高速公路工程路面沥青下面层试验段施工方案

高速公路工程路面沥青下面层试验段施工方案
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高速公路工程路面沥青下面层试验段施工方案

测量站长负责中线、高程测量、放样等工作。

试验室主任负责材料试验、碾压等。

试验员负责检测到场含水量、压实度等。

大坝施工组织设计3安全负责人负责施工现场安全管理。

水稳站负责人负责沥青拌合站的管理

环保负责人负责施工现场环保管理。

施工队负责人负责沥青施工队管理、调配。

施工队人员配备情况如下表:

(1)、粗集料:颗粒性状良好,细长及扁平颗粒含量不超过15%,集料压碎值不大20%,粗集料与沥青应有良好的粘结力:粗集料与沥青的粘结力为5级,小于5级时应当采取抗剥落措施,以保证混合料达到水稳定性指标要求。

细集料洁净、干燥、无风化、无杂质。细集料棱角性流动时间不小于30s,砂当量值不小于60%。

根据当地情况而定,满足设计要求。

根据设计要求,下面层沥青采用道路石油沥青A级90号。

2、施工方案及施工工艺

(2)、本试验段拟按照1.20的松铺系数进行摊铺施工,松铺厚度为8.4cm,采用钢丝绳引导的高程控制方式。

混合料的摊铺采用两台摊铺机一前一后,相隔10~20m同步向前一幅全宽摊铺,两台摊铺机重叠宽度为10~20cm,摊铺的速度、松铺厚度、振动频率应保持一致。

(4)、混合料的拌合及运输

在拌合前试验室书面提供拌合楼配合比及温度要求,沥青加热温度控制在150℃~160℃之间、集料加热温度比沥青高10℃~20℃、混合料出料温度控制在155℃~165℃,混合料运输到现场要求温度不低于145℃,混合料温度高于180℃废弃。

拌合站拌料前要检查各个部件运转情况,检查沥青加热温度是否合适,冷料斗里是否已上好料,打印机是否已经打开,机械操作手和民工是否已到位。

沥青混合料拌合时间以混合料拌和均匀,所有矿料颗粒全部裹覆沥青胶结料为度,拌制的混合料应均匀一致,无花白料,无结团或严重的粗细料分离现象,不符合要求不得使用。间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于45s。

在拌合过程中,禁止使用回收粉进行混合料生产,集料经拌合站加热、除尘后0.075筛孔的通过率不得大于1%。

为了防止混合料中的细集料粘结在车底部或周壁并积聚,最后倒入摊铺机而在路面形成油斑,料车在每天装料前应适当涂抹油隔离剂,同时在摊铺过程中也应当注意细料的积聚并清除。运输过程中也应尽量避免急刹车,以减少混合料的离析。由于混合料的特殊性容易离析,所以要从开始就注意避免离析的发生,在往运输车装料时要求料车做到前后移动分多堆装车。运输车辆应当备有覆盖篷布,以保证混合料在运输过程中温度尽量不损失。同时运输能力要比摊铺能力有所富余,以避免摊铺机的长时间待料,并保证摊铺机的连续性。

拌合时严格按以下几点进行:

1)正确地调试混合料的配和比,严格按规范操作机械,使各种原材料都能按设计配合比施加,使混合料的配合比满足规范及设计要求。

2)严格控制进场材料的最大粒径、级配及质量,使其均符合规范的要求。沥青要及时地进行批量抽检,确保质量。

4)现场采取必要的防雨防风措施,同时试验室还要随时检测混合料的变化,使混合料得以有效地控制。

5)混和料的运输配备20辆自卸车,确保摊铺的连续性。运输过程中必须对混和料加以覆盖。

(5)、沥青混合料的摊铺

(6)、沥青混合料的碾压

日本酒井SW900双钢轮13吨振动压路机3台,SW330双钢轮振动压路机1台,胶轮压路机1台。

碾压时,在横坡方向,应有较低边向较高处碾压。

在碾压过程中,为了保持碾压路面在正常的碾压温度范围内,每完成一遍重叠碾压,压路机就要向摊铺机靠近一些,每次都碾压到离开摊铺机大约20米左右才折返,随着摊铺机不断向前,压路机的折返点不断前移,这样也可避免在整个摊铺层宽度上,在同一横断面换向所造成的压痕。

另外,压路机不得在尚未成型的路面上急转弯、调头、停顿,在路面温度尚未冷却以前压路机也不应放置在路面上。

下面层试验段施工完后,两端采用施工机械封好,并派专人负责看守,24小时后方可通行,为避免路面污染,尽量减少车辆通行。

1、沥青混合料中主要发现的三种离析:

(1)、随机离析:通常是因为料场对粗集料的堆积不当或冷料进料的过程中有问题。在堆料时粗集料容易沿料堆向下滚落到料堆底部,在送向冷料斗之前,必须用前端装载机将集料拌合均匀。如果没有重新拌合,粗集料会被装载机集中地放在一个冷料斗中,这会根据拌合楼的生产方式,明显地改变混合料中集料的级配。

仅发生在摊铺机一侧连续的离析,通常是由于卡车在拌合楼或储料仓不正确的装料引起。如果混合料不能卸载在卡车的中间位置,最粗的颗粒就可能滚到一侧并沿边上堆积。当混合料装进摊铺机料斗时,离析的混合料将会置于道路的统一侧,这样就会在摊铺机一侧纵向出现离析的粗纹理区。

运输离析发生在卡车运送混合料到摊铺机的过程中。当运输道路不平整时,极容易发生离析现象。通常卡车在拌合楼装料过程就是这种离析发生的地点。在卡车装料过程中,为避免装料和运输离析,最好移动卡车位置,将混合料在卡车中装成前、后、中三小堆,减少集料滚动的距离。

2、减少离析的途径可采取以下主要措施:

(1)、集料堆积和运输

分层堆积集料(尤其是粗集料)可以减少随机离析问题。在料场场地容许的情况下,尽可能减少料堆的高度。如果粗集料在料堆底部发生了离析,应当用前端装载机将料重新拌合后,才能送到冷料斗中。加强料堆卸料和装料的管理,是减少随机离析的关键。

防止因汽车装载而形成的离析,在装载过程中,应至少分三次装载,第一次靠近汽车的前部,第二次靠近汽车的尾部,第三次在汽车的中部,通过这种方法基本上能消除因装载形成的离析。如果每拌一盘料就进行装载,通过滑模在汽车的上方移动,可对汽车进行均匀装载,比分三次装载的效果还要好。另外,当汽车内的混合料进入摊铺机时,应使混合料作为一个整体进入摊铺机的料斗,这样可以避免因汽车卸载时引起的离析。

(3)、摊铺机铺筑作业

在摊铺过程中保持摊铺机料斗至少半满,只有在必要时才收起料斗,料斗的收起能消除料床上的料沟,能使下一车的料能作为一个整体卸在摊铺机的料斗里,这样会明显减少离析程度。在汽车卸载在摊铺机上时,卸载速度应尽可能的快,当摊铺机的料很满时,混合料就从汽车的底部运走,这样就减少了材料的滚动,一定程度上减少了离析。尽可能保证摊铺机进行连续作业,不要停顿。调整摊铺机的摊铺速度使之与拌合站的供料速度一致。

1、沥青路面的施工必须接缝紧密,连接平顺,不得产生明显的接缝离析。

2、横向接缝应与线路中线垂直,摊铺新料前,人工在前一天施工段端部一道横向接缝,挖走废料。

3、接缝碾压,选用双钢轮振动压路机横向碾压,每碾压1遍向新铺混合料方向移动20cm左右,直到压路机全部在新铺层上,在改为纵向碾压。

1、施工时严格按图纸和施工规范进行施工。

2、建立以项目经理为主的质保体系,明确职责,层层落实责任制。

3、建立技术交底制度,交底要到位、要全面。在试验路段施工前,召集现场所有管理人员和施工人员进行技术交底,掌握其质量控制方法和施工工艺,确保施工质量。

4、建立完善的工地实验室,全面实施对工程所用原材料或试件等进行检验和质量控制。

5、加强试验检测工作,工地试验室认真做好日常抽检工作,参与或旁站重要的验证试验工艺试验,一切以数据说话。并不断总结,发现问题及时进行整,有效地控制工程的施工质量。

6、现场试验时,认真、及时地填写试验过程中的各类数据,以保证填方试验段成果的真实性、可靠性。

4、坚持以谁施工谁负责质量的原则,推行质量责任终身制,制订各部门、岗位质量责任制,使责任到人。

5、加强对各级施工管理人员和质检人员的培训学习工作,认真学习贯彻招标文件、技术规范、质量标准和监理规程,提高质量管理水平。

6、经常组织项目部质检人员和施工班组召开质量会议,定期召开碰头会,加强各部门之间的联系,提高质检员和施工班组的质量意识,保证施工质量。

7、各类施工机械操作手选取技术熟练、有施工经验的人员,并结合本项目路面施工特点进行针对性的培训和考核。

8、虚心接受监理单位及业主提出的指导意见,积极请教完善质保措施。

9、《质量自控体系组织机构》、《工程创优管理体系图》、《质量保证体系框图》详见下图

1、贯彻“安全第一,预防为主”的方针,安全、高效、优质地施工。

2、开工前由项目部安全负责人组织有关人员,进行一次安全技术交底、安全知识教育和一次安全检查,发现问题及时处理。

3、建立统一的调度指挥制度和机械管理制度。施工中人员、工程车辆、工程机械进行统一指挥。定期进行安全和纪律教育,杜绝违规操作责任事故。

4、进入施工现场的人员,按规定配戴劳动保护用品和安全用具,作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。

8、其现场应有足够的照明,不得有黑暗死角。

十一、文明施工与环境保护措施

1、遵守当地政府的各种规定,尊重当地居民的习俗,和当地居民友好相处,建立良好的社会关系。贯彻地方政府、业主和监理工程师的各项指示要求。

2、创建文明工地,维护周围环境整洁,加强文明宣传教育,不断提高文明施工水平。

3、合理布置场地,为文明施工创造必要的条件,施工设备严禁沿道停放,在指定地点有序停放,经常冲洗擦拭3#4#楼回填土施工方案,确保设备的车容车貌和完好率。

4、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。

5、尽量少破坏施工周围原有的地物、地貌、植被。工程完工后,按要求及时拆除所有安全防护设施和其它临时设施,并将工地及周围环境清理整洁,做到工完、料清、场地净。

6、严格执行《中华人民共和国环境法》《中华人民共和国水土保持法》和其它地方性、法律、法规。不违章,不将有毒有害废弃物用作土方回填。

7、加强检查监督,从严要求,对施工现场进行定期和不定期检查,严格奖惩。

副组长:乔培贞、高项忠李树亭

组员:韩道勇樊伟峰杜以苓于志秋达勇周书磊牛宝龙洪小兵栾新强刘保夫王永强苗鑫

施工环境保护的保证体系建立健全施工环境保护体系南岩门河架空管道管桥(混凝土)专项施工方案.docx,贯彻国家有关环境保护的法律、法规,定期不定期地召开环境保护的会议,研究项目环境保护工作,发现问题,及时处理解决,施工环境保护保证体系见下图。

1、沥青配合比审批单及原材检验材料;

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