施工组织设计下载简介

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东莞市环莞快速路（西段）市政工程二期模板工程安全专项施工方案

容许拉应力[δ1]＝9N/㎜2弹性模量E=11×103mpa

A3钢材：容许拉、弯、压应力[δ]＝215N/㎜2弹性模量E=2.1×105mpa

脚手架立柱容许长细比：[λ]＝150

圆形钢管截面特性：

某污水处理厂工程－安装部分施工组织设计简支梁均布荷载计算公式：

覆膜板9kN/m3×0.012m（厚度）=108N/m2=0.108kN/m2

5cm厚大板6kN/m3×0.05m=0.3kN/m2

12×15cm方木自重6KN/m3×0.12×0.15=0.108kN/m

10×10cm方木自重6KN/m3×0.1×0.1=0.06KN/m

12×12cm方木自重6KN/m3×0.12×0.12=0.09KN/m

碗扣支架自重每米立杆：10.67Kg/m×1m×9.8N/Kg=104.6N=0.105KN

2．浇筑钢筋混凝土自重

盖梁高度平均0.9米24KN/m3×0.9=21.6KN/m2

3．施工人员、机具荷载

A、计算支架取1.0Kpa=1.0KN/m2

B、计算模板及小楞取2.5Kpa=2.5KN/m2

水平模板取2.0Kpa=2.0KN/m2垂直模板取4.0Kpa=4.0KN/m2

说明：3、4项荷载取值依据JTJ041—2000《公路桥涵施工技术规范》附录D。

F侧2=rcH=26×0.8=20.8KN/m2

取小值F=20.8KN/m2

6、倾倒砼产生水平荷载取4.0Kpa=4.0KN/m2

7、其他荷载1.0Kpa=1.0KN/m2

=0.771+21.6+2.5+2=26.871KN/m2

计算宽度取b,作用模板上均布荷载q1＝25.708×b=25.708bKN/m

MMAX=
＝
×26.871×0.32=0.302KN.m

W=
=
×b×1000×402=266.67×103

δm=
=0.302×106/266.67×103=1.132N/mm2<[δ]=9N/mm2

作用在顶板模板上均布荷载q2＝22.008KN/m2×b=22.008kN/m

=
×b×403=5333.3b㎜4

=5×22.088×3004/384×11000×5333.3×1000=0.133mm<[W]=0.75㎜

根据以上计算,可得出5cm厚大板满足强度、刚度稳定性要求。

模板的几何尺寸准确，必须保证工程结构部分的形状尺寸和位置、标高等设计规定。

拼缝严密，不漏浆，接缝平整，表面无灰巴油污。

模板要有足够的承载力，整体刚度好，构造尽量简单，便于装拆，便于钢筋绑扎和浇灌混凝土。

柱模上下应保持在同一轴线上，垂直偏差控制在5㎜内水平标高应符合设计标高，准许高差控制在8㎜内。

梁模起拱必须在装底模时，按设计要求起拱，设计无规定时起拱不得超过梁净跨的3‰。

柱、盖梁模板拆除必须待混凝土强度达到设计强度80%以上方能拆模。

九、混凝土浇筑、预埋锚固件

8.1混凝土浇筑的安全要求

8.1.1模板的接缝不应漏浆，混凝土与模板的接触面应清理干净并涂刷隔离剂，浇筑混凝土前，模板内的杂物应清理干净。

8.1.2开仓前，模板系统必须经检查合格，并经工程监理验收后，方可浇筑混凝土。

8.2预埋锚固件安全要求

预埋的锚固件质量可靠，埋入部分无油污、浮锈，预埋的锚固件大小、型号、数量、位置须满足设计和使用要求，埋入和预留的长度按设计要求进行或以满足强度要求为准，在混凝土凝固期间不得摇动预埋的锚固件。

9.1拆除基本要求:一般应遵循先支后拆、后支先拆，先非承重部位、后承重部位以及自上而下的原则。

9.1.1模板拆除应在混凝土达到规定强度，经施工管理人员同意后，方可进行。

9.1.2模板的拆除应按拆模程序进行；拆盖梁支柱时，应先拆侧模，后拆底模；拆除时不能硬撬、硬砸，统一指挥。

9.1.3大面积的拆除或拆除承重模板、多卡模板、整体模板、特殊模板、结构复杂模板等要有熟练工人带班指导，采取可靠的安全措施，并根据具体施工环境设置安全哨、安全警戒。

9.1.4拆除预制件模板时，应边拆边加支撑支牢，以防构件倾倒。

9.1.5拆除的模板不得乱丢、乱放，谨防模板滑落和砸坏电缆、管线等。

9.2.1模板及支撑部件拆除后，应及时按种类、规格进行清理，并运离拆模区域，以便后续工作的开展；应将模板及支撑部位上粘结的混凝土残浆清理干净，以免在下次使用中影响混凝土表面质量。

11.1.1作业人员规范使用劳保用品，严禁酒后作业；特种作业人员须持证上岗。

11.1.2登高作业、排架作业须遵守高空作业、架子工相关规定，作业人员无禁忌症。

11.1.3作业人员必须经过专门培训，熟悉操作过程，大型模板（多卡模板、整体模板、预制模板等）的吊装必须由起重工指挥，起吊前须检查模板结构是否牢固可靠。

11.1.4使用的斧头、铁锤、扳手等工具，柄把上系绳子，以防使用中脱手坠落；工具、U形卡、蝴蝶卡等须装在工具袋里，传递中禁止相互抛掷；使用中经常检查手柄，以防松动脱落。

11.1.5有钉子的木板禁止在施工现场乱放，不能及时清理时，必须将钉子砸弯或拔出，以防扎脚。

11.1.6施工现场必须设置醒目的安全标识，布设交通通道，并根据现场实际需要挂设安全网、搭设护栏和防护棚。

11.1.7禁止将安全带（绳）系在正在拆除的模板上。

11.1.8禁止上下同时作业，拆、立模时，下部须设警戒。

11.1.9光线不好或遇恶劣天气时，不得拆、立模板。

11.2拆、立模安全要求

11.2.1高处、悬臂、复杂结构模板的安装与拆除，应按施工设计要求进行，事先应有切实可行的安全措施。

11.2.2立模时，如中途停歇，应将支撑、搭头、底脚、临时拉条等固定牢靠；拆模间歇时，须将已松动的模板、支撑等拆除、运走并妥善堆放，以防人员因扶空、踏空而坠落。

11.2.3模板上如有预留洞，安装后应将洞口盖好，混凝土板上的预留洞，应在拆模后随时将洞口盖好，形成的临空面、开放部位要及时加设防护栏杆。

11.2.4拆除模板时，操作人员严禁站在正拆除的模板上，禁止在悬吊式模板、立好的模板顶部行走，禁止在模板拉杆、支撑及外露拉条头上攀登。

11.2.5模板的拉条不应弯曲，拉条直径不小于14mm，焊接牢固，割除外露螺杆、钢筋头时应接住，不得任其自由下落。

11.2.6模板的支撑，不得撑在脚手架上，承重模板的支撑架必须按设计方案搭设（支撑系统施工安全要求见“脚手架施工作业指导书”）；在脚手架、平台上拆、立模时，模板堆放整齐、稳定，堆放的量不得超过允许载重量。

11.2.7拆、立组装的定型钢模板，必须由起重工指挥起吊，定位后必须装好插销、顶撑、底脚、拉条等紧固件，否则吊机不得脱钩，拆除时，必须挂钩并稍受力后，才准割除模板上口拉条。

11.2.8模板作业人员要做好交接班记录，当班人员要把本班情况给下一班人员在现场交待清楚，尤其是对存在问题的部位必须交待仔细；下一班作业人员操作前要对现场情况进行检查，对遗留问题进行核实。

11.2.9模板的检查、维护须针对检查对象编制检查表，落实检查责任人、检查时间（周期）。

十二、安全文明施工措施及保证体系

12.1.2本项目实行安全生产三级管理，即；一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责。

12.1.3按照我单位安全生产规定要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自做好本岗位的安全工作。

12.1.4本项目在开工前，由项目经理部编制实施性安全技术施工组织设计，确保施工安全。

12.1.5实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员进行详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并做好记录。

12.1.6支模搭设、拆除和砼浇筑期间，无关人员不得进入支模底下，并由安全员在现场监护；

12.1.7砼浇筑时，安全员专职观察模板及其支撑系统的变形情况，发现异常现象时应立即暂停施工，迅速疏散人员，待排除险情并经施工现场安全责任人检查同意方可复工；

12.1.8施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护品，未经落实不得进行施工；

12.1.9高处作业人员必须进行体格检查，身体不适或有恐高症者不得进行高空作业。

12.1.10模板、钢管不得使用腐朽扭裂、襞裂的材料，顶撑要垂直，底部平整坚实，扣件要扣牢；

12.1.11支撑应按工序进行，模板未有固定前，不得进行下道工序；

AP-117-TM-2018-03R1标准下载12.1.12操作时不准将钉含在口内；

12.1.13拆除模板必须经工地技术负责人同意，操作时应按顺序进行，严禁猛撬，硬砸或大面积撬落。超过4米以上高空不允许让模板材料自由落下，凡是上方拆除模板时，下方必须设禁区警示标志，禁止行人通过；

12.1.14一切人员包括拆除模板的本人，不得在拆了支顶而未拆除模板的下方休息和通行；

12.1.15模板拆除后要立即清理运走或归堆，疏通道路，带铁钉的碎板要清理，防止铁钉刺伤；

12.2安全保证体系：

GB／T 4937.22-2018 半导体器件 机械和气候试验方法 第22部分：键合强度十三、安全生产施工组织结构图