在合同签约阶段，监理工程师应协助业主制定出合同中有关进度的条款，明确合同工期及界定工期延期或延误的条件，规定承包单位对项目施工进度的责任及相应的经济条款，以减少在合同执行中的纠纷。

2、在合同执行阶段，严格按合同的条件对施工进度进行检查，有效地督促承包单位按期完成各阶段施工任务。严格进度款拨付签署制度，核定进度报表中的完成情况，确保进度款拨付数额与实际完成相吻合，既要保证承包单位的合理收益，又要防止超报、重报。

3、严格合同管理，正确区分工期延误或延期的条件和责任，合情合理地办理工程延期申请。

4、严格执行工程合同中的进度奖罚条件，根据设定的进度目标奖励政策，当实现目标后及时现，予以鼓励，以促进工程的施工进度。在施工高峰阶段适时组织劳动竞赛，激励施工人员的劳动热情；根据工程的具体进展情况，必要时组织一些突击性活动，以保证关键线路上的各项工程正点“到达”。

六、加强技术管理，加快施工进度

1、及时组织好设计交底和图纸会审，使施工人员做到事先心中有数，尽可能的消除设计缺陷，尽量减少施工过程中的设计修改，有效地保障施工的连续性。

2、优化施工技术方案，提高劳动生产率。要求承包单位应在施工组织设计的基础上及时编写施工技术方案。承包单位必须按批准的施工技术方案进行施工，在实施中不得随意改变。

3、加深、扩大现场施工金属结构、混凝土构、配件及工艺管道等预制深度，以尽量减少施工现场的工作量，缩短现场施工、安装的时间。

1、要求承包单位根据项目监理部的进度管理模式建立符合性、适宜性的进度管理体系。

2、承包单位的工程施工进度计划（三级进度计划）应与项目监理部的施工总体进度计划（二级进度计划）有机结合。

3、承包单位的年、季、月进度报表应按项目监理部统一制定的格式、标准上报。

4、承包单位在工程开工前需将大型机具进场时间及主要人力资源安排上报项目监理部。

5、承包单位每月根据项目监理部的要求格式、标准上报人工时曲线、主要施工机械安排等详细资料。

总之以上这些进度控制的工作内容和方法，仅是我们公司在实践中的一些经验积累和工作方法总结。一个工程项目进度控制成败的影响因素很多，其所需应对的措施和对策也会更多，但是万变不离其宗，只要我们监理工程师因地、因事制宜，采取切合实际的控制方法和手段，就会使工程进度始终处于受控状态，从而最终圆满地实现建设的工期目标。

1、冬季施工保证安全措施

1.1对施工人员进行冬季施工保证安全的培训，所有参加施工的人员必须熟知保证冬季施工安全的措施。

1.2对安排在冬季施工的工程项目，从材料进场开始，各个环节进行周密安排，做好充分准备，任何环节都不能出现失控现象。

1.3与当地气象部门建立畅通的气象信息渠道，对天气的变化做到心中有数，工作上早做准备。

1.4冬季在邻近行车线施工时，从人员到施工设备、机具进行详细安排，以确保行车安全。

1.5冬季施工时，所有施工道路必须及时清除冰雪和采取防滑措施。

1.6工地设取暖室，给所有施工人员配备必要的防寒保护用品，如防寒帽、防寒服、防寒手套、防寒鞋、防冻防裂膏等。严寒地区冬季，施工机械应装配驾驶室，机械设备应经常检修、保养，确保施工机械在严寒状态下处于良好的工作状态。

1.7对可能因受冻而损坏的机具设备、管道、抽水设备等采取保温防冻措施。

1.8开挖作业时必须注意阳坡坡面冻土因受热融化而塌滑。

2、冬季施工保证质量措施

2.1冬季施工的工程严格执行施工技术规范的各项规定，制定详细的冬季施工组织措施，确保工程质量。

2.2向当地气象部门索取历年来的气象资料，并随时掌握施工年度及施工期的气象预报，提早安排，做到有备无患。

2.3在编制实施性施工组织设计时，要制定切实可行的冬季施工措施，准备防寒、照明设施、机具、材料，冬季做好原材料室内储热、加热和结构物覆盖保温等，确保工程质量。

2.4做好冬季施工工程的试验和检测工作，加强检查监督，采取严格的自控措施，保证冬季施工质量。

2.5冬季路基施工遵循“短区段、快循环”的原则，做到当天挖运，当天摊铺、碾压完毕，当天检验合格。

做好冬季施工技术交底，确保每个工序按规范和技术要求组织施工要认真执行质量检验制度，做好质量检查工作，要设专人做好各项记录，并整理好施工技术档案。

2.6.1　对现场的技术人员、领工员、材料员、试验员及主要工种的班长、测温工、司炉工等，组织学习有关冬季施工规范，掌握施工要点和技术要求，并做好技术交底。

2.6.2　在冬季施工过程中，对早强剂掺量，原材料加热，混凝土养护和测温，试块制作和养护等要设专人负责及时做好记录。并由主要技术负责人和质检人员抽检，随时掌握冬季施工质量状况，发现问题及时纠正，确保工程质量。

2.6.3　在冬季施工过程中，必须指定专人负责天气预报工作，随时掌握气温的变化，及时传达气象信息，并负责逐日气象记录，为施工提供准确的技术依据。

2.6.4　冬季使用早强剂，防冻剂等外加剂，必须由技术人员提报数量、名称、规格、型号进入，必须具备有产品质量合格证并具备省、自治区、直辖市以上级别技术鉴定证书，方可使用。

2.6.5　加强冬季施工混凝土试块的管理工作，掌握混凝土强度发展情况，防止混凝土早期受冻影响混凝土耐久性。冬季施工，混凝土试块除常温时按规定留置数量外，还应增加二组试块，与结构物同条件养护。一组用以检查混凝土的受冻临界强度。一组用以检查混凝土转入常温养护28天的强度，对掺入防冻剂混凝土工程还应增加一组，以检查负温养护28天时的强度。准备足够的防寒材料及机具设备并提前进入现场（如蓬布、草帘子、草垫子、防冻剂、锅炉）。搞好施工控制，做好薄弱部位混凝土过早冷却的防护，并预留测温孔。

2.6.6　施工技术要求：粗细骨料按

施工进度安排，在施工以前进场，同时清洗完毕；粗细骨料利用暖炕直接加热，其热源由蒸汽管道供给；施工用水直接用蒸汽管插入水槽中进行加热温度为70℃～80℃。为保证混凝土的拌合温度，把搅拌机置于室内通暖气管道，使室温达到10℃以上，以减少混凝土拌合时的热损失。

2.6.7　为了减少运输的热损失，运输灰斗要加盖保温。混凝土采用（蓄热+蒸汽+早强剂）蓄热材料采用稻草、草垫子及蓬布分层覆盖、管道蒸汽养生。混凝土灌筑后立即防寒保温，如灌注时间较长气温又偏低，可做分段保温。

2.6.8　冬季施工期间，当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土，且其抗压强度达到设计强度的30%；当用矿碴硅酸盐水泥配制混凝土，且其抗压强度达到设计强度的40%前，均不得受冻。浸水冻融条件下混凝土开始受冻时，不得小于设计强度75%。

2.6.9　养护期间测温要求：水和粗细骨料的装入搅拌机的温度，每工班至少测量4次，混凝土从搅拌机卸出后的温度及混凝土捣实后的温度每工班至少测4次；施工环境温度每个班最少测量3次；蓄热法养护每昼夜测温4次，蒸汽加热法养护升温每小时1次，恒温时每2小时1次。全部测温孔均编号，绘制成测温孔布置图，认真填写测温记录并妥善保管。在使用各种外加剂设专人配制和添加、浓度和用量要准确无误。冬期施工严格执行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》有关规定。

2.6.10　在负温条件下，进行搭接和绑条电弧焊时，采取循环分层控温施焊，层间温度控制在250～350摄氏度。焊接方法从中间引弧逐步向端部运弧，再返回中部收弧。焊接时略微增大焊接电流，减缓焊接速度，以加大热量储备，减少冷却速度。

2.6.11　负温条件下焊接钢筋时设有防雪、防风、挡风措施。严防产生烧伤、咬肉等缺陷，严禁焊接接头后立即碰到冰雪，发生脆化。对在负温下使用的钢筋，必须加强管理和质量检验。在运输和加工过程中，防止产生刻痕和碰伤等缺陷。

2.7硫磺锚固在雪天或气温低于0℃时不得进行。必须进行锚固作业时，要搭设暖棚，保证棚内温度达到0℃以上，并且要保证良好的通风，防止施工人员中毒，不满足条件不得进行作业。

2.8铺轨工程在轨温较低时，根据铺轨温度计算的轨缝大于构造轨缝时，不宜进行铺轨作业。如必须铺轨，需在温度适宜时进行轨缝调整。

1、夜间施工保证安全措施

1.1路基及轨道工程原则上不安排在夜间施工。

1.2夜间施工路基应配备夜间行车指挥信号灯，并设专人对既有线路基的看护工作。

1.3桥涵工程必须安排在夜间施工时应配备足够的照明设备。

1.4夜间施工用电设备必须有专人看护，确保用电设备及人身安全。

1.5夜间气候恶劣的情况下严禁施工作业。

2、夜间施工保证质量措施

2.1　夜间施工时需配备足够的照明设备，并安排有一定施工技术水平人员上岗作业。

2.2　夜间施工前及时通知监理人员到场，并配备足够的专职技术人员及质检人员进行监督，并加大检查的频次；配备足够的各种质量检查器具，并随时进行检查和测试，对于未达标的工序不得转序。

2.3　夜间施工的工程必须有项目主要负责人在场跟班作业，指挥施工。

2.4　及时了解天气变化情况，当天气不满足施工条件时，严禁进行夜间施工。

1、雨季施工保证安全措施

1.1对施工人员进行保证雨季施工安全的培训，保证高素质人员参加施工。

1.2对各种工程材料做好看护，易被雨淋的材料需入库保管，随用随取。

1.3经常对机械设备进行检修、保养，确保施工机械在潮湿季节处于良好的工作状态。

1.4制定详细的雨季施工保证措施，保证安全与质量。

1.5与当地气象部门建立信息渠道，提早掌握天气变化情况。

1.6配齐备足各种防汛材料、机具设备，并设专人保管，做好防汛准备。

1.7　在邻近行车线施工时，增加防护人员，保证铁路运输的绝对畅通及安全。

2、雨季施工保证质量措施

2.1雨季施工的工程严格执行施工技术规范的各项规定，制定详细的雨季施工组织措施，确保工程质量。

2.2向当地气象部门索取历年来的气象资料，并随时掌握施工年度及施工期的气象预报，提早安排，做到有备无患。

2.3在编制实施性施工组织设计时，要制定切实可行的雨季施工措

施，准备防雨、照明设施、机具、材料，经常疏通排水管、沟，确保工程质量。

2.4做好雨季施工工程的试验和检测工作，加强检查监督，采取严格的自控措施，保证雨季施工质量。

2.5雨季路基施工遵循“短区段、快循环”的原则，做到当天挖运，当天摊铺、碾压完毕，当天检验合格。

2.6做好路基两侧排水沟和路基顶排水坡，防止雨水冲刷、浸泡路基，做好防水、防洪、排水工作，确保工程质量。

2.7雨季时，只有路基填料含水量在允许范围内，方可进行施工，严禁在中雨或连雨天进行路堤填筑。

2.8　涵洞施工时，做好防洪排水或引水工作。

2.9　料场设在地势较高处，周围设排水沟。工地备有防洪用品，一旦有险情及时将机具、设备撤离。

1、标段内防汛工作情况调查

经调查，本标段范围内的重点防洪处所位于沈哈线里程K120+939~K123+100的沈哈线提速改造工程项目及其附近地段。其他站场及区段均不是重点防洪处所。该地区近几年降雨量均为正常，没有造成大的险情。

2.1　依据《中华人民共和国防洪法》、《铁路实施（中华人民共和国

防汛条例）细则》的有关规定，本着“建重于防、防重于抢”的指导思想。结合本工程的实际情况，部署、落实好各施工项目的防汛安全工作，制定防汛计划，主动防范GB／T 50392-2016标准下载，提前做好各种准备，坚持以列车安全为重点，从严务实、规范管理，确保汛期铁路运输安全。

组员：安全员、质量检查员、物资设备员、施工技术负责人、领工员、各班长。

3.2　防洪抗洪小分队组成：一队28人；二队22人；三队15人；房建项目队15人。

为了应对突发险情，项目部集中储备抗洪抢险物资，并对汛期使

用的机械、设备等进行定期检查，确保状态良好能够正常使用。抢险物资储备见下表.

5.1　汛期与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇有灾害性天气和水情，及时做出部署。

5.2　标段内的轨道工程项目施工，做到能避开雨季施工的尽量避开，不能避开的采用快速施工，施工过程中对桥涵上下游排水沟做好清淤和顺接工作，保证汛期发挥其作用，增强设备的抗洪能力。在新设备和设施未达到使用程度之前DBT29-222-2014 天津市建设工程施工安全资料管理规程.pdf，既有排水系统和防护设备不得破坏。

5.3　加强技术培训和演练，做好大规模水害抢险的技术准备。