尾水出口混凝土施工方案

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尾水出口混凝土施工方案

d.埋件安装完毕应对所有的工作表面进行清理,并在工作部位抹上润滑油;

e.埋件安装完毕经施工单位自检合格后再请监理工程师验收签字,开盘浇筑。

埋设件的安装除满足上述要求外,还要满足某些特定相关的技术工艺要求:固定件埋设件安装要符合招标文件《技术条款》第10.2.1条的相关要求;接地装置埋设和安装要符合招标文件《技术条款》10.3.1条的相关要求。

中信实业银行金运大厦支行装修工程施工组织设计(装修)(6)工作面清理、冲洗

钢筋模板、止水片、予埋等到安装工序完工,并经作业班组自检,施工中队复检合格后,做好施工原始记录,即开始工作面的清渣和冲洗。将散落和堆积在施工仓面上的一切杂物清除出外,并用高压水冲洗干净,然后排干仓面积水。该工序完工后报请施工单位的质检部门对施工仓面进行终检,仓面合格后做好相关的质量检查记录。

仓面施工准备的所有工序完工后,经施工单位“三检”合格并做好施工质量检查记录,在砼开浇前8h(隐蔽工程为12h),以书面形式通知监理工程师对施工仓面检查验收,书面通知按监理工程师指定的格式说明检查地点、内容、和检查时间,并附有施工单位的自检记录和必要的检查资料。仓面经监理工程师检验合格并在检查记录上签字后,才能进行砼浇筑。

a.在拌制现场浇筑混凝土时,将严格按照现场试验室出具的并经监理人批准的配料单进行配料和拌制,除现场条件变化,修正有关参数外,不得擅自更改配料单。

b.对所有称量、指示、记录及控制设备都做好防尘隔离,使设备称量准确,称量偏差,不应超过表中规定的数值。

混凝土各组份称量的允许偏差

c.对拌制掺粉煤灰或硅粉的混凝土,将采取合理投料顺序等有效措施,确保拌和均匀;对使用外加剂,应将其均匀配入拌和用水中,与水一同使用。

d.为确保混凝土各成分拌和均匀,拟计划通过试验室试验,确定最佳的投料顺序和拌和时间。

e.对因拌和或配料不当而报废的混凝土,将弃置到预先指定的场地,确保环境不受污染。

②砼运输:采用20t自卸汽车水平运输,运到尾水出口基坑入口处的EL226.0平台皮带机卸料点。为了使混凝土不出现分离、漏浆和严重泌水现象,从搅拌机出来的混凝土应在30min内运输进入仓面。

③砼入仓:高程EL225.0m以下砼浇筑采用皮带机直接入仓。高程EL225.0m以上的砼浇筑拟采用皮带机送料到EL223.0m平台,再卸至手推车,采用建筑使用的井架垂直升降机运送砼到浇筑面,人工配合手推车入仓。

对皮带机不能覆盖范围内的砼采用砼泵送机入仓。在建基面浇筑仓面大的部位,采用台阶法施工。

④砼平仓与振捣:采用台阶浇筑法或斜层浇筑法。铺料的厚度根据搅拌、运输和浇筑能力、振捣器的性能及气温因素和工作仓面的大小来决定,一般工作仓面取40cm。要使砼均匀上升,在斜面上浇筑砼时,应从最低处开始,直到保持水平面.

皮带机卸料时,首先均匀多点下料,入仓砼随铺随平仓,仓内若有粗骨料堆积时要用铁铲粗骨料均匀铲至富浆处,不得用砂浆覆盖,以免造成内部蜂窝。在靠近模板和钢筋较密的地方,辅以人工铲料平仓,使骨料均匀分布。不合格的砼严禁入仓,已入仓的不合格料必须清除,并运到业主指定地点弃渣。

⑤浇筑的间歇时间和施工缝处理

⑥拆模及养护:砼浇筑完后10~18h开始进行养护,养护期一般为14天或监理工程师指示的天数,养护用水为干净的对砼无腐蚀的水,采用常流雾化,洒水养护保持砼表面经常湿润,当砼强度达到一定强度后,进行拆模,拆模时,不能损坏砼。如发现砼有缺陷,应按监理工程师批准的处理方法处理。

根据招标文件要求,所有砼最低浇筑温度不得低于5℃,最高浇筑温度不得超过25℃,对尾水出口闸墩和底板基础的温度控制要求如下表4。

(2)尾水出口建筑物砼施工采取的温控措施如下:

a、运输砼车辆采用隔热、遮阳措施,缩短砼暴晒时间;高温及较高温季节,运输砼的混凝土搅拌运输车在路途中尽可能缩短运输时间,在装运砼前用水冲淋罐体,降低罐体热量;

b、采用喷水雾等措施降低仓面的气温,并将砼浇筑尽量安排在早晚和夜间施工。

a、收仓后在砼面上覆盖保温材料,减少冷砼与外界热交换;

b、加快运、吊、平仓、振捣砼的速度,减少砼暴露时间,以尽量减少砼在被覆盖前的温度回升。

C、拌和砼时采取加冰的方法降低砼温度;

d、采取盖遮阳棚、控制骨料堆高等措施降低骨料温度。

a、选用水化热低的水泥;

b、在满足砼设计强度、耐久性和和易性的前提下,改善砼骨料级配,加优质的掺和料和外加剂以适当减少单位水泥用量;

c、控制浇筑层(段)最大高度(长度)和间歇时间;

d、对高温季节浇筑的砼在浇筑完毕后,当硬化到不会因洒水而破坏时,一般在浇筑完后12~18h就采取洒水养护的措施,使混凝土表面经常保持湿润状态。以削减混凝土水化热温升,确保混凝土最高温升在允许的范围之内。

a、降低浇筑层厚,分层高度1.5m;

b、延长层间间歇时间,层间间隔7~10天,充分保证浇筑块散热;

c、采用表面流水养护,在浇筑块四周用砌石砌筑,留进水口和出水口,采用河中下部水通入冷却。

预制砼位于交通桥顶部,“T”形梁结构,共9根,单根长度15.0m,单重约47t,采用钢导梁法施工。

砼在①号路侧现场预制,预制砼达到75%强度后就可装运,采用50t拖车将预制梁运至安装现场。安装前,首先采用50t汽车吊和5t卷扬机配合将重10t的钢导梁架设在两桥墩上,钢导梁由角钢拼装而成。然后采用卷扬机配合,将预制梁横移到钢导梁上,拖至两桥墩间,采用千斤顶卸下,预制梁下垫有几层枕木,枕木下为隔板,隔板下为钢管,采用卷扬机拖动,就可将预制梁侧移至安装部位上,最后用千斤顶将预制梁两端分别、轮流顶起,每顶起一次,枕木拆除一层,将预制梁安装就位。

根据本工程的施工项目特点、施工强度和施工工程量,本工程拟投入的施工机械设备见表4.1。

表4.1机械设备配置表

VOLVOEC240BLC

表4.2.投入的主要人员表

职能部门人员(28人)

现场管理人员(43人)

模板、钢筋制安作业组(48人)

砼浇筑作业组(46人)

外协施工队伍(150人)

注:机械设备人员未计入内

根据施工总进度,尾水出口建筑物砼安排在2005年01月10日~2005年10月31日施工,总工期10个月,2005年4月30日前浇到EL238.0m,最大浇筑强度2万m3/月,发生在高程223.0m以下部位,根据施工分缝,最大浇筑仓面1330m2。

进度计划见附表《尾水出口进度计划》。

(1)严格执行质检"三检制”。每道施工完毕经"三检”合格,并报监理工程师检查合格签字确认后方可进行下道工序施工。

(2)在砼浇筑前,对模板、钢筋及止水结构按要求进行严格验收。验收合格后,进行砼浇筑;对验收不合格的,进行再处理再验收,直至合格;

(3)对到货原材料,如水泥、钢筋等,严格把关,确保质量;

(4)专人配制外加剂溶液并掺入,保证外加剂在砼中的作用;

(5)定期对骨料的含水率、砂子细度模数、骨料的含泥量、超逊径含量进行检查,不合格者坚决不使用;

(6)控制砼入仓高度,以防骨料分离.入仓后的砼料应及时振捣密实;

(7)施工过程加强砼养护,初凝后的养护时间不少于14天;

(8)严格遵守施工技术规范及监理工程师的要求,并以此为控制砼施工质量的主要依据。

5.2.1安全管理方面

(1)坚决贯彻“安全第一,预防为主”的方针,并建立健全安全生产保证体系,落实安全生产责任制。

(2)实行三级管理,即一级管理由项目部经理负责,项目经理是安全管理第一责任人,二级管理由项目部专职安全员负责,三级管理由作业队班组长负责。

(3)实行安全培训和技术交底制,由安全部组织有关人员进行详细的施工安全技术交底,专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查。

(4)由安全部认真执行安全检查制度,发现问题,坚持按“三不放过”的原则进行整改。

(5)每班应配备安全员,召开班前安全会,检查并落实工作中的相关问题

5.2.2安全技术方面

(1)高空作业搭设安全架,安全架采用钢棚架管,棚架管的强度满足规范要求。

(2)安全架支撑、搭设连接牢固,承台和周围设置安全网。

GB/T 8903-2018标准下载(3)操作人员在作业时绑安全带、戴安全帽。

(4)高空作业时实行监护制度,作业过程派安全员在旁监护。安全架底部严禁站人。

(5)高空作业材料、工具、物品通过吊运传输,严禁通过抛掷传输,吊运绑扎牢固。

(1)严格按文明施工管理的相关文件组织施工作业。(2)施工现场材料堆放应整齐有序。(3)施工用风、水、电等管、线路应布置整齐有序。(4)高空作业应佩戴安全带、系好安全绳。

(5)保持工作面清洁和施工区路面、排水沟的通畅。

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