施工组织设计下载简介

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1K420050 市政公用工程施工组织设计1K420051 施工组织设计编制的注意事项市政公用工程施工组织设计，是市政公用工程项目在投标、施工阶段必须提交的技术文件，以下所指的施工组织设计是中标后组织实施阶段的施工组织设计。

—、基本规定(2)施工组织设计必须经企业技术负责人批准方可实施，有变更时要及时办理变更审批。

(3)施工组织设计关于工期、进度、人员、材料设备的调度，施工工艺的水平，采用的各项技术安全措施等项的设计将直接影响工程的顺利实施和工程成本。要想保证工程施工的顺利进行，工程质量达到预期目标，降低工程成本，企业获得应有的利润，施工组织设计就必须做到科学合理，技术先进，费用经济。

二、主要内容(一）工程概况与特点(1)简要介绍拟建工程的名称、工程结构、规模、主要工程数量表；工程地理位置、地形地貌、工程地质、水文地质等情况；建设单位及监理机构、设计单位、质监站名称2016版20kV及以下配电网工程概算定额 第三册 架空线路工程，合同开工日期和工期，合同价（中标价）。

(2)分析工程特点、施工环境、工程建设条件。市政公用工程通常具有以下特点：多专业工程交错、综合施工，旧工程拆迁、新工程同时建设，与城市交通、市民生活相互干扰，工期短或有行政指令，施工用地紧张、用地狭小，施工流动性大等。这些特点决定了市政公用工程的施工组织设计必须对工程

进行全面细致的调查、分析，以便在施工组织设计的每一个环节上，做出有针对性的、科学合理的设计安排，从而为实现工程项目的质量、安全、降耗和工期目标奠定基础。(3)技术规范及检验标准。标书中明确工程所使用的规范（程）和质量检验评定标准，工程设计文件和图纸及作业指导书的编号。

(二）施工平面布置图(1)施工总平面布置图，应标明拟建工程平面位置、生产区、生活区、预制场地、材料堆场位置；周围交通环境、环保要求，需要保护或注意的情况。

(2)在有新旧工程交错以及维持社会交通的条件下，市政公用工程的施工平面布置图有明显的动态特性，即每一个较短的施工阶段之后，施工平面布置都是变化的。要能科学合理地组织好市政公用工程的施工，施工平面布置图应是动态的，即必须详细考虑好每一步的平面布置及其合理衔接。

(三）施工部署和管理体系(1) 施工部署包括施工阶段的区域划分与安排、施工流程（顺序）、进度计划，工力(种）、材料、机具设备、运输计划。施工进度计划用网络图或横道图表示，关键线路（工序）用粗线条（或双线）表示；必要时标明每日、每周或每月的施工强度。以分项工程划分并标明工程数量。施工流程（顺序）

一般应以流程图表示各分项工程的施工顺序和相关关系，必要时附以文字简要说明。工、料、机、运计划应以分项工程或月份进行编制。

(2)管理体系包括组织机构设置、项目经理、技术负责人、施工管理负责人及各部门主要负责人等岗位职责、工作程序等，要根据具体项目的工程特点，进行部署。

(四）施工方案及技术措施(1) 施工方案是施工组织设计的核心部分，主要包括拟建工程的主要分项工程的施工方法、施工机具的选择、施工顺序的确定，还应包括季节性措施、四新技术措施以及结合工程特点和由施工组织设计安排的、根据工程需要采取的相应方法与技术措施等方面的内容。

(2)重点叙述技术难度大、工种多、机具设备配合多、经验不足的工序和关键工序或关键部位应编制专项施工方案；常规的施工工序可简要说明。

(五）施工质量保证计划(1)明确工程质量目标，确定质量保证措施。根据工程实际情况，按分项工程分别制定质量, 证技术措施，并配备工程所需的各类技术人员。

(2) 在多个专业工程综合进行时，工程质量常常会相互干扰，因而进行质量总目标和分项目标设计时，必须严密考虑工程的顺序和相应的技术措施。(3)对于工程的特殊部位或分项工程、分包工程的施工质量，应制定相应的监控措施。(4)主要内容与编写方法详见1K420081。

(六）施工安全保证计划(1)明确安全施工管理的目标和管理体系，兑现合同约定和承诺。(2)风险源识别与防范，包括安全教育培训、安全检查机构、施工现场安全措施、施工人员安全措施。危险性较大的分部分项工程施工专项方案、应急预案和安全技术操作规程（详见 1K420053)。(3)主要内容与编写方法详见1K420142。

(七）文明施工、环保节能降耗保证计划以及辅助、配套的施工措施(1)市政公用工程常常处于城镇区域，具有与市民近距离相处的特殊性，因而必须在施工组织设计中详细安排好文明施工、安全生产施工和环境保护方面措施，把对社会、环境的干扰和不良影响降至最低程度。在空气处于严重污染时，应停止施工。(2)主要内容与编写方法详见1K420062。

三、编制方法与程序（略）

1K420052 施工方案确定的依据二、施工方案主要内容(一) 施工方法施工方法（工艺）是施工方案的核心内容，具有决定性作用。施工方法（工艺）一经确定，机具（械）设备和材料的选择就只能以满足它的要求为基本依据，施工组织也是在这个基础上进行的。

(二）施工机具正确拟定施工方法和选择施工机具是合理组织施工的关键，二者关系紧密。施工方法在技术上必须满足保证施工质量，提高劳动生产率，加快施工进度及充分利用机具的要求，做到技术上先进，经济上合理；而正确地选择施工机具能使施工方法更为先进、合理、经济。因此施工机具选择的好与坏很大程度上决定了施工方法的优劣。

(三)施工组织施工组织是研究施工项目施工过程中各种资源合理组织的科学。施工项目是通过施工活动完成的。进行这种活动，需要有大量各种各样的建筑材料、施工机具和具有一定生产经验和劳动技能的劳动者，

如特殊工种，并且要把这些资源按照施工技术规律与组织规律，以及设计文件的要求，在空间上按照一定的位置，在时间上按照先后顺序，在数量上按照不同的比例，将它们合理组织起来，让劳动者在统一的指挥下行动，由不同的劳动者运用不同的机具以不同的方式对不同的建筑材料进加工。

(四）施工顺序施工顺序安排是编制施工方案的重要内容之一，施工顺序安排得好，可以加快施工进度，减少人工和机具的停歇时间，并能充分利用工作面，避免施工干扰，达到均衡、连续施工的目的，实现科学组织施工，做到不增加资源、加快工期、降低施工成本。

(五）现场平面布置科学的布置现场可以减少材料二次搬运和频繁移动施工机具产生的现场搬运费用，从而节省开支。

(六）技术组织措施 技术组织是保证选择的施工方案得以实施的保证措施。包括加快施工进度，保证工程质量和施工安全，降低施工成本的各种技术措施。如采用新材料、新工艺、先进技术，建立安全质量保证体系及责任制，编写作业指导书，实行标准化作业，采用网络技术编制施工进度等。

（七）其他1·工程条件（特点、工期、自然条件）2·地质条件3·自身条件

三、施工方案的确定（略）(一）施工方法选择的依据正确地选择施工方法是确定施工方案的关键。各个施工过程均可采用多种施工方法进行施工，而每一种施工方法都有其各自的优势和使用的局限性。我们的任务就是从若干可行的施工方法中选择最可行、最经济的施工方法。选择施工方法的依据主要有以下几点：

【案例1K420052】1. 背景某公司中标承建给水管道，其中钢管DN500mm，长1077m ;钢管DN300mm，长871m，共设闸井17座；管线沿城区二环路辅路敷设，与现况雨水污水、

供热管线交叉部位多；与社会交通相互干扰多。合同工期为90d (日历日），政府指令性工期83d (日历日）。鉴于工期后门关死，施工项目部拿到图纸并踏勘完现场后就组织开工。

2. 问题(1)施工项目部组织开工做法是否正确？(2)该工程施工方案应注意哪些关键环节？(3)本工程施工需解决哪些主要问题？

3. 参考答案( 1 )问题1不正确。没有开工令且施工组织设计未经批准，即便是工期紧迫，也不应组织开工。正式开工要符合有关规定，包括施工组织设计按程序获得批准，开工前做技术交底和安全交底后，方可开工。

( 2 )问题2本工程施工现场条件复杂、工期紧，且工程施工作业线长，分段多、勾头（实现新建供水管与原有供水管连通的工作叫自来水管线的勾头）、甩头多（“甩头”就是在管线上预留一个接口为下一项目的发展做准备），而且钢管焊接、防腐质量要求高。施工方案的确定必须建立在摸清雨污水、供热等管

线标高、位置、走向基础上；悉心安排和处理下列主要环节：1) 管线交叉施工方案与措施；2) 沟槽开挖方案，要考虑土方平衡、余土外运及搭设便桥方案；3) 管道敷设应采用流水作业方式，管道焊接和防腐尽量争取工厂化预制；4) 管道勾头和功能性试验方案；5) 施工组织基本原则：尽可能缩短现场作业时间，以减轻与社会交通矛盾的压力。

( 3 )问题3本工程需解决的主要问题：1) 施工占地征用和地上构（建）物拆迁；2) 地基处理与现场焊口连接；3) 管线勾头和功能性试验。

1K420053 专项施工方案编制与论证的要求见相关word文档，教材内容不全。以下所指专项方案系危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案，是在编制施工组织设计的基础上，针对危险性较大的分部分项工程单独编制的专项施工方案。

一、超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围住房和城乡建设部颁布的《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号文件，以下简称“办法”）规定：

(1)危险性较大的分部分项工程是指建筑工程在施工过程中存在的、可能导致作业人员群死群伤或造成重大不良社会影响的分部分项工程（详见“办法”附件一）。施工单位应当在危性较大的分部分项工程施工前编制专项方案；对于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，施工单位应当组织专家对专项方案进行论证。

(2) 需要专家论证的工程范围1) 深基坑工程①开挖深度超过5m (含5m ) 的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程；②开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑(构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。

2) 模板工程及支撑体系①工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模工程。②混凝土模板支撑工程：搭设高度8m 及以上；搭设跨度18m 及以上；施工总荷载15KN/㎡及以上；集中线荷载20KN/m及以上。③承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700kg以上。

3) 起重吊装及安装拆卸工程①采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100KN及以上的起重吊装工程。②起重量300KN及以上的起重设备安装工程；高度200m及以上内爬起重设备的拆除工程。

4) 脚手架工程①搭设高度50m 及以上落地式钢管脚手架工程。②提升高度150m及以上附着式整体和分片提升脚手架工程。③架体高度20m及以上悬挑式脚手架工程。

5 ) 拆除、爆破工程①采用爆破拆除的工程。②码头、桥梁、高架、烟囱、水塔或拆除中容易引起有毒有害气（液）体或粉尘扩散。③易燃易爆事故发生的特殊建、构筑物的拆除工程。④可能影响行人、交通、电力设施、通信设施或其他建、构筑物安全的拆除工程。

⑤文物保护建筑、优秀历史建筑或历史文化风貌区控制范围的拆除工程。6) 其他①施工高度50m 及以上的建筑幕墙安装工程。②跨度大于36m 及以上的钢结构安装工程；跨度大于60m 及以上的网架和索膜结构安装工程。

③开挖深度超过16m 的人工挖孔桩工程。④地下暗挖工程、顶管工程、水下作业工程。⑤采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程。

二、专项方案编制(1)实行施工总承包的，专项方案应当由施工总承包单位组织编制。其中，起重机具(械）安装拆卸工程、深基坑工程、附着式升降脚手架等专业工程实行分包的，其专项方案可由专业承包单位组织编制。(2)专项方案编制应当包括以下内容：

1) 工程概况：危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。2) 编制依据：相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织设计等。3) 施工计划：包括施工进度计划、材料与设备计划。

4) 施工工艺技术：技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收等。5) 施工安全保证措施：组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等。6) 劳动力计划：专职安全生产管理人员、特种作业人员等。7) 计算书及相关图纸。

三、专项方案的专家论证(一）应出席论证会人员(1)专家组成员；(2)建设单位项目负责人或技术负责人；(3)监理单位项目总监理工程师及相关人员；

(4)施工单位分管安全的负责人、技术负责人、项目负责人、项目技术负责人、专项方案编制人员、项目专职安全生产管理人员;(5)勘察、设计单位项目技术负责人及相关人员。

(二）专家组成员构成应当由5 名及以上（应组成单数）符合相关专业要求的专家组成。本项目参建各方的人员不得以专家身份参加专家论证会。专家组对专项施工方案审查论证时，须察看施工现场，并听取施工、监理等人员对施工方案、现场施工等情况的介绍。

(三）专家论证的主要内容(1)专项方案内容是否完整、可行；(2)专项方案计算书和验算依据是否符合有关标准规范；(3)安全施工的基本条件是否满足现场实际情况。

(四）论证报告专项方案经论证后，专家组应当提交论证报告，对论证的内容提出明确的意见，并在论证报告上签字。该报告作为专项方案修改完善的指导意见。

四、专项方案实施(1)施工单位应当根据论证报告修改完善专项方案，并经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后，方可组织实施。实行施工总承包的，应当由施工总承包单位、相关专业承包单位技术负责人签字。

(2)施工单位应当严格按照专项方案组织施工，不得擅自修改、调整专项方案。(3)专项方案经论证后需做重大修改的，施工单位应当按照论证报告修改，并重新组织专家进行论证。如因设计、结构、外部环境等因素发生变化确需修改的，修改后的专项方案应当按“办法”第八条规定重新审核，并应当重新组织专家进行论证。

【案例1K420053】1. 背景A 公司中标某市暗挖地铁车站后折返线工程，区间隧道全长800m，沿线地下敷设有上水、雨污水、电信、电力、路灯线及燃气等管线，地下障碍物较多，地面分布有民房、道路和电线杆等建筑物。折返线为大断面暗挖法施工隧道，通过围岩为第四

纪沉积的卵石④层，卵石、圆砾④1层，细砂、粉砂④2层及粉土④4层；顶板埋深约8〜12m ; 除浅层滞水外，无地下水；开挖宽度分别约14.5 m 和13.1m。

施工前，A 公司批准了项目部施工组织设计及安全保证计划等文件，并组织了危险性较大分项工程专家论证。专家建议：（1) 对隧道顶部土层进行超前地面注浆加固措施，防止发生围岩树塌；(2)对隧道上方运行近20年的刚性接口污水管进行衬管保护措施和加强监测量控措施。专项方案经A 公司主管部门负责人签批后组织实施；由于地面交通和其他因素，未能完全采纳专家建议的上述措施。施工过程中出现污水管泄露，造成路面塌方严重事故。

2. 问题(1)本工程关于专项方案审批做法对吗？为什么？(2)请指出项目部实施专项方案存在什么问题？(3)就本工程情况，暗挖大断面隧道施工应采取主要的技术措施？

3. 参考答案(1)问题1不对。因为依据有关规定A 公司作为施工单位应当根据论证意见修改和完善专项方案，经A 公司技术负责人审批和项目总监理工程师（建设单位项目负责人）签字，方可组织实施。

(2)问题2主要存在问题：1) 施工项目部应当严格按照专项方案组织施工，不得擅自修改、调整专项方案。2 ) 如工程具体问题发生变化，需要做出修改的，应当按照论证报告（意见)修改，并重新征得专家认可。就本工程情况应当重新组织专家进行论证。

( 3 )问题3（不要求，过于技术化）据背景材料介绍，本工程隧道断面（跨度）较大，围岩条件稳定性差，地表沉陷要求严格，大断面隧道施工风险应属于一级。应采取以下主要安全保证措施：

1) 前地表深层注浆加固和洞内超前小导管注浆加固措施；2) 应慎重选择开挖工艺。选择单侧壁导坑法难以控制围岩变形，应采用双侧壁导坑法，采用双侧壁导坑法又称眼镜工法施工；

3) 传入送介质为水、气等管线必须采取严密的保护措施，特别是污水管线，刚性接口如产生1mm 裂缝，就可致使管道泄露，必须釆取衬管或导流保护性措施;

4) 施工监测方案应作为施工组织设计重要部分掌控，并宜委托专业单位承担；5) 应有针对隧道顶部浅层滞水，特别是背景介绍的污水管道周围存在的“水囊”的应急措施，如插板洞内排水等措施。

1K420054 交通导行方案设计的要点市政公用工程施工通常需要临时占用城镇道路、绿地或其他公用设施，交通导行方案是市政公用工程施工组织设计的重要组成部分，也是施工现场管理的重要任务之一。

—、现况交通调查(1)现况交通调查是制定科学合理的交通疏导方案的前提，项目部应根据施工设计图纸及施工部署，调查现场及周围的交通车行量及高峰期，预测高峰流量，研究设计占路范围、期限及围挡警示布置。

(2)应对现场居民出行路线进行核查，并结合规划围挡的设计，划定临时用地范围、施工区、办公区等出口的位置，应减少施工车辆与社会车辆交叉；以避免出现交通拥堵。(3)应对预计设置临时施工便线、便桥位置进行实地详勘，以便尽可能利用现况条件。

二、交通导行方案设计原则(1)施工期间交通导行方案设计是施工组织设计的重要组成部分，必须周密考虑各种因素，满足社会交通流量，保证高峰期的需求，选取最佳方案并制定有效的保护措施。

(2)交通导行方案要有利于施工组织和管理确保车辆行人安全顺利通过施工区域；以使施工对人民群众、社会经济生活的影响降到最低。(3)交通导行应纳入施工现场管理，交通导行应根据不同的施工阶段设计交通导行方案。(4)交通导行图应与现场平面布置图协调一致。(5)采取不同的组织方式，保证交通流量、高峰期的需要。

三、交通导行方案实施(一）获得交通管理和道路管理部门的批准后组织实施(1)占用慢行道和便道要获得交通管理和道路管理部门的批准，按照获准的交通疏导方案修建临时施工便线、便桥。

(2)按照施工组织设计设置围挡，严格控制临时占路范围和时间T／CBMF 78-2020 工业涂装及贴面用纤维水泥板.pdf，确保车辆行人安全顺利通过施工区域。(3)按照有关规定设置临时交通导行标志，设置路障、隔离设施。(4)组建现场人员协助交通管理部门疏导交通。

(二）交通导行措施(1)严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围。(2)统一设置各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号。(3)严格控制临时占路时间和范围，特别是分段导行时必须严格执行获准方案。

(4)对作业工人进行安全教育、培训、考核，并应与作业队签订《施工交通安全责任合同》。(5)依据现场变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便。

(二）保证措施(1)施工现场按照施工方案，在主要道路交通路口设专职交通疏导员，积极协助交通民警搞好施工和社会交通的疏导工作；减少由于施工造成的交通堵塞现象。(2)沿街居民出入口要设置足够的照明装置，必要处搭设便桥，为保证居民出行和夜间施工创造必要的条件。

计，封闭半幅路施工，设置围挡；另外半幅路维持社会交通。由于交通髙峰期车辆拥挤，施工中围挡被交通警强令部分拆除，施工受到一定程度干扰。罩面沥青路面施工正值无雨秋季，施工质量检验评定合格，只是弯沉值数据离散性大。开放交通后翌年春季，巡查发现路面局部出现沉陷，甚至有翻浆

现象；施工记录表明这些病害正是发生在围挡拆除部位。施工项目部召开了病害原因分析会万科高端产品精装修设计标准解读，85页.pdf，并决定进行局部路段返工返修；但对单独承担返修费用提出异议。

2 .问题(1)试分析新大修路面病害原因主要有哪些？(2)施工项目部应承担什么责任？(3)局部病害处理返修层费用应如何解决？(4)该道路大修工程竣工验收应注意事项？

3. 参考答案(1)问题1施工记录显示：未受到施工干扰的路面未出现病害，由此可以推断施工受到干扰是路面病害主要成因。但是施工质量检验评定结果表明，弯沉值数据离散性大，说明路面结构不均匀；既然路面结构不均匀，那么选择路面铣刨、局部挖补和整体罩面的道路大修方案就可能存在选择不当的问题。