施工组织设计下载简介

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⑤各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。如有缺陷，应修理好后，再进行试验。

电葫芦起升额定负载，于主横梁上往返几次以后，将电葫芦运行到跨中，将重物升到一定高度(离地面约100mm)，静置10min，此时测量主梁下挠度。如此连续试验三次，且第三次卸掉负荷后，主梁不得有残余变形，每次试验时间不得少于10min。

于上述试验后DB41／T 1667-2018标准下载，可作超额定负荷的20%试车，方法和要求同上。

静负载试车合格后，方可进行动负载试车。

电葫芦提升额定负载做反复起升和下降制动试车，然后开动满载电葫芦沿轨道来回行走3～5次。最后将满载电葫芦开到门架根部，让起重机以额定速度与大车轨道往返2～3次，并反复制动和启动。此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠，准确和灵活，车轮不打滑，机架振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和机架无残余变形。

上述试车结果良好，可做超负荷10%的试验，试验项目和要求与上述相同。

各项试验合格后，报xx市专业部门进行检验合格后，方可使用。

拆卸施工顺序：对各部位进行标识→支腿固定，打锚绳→拆卸所有小部件→拆卸主横梁→拆卸支腿和下横梁→轨道拆除。

⑴在支脚处搭设临时固定支撑架，用钢丝绳作临时地锚、缆风绳，节点及支撑点要用螺栓联结，不能用铅丝绑扎；采用一台汽车吊车辅助吊蓝拆除龙门架上所有小部件。

⑵两台汽车吊并排就位，绑扎缆风绳后将横梁拆解、起吊，专人指挥缓缓转移到空旷场地。

⑶两边支腿拆除安排应交替进行，先起吊再斜角缓缓降落，另一台吊车再接力转移到目的地。

⑷汽车吊车移位，双抬式吊起，单臂缓缓旋转，纵移主横梁；平板货车就位，缓慢吊装上车。

⑸吊装其他小部件装车。

②检查制动器磨损情况。

③检查减速机密封情况，是否漏油。

④检查齿轮联轴器，制动轮磨损情况。

⑤检查小车走轮磨损情况。

⑥检查钢丝绳磨损情况。

⑧检查电缆、电线老化情况。

⑨检查电器、原件老化情况。

①对连接部分进行标识，防止再次装配时出现误差。

②对电器部分线号、控制屏、电柜、电阻器等进行标记，以免误装。

③支腿固定，打封缆风绳。

④拆卸小车、防雨罩、操纵室。

⑤拆卸主梁部分，捆扎牢固，以免变形。

⑧在拆卸中捆扎牢固，以免在吊卸中损坏设备部件。

①拆卸完毕捆扎运输、先运输主梁、支腿、下横梁。

②电器原件运输要摆放平稳，以免损伤。

③对拆下的各部件，作记录登记，运输到仓库进行核对，以免丢失。

自门式起重机验收合格之日起至工程结束。

六、危险源辨识及可能导致的事故

门式起重机安装、拆卸过程中存在的主要危险源有以下几点：

（1）起重机械制动装置失灵。

（2）电器联锁、互锁不规范。

（3）吊具、索具有隐患。

（4）吊挂连接不牢固。

（1）重物坠落：吊具、吊罐损坏、物件捆绑不牢、挂钩不当、起升机构的零件故障（如制动器失灵，钢丝绳断裂）。

（2）起重机失稳倾翻：操作不当（如超载、臂架变幅或旋转过快、起吊角度过大）、支腿不在同一平面、地基沉陷等。

（3）挤压：无安全通道、操作机械制动、限位装置失灵、人员处于重物滑落或摆动的方向。

（4）高处坠落：2m以上对起重机进行安装、拆卸、检查、维修或操作等作业未系安全带、违章起吊。

（5）触电：起重臂、吊绳、吊物、人员与高、低压线路安全距离不够造成直接触电、跨步触电和感应触电。

（6）其他伤害：起重机旋转对周围人员的碰撞挤压、起吊作业时接触工件引起的绞、碾、戳等伤害；飞出物件的打击伤害。

（1）起重机型号、技术资料齐全。

（1）起重机司机持证操作。

（5）“十不吊”清楚。

（1）项目总工、施工员、安全员、起重机司机、起重机司索工、班组长、员工必须层层进行交底。

（2）安全操作规程学习。

（3）现场危险预知预防。

（4）起重伤害类别学习。

（1）施工员、安全员检查参与起重作业的人员、物资、材料、工具准备到位情况，对现场参与施工的人员进行安全技术交底、告知现场存在的危险和危害因素。督促各岗位人员对其操作的设备、机具进行安全检查。

（2）班组长组织员工检查吊钩、钢丝绳、环形链、滑轮组、卷筒、减速器等易损零部件的安全技术状况。

（3）起重机司机检查电气装置、液压装置、离合器、制动器、限位器、防碰撞装置、警报器等操纵装置和安全装置是否符合使用安全技术条件，并进行无负荷运载试验。

（4）起重机司索工检查地面附着物情况、起重机械与地面的固定或垫木的设置情况，要求现场施工员、安全划定危险区域并派人看护。

（5）施工员、安全员、起重机司机、起重机司索工、电工检查确认起重机械作业时、在作业点静置时、各部位活动空间范围内电线、电缆和其他障碍物。

（6）施工员、安全员、起重机司机、起重机司索工、班组长、员工、电工共同确认吊装作业过程中的危险点、危害点、安全通行路线、起重作业半径及线路。

（7）现场识别出来的危险源必须设置明显的安全警示标志。

5.1、人员、设备、环境确认

（1）起重工根据作业内容正确选用和佩带好个人防护用品。

（2）根据作业要求，按起重设备（工具）额定负荷选用钢丝绳及吊索具。

（3）对吊索具和人员状态进行检查。

（4）检查作业场所周边环境，发现隐患立即处理。

（5）严禁酒后上岗、人员精神状况良好。

（1）起吊必须鸣铃或喊话示警。

（2）司索工指挥准确。当指挥信号、手势不明时，不准作业；起重司机应发出“重复”信号询问，明确指挥意图后，方可作业。

（3）多人配合作业时，必须有专人统一指挥，指挥时，必须做到： 

（4）不准戴手套指挥。

①手心向上表示吊勾向上。

②手心向下表示吊勾向下。

③手心向前表示大车向前。

④手心向后表示大车向后。

⑤手心向左表示小车向左。

⑥手心向右表示小车向右。

⑦小指向上表示吊勾小起。

⑧小指向下表示吊勾小落。

⑩起吊手势应有哨音信号配合。

（6）指挥和配合作业的人员，站位应有充分的避让余地，不应站在死角位置。

（7）在吊运过程中，起重司机对任何人发出的紧急停止信号，都应服从。

（8）起吊大吨位物件时，必须先试吊，离地不高于0.5米，经检查，确认稳妥后方可起吊。

（9）捆缚吊物选择绳索夹角要适当，不得大于120度。遇特殊起吊件时应用专用工具。

（10）起吊大件时，必须绑牢。吊钩的悬挂点应与吊件的重心在同一垂线上。吊钩钢丝绳应保持垂直，严禁在偏位斜吊。落钩时应防止吊件局部着地引起吊绳偏斜，起重物未固定好严禁松钩。

（11）散物件的捆扎要牢固，棱角、快口、利边或精密部件要采取衬垫措施，吊位应正确。起吊件翻身时，要掌握重心，注意周围人员动向。

（13）起吊方向与卸扣（吊环）螺栓环的方向必须一致，不准横向拽拉。

（14）吊运物件要保持平衡、和缓，严禁猛拉、猛推、猛操作。

（15）物件起吊后，不宜长时间高空悬挂，重物若较大时间停止在空中时，设备操作人员不许离开操作室或控制按钮。

（16）吊运物件时，吊物上不准站人，吊物不准从人头上方通过或停留。进入吊物下方操作，应事先与岗位工联系，并设好支撑装置或采取安全措施。

（17）严禁任何人在起重物件下面通过或停留。

（18）使用撬杠应边撬边垫好木块，严禁将手伸入物件下方。较重物件和作业环境较复杂的场合，应有专人配合，操作中应谨防撬杠回弹伤人。

（19）在操作过程中，发现起重设备有异常现象时，应停车检查，在未排除故障前，不准操作。

（1）将吊钩和起重臂放到规定的稳妥位置，所有控制手柄均应放到零位，对使用电气控制的起重机械，必须将总电源开关切断；

（2）将起吊设备开到指定位置，锁好轨钳，关好驾驶室门窗，切断电源。

（3）将吊索、吊具收回放置于规定的地方，严禁与腐蚀性物品混放。并对其进行检查、维护，对达到报废标准的要及时更换；

（4）对接替工作人员，应告知设备、设施存在的异常情况及尚未消除的故障；

（5）对起重机械进行维护保养时，切断主电源并挂上标志牌或加锁。

（6）清理作业现场。剩余的配件、材料及更换下来的旧设备等搬运到指定地点，杂物清理干净。

（7）确认作业现场无任何问题方可离开。

6、起重吊装工程施工安全防护、技术措施

6.1、安全技术的一般规定

（1）吊装前应明确起重吊装安全技术要点和保证安全的技术措施。

（2）参加吊装的人员应经体格检查合格。在开始吊装前应进行安全技术教育和安全技术交底。

（3）吊装工作开始前，应对起重运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具、锚碇等的规格、技术性能进行细致检查或试验，发现有损坏或松动现象，应立即调换或修好。起重设备应进行试运转，发现转动不灵活、有磨损的应及时修理；重要构件吊装前应进行试吊，经检查各部位正常后才可进行正式吊装。

（4）在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。

（5）当进行高处吊装作业或司机不能清楚地看到作业地点或信号时，设置信号传递人员。在天然光线不足的工作地点或者在夜间进行工作，都应该设置足够的照明设备。

（1）吊装人员应戴安全帽；高空作业人员应佩安全带，穿防滑鞋，带工具袋。

（2）吊装工作区应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁入内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。

（3）运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。

6.3、防物体落下伤人

（1）高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运和传递，不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人或意外事故。

（2）构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。

（3）起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。

（4）构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当连接确定安全可靠，才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。

（5）风雪天、霜雾天和雨天吊装应采取必要的防滑措施，夜间作业应有充分照明。

6.4、防止起重机倾翻

（1）起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。

（2）起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条覆带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。

（3）起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。

（4）起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。

（5）起重机应尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转(起升与水平转动或起升与行走)两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。

（6）吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。

（7）在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。

（8）起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。

6.5、防吊装结构失稳

（1）构件吊装应按规定的吊装工艺和程序进行，未经计算和采取可靠的技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。

（2）构件吊装就位，应经初校和临时固定或连接可靠后始可卸钩，最后固定后方可拆除临时固定工具。高宽比很大的单个构件，未经临时或最后固定组成一稳定单元体系前，应设溜绳或斜撑拉(撑)固。

（3）构件固定后不得随意撬动或移动位置，如需重校时，必须回钩。

（1）吊装现场应有专人负责安装、维护和管理用电线路和设备。

（2）构件运输、起重机在电线下进行作业或在电线旁行驶时，构件或吊杆最高点与电线之间水平或垂直距离应符合安全用电的有关规定。

（1）吊装时必须加设至少两根缆风绳。

（2）风力超过6级时，禁止吊装作业。

（3）风力超过8级时，必须将起重设备顺风力方向停放在避风处。

救援办公室：（负责人：）安全保卫组：（负责人：）

事故救援组：（负责人：）医疗救护组：（负责人：）

后勤保障组：（负责人：）专家技术组：（负责人：）

善后处理组：（负责人：）

1.2、成立应急救援指挥中心:

项目部应急救援指挥中心设在项目部办公室。

XX医院地址：xx市XX号

xx市中医院景山院区地址：XX

组长：应急抢救工作的最高负责人。负责组织指挥应急救援工作。

副组长：协助组长，负责应急救援的具体指挥工作。

组员：执行指挥者分配的抢救救治的任务；

现场办公室负责维护现场秩序,配合做好伤员抢救和联系工作。

施工前，对新工人进行岗前三级安全教育，并经考试合格后方可上岗；工序开工前班长结合施工任务要点，进行班前安全提醒教育，强化作业人员的安全意识，树立安全第一的思想，落实安全生产岗位责任制。

项目经理与作业队、作业班组签订安全生产责任书，安质环保部向作业人员签发岗位危险告知书。

门式起重机安拆前机械技术负责向班组做安全交底，交底要求具体、明确，要有正式的书面记录和签字。

电工、起重工、电焊工等特殊工种必须持证上岗，无证人员不准进行操作。

施工电线架空搭设，临时用电符合“一机、一闸、一箱、一漏”的标准，并由电工专职管理。

所有参与安拆的工人，必须对门式起重机的结构和运行情况了解，严格遵守安全操作规程进行。

门式起重机操作人员需经过训练，了解门式起重机的构造、性能，熟知操作规则。

所有作业人员必须戴好安全帽和防护手套，搭拆人员必须系好安全带，不得穿拖鞋、塑料底鞋和不防滑的硬底鞋，工作前不得饮酒。

安装作业必须安排在白天进行，遇有特殊情况必须在夜间操作，施工现场必须备有充分的照明设施。

施工作业中不得进行维修和保养，维修和保养必须在停止作业时进行。

发现门式起重机有不正常现象时，应及时停机，切断电源，待查清原因，排除故障后再使用。

每天工作前，对关键部位的精制螺栓、销子进行日常检查，紧固，确定无松动或脱出现象后方准使用。

对传动部位应按规定进行日常保养，如发现有故障，及时报维修人员维修、处理。

安装与拆卸门式起重机工作危险较大，必须在工作前详细研究作业方案，制订安装和拆除程序，对操作人员进行周密的分工，由有经验的人员统一指挥。因施工现场人员复杂，流动频繁，所以作业区域必须用绳围圈，挂以标志，设监护人员，不但要预防作业人员发生事故，同时还要保证整个作业区域的安全。

门式起重机安装与拆卸前，应对各部件的完整性和节点的搭设情况及紧固程度进行检验。

架体安装与拆除前，必须察看施工现场环境，包括架空线路、外脚手架、地面的设施等各类障碍物。

构件在吊装过程中，吊点应按规定不得随意改动。吊耳焊接后要进行检查合格后方可使用

构件在吊装过程中，在旋转和移动之前，应把构件扶稳并加挂风缆绳以防止构件在起吊过程中转动。

构件在吊装过程中，严禁碰撞其它构件，以免损坏。

主横梁的吊装方法为双抬吊，因此根据实际上情况，采用4点起吊（每台吊机2点），使用的4条钢丝绳长度一致，严禁长短不一，以免起吊后造成构件扭曲变形。钢丝绳长度与构件的夹角为70度。大大减少了构件的压应力。

各构件移动时应小心移动，速度应缓慢，以免损坏。

指挥人员应使用统一指挥信号，信号尽可能鲜明、准确；吊机司机应听从指挥

开工前应检查工具、机械的性能。防止绳索脱扣、破断。

高空作业人员勿急于求成，用力过猛，严禁向下抛工具。

现场按机械设备计划配备一定数量的机械易损部件，以便对损坏部件进行及时更换。

发生物体打击、起重伤害时，首先停止施工，将人员转移至安全地点。有效止血、包扎伤口；当受伤人员昏迷时，应采取人工呼吸的方法和及时送往xx市中医院景山院区进行抢救。

当施工现场作业人员发生触电时应迅速切断电源，同时检查触电者的呼吸、心跳情况，就地抢救，及时进行人工呼吸和胸外心脏按压，然后拨打120求救或在不中断抢救的前提下送往医院急救。

严格恪守发生事故后的“四不放过”处理原则，其具体内是：

①事故原因未查清不放过；

②事故责任人未受到处理不放过；

③事故责任人和周围群众没有受到教育不放过；

④事故制订切实可行的整改措施没有落实不放过。

对安全生产事故必须进行严肃认真的调查处理，接受教训，防止同类事故重复发生。 

1、进入施工现场的所有人员，不准喝酒，应组织全体员工学习有关的安全生产规程，提高员工的安全意识，落实安全生产，安装必须要有安装技术交底，作业人员必须按照交底施工，若有问题必须告知安装现场负责人。特殊工种作业的施工人员要持证上岗。

2、按施工现场的需要，做好施工人员的管理工作。施工人员要正确使用防护用品。

3、现场使用的电器应有防雨、防晒设施，并备有消防用品。

4、氧气瓶、乙炔瓶的使用要符合：两瓶之间的间距5米、离明火10米；气瓶必须竖立放置，禁止敲击、碰撞、暴晒；气瓶严禁沾染油污；乙炔瓶必须装有减压阀和防止回火装置。

5、动火作业时，必须清理周围的易燃物品，做好防火隔离措施。

6、进入安装现场必须配戴安全帽，凡在离高度基准面2米或2米以上有可能堕落的高空作业，必须系安全带。

7、起吊重物用的钢丝绳、卸扣等工具及安全带等必须经常检查，保证无磨损、变形、损坏才可使用。

8、起重机、吊索具、运输车辆、进场工作前进行一次再检查确保完全处于良好状态。

9、起重、指挥、操作人员使用统一信号，严格遵守操作规则和安全规范，并且所有机械、人员均持特种作业许可证。

10、风力≥4级时，停止吊装作业；

11、降雨≥10mm（中雨）停止作业；

12、雾能见度小于4米级配碎石施工工艺，大雾停止作业；

13、在施工期间，如发生人身、设备事故，必须按规定及时向公司有关部门报告，并做到“四不放过”，认真做好调查、分析和处理工作。

十、门式起重机安装改造重大维修监督检查报告

门式起重机相关资料及操作人员证件见附件1。

门式起重机轨道基础承载力计算

门式起重机轨道基础承载力计算见附件2。

门式起重机相关资料及操作人员证件

HG／T 20711-2019标准下载门式起重机轨道基础承载力计算