三级公路改建工程施工组织设计

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三级公路改建工程施工组织设计

3、使用先进的平整度控制设备和检测仪器

为了提高沥青混合料面层平整度的控制水平,在沥青混合料面层的摊铺中使用平衡梁,摊铺机熨平板自控装置的传感器安装于其上,摊铺的高程、厚度等信号由它授控,并通过传感器传送至熨平板自控装置,它切实能够起到“滤大波、除小波”,对沥青混合料实施等厚摊铺的作用。

通过试验路段所确定的各项技术参数和指标,在大面积连续摊铺时均不得随意调整变动。

5、加强组织、协调工作

要切实加强从备料、拌合、运输到摊铺、碾压直至最终检查验收全过程的组织、协调工作JB/T 13587.1-2019 高速五轴联动定梁龙门加工中心 第1部分:精度检验.pdf,确保每个摊铺日摊铺机能够连续不间断地匀速摊铺,合理确定压路机每一碾压段的长度,尽量减少段落接头及冷接缝。

根据图纸放出施工桥墩及台的控制线,并做好控制桩的保护工作。

基坑开挖采用机械为主,人工辅助基底处理的方式。挖至设计标高,经各方验收合格方可进行基础的施工。

钢筋表面清理干净,模板采用组合钢模板,周边用方木支顶牢固,与混凝土墩台身的接缝,周边预埋直径不少于16mm的钢筋,埋入与露出长度均不小于钢筋直径的30倍,间距不大于钢筋直径的20倍。

经监理检查合格后浇筑基础砼。砼采用集中搅拌,砼罐车运输,溜槽灌注,分层浇筑,分层振捣,插入式振捣器振捣,在表面不再出现气泡为振捣密实,灌注后表面覆盖及时洒水养生,养护时间不得少于7天。在浇筑基础时注意按图纸预埋墩身及台身的钢筋。

工艺流程:场地平整→桩位放样→埋设护筒→钻机就位→钻机成孔→清孔、孔径孔深测量→提钻→下钢筋笼→下导管→二次清孔→水下砼浇筑→桩顶测量、机具清理。

在钻进过程中,保证钻机不发生位移、倾斜和沉陷。在钻机钻孔过程中,严格检查钻机中心与桩中心的重叠,防止桩孔偏差;钻孔(架)必须保持平衡,不能发生位移和沉陷。

(1)、护筒采用钢护筒,壁厚及强度经过计算,确保坚实、不塌孔(口)不渗漏。

(2)、内径比桩径大20cm,护筒埋深1.0~1.5m左右。

(3)、护筒平面位置的偏差不大于5cm,护筒倾斜度的偏差不大于1%。

(4)、灌注桩完成后,护筒除设计另有规定外,一般予以拆除。

(1)、除地层本身全为粘性土外,在开始钻孔前备有足够数量的优质粘土或膨润土以供调制泥浆。

(2)、护筒内的泥浆顶面始终保持与护顶面持平。

(3)、泥浆性能指标符合施工技术规范的要求。

(4)、泥浆的比重根据地层土质的变化随时调整。泥浆在泥浆池沉淀后循环使用。

(1)、将钻机调平对准钻孔,把钻头吊起徐徐放人护筒内,对正桩位,启动泥浆泵和转盘,等泥浆输到孔内一定数量后开始钻孔。

(3)、终孔检查合格后,迅速清孔。清孔方法主要采用换浆法清孔,用新鲜泥浆换除孔内含有沉碴的泥浆。清孔时随时保证孔内水头、提管时避免碰孔壁。清孔后的泥浆性能指标,沉渣厚度按规范要求进行严格检查,直至达到要求为止。

(4)、在钻孔完成后,采用经监理工程师批准的方法和仪器,对孔深、孔径、孔位、孔形式斜度等进行检查。检验合格后,方可进行钢筋笼的吊装工作。

(5)、骨架分段接长,钢筋笼接长采用绑条焊。每隔2m设加强箍筋一道,同时,为保证钢筋的保护层厚度,在钢筋笼周边安放圆的砼保护层垫块。

(7)、导管的水下砼浇筑工作,在该导管首批砼初凝前完成,否则掺入缓凝剂,推迟初凝时间。

(9)、技术人员对钻孔灌注桩各项原始记录及时进行整理签认。

(四)、下部结构桥台、墩身施工

为保证墩身砼的外观质量和整体性,墩身(包括墩顶)尽量采用一次性绑扎钢筋、一次性立模、一次性浇筑砼施工工艺进行施工,在保证施工质量的前提下尽量减少浇筑次数。

墩身钢筋就地绑扎成形。在安装竖向主筋之前,为保证竖向主筋就位准确,须在墩身中用角钢设置定位架,并纵向每隔2m增设定位加强筋,定位加强筋于定位架上,使主筋按设计间距和空间位置附于定位加强筋上,竖向主筋安装就位后,再安装绑扎墩身箍筋。当墩身钢筋施工完毕,经检查合格后,可拆除定位架。

墩身采用定型钢模,桥台采用组合钢模板,混凝土结构物的模板缝及施工接缝的宽度不大于1㎜,错台不大于3㎜,大面平整度不大于5㎜,表面蜂窗麻面面积不超过该面积的0.3%,深度不得大于5㎜。

墩身模板加固采用内撑外箍法,并采用对拉筋加固,控制模板变形,确保不发生走模、跑模、爆模事故。桥台模板采用对拉杆加固,拉杆间间距不60cm×75。

混凝土均采用吊车送入模,插入式振捣器振捣。为确保混凝土振捣密实,分布均匀,混凝土采用分层浇筑,分层振捣,每层厚度为0.3m。砼浇筑完成后及时覆盖洒水养护,养时间不得少于7天。

1、盖梁施工工艺和框架图:

施工准备脚手架搭设安装支撑体系铺设底模钢筋绑扎模板安装固定砼浇筑养生合格下道工序。

(1)、盖梁模板采用型钢框架,面板用钢板精加工,模板钢肋采用[10,稳定采用上、下对拉螺杆,下端对拉螺杆直径为Φ20mm,上端拉杆直径为16mm。

(2)、为保证立柱外观质量,盖梁支承采用钢抱箍。根据施工经验,钢抱箍面板采用A3钢,面板厚度为10mm,与立柱模板一样作成两个半圆形组合,其连接采用Φ20mm的高强螺栓。墩柱上安扒杆起重,并设简易钢梯供人上下,支架用I25a工字钢大梁和[10分配梁。

(3)、钢筋在现场加工、现场绑扎。加工绑扎时严格按设计图纸和规范要求进行,保证加工尺寸准确,绑扎间距、尺寸正确,搭接正确牢固。

(4)、砼(C35)在拌合站集中拌制后用砼罐车运输到浇筑现场,使用吊车吊装将砼送入仓,入仓时注意振捣密实并加强砼养护工作,砼水平分层浇筑和振捣密实,分层厚度为30~50cm。养护时间不少于7天。

(5)、施工时严格控制盖梁模板几何尺寸及平面位置,模板安装完成后,由测量人员会同现场驻地监理工程师进行检查、验收,合格后浇筑砼。

(6)、垫石支座钢筋的预埋

在测量无误后,按照设计图纸的要求进行垫石支座预埋钢筋的安装。

(1)、在施工平台搭设好后,要对其进行荷载预压(荷载为120%的恒载重量),以消除型钢支架的弹性变形。

(2)、支架钢抱箍受力需要进行严格计算,指定专人负责施工。

(六)、上部结构预应力钢筋砼空心板梁施工

在AK60+670.0门当乡中桥位置制作5个预制台座、在AK27+299门当乡小桥位置制作3个预制台座、在AK34+921.5门当乡小桥位置制作2个预制台座、在AK53+564门当乡小桥位置制作2个预制台座、在AK54+690门当乡小桥位置制作3个预制台座,位于桥梁上游高处位置,并在台座四周设置排水沟。

空心板梁模板芯模制作:16米梁中板外模制作2套,边板只制作悬挑外模1套;13米梁中板外模制作2套,边板只制作悬挑外模1套。每块侧模板的外侧需设置附着式振捣器安装螺栓,便于安拆附着式振捣器,加工钢模时在钢模周边留有倒角(内小外大)便于拆模。

空心板梁钢筋在钢筋预制场分片加工焊接后,搬到底模上再焊接拼成整体,孔道采用预埋塑料波纹管成形,接头采用大一号的波纹管作为接头管,重叠20cm,接口处缠约5cm宽的多层胶布,防止漏浆而堵塞孔道。波纹管采用50厘米间距定位网定位。

空心板梁浇筑完毕,砼达到设计强度的85%且龄期不小于7天后,即可进行预应力钢绞线张拉施工。张拉前应做好:千斤顶及油表校正,预应力钢绞线检验,锚具检验等准备工作。施工预应力的程序是:张拉程序为0→初应力→105%бk(持荷2min)→бk(锚固)。空心板梁张拉后及时注浆、封梁头、架设。

本工程内所有预制板梁均采用汽车吊架设、安装。

施工前对桥墩台中线、支承垫石标高及平整、支座十字线等进行测量定位,并详细检查验收。不符合要求者及早处理。粘好橡胶支座。

利用两台50T汽车吊将预制板移至架梁位置、落梁,对桥梁临时支撑加固,架梁完成。

(七)、桥面系及附属工程

桥梁架设完毕开始铰缝的施工,随后接续桥面铺装施工。桥面铺装在全宽全长上同时进行,同一连续段桥面不设纵、横向施工缝。

为使桥面铺装与梁面砼紧密结合,预制时将梁体表面拉毛处理,在浇注桥面铺装砼前将桥面清扫干净,用高压风吹去表面浮尘,并用高压水冲洗干净。

在施工过程中,施工人员及机具不得踩踏在钢筋网上。浇筑桥面砼前在桥面范围设钢筋标高点,以利于在浇筑过程中控制桥面标高。桥面铺装在全桥宽上同时进行。采用振捣梁振捣,局部角落辅以插入式振捣棒补强。振捣梁施工时注意避免将钢筋下压。

(八)、预应力空心板梁施工注意事项

1、浇筑空心板砼前应严格检查伸缩缝、绁水管、护栏、支座等附属设施预埋件是否齐全,确定无误后方可绕筑。施工时应保证预应力孔道及钢筋位置准确,控制砼骨料最大粒径不得大于20mm。浇筑砼时应充分振捣密实,严格控制其质量。

2、为了防止预制板上拱过大,及预制板与桥面现浇层由于齡期差别而产生过大收缩差,存梁期不超过90d,若累计上拱值超过计算值8mm,应采取控制措施。

3、空心板预制时,按1m一道在铰缝的侧模嵌上500mm长的ø6钢筋,形成6mm凹凸不平的粗糙面。

4、护栏预埋钢筋必须预埋在预制空心板内。

5、预应力管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固定,定位钢筋与空心板腹板箍筋点焊连接,严防错位和管道下垂,如果管道与钢筋发生碰撞,应保证管道位置不变而适当挪动钢筋位置。浇筑前应检查波纹管是否密封,防止浇筑砼时阻塞管道。

6、施加预应力应采用张拉力与引伸量双控。

7、孔道压浆采用C50水泥浆,要求压浆饱满。

8、封锚端砼浇筑前须将预制板端部砼结合面浮浆清凿干净,才能浇筑新砼。

9、预制空心板顶面应拉毛,以利于新旧砼良好结合。

10、严格控制支座标高,避免支座脱空。

第三章工期的保证体系及保证措施

本标段计划:在自开工起有效工期24个月内完成全部工程施工任务。

二、保证工期的主要措施

若我公司中标,我们将把该工程列为我公司2014年的重点工程。迅速调集各专业化施工队伍,投入足够的管理人员、技术人员和劳动力,迅速进驻施工现场。

(一)、统筹计划、合理安排

科学筹划,合理布置,充分做好施工前期准备工作。

按施工安排迅速组织参建队伍和机械设备进场,高标准修建临时设施,重点抓住路、电、水及生产和生活房屋建设,为主体工程施工全面顺利展开做好充分准备。

(二)、加强施工管理,提高施工效率

实行岗位责任制,责任落实到人,强化管理,加强考核,将利益与进度、质量、安全挂钩,多劳多得,调动施工人员的积极性。

在施工过程中征集各方意见不断优化方案,切实保证采用合理可行的施工方案。

严密组织施工,合理安排施工顺序,尽量安排平行流水作业。加强工序衔接,提前做好工序转换前各项准备工作。

对施工进度实行动态管理,重点项目采取垂直管理,减少中间环节,及时调整工序和调整人、机、物,保证施工均衡连续进行,以日进度保月进度,月进度保总工期目标的实现。

(三)、做好后勤保障、保证材料供应

工程所需材料做到有组织有计划地进行采购与供应,并做好材料的储备工作,保证施工用料。

(四)、发挥设备优势,保障施工生产

根据公路工程的施工特点,采用先进施工工艺和设备,发挥设备优势,建立机械保养、维修体系,保证施工机械的完好率;同时建立强有力的后勤保障体系,保证各种设备按时足额到位,保障施工生产。

(五)、提前安排计划、确保施工顺利

施工中提前计划,未雨绸缪。特别是对控制工程更要提前组织,尽早安排,发挥集体和专家的智慧,充分讨论,集思广益,确保工程施工顺利。

(六)、施工组织不断优化,实行网络化管理

充分细致做好开工前的各项工作准备。按照工程总体施工安排及工期目标,利用倒排工期法,制订详细的分段工期控制目标计划,逐一安排、落实。

建立从项目经理部到各施工班组的调度指挥系统,建立动态网络管理,全面及时掌握并迅速、准确处理影响施工进度的各种问题。

编制分阶段和月度网络计划,及时确定阶段工作重点。应用电脑进行网络计划管理,使项目实施处于受控状态。

(七)、加强劳动力管理,实行责任承包

实行内部经济承包和工期目标管理责任制,使岗位和效益挂钩,责任和利益挂钩,多劳多得,充分调动职工的生产积极性。

第四章工程质量管理体系及保证措施

“过程管理、保护环境、行为规范、持续改进。”是我企业管理方针,并贯穿于工程施工的全过程。建立以项目经理为首的工程质量(创优)保证体系。在各施工作业队建立质量管理小组。项目经理部设置总工程师岗位,负责本合同段的施工技术和质量管理及解决关键疑难问题,建立健全内部质量检查机构。详见:质量保证体系框图

二、工程质量目标及质量承诺

质量目标为:交工验收质量评定等级达到合格标准,且工程质量评分值不小于90分。竣工验收工程质量评定等级达到优良标准。

本公司承诺:工程缺陷责任期自实际交工日期起计算为2年,缺陷责任期内发生的由我公司原因造成的质量缺陷,我公司将及时的、无偿进行修复,保证工程质量和车辆畅通。

保修期:自实际交工日期起计算为5年。

(一)、组织、管理措施

1、建立健全本工程质量保证体系;

2、建立质量目标责任制

根据工程项目的质量标准要求及质量目标,进行目标分解,具体落实到各部门、各工序工作中。

定期由项目总工程师主持召开质量分析例会,对已经发生和存在隐患的问题进行质量分析,找出原因,制定措施,监督实施。

施工中实施全过程质量监控,推行高标准质量管理;严格各工序技术要求,狠抓原材料和工艺双控制;做到施工工艺程序化、标准化、规范化。

1、完善质量检测手段,用检测控制工序,让工序控制过程,靠过程控制整体。

2、严格质量标准,实施标准化作业。做到全部工序有标准,有检查;切实保证标准化的作业质量。

3、严格质量验收制度。在日常检查或月末验工计价时,对存在问题不符合标准,影响创优的工程工序,坚持推倒重来,并追究责任人的责任。

4、加强思想教育、提高全员质量意识,把“质量是企业的生命、责任重于泰山”的宣传教育贯彻施工全过程。

5、强化质量管理工作、完善质量试验检测手段

第五章安全生产管理体系及保证措施

杜绝重大伤亡事故发生,轻伤安全事故控制在2‰以内,安全防护达标率100%,其中优良率90%以上,创建文明工地。

1、安全保证体系图如下

现场设专职安全员三名,负责项目部制定的安全、职业健康保护、事故预防措施的检查和落实。

1、思想保证措施:对新员工必须进行岗前安全教育培训,并经考试合格后才准许上岗;特种作业人员必须持证上岗。

2、工作保证措施:编制安全技术措施,下达季度、月份安全计划及保证措施。

建立和完善安全生产责任制,做到分工明确,责任到人。

安全生产教育制度:对项目全员进行安全生产教育、培训;

安全技术交底制度:开工或施工前由专职安全员向有关人员进行安全技术交底。

安全生产检查制度:坚持经常和定期安全检查。

第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施

一、环境保护、水土保持保证体系及保证措施

该公路改建工程沿线生态极为脆弱,一旦遭到破坏,将会产生恶性循环,恢复起来十分困难。施工中应特别注意对环境的保护。坚持“预防为主,保护优先、建设与保护并重”的原则,做好施工期间的环保工作。

二、建立健全环境保护组织机构

环境保护、水土保持保证体系框图

开展保护高寒植被,减少植被破坏;保护水体、自然景观,避免因施工引起水质污染及新的环境灾害。组织管理人员学习环保的有关知识,提高施工人员的环保意识及环保观念。

四、环境保护具体要求措施

1、取弃土场、施工便道开工后,应对清表的草皮进行有效保存和养护,存放地点应选择植被相对稀疏的地带或取土场内。

2、施工驻地及施工料场的选址:应选择在荒地、植被稀少的地带、公路现有或废弃的场地设置;取土场、砂石料场严格按照设计指定的点组织安排调配,严禁随意增加设计之外的弃土场;严格按照设计规模进行开采。

3、施工过程中产生的各类弃渣,严格按照图纸设计运到指定的弃土场(坑)内,严禁随意倾倒,侵占河道。

4、湿地的保护:严格限制施工人员活动范围和机械作业的范围及行进路线;严禁破坏湿地草皮。

5、废水处理及保持方案:含有害物质的施工物料不得堆放在河流及湿地流水处,以防止污染水体;严格控制柴油及其它油类废油排入水体。

五、野生动物、植被保护

1、不得捡拾鸟蛋、抓取幼鸟。

2、不得偷猎、伤害袭击野生动物,严禁炸鱼。

3、如发现野生动物因意外需要救助时,应给予救助并通知野兽动物管理机构。

4、不得有破坏草场草皮的行为。

第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施

一、文明施工目标、管理体系

把文明施工建设作为工程施工的一个重要组成部分。争创文明施工“样板”工地。

达到自治区文明施工标准工地。

成立以项目经理为组长,副经理、项目总工程师为副组长、有各部门负责人参加的文明施工管理体系,按照国家、自治区政府、业主的规定和要求,建立文明施工管理制度,落实文明施工责任制。

二、文明施工标准工地的创建

项目部及各施工队负责人明确分工,落实现场文明施工负责区,制定相应规章制度,确保现场文明施工管理有章可循。

(1)、大力开展文明施工宣传活动,统一思想,使全体员工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映,是安全生产的保证,是工程优质快速施工的前提。

(2)、对施工人员进行文明施工教育,建立健全岗位责任制,签订文明施工责任书,把文明施工责任落到实处。

三、创建文明标准工地实施方案

1、现场设置“七牌二图”,标明工程项目名称、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位现场负责人的姓名,开、竣工日期。

2、现场材料码放整齐有序,建立和执行防火管理制度,设置符合要求的消防设施。

3、生活设施符合卫生、通风、照明等要求。职工的膳食,饮水供应符合卫生要求。

5、现场设置醒目的安全警示标志、安全标语,现场的施工用电符合《安全临时用电规范》。

四、文物保护方案和措施

1、教育所有施工人员,学习文物保护法。文物属国家所有,任何人无权将出土文物据为已有。

2、发现文物,不擅作主张,应立即对文物现场进行保护,并迅速向监理部及当地文物主管部门报告,等候有关专家处理。

第八章项目风险预测与防范、事故应急预案

一、项目风险预测与防范措施

(一)、优化设计,提高效益

1、根据本标段工程的特点,积极与建设、设计、监理单位配合,运用成熟的施工经验,合理配置生产要素,编制合理、经济高效的实施性施工组织设计。

(二)、合理有序施工,抵御灾害损失

与当地气象部门联系,根据气象资料,合理安排施工。施工管理中,充分考虑各种不利因素,提前做好各种应急措施,避免因自然灾害给工程带来的影响,减少经济损失。

(三)、充分利用当地资源,促进共同发展

在充分了解当地劳动力、材料、设备市场基础上,就近优选部分施工机械、设备、劳动力进入该标段施工,既降低机构调遣费,提高自身经济效益,又促进当地经济发展。

(四)、临设建设,保证建设资金合理使用

对于临时设施,本着尽量节约的原则,场地尽量租用闲置土地、房屋,降低租金,降低临时设施费的支出。

三、应急救援预案组织体系

四、应急小组的职责与任务

制定周密可行的应急救援预案。明确责任分工,做到有情况及时处理、汇报。建立24小时日值班制度,保持通讯畅通。指定值班车辆并配置相应的工具。

严格控制危险品的使用、运输、储放。对职工进行消防安全训练,生活区及施工现场配备足够的灭火器材,确保消防水源充足和供水系统工作正常。

第九章冬季和雨季的施工安排

在进入冬期施工温度较低的情况下,本项目将提前结束砼等湿作业施工,除非业主要求采取冬期施工时,项目技术部将严格按冬期施工技术规范和验收标准,制定详细切实可行的:冬期施工方案。

1、在雨季,确定施工地段和施工工艺,并编制雨季施工方案报监理工程师审核批准。

第十章农民工工资及农民工创收保证体系及措施

2、制定《民工工资支付管理办法》并上报业主审批,建立民工登记卡,由项目部按月将工资直接发到工人手中。对农民工用工管理办法应按照《西藏自治区交通运输厅公路工程建设农民工用工管理暂行规定》严格执行。

3、严格按新劳动法签定劳动用工合同,明确权利与义务。对劳务合同、劳务人员上岗培训及持证上岗进行管理。

4、对合同段内每一名农民工进行造册管理,报业主及监理工程师备案,根据进场人员及时更新上报。农民工工资发放时请招标人及监理单位在场监督发放,并实施全程影像监控。

5、使用部分当地农牧民,为他们的经济创收,并改善他们的生活条件,提高他们的生活水平。

第十一章企业廉政建设保证体系及措施

1、与业主、监理的业务活动坚持公开、公正、诚信、透明的原则轻钢骨架罩面板顶棚施工工艺,不得损害国家和集体利益,违反工程建设管理规章制度。

3、项目不定期开展经常性的思想政治教育学习活动,反腐倡廉活动,加强思想教育和党纪国法教育。

本着“确保地方路安全、畅通、保持正常通行”的原则进行组织,最大限度提高通行能力和“施工服从于保通、保通服务于施工”的原则,处理好施工与保通的关系,制定科学合理的交通保障措施是工程顺利实施的根本保证。

项目经理部成立以项目经理为第一负责人的联络小组,副组长由生产副经理、安全副经理担任,安全负责人直接负责安全保通工作。成员包括各部室负责人及安质部全体成员。

1、贯彻“以人为本,安全第一”的思想。把保障员工生命安全和健康作为首要任务,有效地预防和减少突发事故的发生。

3、采用科学的施工方法,规范土方工程与桥梁工程施工作业行为和工序,发挥工程施工专业人员的作用,提高应急救援工作的技术水平与指挥能力。

4、贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,坚持事故应急与预防工作相结合。

5、施工期间为保证正常通行,减少交通干扰住宅消防工程施工组织设计,135页word版可下载.doc,必须做好施工期间的临时交通工程安排,设置提前预告标志和临时导向标志及路段封闭设施等,并配备必要的抢救或抢救队伍,确保建设期间的交通安全及应急处理。

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