新建铁路CFG首件施工方案

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新建铁路CFG首件施工方案

1)、施工前应认真核对施工现场地质情况,进行取样及勘察了解,、并对现场及邻近的地下管线、地上建筑物等应事前进行清理,防止干扰施工或被破坏。若实际地质情况与设计不符或设计处治方案不能实施,需通报监理工程师按有关规定办理。

2)、施工前按设计要求绘制布桩平面图、编制桩位编号、标出打桩顺序。

3)、清理施工现场后橡胶坝工程施工方案,根据布置图放出布桩轴线和边线,在四周交点处插上钢钎,按照桩位布置图统一测放桩位线,各桩位中心点插上钎子,并用白灰明示,最后核实各桩位偏差不得大于5cm。

4)、具体施工注意事项应详加说明,提前需搞好现场测量工作,水准控制点应按测规要求引至现场,加设的临时水准点必须经测量队复核后方可使用。

5)、施工前根据设计图纸绘制好施工桩位布置图,并进行统一编号,编号可考虑施打顺序,现场严格根据布置图测放桩位,检桩是根据桩位编号进行检测。

6)、在桩机进入现场准备施工前,需根据设计桩长在螺旋钻机的钻杆上标明成孔深度的标记。

7)、桩机就位后调整钻杆与地面垂直,确保垂直度偏差不大于1.5%。

8)、钻孔开始要先慢后快,在成孔过程中如发现钻杆抖动或难以下钻时,应放慢进尺,以免桩孔偏斜,并做好土质取样记录。钻入深度必须满足桩长设计要求,孔位偏差不得超过0.05m。

9)、灌注砼前应检查管路是否顺畅稳固,确保泵送砼量略大于提钻形成的钻孔体积,并根据提钻速度计算泵送砼量,注意施工桩顶高程高于设计标不小于0.5m。

10)、钻机停钻后立即向管内投料,并保持连续灌注混合料直至与进料口齐平。同时,需控制好钻机的提速与混凝土泵的泵送量之间的匹配关系,通常施工中钻机提拔速度宜控制在1.5~2.5m/min,并由专业人员来指挥钻机和混凝土泵之间的协调关系,这是CFG桩施工质量控制的重点。

12)、混凝土输送过程中,调整混凝土输送泵的压力,确保拔管速度与输送混凝土量一致。拨管过程中不允许反插,如上料不足,须在拨管过程中空中投料,不允许停拔再投料。

13)、钻杆拨出地面,确认成桩符合设计要求后,用粒状材料湿粘土封顶,然后移机进行下一根桩的施工。

14)、施工过程中,每台班均需制作检查试件,进行28天强度检验。成桩28天后,及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验,其承载力符合设计要求。

15)、待桩体达到一定强度(一般7天),进行开槽及桩头处理,高出部分统一采用桩头切割机水平切除。

16)、桩头处理完毕后进行圆形桩帽施工,桩帽顶宽0.9m,高0.5m,现场浇注C15混凝土,褥垫层铺设采用0.6m厚的砂砾加1-2层土工格栅(格室),虚铺后采用静力压实。

3、长螺旋钻孔管内泵压混合料CFG桩施工中常见的问题及解决方法:

堵管是长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩工艺常遇到的主要问题之一。它直接影响CFG桩的施工效率,增加工人劳动强度,还会造成材料浪费。特别是故障排除不畅时,使已搅拌的CFG桩混合料失水或结硬,增加了再次堵管的几率,给施工带来很多困难。

产生堵管的原因及处理措施:

(1)混合料配合比不合理。

当混合料中的细骨料和粉煤灰用量较少时,当混合料中的粗骨料

粒径过大时,常发生堵管。因此,要实验人员要严格控制混合料的配合比。

(2)混合料的和易性不好。可以通过控制混合料的拌和时间来实现,一般拌和时间控制在90~120秒,具体搅拌时间根据实验确定。

(3)混合料搅拌质量有缺陷。在CFG桩施工中,混合料由混凝土泵通过刚性管、高强柔性管、弯头最后到达钻杆芯管内。混合料在管线内借助水和水泥砂浆润滑层与管壁分离后通过管线。坍落度太大的混合料,易产生泌水、离析,泵压作用下,骨料与砂浆分离,摩擦力加剧,导致堵管。坍落度太小,混合料在输送管路内流动性差,也容易造成堵管。控制坍落度在140mm~180mm之间。

(4)输送管道泌水性不好。

输送管道泌水性不好,弯头或接口常会因漏浆而导致堵管。施工前应进行泌水性试验。

(5)混凝土输送管设置不合理。

根据工程情况当泵送距离较远时,应对混凝土输送管进行固定,防止在泵送过程中应混凝土输送管的来回震动造成堵管现象的发生。

(6)输送工作不连续。当因故间歇,应每隔5min将混凝土泵正反转动2~3圈,同时开动料斗搅拌器,防止料斗中的混凝土离析。常温下间歇时间不宜大于30~40min。当间歇时间过长或浇注工作结束时,应将管内的混凝土排空,并予以清洗。

(7)施工操作不当。钻孔进入土层预定标高后,开始泵送混合料,管内空气从排气阀排出,待钻杆内管及输送软、硬管内混合料连续时提钻。若提钻时间较晚,在泵送压力下钻头处的水泥浆液被挤出,容易造成管路堵塞。

(8)设备缺陷。弯头曲率半径不合理也能造成堵管。弯头与钻杆不能垂直连接,否则也会造成堵管。混合料输送管要定期清洗,否则管路内有混合料的结硬块,还会造成管路的堵塞。

断桩按部位可分为深层断桩和浅层断桩;按形式可分为一般性断桩和操作失误性断桩。主要有以下几点:

(1)施工机械的钻头和钻杆直径不能同时保正设计要求的40cm,在施工过程中应力的重新分配和调整可能造成桩孔缩径。

(2)对于地下水位埋藏较浅的地层施钻,在提拔钻具的同时孔底很可能形成负空隙水压或真空现象,于是同时形成压差地下水产生流动可能造成桩孔缩径或踏孔。

(3)对于砂土地层进行施钻,由于砂土的凝聚力很小,在钻进过程中的扰动以及钻具的垂直度、钻头阀门开启方式等问题都可以造成孔壁的不稳定或坍塌。

(4)截桩方法不当造成的断桩。这部分断桩绝大部分是浅层断桩。

(5)混凝土量灌注不足造成的断桩。

(1)所有的施工机械必须满足设计的技术参数要求,特别是钻头和钻杆懂得直径和钻具的垂直度要求,最好采用双开门的钻头。

(2)成桩过程应连续,避免中途停机,尤其是在饱和砂土、松散砂土、粉土层内停机。

(3)严禁先拔管后泵料,拔管速度控制在2~3m/min。泵料要连续,严禁间歇式泵料。

(1)对于现场技术员发现未达到要求的桩,判断其未达到凝固时,采用原地移机到不合格的桩孔位,重新钻到原设计深度后,按要求灌注混凝土至孔口。

(2)对于检测间段发现的深层断桩,一般要求在发现的断桩旁进行补桩。

(3)对于浅层断桩,桩顶高程低于施工图设计高程时,采用开槽或剔除桩头,将混凝土面清洗干净后进行接桩,可采用比桩体强度高一个等级的砾石混凝土,接桩至施工图设计高程,其戴帽的嵌入深度大于100mm,直径600mm,施工中注意保护好桩间土。

(4)对于桩头在20cm以内的桩,破桩后由监理工程师和技术员共同检查,如认为存在质量隐患的,凿除桩头混凝土至密实段,然后进行接桩。

(5)对于浅层断桩,桩顶高程等于施工图设计高程时,其桩体完好,水平断口深度小于设计高程0.6m时,可以不做处理。

 在高压缩性淤泥层,流塑淤泥质土层,承压水的砂土层、流砂层和饱和细砂层、粉砂层中施工常遇窜孔现象,在一般情况下,完成一根桩所需时间为30min~40min,完成1号桩后,在2号桩钻进成孔过程中,1号桩混合料尚未凝固而流向2号桩钻孔中,所以发现已完的1号桩突然下落,已知1号桩下沉,当2号桩泵入混合料时,泵送压力加大,钻杆提升速度放慢,也可在30s内,不提升钻杆,迫使2号桩的混合料又流向1号桩恢复到原设计标高。这种现象叫窜孔。

(1)采取大桩距的设计方案,增大桩距的目的在于减少新打桩机器的剪切扰动,避免不良影响。

(2)改进钻头,提高钻进速度。

(3)减少打桩推进排数,如将一次打好几排改为2排或1排,尽快离开已打成的桩,减少对已打桩扰动能量的积累。

(4)必要时采用隔桩、隔排跳打方案,但跳打要求及时清除成桩时排出的弃土,否则会影响施工进度。

当钻头构造缺陷、桩端落在透水性好、水头高的砂土或卵石层时会出现此问题。可采用改进阀门的结构型式或调整桩长令桩端穿过砂土,进入粘性土层的措施来避免这一情况发生。

主要是施工过程中,排气阀不能正常工作所致。为杜绝桩体存气,必须保证排气阀正常工作。施工过程中,要经常检查排气阀是否发生堵塞。若发生堵塞必须及时采取措施加以清洗。

这样操作会出现下列问题:有可能使钻头上的土掉进桩孔,当桩端为饱和的砂卵石层时,提拔30cm易使水迅速填充该空间,泵送混合料后,混合料不足以使水立即全部排走,桩端处的混合料可能存在浆液与骨料分开现象。两种情况均会影响CFG桩的桩端承载力的发挥。

(1)CFG桩的数量、布桩形式应符合设计;检验数量:全部检查。检验方法:计数。

(2)每根桩的投料量不得少于设计灌注量;检验数量:每根桩检验。检验方法:料斗现场计量。

(3)CFG桩的有效长度应满足设计;检验数量:每根桩检验。检验方法:测量钻杆长度,并在施工中检查是否达到设计深度标志,施工后检查浮浆厚度,计算出桩的有效长度。

(4)桩体质量检验应在成桩28天后进行,采用低应变动力试验检测CFG桩桩身完整性,抽检率为桩数的10%;承载力采用复合地基载荷试验,抽检率为桩数的0.2‰,且每工点不少于3根。

(5)CFG桩的桩位、垂直度、有效直径的允许偏差应符合下表的规定。

1)、CFG桩施工完毕,待桩基达到一定强度(7天)后可进行开槽。 2)、土方开挖时不可对设计桩顶标高以下的桩体产生损害,尽量避免扰动桩间土。 3)、剔除桩头时先找出桩顶标高位置,用切割机将在设计标高处四周进行切割,确保桩头平整,然后用钢钎等工具沿桩周向桩心逐次剔除多余的桩头,直到设计桩顶标高,并把桩顶凿平,不可用重锤或重物横向击打桩体,桩头剔至设计标高处,桩顶表面不可出现斜平面 4)、如果在基槽开挖和剔除桩头时造成桩体断至桩顶设计标高以下,必须采取补救措施,可用C20混凝土接桩至设计桩顶标高,接桩过程中保护好桩间土,接桩部分直径需大于CFG桩桩径,且将混凝土将原桩头包裹10cm。 6、技术经济指标 1)、CFG桩桩长可以从几米到20多米,并且可全桩长发挥桩的侧阻力,桩承担的荷载占总荷载的百分比可在40%~75%之间变化,使得复合地基承载力提高幅度大并具有很大的可调性。 2)、CFG桩复合地基通过褥垫与基础联接,保证桩问土始终参与工作,与传统的桩基相比,桩的数量可大大减少,且CFG桩不配筋,桩体利用粉煤灰和石屑做为掺合料,大大降低了工程造价。

1、建立建全质量保证体系

1)、质检体系:质检部质检工程师和质检员,对每道工序进行自检、互检,质检工程师检查合格后申报驻地工程师检查确认,方可进行下一道工序的施工,使整个施工过程都处在受控状态下进行。

确保试验段开工前有标准试验,施工过程中有抽样检测试验,完工后有准确完整的试验资料,使施工过程处在受控状态下进行。

经理部设置测量队,做好施工测量控制监督管理工作。测量数据按制度严格把关,认真整理,确保资料准确齐全,使施工过程的测量工作处在受控状态下进行。

认真执行施工技术规范、技术标准、有关操作规程及本试验段编制的施工方案、施工程序。试验段开工前进行详细的技术交底,做到操作有工艺、施工有图纸,并做好各项施工原始记录工作。

3、工程质量是企业的生命线。我们将积极开展全面质量管理工作,实行施工图审签制、技术交底制、技术监督制度以及质量"三检制"(自检、互检、专检)。

4、在施工全过程中严把"三关"。一是严把图纸关,首先了解设计意图,其次严格按图纸和验收标准要求组织实施,并层层组织技术交底;二是严把测量关,严格按测量质量保证程序、工作程序进行测量工作。三是严把试验关,对每批原材料认真进行检验试验,对于检验不合格的材料,坚决不予使用并杜绝进入现场。

5、确定施工质量管理重点。施工前按设计、规范、标准、说明书制订相应的技术保证措施,对检查手段、方法、使用工具,制定成文件,加以管理。施工过程中,若发现有质量不稳定的环节,应立即采取控制措施并分析、查找原因,做好记录。

6、制定并实施有针对性的质量实施保证措施,并派专人检查其执行情况。

7、工地试验室派专人到施工现场进行试验,保证试验的准确性。

1)、确保混凝土的入孔温度不低于5°C。

2)、当硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土,其抗压强度达到设计强度的30%前,混凝土抗压强度未达到3Mpa前也不得受冻。

3)、确保养护措施落实到位,应按规范要求保温、保湿,保证养护时间。

2.1.1、冬季施工期间,由于施工环境温度较低,配合比和塌落度尽量采用低值,并对配合比进行调整适当增加水泥用量。

2.1.2、拌制混凝土的各项材料的温度,应满足混凝土拌合物搅拌合成后所需要的温度(混凝土拌合物的出机温度不低于10°C,入孔温度不低于5°C)。采用对拌合用水进行加热(采用锅炉对水进行加热,加热到60°C以上,先将骨料和已加热的水投入搅拌机中,待拌合均匀后再投入水泥、粉煤灰、外加剂,搅拌时间较正常时间延长50%)

2.2.1、混凝土采用砼运输车运送至施工现场,运输车采用厚棉被包裹,并在其上面安装温度计,做到随时均能测量混凝土的温度;

2.2.2、保证施工便道畅通,并尽量减少中间的倒运环节,缩短混凝土的入孔时间,保证每车混凝土运输至现场及时能浇筑。

2.3.1、现场钢性泵管采用棉被及草帘包扎,弯头采用岩棉制品用塑料布包裹进行保温。

2.3.2、减少混凝土的浇筑时间,在浇筑前,做好混凝土的各种试验,并做好相关记录。

2.3.3、混凝土入孔前,测定砼的温度、塌落度、及泌水率等工作性能,符合设计及配合比的砼方可进行浇筑,混凝土拌合物浇筑入孔温度不低于5°C。

2.4.1、为了保证CFG桩体及桩间土不受冻害,在冬期施工的CFG桩:挖方段均在开挖过程中预留2.5m的土层不开挖,桩顶留置在地面以下2m;填方段的CFG桩头采用覆盖多层草帘的方法进行保温。

3、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施:

1)、在进入冬季前对所以机械设备做全面的维修保养,做好油水管理工作,结合机械设备的换季保养,及时更换相应牌号的润滑油;对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求;未使用防冻液的机械设备要采用相应的防冻措施。

2)、各种车辆使用的燃油,要根据环境气温选择相应的型号,冷车起步时,要低速运行一段路程后在逐步提高速度。

3)、冬季车辆或设备启动发动机前,严禁用明火对既有燃油系统进行预热,以防止发生火灾。

4)、冰雪天行车,汽车或者砼运输车要设置防滑链,司机在出车前检查确认车辆的制动装置处于良好的工作状态,不满足要求时不得出车,遇有6级以上大风、大雪、大雾天气不得出车。

5)、严格执行定机定人制度,机械保管和驾驶人员要坚守岗位,看管好并规范使用设备,并做好相应的记录。

所用的水泥和粗细骨料品种、规格及质量应符合设计要求;检验数量:同一产地、品种、规格、批号的水泥、粉煤灰,袋装每200t为一批、散装500t为一批,当袋装不足200t或散装不足500t时也按一批计;同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料,分别每400m3为一批,当不足400m3时也按一批计;同一产地、品种、规格且连续进场的外加剂,每60t为一批,当不足60t时也按一批计。各种原材料每批抽样检验1组。检验方法:检查产品质量证明文件。在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间,在料场抽样检验粗细骨料含泥量、筛分试验颗粒级配。

1)、参加施工的人员,必须接受安全技术教育,熟知和遵守本工种安全技术操作规程,并定期进行安全技术考核,合格者方可上岗操作。对于特殊工种人员,应经过专业培训,获得合格证书后,方能持证上岗。

3)、施工场地做出详细部署和安置,出渣、进料及材料堆放场地应妥善布置,弃渣、弃料场应设置在不堵塞河流、不污染环境和不毁坏农田的地段。对水、电、路等设施做统一安排。

4)、所以进出施工现场的人员上岗要着装整齐,配戴与所从事施工范围相一致的施工证。进入现场人员一律佩戴安全帽,不准穿拖鞋、高跟鞋,不得赤脚作业。高空作业人员佩带并系好安全带,穿防滑鞋。施工时严禁嬉戏、打闹、尊章守纪、听从指挥。

5)、施工场地通行道路上设置安全提示标志:前方施工车辆慢行。

6)、施工机械设备在施工现场停放时,应选择安全地点,并将带负荷的部件放松,并启动制动、防滑、防冻措施。操作人员不得擅自离开岗位。

7)、施工场地、料场和生活驻地要统一规划,统筹部署,规范整洁,施工使用的机具、设备要集中停放,材料要分别堆码标识,灰、砂、石等大堆料有防风防雨设施,特别是有毒和危险物品,实行专人专项管理,严格保管制度。

8)、工地现场要挂有文明施工标牌、条幅,采用多种形式向项目部成员进行文明施工教育,提高全员文明施工意识;在工地醒目处设立工程简介牌,各工序设立施工牌。

9)、施工区域应设警示标志,严禁非工作人员出入。

10)、施工现场固定机械设备要及时清洗养护,且必须搭棚防护,设备旁必须悬挂操作规程牌和设备标牌。

11)、现场所有电动机械设备使用前按规定进行检查、试运转,作业完拉闸断电锁好电闸箱,防止发生意外事故。

12)、施工现场用水、用电管理要规范,做到无常流水、常明灯。施工和生活用电要统筹安排,严禁乱拉乱扯电线,闸刀箱要上锁,带电部分要有明显的标志;所有电力线路和用电设备由持证电工安装。由专职电工负责日常检查和维修保养。

13)、现场施工用电线路一律采用绝缘导线。移动式线路使用胶皮电缆。使用时提前认真检查确保电缆无裸露现象。地上线路架空设置,以绝缘固定。

14)、在施工现场的材料、机械、半成品、成品必须悬挂标示牌。现场搅拌的各类砂浆、混凝土,必须悬挂配合比标牌。钢筋分规格、层次一头排齐,挂牌标识堆放,场地较小时应上架堆放。

15)、由于该项目为改扩建工程,施工路段高速公路前方设置警示标志:前方施工,车辆慢行,在通道两侧道路均安设该标志牌提醒行人和过往车辆注意。

16)、施工中,负责保护施工范围内相关建筑物、管线,以保持周围环境协调。

17)、夜间施工时配备充足的照明灯具,确保施工现场有足够的照明,为夜间施工生产和车辆行驶创造条件。

18)、施工完毕后,及时进行施工场地清理,原材料及施工机具堆码、摆放整齐,机械车辆停放有序,保证施工场地整洁、美观。

2、CFG桩工序作业安全措施:

1)、地基处理施工前,加强地质核查,同时先进行工艺试验,确认满足设计要求后方可进行全面施工。施工中加强沉降观测、分析和预测,确保地基处理的质量。

2)、CFG桩选用长螺旋钻机钻孔、管内泵压混凝土灌注成桩的方法施工,桩机进入施工现场,根据设计桩长、桩的入土深度确定机架高度,并由专业人员进行设备的组装和调试。

3)、改扩建工程施工现场由于地下管线较多,工程施工准备阶段要认真进行施工调查,分析施工对地埋管线的影响,制定可行措施。

4)、清表后进行场地的平整,场地平整后用压路机进行压实,以确保桩基不倾覆,钻进前,钻机平台要整平。

5)、因施工机械高较高(>10m),施工现场设置专职安全员,指挥桩机就位行走,并注意观察钻机高处部件是否运转正常,以确保施工安全。

6)、用输送泵输送混凝土前必须检测管道接口和安全阀门是否正常,输送前必须试送,设备检修时必须卸压。

工程竣工后,施工营地及临时设施尽可能地交由当地群众利用,不再利用的及时进行清理,尽可能恢复至自然状态

1)、现场定期撒水北园景观绿化工程施工组织设计方案,减少灰尘对周围环境的污染。

2)、严禁在施工现场焚烧有毒、有害、有恶臭气味的物质。

3)、装卸或清理有粉尘的材料时,提前在现场撒水。

5)、加强机械设备的维修保养工作,确保机械运转正常,降低噪声。

6)、夜间施工时DGTJ08-2287-2019标准下载,监督职工不得敲打钢管等,尽量减小噪音,施工时严禁大声喧哗。

7)、进出施工现场的所有车辆不得鸣号,出现场时不污染道路和环境。

8)、食堂采用燃气灶,现场设电开水炉,减少废水污染。

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