大广高速公路96区素土路基施工组织设计方案

大广高速公路96区素土路基施工组织设计方案
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大广高速公路96区素土路基施工组织设计方案

水准仪:每200m测4断面

经纬仪:每200m测4点弯道加HY、YH两点

米尺:每200m测4处

3米直尺:每200m测2处×10尺

建筑与小区低影响开发雨水控制与利用(2017年版 17ZS09).pdf水准仪:每200m测4个断面

尺量:每200m测4处

路基每层填筑压实后,及时进行检测,主要进行填筑厚度、平整度和压实密度。

路基平整度采用直尺检测,密实度采用灌砂法进行检测,确保路基压实质量。

各区段每层填筑厚度、填层面纵横向平整度、压实密度经自检合格后,报请监理工程师检查、认可后,方可进行上一层路基填筑。

路基填筑接近设计标高时,加强高程和中线测量检查,保证路基面的宽度、标高、纵坡、平整度及拱度、边坡符合规范和设计要求。

路基填筑达到设计标高后,按设计图纸要求,恢复各控制标桩和线路中心线,检查路基中线位置、宽度、路拱及相应的标高等,路基表面采用推土机刮平,清除大的块料,铲下的土不足填补凹陷时,采用与路基相同的填料填平夯实。

路基整修时,严格控制“三线、四度”(三线即中线和两侧边线,四度即密实度、拱度、坡度、平整度),达到检验标准要求,做到肩棱顺直、路拱、坡度符合规范要求。

边坡采用挖掘机配合人工按设计坡率挂线整修,自上而下刷去超填部分,进行边坡整修夯实。

边坡压实采用边坡压实机压实,整修后的边坡达到转折处棱线明显、直线段平整、曲线段平顺。

边坡整修完毕后,进行坡面防护。

1、雨季来临前修建临时排水设施,防止积水淹没;每场雨后及时排除顶面积水,并对边坡和急流槽进行维护。

2、路基填料做到随挖随填,随填随压,且每层表面做成2%~4%的横坡。

3、整修路床时,在土路肩上每50m修筑急流槽并在路基两侧边沿修筑拦水埂,以利于雨水至急流槽排出。

4、经雨水浇淋的路基,在施工前重新碾压,并检测压实度。

5、采用覆盖法施工确保施工进度,同时加强便道维护保证雨季运料及时通畅。

1、质量保证管理机构:

2、确保工程质量的措施

①、强化质量意识,健全规章制度,做好职工岗前培训工作;

②、建立、健全施工组织设计审批制度;

③、建立、健全技术复核、隐蔽工程验收制度;

④、建立、健全技术、质量交底制度,制定治理质量通病的实施细则;

⑤、建立、健全二级验收及分部、分项工程质量评定制度;

⑥、严格现场材料质量管理,搞好原材料复试取样、送样工作。

⑦、加强对计量器具的管理,定期进行校对、鉴定;

⑧、实行工程质量奖罚制度,鼓励先进,鞭策落后;

⑨、建立工序交接制度。

订货前,提取样品向驻地监理报送拟购材料名称、规范、型号、产地、数量及使用的工程部位等。监理工程师同意后订货、购料。

按合同规定的项目和频率严格进行材料的试验工作,并向监理工程师报告。

②、施工中材料质量控制

每次使用前,提前一天请示监理工程师,会同监理工程师现场察看,根据进场材料数量、规格及变化,在监理工程师指令下,做材料试验项目和测试频率,合格后方可使用。

施工过程中要按项目部安全管理规定实行全员、全过程安全生产管理责任制,坚持以“安全生产”为中心,从项目经理到各职能部门、各工程队长、技术人员和各工序操作工人实行全员安全管理,定职、定责,使施工安全始终处于受控状态,确保全线施工安全。

(1)进场前及施工中,坚持对全员职工进行精神文明教育,常抓不懈,树立职工“爱岗敬业、热爱集体、珍惜企业荣誉”的良好风尚。

(2)组织施工员工积极开展职业道德、职业纪律教育,制定并执行岗位和劳动技能的培训计划。

(1)严格按照国家的政策、法规和我公司现场管理细则组织施工。

(2)施工场地和生活场地做到整洁、平整,施工现场的道路及时修整,保持通畅、平整。

(3)生产生活用电、用水按照建筑施工临时用电、用水要求,将用电线路、用水管路排列整齐,污水集中排放。

(4)现场悬挂施工标志、安全标志、警示标志桥面紧急救援疏散通设施施工方案,做好施工安全宣传、防护工作。

1、清淤过程中挖出的大量淤泥要卸入项目部划定的弃土场范围内,严禁乱卸。

2、各种车辆进出村镇,文明驾车、慢速行驶,遇地方车辆礼让三先,尽可能不鸣笛或少鸣笛,以免惊扰附近村镇居民。

3、各种运输车辆采取相应措施防止扬尘,污染空气。施工便道保持路面干净,经常洒水,减少扬尘。

4、紧邻村庄地段尽可能避开深夜施工GB 27950-2020 手消毒剂通用要求,以免影响附近居民的正常生活、工作和休息。

5、施工废水集中排放,各种施工废油、废液集中储积,集中处理,严禁乱流、乱淌,污染水源,破坏环境。

十一、质量控制机构和创优规划

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