施工组织设计下载简介

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110KV顶效变扩建工程施工组织设计

4、单电杆立好后应正直，位置偏差应符合下列规定：

5、终端杆立好后应后，应向拉线侧预偏，其预偏值不应大于杆梢直径。紧线后不应向受力侧倾斜。

6、双杆立好后应正直，位置偏差应符合下列规定：

7、以抱箍连接的叉梁，其上端抱箍组装尺寸的允许偏差应在±50mm范围以内；分段组合叉梁组合后应正直，不应有明显的鼓肚、弯曲；各部落领土连接应牢固。

横隔梁安装后DB11／T 1875-2021 市政工程施工安全操作规程.pdf，应保持水平；组装尺寸允许偏差应在±50mm范围内。

8、以螺杆连接的构件应符合下列规定：

当必须加垫圈时，每端面垫圈不应超过2个。

9、螺栓的穿入方向应符合下列规定：

10、线路单横担安装平正，直线杆应于受电侧；分支杆、直角杆（上、下）及终端杆应装于拉线侧。

11、担安装应平正，安装偏差应符合下列规定：

12、瓷横担绝缘子的安装应符合一步到位规定：

13、绝缘子的安装应符合一步到位规定：

安装时应清除表面灰垢、附着物及不应有的涂料。

式绝缘子安装，尚应符合下列规定：

①、与电杆、导线金具连接处，无卡压现象。

②、耐张串上的弹簧销子、螺栓及穿钉由上向下穿。当有特殊困难时可由内向外或由左向右穿入。

③、悬垂串上的弹簧销子、螺栓及穿钉应向受电侧穿入。两边线应由左向右穿入。

缘子裙子边与带电部位的间隙不应小于50mm。

14、采用的闭口销或开口销不应有折断、裂纹等现象。当采用开品销晨应对称开口，开口角度应为30º—60º。

严禁用线材或其它材料代替闭口销、开口销。

15、架空电力线路的慈悬式绝缘子，安装前应采用不低于5000V的兆欧。表逐个进行绝缘电阻测定。在干燥情况下，绝缘电阻值不得小下500兆欧。

1、拉线盘的埋设深度的方向，应符合设计要求。拉线棒与拉线盘应垂直，连接处应采用双螺母，其外露部分的长度应为500—700mm。

拉线坑应的有斜坡，回填土时应将土块找碎后夯实。拉线坑应高防沉层。

2、拉线案卷应符合下列规定：

①、架空电力线路不应大于1º。

②、特殊地段应符合设计要求。

①、安装前丝扣应涂润滑剂；

②、线夹舌板志拉线接触应紧密，受力后无滑动现象，线夹凸肚在尾线侧，安装时不应损伤线股；

③、拉线弯曲部分不应有松股，拉线断有处与拉线主线应固定可靠，线夹处露出尾线长度为300—500mm，其回头后与本线应扎牢；

、当同一组拉线使用双线夹并采用连板时，其尾线端的方向应统一；

⑤、UT型线夹或篮螺栓的螺杆应露扣，并不应小于1/2螺杆丝扣长度可供调紧，调整后。UT型线夹的双螺母应并紧，花篮螺栓应封固。

①、拉两端应设置心形环；

②、钢铰线胶线，应采用直径不大于3.2mm的镀锌铁丝绑扎固定。绑扎应整齐、紧密。

3、采用拉线柱拉线的安装，应符合下列规定：

①、采用坠线的，不应小于拉线柱长的1/6；

②、采用无坠线的，应按其受力情况确定。

4、当一基电杆上装设多条拉线时，各条拉线的受力应一致。

5、采用镀锌铁线组合股组成的拉线，基股数不应少于3.2mm的镀锌铁线单股直径不应汪于4.0mm,绞合应均匀,受力相等示应出现抽筋现象。

6、合股组成的镀锌铁线的拉线，可采用直径不小于3.2mm的镀锌铁线绑扎固定，绑扎应整齐紧密，

7、混凝土电杆的拉线当装设绝缘子时，在断线情况下，拉线绝缘子距地面不应小于2.5m。

8、顶（撑）杆的安装，应符合下列规定：

①、顶杆底部埋深不宜小于0.5m，且设有防沉措施。

②、与主杆之间夹角应满足设计要求，允许偏差为±5º。

③、与主杆连接紧密、牢固。

1、导线在展放过程中，对已民展放的导线应进行外观检查，不应发生磨伤、断股、扭曲、金钩、断头等现象。

2、导线在同一处损伤，同时符合下列情况时，应将损伤棱角与毛刺用0#砂纸磨光，可不作修补：

①、单股损伤深度小于直径的1/2。

②、钢心铝合金铰线损伤截面面积小于导电截面积的5%，且强度损失小于4%。

③、单金属绞线看风使舵截面积小于4%。

注：①“同一处”看风使舵截面积是指该损伤处在一个节距内的每股铝丝沿股损伤最严重处的尝试换算出的截面积总和（下同）。②当单股损伤尝试达到直径的1/2的按断股论。

3、当导线在同一处损伤需进行修补时，应符合下列规定：

①、损伤修补处理标准应符合下表的规定。

②、当采用缠绕处理时，应符合下列规定：

ａ、受损伤处的线股应处理平整；

ｂ、应选择与导线同金属的单股为缠绕材料，其直径不应小于2mm；

ｃ、缠绕中心应位于损伤最严重处，缠绕应紧密，受损伤部分应全部覆盖。

导线在同一处损伤程度已经成为超过第2条规定，但困损伤导致强度损失不超过总拉断力的5%时

导线在同一处损伤程度损失超过总拉断力的5%，但不超过17%时

导线在同一处损伤已经超过第2条规定，但因损伤导致强度损失不超过总拉断力的5%，且截面积损伤又不超过导电部分总截面积的7%时

以缠绕或修补预绞丝修理

导线在同一处损伤的强度已超过总拉断力的5%，但不足17%，截面积损伤也不超过导电部分总截面积的25%时

4、当采用修补预绞丝修补时，应符合下列规定：

①、受损伤处的线股应处理平整。

②、修补预绞丝长度不应小于3个节距，或应符合现行国家标准《电力金具》预绞丝中的规定。

、修补预绞丝的中心应位于损伤最严重处，且与导线接触紧密，损伤处应全部覆盖。

5、当采用补修管补修时，应符合下列规定：

①、损伤处的铝（铝合金）股线应先恢复其原绞制状态；

②、补修管的中心应位于损伤最严重处，需补修导线的范围应位于管内各20mm处。

③、当采用液压施工时应符合国家现行标准《架空送电线路导线及避雷线液压施工工艺规程》（试行）的规定。

6、导线在同一处损伤有下列情况之一者，应将损伤部分全部割去，重新以直线接续管连接：

①、损伤强度或损伤截面积超过第5条以补修管补修的规定。

②、连续损伤其强度、截面积虽未超过本规范第5条以补修管补修的规定，但损伤长度已超过补修的范围。

③、钢心铝绞线的钢心断一股。

④、导线出现灯笼的直径超过导线直径的1.5倍而无法修复。

⑤、金钩、破股已形成无法修复的永久变形。

7、作为避雷线的钢绞线，其损伤处理标准应符合下表的规定。

8、不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线严禁在档距内连接。

9、采用接续管连接的导线或避雷线，应符合现行国家标准《电力金具》的规定，连接后的握着力与原导线或避雷线保证计算拉断力之比，应符合下列规定：

①、接续管不小于95%。

②、螺栓式耐张线夹不小于90%。

10、导线与连接管连接前应清除导线表面的连接管内壁的污垢，清除长度应为连接部分的2倍，连接部位的铝颀接触面，应涂一层电力复合脂，用细钢丝刷清除表面氧化膜，保留涂料，进行压接。

11、导线与接续管采用钳压连接，应符合下列规定：

①、接续管型号与导线的规格应配套。

②、压口数及压后尺寸应符合下表的规定。

③、压口位置、操作顺序应按设计图示进行。

④、钳压后导线端头露出长度，不应小于20mm，导线端头绑线应保留。

⑤、压接后的接续管弯曲度不应大于管长的2%，有明显弯曲时应校直。

⑥、压接后或校直后的接续管不应有裂纹。

⑦、压接后接续管两端附近的导线不应有灯笼、抽筋等现象。

⑧、压接后接续管两端出口处、合缝处及外露部分，应涂刷电力复合脂。

⑨、压后尺寸的允许误差，铝绞线钳接管为±1.0mm；钢心铝绞线钳接管为±0.5mm。

12、导线或避雷线采用液压连接时，应符合国家现行标准《架空送电线路导线及避雷线液压施工工艺规程》中的有关规定。

13、架空电力线路的导线采用或避雷线，当采用爆炸压接时，应符合国家丙行标准《架空电力线路爆炸压接施工工艺规程》（试行）中的有关规定。

14、架空电力线路在一个档距内，同一根导线或避雷线上不应超过1个直线接续管（或补修管）与耐张线夹之间的距离不应小于15m。

15、架空电力线路观测弧垂时，应实测导线或避雷线周围空气的温度；观测档的选择，应符合下列规定：

①、当紧线段在5档及以下时，靠近中间选择1档。

②、当紧线段在6—12档时，靠近两端各选择1档。

③、当紧线段在12档以上时，靠近两端及中间各选择1档。

17、空电力线路导线或避雷线各相间的弧垂宜一致，在满足弧垂允许误差规定时，各相间弧垂的相对误差，不应超过200mm。

18、导线或避雷线紧好后，线上不应有树枝等杂物。

19、导线的固定应牢固、可靠，且应符合下列规定：

①、直线转角杆：导线应双固定。导定应固定在转角铡的槽风；对瓷横担绝缘子。导线应固定、在第一裙内。

②、直线跨越杆：导线应双固定，导线本体不应在固定处出现角度。

③、裸铝导线在绝缘子或线夹上固定，应缠绕铝包带，缠绕长度应超出接触部分30mm，铝包带的缠绕方向与外层线股的绞制方向一致。

20、架空电力线路采用悬垂线夹时，绝缘子应垂直地平面。特殊情况下，其在顺线路方向与垂直位置位置的倾斜角，不应超过5º。

21、架空电力线路的导线或避雷线安装的防震锤，应与地平面垂直，其安装距离的误差不应大于±30mm。

22、架空电力线路当采用并沟线夹连接引流线时，线夹数量不应少于2个。连接面应平整、光洁。导线及并沟线夹槽内应清除氧化模。涂电力复合脂。

23、绑扎用的绑线，应选用与导线同金属的单股线，其直径不应小于2mm。

24、线路的导线与拉线、电杆或构架之间安装后的净空距离，不应小于600mm。

25、导线架设后，导线对地及交叉跨越距离，应符合设计要求。

26、紧线时，牵引锚桩距紧线杆塔的水平距离应满足施工技术规定，锚桩布置与受力方向一致，并埋设可靠。

1、接地体规格、埋设深度应符合设计规定。

2、接地装置的连接应可靠。连接前，应清除连接部分的铁锈及其附着物。

3、接地体的连接采用搭接焊时，应符合下列规定：

①、扁钢的搭接长度应为其宽度的2倍，四面施焊。

②、圆钢的搭接长度应为其直径的6倍，双面施焊。

③、圆钢与扁钢连接时，其搭接长度应为圆钢直径的6倍。

④、扁钢与钢管、扁钢与角钢焊接时，除应在其接触部位两侧进行焊接外，并应焊以由钢带弯成弧形（或直角形）与钢管子（或角钢）焊接。

4、采用垂直接地体时，应垂直找入，并与土壤保持良好接触。

5、采用水平敷设的接地体，应符合下列规定：

①、接地体应平直，无明显弯曲。

②、地沟底面应平整，不应有石块或其它影响接地体与土壤紧密接触的杂物。

③、倾斜地形沿等高线敷设。

6、接地引下线与接地体连接，应便于解开测量接地电阻。接地引下线应紧靠杆身，每隔一定距离与杆身固定一次。

7、接地电阻，应符合有关规定。

8、接地不的回填土宜选取无石块及其杂物的泥土，并应夯实。在回填土后的沟面应有防沉层，其高度宜为100—300mm。

1、杆塔上有人作业时，作业点下方不得有人。

2、作业人员的安全带、安全安全绳应拴在横担主材上，不得栓在绝缘子串上。

3、在杆塔上作业时，应采取防止导、地线坠落的措施。

4、施工结束后，现场工作人员在对其进行全面检查，待全部作业人员（包括工器具、材料）撤离杆塔后，方可命令拆除线路上的安全接地线。

5、高空作业、露天吊装、杆塔组立和放紧线等作业，如遇雷雨、暴雨、六级及以上大风时，不得进行施工。

6、施工人员严禁酒后作业。

1、氧气瓶存放的周围10米内严禁烟火，严禁靠近热源或烈日爆晒，严禁与乙炔气瓶混放，并将瓶帽拧紧，气阀朝向一侧。

2、乙炔气瓶的存放间不受阳光直射，远离高温热源，与明火或散发火花地点间的距离不得小于15米。存放间应通风良好，设专人保管，并在醒目处设置“乙炔危险，严禁烟火”标志，严禁与氧气瓶混放。

1、人工开挖电杆坑、拉线坑时，应先清除坑口附近浮动土石，严禁上、下坡同时撬挖，土石滚落下方不得有人，并设专人警戒，作业人员应保持适当距离；向坑外抛扔土石时，应防止土石回落伤人。作业人员不得在坑内休息。

2、挖拙泥水坑、流砂坑使用挡土板时，应检查其有无变形或断裂现象。不得站在挡土板支撑上传递土方或支撑上搁置传土工具。更换挡土板支撑时，应先装后拆。拆除挡土板应待基础安装或浇制完毕后与回填土同时进行。

3、人工找孔时，找锤人不得戴手套，并应站在扶钎人的侧面，用凿岩机或风钻机找孔时，作业人员应戴口罩和风镜。

7、浅孔爆破的安全距离不得小于200米，裸露药包爆破的安全距离不得小于400米，在山坡爆破时，下破方向的安全距离应增加50%。

9、基础施工如遇岩石需要爆炸时，不允许大体积爆炸。

1、机动车辆运输，应按国家《道路交通管理条例》的有关规定执行，严禁无证驾驶。车上应配备灭火器。

2、载货机动车辆除押运和装卸人员外，不得搭乘他人，但必须乘座在安全位置上。载物高度超过车厢拦扳时货物上不得坐人。

3、运输氧气瓶、乙炔气瓶的车辆应挂“危险品”标志，用载重车辆接送施工人员时，应采取交通管理部门的载客许可证。车厢拦扳牢固，其高度不得低于1米，乘车人员的头的、手不得伸出拦扳外，拦扳上严禁坐人，不得超员，如遇路边有树木及道路上言有障碍物时，应随时躲避。车上指定安全监护人。

5、用圆木装卸滚运物件时，应用绳索控制物件；其滚落前方严禁有人，用滚扛拖运笨重物件或砼电杆时，添放滚扛的人员应站在物件的侧面，并不能戴手套，遇有松软土质应铺设走道，拖拉绳索的转角内侧严禁有人。

6、人力运输的绳索、杠子等工具器要可靠牢固，每次使用前先进行认真检查。

7、雨、雪后抬运物件时，应有防滑措施。

1、在野外进行焊接或爆炸压接时，动用明火必须划定工作范围，将周围的易燃杂物清除干净，并高专人监护。

2、电杆焊接作业人员，应着专用劳用品，作业点周围5米内的易燃易爆应全部清除。

3、地面组装应清除障碍物，场地要平整。在成堆的器材、金具中选料时应由上往下搬动，不得强行拖拉。

4、抱杆垂直下方严禁站人，立杆时，除必要的工作人员和指挥人员外，其余人员必须在电杆的1.2倍范围外。

1、该工程放线采用人力放线，领线人由技工担任，并随时注意前后信号，拉线人员应走同一条直线上相互保持适当距离。通过陡坡时应防止滚石伤人。

2、放线时应采取放线器放线，不允许找金钩；线盘架应稳固、转动灵活制动可靠；线盘或线圈展放时，应设专人传递信号，线盘或线圈接近放完时应减速牵引，作业人员不得站在线圈内操作。放线时通信必须迅速、清晰、畅通。

3、跨越高压电力线、低压电力线、公路、光缆、民房，必须停电跨越或采取防范措施，安全措施到位，确保人身安全。

4、放线滑车使用前应进行外观检查，带有开门装置有必须有关门保险。

5、放线时应在杆塔处、被跨越高低压电力线、公路、光缆、民房、路口、裸露岩石以及人畜较多处，设专人监护。并在跨越公路处的两端立“电力施工，行人、车辆慢行”警示牌。

6、导线、地线被障碍物卡住时，作业人员不得站在线弯内侧操作，不得用手推拉，应用工具处理。

7、穿越滑车用汽油引绳应按导线、地线的规格选用，引绳与接头的连接应牢固，穿越滑车时，施工人员不得站在导线地线的垂直下方。

（七）导线、地线升空紧线

1、导线、地线升空作业应与紧线作业密切配合，并逐步进行，必须使用压线装置，不得用人力直接压线，转角杆塔档内作业时，其线弯内侧不得有人。压线滑车应控制绳，压线钢丝绳回松应缓慢，如升空地处山谷时，升空钢丝绳应有足够长度。

2、杆塔的部件应齐全，螺丝应紧固。

3、紧线前应由专人检查：通信是否畅通，阻碍导线、地线的阻碍物是否处理，导线、地线有无绞扭现象，各交叉跨越处的安全措施是否可靠。

4、监护人员在紧线过程中，应做好自己的本职工作：监督导线、地线的垂直下方严禁站人，展放余线的人员不得在线圈内或线弯的内角侧，监视行人不得靠近牵引中的导线、地线，任何人不得跨越即将离地的导线或地线，传递信号必须及时、清晰，不得擅自离岗。

5、紧线时应使用规格必须与线材匹配的卡线器，不得代用。

6、在杆塔上安装耐张线夹时应做到：必须将螺栓装齐拧紧后方可回松牵引绳；高处安装导线、地线的耐张线夹时消防专用水泵选用及安装㈠（2019年版），必须采取防止跑线的可靠措施；在杆上割断的线头用绳索放下；地面安装时，导线、地线锚固要可靠。

7、挂线时连接金具接近挂线点时应停止牵引，然后作业人员方可从安全位置到挂此致点操作，导线划印前必须采取防止跑线的可靠措施，挂线后应缓慢回松牵引绳，在调整拉线的同时应观察耐张金具串和杆塔的受力变形情况。

本工程所涉及停电、送电的其它相关事宜安排如下：

1、现场工作负责人由同志担任；负责办理停电及恢复送电许可手续。

2、协调工作总负责由项目工程部同志负责。

快速通道工程顶管施工专项施工方案.doc3、现场监理由同志担任。