施工组织设计下载简介

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模块装配车间钢管混凝土顶升法专项施工方案

在混凝土拌制、水平运输、泵送和布料浇灌的全过程中由于操作不当，造成混凝土的匀质性被破坏则出现混凝土离析。离析的混凝土容易堵管，强度也会降低。处理措施为一是靠搅拌站的搅拌质量来保证；二是混凝土运输要用搅拌运输车；三是在泵车上设置带搅拌装置的料斗保证入泵混凝土拌和均匀，若混凝土骨料分离比较严重，料斗内灰浆明显不足时，应将分离的骨料清除或另加砂浆或将此部分混凝土弃掉不用；四是泵送尽可能连续。

堵管的原因可能是管道润滑不足，摩擦阻力太大造成，或者是由于停歇时间太长，混凝土水分倒流造成失水严重形成堵管。本工程可能出现堵塞的位置应该在法兰盘。此时可用锤子判断堵管位置，在堵管上部约0.5m处现开压注口，并立即焊接带截止阀压注管，将备用管道接上继续压注。

1泵送钢管混凝土的成功，需要施工组织体系高效运转，施工准备工作严密充分，施工人员尽职尽责起重吊装专项施工方案，施工布置合理便利，理论计算指导施工要准确及时。

2混凝土质量是泵送成功的关键。石子采用反击破碎石，针片状骨料含量、骨料最大粒径的含量均不能超过规范要求，级配要满足级配标准。若粉含量较大，可对石子用水冲洗后使用。砂子以天然中砂为好，必要时过筛。要求混凝土和易性好，不离析，坍落度损失小。材料计量要准确。不满足要求的混凝土坚决弃之不用。用于润滑管道的水泥砂浆不得替代混凝土留在钢管内。

3泵送顶升工艺的工作压力较大，施工中必须防止混凝土输送管爆裂，截止阀短管发生开焊脱落，排气孔封闭时应加强，必要时焊接封闭。

4发现柱顶大量涌出混凝土时应立即停泵控制泵压。

5压注过程中应随时观测柱轴线变形及钢管应力及应变变化。

6管道坡度设置应尽量保持平缓，管道接头必须连接紧密，弯管位置要固定，磨损严重的泵管不用在泵送管路中。

7钢管混凝土压注时间选择温度较低的时候进行，可选择在清晨。钢管表面温度高于60度时，须用水冲降温。

8每次压注完成后要对泵管彻底进行清洗，不要在管内粘结残余混凝土。

9施工机械设备应完好，并配足易损件。施工前要对搅拌站、装载机、输送泵、发电机等进行全面彻底检查维护。

10混凝土搅拌车在装料及运输过程中，应保持运输车滚筒按3～6r/min低速转动，保持混凝土拌合物的均匀性，不产生分层、离析现象，严禁在运输和等待卸料过程中加水。

11浇筑前，要计算好单根柱混凝土量，待所需混凝土运送到施工现场后方可进行顶升，防止混凝土在运输过程中耽搁造成顶升中断。

12混凝土浇筑完毕后，应及时覆盖养护，浇水养护的时间，不得少于7天，浇水次数应能保持柱顶混凝土始终处于湿润状态。

1施工前要对操作人员进行安全交底，对钢管混凝土施工中的危险源进行辨识。

2顶升前全面检查水平输送管接头的可靠性，顶升开始时水平钢管上要覆盖草袋，以防因泵送压力过大而发生爆管伤人，泵送时现场人员要远离泵管。在混凝土浇筑过程中，截止阀旁严禁站人。

3混凝土浇筑前，应对单向阀、截止阀、输送管的布管及接头等进行检查，混凝土输送泵进行试运转正常后方可开机工作。

4高空作业人员要系好安全带，穿防滑鞋，防止高空坠落。在排气孔观察混凝土上升情况的人员要带眼罩保护眼睛，防止混凝土喷出伤眼。

5混凝土泵车、装载机须由设备持证专人操作，严紧其它人员无证违章作业。

6吊运泵管时要全面检查缆索吊各组成设备是否运转正常JGT 569-2019标准下载，下放至拱座顶过程中下面不得站人。

7特殊工种人员必须持证上岗。

8施工用电检查工作要到位，新布用电线路必须由电工按规定敷设。

9要制定混凝土输送泵、混凝土运输车的噪声控制措施楚源大道施工组织设计，现场道路要平整畅通，保证混凝土输送泵、混凝土运输车平稳运行。

10混凝土运输车出场前应清理下料斗，防止混凝土滴洒，经洗车台洗车后方可离场。

11混凝土输送泵的冷却水及清洗运输车的污水应经集水坑和沉淀池后，方可排入市政污水管线或回收用于洒水降尘。