施工组织设计下载简介

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将台帽骨架片在钢筋加工场上预放大样，再将台帽主筋按图加工后，按大样焊接成型，制作成骨架片，最后将骨架片及架立筋运送至现场绑扎。过程中应注意钢筋骨架轴线与底模轴线相吻合，防止出现轴线偏位引起的保护层厚度偏差超出规范要求的情况。

台帽侧模板采用“墙包底”形式，侧模采用“φ20mm对拉螺杆加固。螺杆水平布置间距为1.2m左右，底排螺杆从底模下穿过。竖夹条布置间距＠＝1.2m。模板安放到位后，调整模板上口，使其铅垂；另须收紧模板间对排螺栓，使模板上口边线顺直。

台帽混凝土由3#拌合站集中拌和，混凝土运输车运送。混凝土采用1m3料斗用16T吊车起吊入模。

6、空心板梁及梯步板施工

空心板梁及梯步板采用满布钢管支架DL／T 1745-2017 低压电能计量箱技术条件，在顶面铺设模板作底模。

1）、地基处理：墩台施工完成后，及时在地面恢复天桥轴线，沿天桥轴线对两侧各3.5米范围内的地基进行平整夯实，对于边坡处的地基则采用挖台阶进行夯实；根据立杆的间距在支架范围内做厚度为20cm的混凝土垫层。

2）、支架架立：支架架立时，先在混凝土垫层上放置底座，然后逐层安放立杆、横杆、斜撑、剪刀撑，杆件的连接采用直角扣件和旋转扣件。支架顶部设置横向檩条进行调平，支架架立时在中跨的跨中设置2cm的预拱度，支架横杆间距采用0.60×0.60米,竖杆布局采用1.2米。

3）、铺设底模板：底模采用定制大块钢模进行拼装，沿天桥轴线按主梁下缘曲线坐标逐块安装，模板间缝隙用双面胶条粘贴填塞。

因为梯步板与空心板梁采用相同的支架形式，空心板梁重量远大于梯步板梁，因此验算时只验算空心板梁支架即可。

荷载（只考虑砼的自重及施工荷载等）：

（1）钢管支架自重及截面特性可按表1查取。

支架按5米高计算，则总米数为：1750米，总重为1750×38.4=67.2Kn。

（2）新浇砼容重按26.5kN/m3计算,

砼自重：37.7×26.5=999.05KN

(3)模板及方木重量：160㎏/㎡，即1.6KN/㎡

20×3.5×1.6=112KN

（4）施工人员及机具200㎏/㎡，即2KN/㎡

20×3.5×2=140KN

（5）振捣时产生的荷载2.0KPa

20×3.5×2=140KN

梁体计算强度:q=1.2×(2+3+4+5)/（20×3.5）

=1.2×（999.05+112+140+140）

=23.85KN/m2

方木搁置于间距0.6米的方木大楞上,小楞方木规格为100×100mm,小楞亦按最不利情况0.6米跨均布荷载间支梁考虑，计算模型如下：

(2)截面参数及材料力学性能指标

W=a3/6=1003/6=1.67×105mm3

I=a4/12=1004/12=8.33×106mm3

Mmax＝q1l2/8＝23.85×0.62/8＝1.073KN.m=1.073×106N.mm

σmax＝Mmax/W＝0.894×106/1.67×105＝5.35MPa≤[σ0]合格

f＝5ql4/(384EI)＝5×23.85×6004/(384×8.1×103×8.33×106)＝0.596mm≤[f0]＝600/400＝1.5mm合格!

大楞规格为130×130mm的方木，间距取0.6米，计算模式如下：

截面参数及材料力学性能指标

W=a3/6=1303/6=3.66×105mm3

I=a4/12=1304/12=2.38×107mm3

小楞所传递给大楞的集中力为：

箱底:P1=19.87×0.6=11.92kN

大楞方木自重：g＝3×0.13×0.13×1＝0.05kN/m

a强度按最大正应力布载模式计算：

支座反力R＝11.92+0.05=11.97KN

最大跨中弯距Mmax＝RL=11.97×0.2＝2.394KN.m

σmax＝Mmax/W＝2.394×106/3.66×105＝6.541MPa≤[σ0]合格

按最大支座反力布载模式计算：

集中荷载:P=R=11.97kN

每根立杆所承受的 竖向力按其所支撑面积内的荷载计算，忽略方木小楞自重不计，则大楞传递的集中力：

单根立杆所承受的最大竖向力为：

N=（1390.87+67.2）/210=6.934KN（见3.3.1）。

立杆稳定性：(相关参数见表1)

式中：钢管有效截面积A1=489mm2。

横杆步距为1.2m，故立杆计算长度为1.2m。

长细比λ=L/i=1200/15.78=76.046

[N]=φA[σ]=0.037×489×215=3.838kN

σa＝N/Aji=6.934×1000/489×106=14.18MPa≤[σa]=215MPa合格！

支架搭设完毕，为了消除支架与支架间、支架与方木间及地基的非弹性变形及支架的弹性变形，保证箱梁混凝土结构的质量，根据设计要求进行支架预压。

预压荷载为板梁自重的120%。采用编织砂袋按体积比重分孔分级加载的方法，进行支架预压。预压时经试验实测确定，调整预压堆载高度。

①在支架的底模下面布置测量观测点，纵向为板梁跨中、两端头共3排，横向每排5点，见下图变形观测点横向布置图，另在桥墩处左右各布置1点，这样共布置15个观测点。

②变形观测点横向布置图如下：

③预压前测量各点顶面标高H1值。

④按设计的堆载高度，开始加载到50%预压，进行观测，取得各点观测值，然后加载到120%进行观测，直至各点变形基本稳定，取得预压过程中各点各时段的沉降值和最后的稳定值H2。

稳定值的确定：支架日沉降量不大于2.0毫米（不含测量误差），表明支架已基本沉降到位，可以卸载。

⑤预压卸载后测量各点标高H3值。

⑥然后根据测量成果进行资料整理，即：

预压完成后要根据预压成果通过可调顶托调整支架的标高。

在各预测时段对所观测的各点数据进行收集整理分析，确定箱梁的预拱度。沉降观测数据记录表见下表：

预压100%标高(m)

（1）、钢筋的制安：钢筋应在加工棚集中加工并按编号放置，现场进行安装绑扎。

钢筋绑扎应先绑底板钢筋及腹板筋，在安置内模后绑扎顶板钢筋，并预埋好有关预埋铁件。

（2）、梁体混凝土的浇注：梁体混凝土分两次浇注，第一次浇注至底板以上30cm，待安装内模和绑扎顶板钢筋后，再进行第二次混凝土浇注。

混凝土浇筑采用斜向分层，对称平衡地进行浇筑施工。应配置有经验、责任心强的振捣工操作，采用插入式振捣棒器振捣密实。

（3）、混凝土的养护：采用洒水养生，养生方法应根据气温、外加剂等情况确定，必要时采用塑料薄膜覆盖养生。养生期间避免太阳直接爆晒。

（一）保证质量的制度措施

在认真熟悉设计图纸和规范标准的基础上，由技术负责人向队长、现场技术员、质量检查员以及全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、施工工艺、方法和注意事项等，要求全体人员明确标准。技术交底资料办理签字并存档。

建立工程质量终身责任制制度，将每一单位工程、分部工程、分项工程和每道工序都落实到责任人，对于任何环节出现质量问题将追究每个责任人的责任。

3、隐蔽工程检查签证制度

凡属隐蔽工程项目，首先由班组工班长、现场技术员、技术负责人逐级进行自检，自检合格后报监理工程师复检，经签证合格后，方可隐蔽，进入下道工序施工。

4、施工过程质量检测制度

施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。通过对施工过程的质量检测达到及时发现问题、及时解决问题的目的，为验收时的质量检验打下良好基础。

5、材料的采购及和现场验收制度

物资部为材料采购的主要负责部门，负责工程所用物资的采购、检验检测、标识、管理工作，工程开工前，根据材料使用计划对材料供应商从生产能力、质量管理、商业信誉等方面进行评定，选择几个合格的供应商以公开招标的方式确定供货商。

施工原始资料的积累和保存由分管人员负责，及时收集、整理原始施工资料（含照片、录像），分类归档，确保数据记录真实可靠。文件记录的整理工作由技术负责人负责组织填写整理，工程结束时装订成册。质检工程师将全部工程质量保证文件和记录汇编成册，竣工时随竣工文件移交。

（二）保证质量的组织措施

强化全员质量意识，认真学习《规范》、《标准》、《验标》和设计文件，深刻领会设计意图，所有参战人员进场前均进行严格的岗前培训、考核。

严把工程材料质量关。做到未经检验的材料不进场，不放行，检验不合格的材料不使用，同时抓好材料储存、保管、领发使用监督及回收、周转等管理环节的工作。

施工所需的测量、试验设备均进行校验或标定，确保测量、试验数据准确。所需的施工机械进场前维修检查，确保操作可靠性，并做到组织合理，人机固定，持证操作，高效运转。

建立技术管理体系和岗位责任制。实行以技术负责人为主的技术责任制及各级技术人员的岗位责任制，逐级签订技术包保责任状，做到分工明确，责任到人，严格遵守基建施工程序，坚决执行施工规范。

做好施工前的技术准备工作。认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，会同设计部门和建设单位及时解决所发现的问题。认真进行技术交底，由队技术负责人、现场技术员逐级进行书面技术交底，确保操作人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准等。组织施工精测队，负责全线的控制测量网和施工放样，执行复测制度，复测工作要核对，并换手复测。

抓好技术资料管理。施工过程要做好详细记录，各种原始资料搜集齐全，用于组织后期施工、编制竣工文件，并进行施工技术总结。

（三）保证施工质量的技术措施

接到设计资料后，由技术负责人组织测量队对所承担区段控制桩间的方向、交角、长度、及水准点高程和中桩进行复测。利用设计提供水准控制点进行复测及加密。当复测成果在规范规定限差范围内时，以设计资料为准进行施工；若发现误差超限时，进行再次复测，若仍超限则上报设计单位并协商解决。施工过程中，建立严格的测量制度，健全测量责任制。所有测量工作中的计算均须由两人独立完成，一人计算，一人复核。所有测量的外业记录格式符合行业测量规定要求，测站、读角、边长测量、水准前后视、转镜点等都逐一填簿记录并附草图，原始记录清晰、整洁，不应涂改，原始记录、计算及成果书都应妥善保存。

建立检测试验机构，组建施工现场试验组，层层负责，确保提供最佳工艺参数。为施工质量提供一流保障。施工中严格按照规范要求，运用科学的检测手段，进行密度、强度及颗粒级配等工程质量标准的检验。

工地试验组配备足够数量的土工及混凝土强度试验检测的设备，所配备的检验设备仪器保持一流水平、精度必须满足要求。仪器设备严格按规定的检定周期进行检定，并用规定的标志进行标识。在检测与试验中不使用不合格的仪器设备或不经验定的仪器设备，精度不能满足要求的仪器设备应予以报废；对于大型、高精度贵重仪器设备使用，需做好记录登记，使用前先检查运行情况是否良好，使用时严格按操作规程执行操作，使用后及时保养。

2、桥涵工程质量保证技术措施

开工前进行定位复测，准确确定桥涵的位置，埋设必要的护桩，设置水准基点。确保桥涵中线及各部位标高准确无误。明挖基坑开挖，按规定进行坑壁防护，防止坍塌。严格按设计要求做好基底检查，基底的承载力要符合设计文件和结构设计要求。认真核对地质资料，并做好原始记录。隐蔽工程必须经监理工程师检查、签证后方能进行下步工序。

复核桥涵位置是否满足其使用要求，发生不符时及时上报解决。基坑开挖至设计标高后，检验地基承载力是否符合设计及规范要求，经监理工程师进行隐蔽工程检查后方可进行基础施工。

加强原材料的检测工作，水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证并控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行性质、强度试验，严格控制其粒径及含泥量不超过设计要求。桥梁施工前，精确测定各墩台位置，发现问题及时与设计单位沟通，避免出错。

混凝土采用集中拌和统一供应，拌和设备优选自动计量设备。施工过程中及时对每批混凝土进行坍落度检验并记入施工记录，控制坍落度在标准坍落度的±15mm范围内，保证混凝土强度试验的频数、试件组数达到规定要求。严把模板质量关，模板设计要完美，加工质量要保证精度要求，特别注意出厂前检验其拼装质量。现场安装牢固、板缝密贴平整，选用有利于混凝土外观质量的脱模剂，并在涂刷时保证均匀、不流不滴。

混凝土浇筑时保证其和易性满足结构尺寸要求和混凝土振捣要求以保证其外观质量，分层厚度不大于规范规定，一般控制在30cm以内，振捣时遵循快插慢拔、不过不欠的原则。结构物能一次浇筑的必须一次灌完，需设置施工缝时做好接茬处理，保证接茬平顺，并在续浇时进行接茬处理。

钢筋在加工时采用模具配合以保证加工精度。焊接选择气压焊。钢筋保护层处采用塑料垫块或弧形混凝土垫块衬垫，确保保护层的质量。

基础混凝土未达到终凝前，不得泡水。边墙圬工未达到设计强度前，墙后两侧不得填土。

严格控制防护支挡结构的施工质量，做到砌筑牢固，坡面园顺平整，干砌错缝紧密，无凸凹变形、无下沉开裂现象。浆砌勾凹缝，线条流畅自然。砌体结构大面平整，灰缝饱满、密实，砌缝相互交错，沉降缝的位置及其封塞符合设计要求，无错牙、咬接、暗缝，空缝、防水层密贴，符合设计要求。涵前无积水，洞身排水坡度顺直畅通。

杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾、爆炸事故；确保施工安全。必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，消灭一切责任事故的发生，确保人民生命财产不受损害。

（二）保证安全的制度措施

建立两级安全生产检查机构，执行安全“三检制”。指挥部设置安全质量部，设有专职安检工程师；管理队设专职安全员员，自上而下形成安全生产监督、监控、保障体系。各级安质人员必须深入施工现场，执行“三检”制，即自检、复检和抽检。并及时发现问题、解决问题，坚决杜绝违章作业并防患于未然，建立指挥部月检，管理队日常检的定期检查与各级安质人员随机抽查相结合的制度。

指挥部每月召开一次安全总结大会，兑现安全责任状，对在安全生产中做出贡献及防止事故有功的人员进行奖励，对发现事故隐患的人员进行重奖，对造成事故的责任人进行处罚，并追究主管人员管理失职的连带责任。

开工前积极参加建设单位组织的对技术负责人、及三员(安全员、防护员、爆破员)进行的施工安全培训班，经考试合格，获得结业证书的人员方可持证上岗。

对新工人贯彻指挥部、安质部、班（组）三级安全教育，经培训、考核合格后方可从事施工作业。

对调换工种和变动工作的职工，要重新组织学习新岗位的安全措施和操作规程。

坚持每周不小于二小时的安全学习，安全员要定期上安全课。

管理队长、专职安全员、带班人员和工班长，必须经过南宁铁路局有关部门培训考试合格后持证（合格证）上岗。未经培训或培训不合格的人员担任上述工作，要追究相关责任人的责任。

在施工前，做好充分准备，及时向设备管理单位进行技术交底，特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程，施工中，要严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施，严禁超范围作业，确保施工质量；

各分项、分部工程开工前，及时对操作职工进行全面的技术交底和施工安全防范交底，明确施工程序与施工时间，找出安全隐患，制订科学可行的施工安全防护保证措施，做到安全预控。要健全和落实好对挖方施工、脚手架施工、构配件吊装施工、模板吊装、拆卸施工、砼施工、及各种设备操作、用电、防火等具有针对性的安全保证措施，使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的防范基础上。

（三）保证安全的技术措施

基坑成型后，迅速进行后续工序的施工，尽量缩短基坑暴露时间。从基坑内挖出的土、石等物投放在距离坑边2m以外，基坑边缘不得放置重物。在土质松软不稳定有坍塌危险的地段挖基坑时，必须设置安全边坡或采取防护措施。

施工遇有高空作业和双层作业时，作业人员必须扎安全带、戴安全帽。施工用脚手架、安全网必须绑扎牢固，严格执行安全交底。脚手架高度小于等于5m时设登高平台，梯外侧周围用护栏并设两侧扶手。脚手架高度大于8m时搭设外登高脚手架，搭成“之”字形人行道登高梯。

施工现场所用发电机设置临时工作间。在风季施工时特别注意高空安全，配备劳动保护，戴好防风镜，系好安全带。六级及其以上风力，禁止支拆模板和绑拆脚手架等高空作业。

提高所有施工人员的安全意识，加强安全教育，使每个施工者熟悉各项安全规定和作业规程。使职工牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，顺利完成施工生产任务。

加强特种作业人员的安全技术培训工作，减少盲目事故。对于电工、焊接工、起重工、架子工、场内驾驶员等特种作业人员预先培训，合格并持有国家安全生产监督管理局统一印制的《特种作业操作证》（简称IC卡）者方可上岗作业。

施工中注重防高空坠落、防触电、防车辆伤害、防机械伤害、防物体打击、防坍塌。按规定配带安全帽、安全带等安全防护用具，否则不准进行相关作业。施工现场设立安全标志。危险地区悬挂“危险”或者“禁止通行”或者“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。如遇雷雨、大风或其他情况威胁到施工人员的安全时，施工负责人可决定暂停施工。

作业人员使用工具，应随手装入工具袋中。上下传递料具时，禁止抛掷，大型工具应放在稳妥的地方，所用材料要堆放平稳，防止掉落伤人。作业人员上下通行经由人行斜道，不得攀登模板、脚手架、绳索上下。

电焊、气焊、氩弧焊、二氧化碳保护焊必须经过安全技术培训和考试、取得特种作业操作证书的人员操作。每名操作人员都清楚掌握施焊安全技术注意事项。

所有施工设备和机具使用时，均必须由专职人员负责进行检查，以及必要的试验和维修保养，确保设备状况良好。各技术工种必须经过培训并经考核取得合格证后，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。

驾驶、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，驾驶员作好例保和记录。各类安全（包括制动）装置的防护罩等要齐全可靠。机械与输电线路（垂直、水平方向）按规定保持距离。

现场所有用电设备的安装、保管和维修由专人负责，非专职电工值班人员，不得操作电器设备。在检修、搬迁电器设备时（包括电缆），切断电源，并悬挂“有人作业，不准送电”的警示牌。

严格按有关用电与防火安全的规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库施工场地要安装避雷装置。

照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距离地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。

架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。

按照规定配备消防器材，并定期检查。经常开展以防火、防盗、防爆为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患及时整改，采取相应的临时措施。重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。

施工用机械设备及时保养，发电机、油库等分别设置临时工作间，消灭机械设备事故、火灾事故的发生。

居仁框架桥施工安全措施

1.施工时，不论是作业或停留，施工机械均不得侵入铁路限界。人工施工时，作业工具不得放置在线路限界内。

2.居仁中桥大小里程L型挡墙均侵入既有线锥坡，首先，为防止破除锥坡造成垮塌，影响铁路运行，运输土方反压在施工范围内并修好排水措施；然后施工钢轨桩和防护桩。

3.钢轨桩必须在施工时，防护员通报列车情况，列车经过时停止施工。

4.两侧设置警示标志。

5.居仁框架桥横跨居仁村公路，必须用彩钢瓦围起施工场地，防止非作业人员进入和物品滚落碰到公路行使车辆和人员。

十、施工环保、水土保持、文物保护措施

（一）、施工环境保护措施

认真贯彻执行国家、地方政府环境保护的有关政策、法规，对全体施工人员进行环境保护知识，法规宣传教育，把做好环境保护工作和坚持文明施工，变为每个职工的自觉行动。在参加本项目建设的同时，把保护当地群众利益放在重要的位置，制定严密的保护地下管线和周围建筑物、交通配合、治安措施及方案，为施工生产创造良好的内外环境。与当地政府和环保部门联合协作，控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环境保护工作，保持一片绿色的天空、一方洁净的土地。

严格贯彻落实国家环境保护的法律、法规以及建设单位制定的环保规定。制订奖罚制度和措施，认真做好施工中保护生态环境的宣传教育工作，控制或避免污染环境。建立日询问和周巡察制，发现问题及时解决，对保护环境工作做的好的单位和个人及时给予奖励，对违反规定的通报批评。并及时采取补救措施，违规指挥操作的要给予严肃处罚。

施工驻地、便道、施工场地的设置要远离环境敏感区，主要河流两岸及植被较好的地点设置，尽量减少施工临时占地及占用时间，减少对自然环境的影响程度。

施工中，积极主动与设计单位和当地规划、建设、环保及自然保护区等有关部门取得联系，商定工程弃土的合理位置或有效利用途径，以减少和避免影响生态环境。

施工便道等大型临时设施，按设计文件、建设单位与地方环保部门的协议及有关法规实施。施工中，做好上挡下护，弃碴运至指定地点，减少植被破坏范围，正式工程完工后，恢复植被，做好环境保护、水土保持工作。

施工弃土、弃碴按设计或当地环保部门要求，运至指定地点堆弃，随弃土随平整碾压，同时修建弃土场排水设施，弃土场施工完成后，填表层土植草绿化，并按设计及时修建防护设施，水土保持设施与主体工程同等质量、同时施工。

加强废旧料、报废材料的回收和管理，减少污染，保护环境。

工程施工完成后，占用场地按原样恢复或种草，取土场、开挖面和废弃砂石存放地的裸露土地按设计或地方政府要求种草或护砌，防止水土流失。

5、地下管线和周边结构物的保护

对进场施工的队伍签订文明施工、保护地下管线协议书，建立健全岗位责任制，把责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。

结构物在施工前要做好现场的施工调查工作。调查所有施工的范围内有无地下管线、并积极同当地村镇、供电局、电信局等各部门取得联系，探明范围内有无地下管线，管线埋置深度等。精确测量在图纸中标明位置，并设置桩橛用白灰线现场标出醒目位置。

根据现场的调查结果，在有地下管线处，施工前对地下管线采取保护性的措施，在未采取措施前或未经有关部门同意不得施工。若施工时发现未探明管线及时报告有关部门进行处理。

6、大气环境及粉尘防治措施

在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。

在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，装载吨位适中，不得超载运输。

配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。

对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。

7、防止噪声污染的主要措施

机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。

在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。

对合同规定的施工界限内、外的植物、树林等尽力维持原状；除涵位必须砍除的植被外，其他地域砍除树林和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的指示同意，严禁超范围砍伐。

永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖。

临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化。

营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。

及早施作防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。

工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或

靠近生活水源的施工，用沟壕或基坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。

施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。

施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。

生活污水采取二级生化或粪池等措施进行净化处理佩林县道路绿化工程施工组织设计，经检查符合标准后方准排放。

在农田区施工时，对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证排灌系统的完整性。

在河道、水塘中施工的临时设施待完工后彻底清理，恢复原状。

（三）、文明施工保证措施

施工现场设工点标牌，标明工程项目概况、施工负责人、质量目标和工期目标。重要位置设醒目的标语口号和安全警示标牌。

场内材料堆码整洁有序、分类清楚、标识明确。机械停放整齐并保持完好洁净。管理人员佩带胸卡上岗，施工人员统一着装，时刻保持文明礼貌、奋发向上、纪律严明、整洁愉快的精神风貌。

在施工现场，ISO9001：2000质量保证标准有关标识要规范和齐全，作业现场要有安全操作规章制度GTCC-113-2019 电气化铁路接触网棒形复合绝缘子，建设好安全标准工地。

所有进场施工机动车辆，要标识清楚，在场内和道路上要文明行驶、尊章守纪，树立企业良好社会形象，确保交通和施工安全。

认真做好卫生防疫工作，根据季节做好流行病的防疫、防暑降温和防寒，使职工保证有健康的体魄投入施工生产中。