施工组织设计下载简介

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某水库扩建工程1#泄洪洞滑模施工方案

放空洞：n=135994/0.8*5000=33.9

结合以上计算，根据结构特征，为保证模体均匀整体滑升，放空洞选用千斤顶48台均可满足要求。

4.1.1模体的第一次组装

滑模模体在加工厂加工成模体构件，现场组装安全专项施工组织设计，构件的长度和重量以方便装运为宜。闸墩混凝土浇筑至相应高程时，加工好的模体构件运送到现场吊车吊装范围内的合适位置。

4.1.1.1模体支撑平台施工

由于滑模体是悬空组装，需要先施工支撑平台，施工平台可用脚手架搭设或者利用前期井壁锚杆进行焊接加固。支持平台的必须满足悬空起滑是的刚度要求。

4.1.1.2模体组装顺序

支撑平台施工完成后，进行模体的组装。模体组装的顺序为：桁架梁工作平台框架→提升架→部分液压千斤顶→围圈→模板→铺盘→液压系统→辅助盘。模体组装时要做好以下几点：

（1）要对全体模体组装人员进行技术交底贯彻；

（2）滑模组装要成立专门的指挥小组，指定专人负责指挥；

（3）特殊工种要经过培训并持证上岗；

（4）搭设的滑模组装平台要牢固可靠，焊缝要符合标准要求；

（5）模体组装起吊前要与吊司机制定统一的指挥信号，并保证畅通。

（6）吊运滑模构件时要有专人警戒，起吊物范围内严禁行人；

（7）吊装滑模构件的钢丝绳要绑扎牢固，且在钢丝绳与构件棱角接触部位采取措施保护钢丝绳不被割伤；

（8）大构件钢丝绳的起吊点要尽量使构件起吊平衡，防止构件倾斜；

（9）构件间的连接要牢固可靠，并符合设计要求；

（10）模体构件在仓号上方下落时要缓慢，下方不得有人，待模体下落到人可以手扶高度后，人员从侧面辅助模体就位；

（11）模体与结构设计位置的局部偏差采用导链或机械千斤顶拉顶到位；

（12）滑模组装期间其他相邻工作面工序不得进行上下交叉作业。

滑模按设计要求制作后，进行组装调试，并按下表质量标准进行检查调整。

提升架在两个方向的垂直度

滑模施工前必须做好准备工作，其中包括底板的凿毛、冲洗，滑模组装调试，测量放线工作，为滑模定位组装做好准备。

2、千斤顶进行试验编组

(1)耐压:加压120kg/cm2，5分钟不渗不漏；

(2)空载爬升:调整行程30mm；

(3)负荷爬升:记录加荷5吨,支撑杆压痕和行程大小,将行程相近的编为一组。

因施工用千斤顶，按一般要求需备用一部分，且需经常检修，还需备用如簧、上卡头、排油弹簧、滑块、密封圈、卡环、下卡头等。

滑模组装检查合格后,安装千斤顶,液压系统,插入爬杆并进行加固,然后进行试滑升3～5个行程，对提升系统、液压控制系统、盘面及模板变形情况进行全面检查，发现问题及时解决，确保施工顺利进行。

施工现场需敷设一趟3×25+1电缆，提供380伏电源，为确保滑模施工顺利进行，不发生粘模事故，应做好备用电源准备工作。

滑模施工的特点是钢筋绑扎、混凝土浇筑、滑模滑升平行作业，连续进行互相适应，模体就位后，按设计进行钢筋绑扎，为保证滑升速度，立筋采用套筒联接，分布筋根据钢筋大小采用绑扎连接或者正反丝套筒连接。搭接长度和丝扣要符合设计规范要求，根据滑模的工艺特点，滑模用爬杆（Ф48×3.5mm）需代替部分立筋，且立筋布置于混凝土保护层一侧，以保证滑升过程中钢筋的顺利绑扎。滑升施工中，爬杆在同一水平内接头不超过1/4，因此第一套爬杆要有3种以上长度（6m、3m2m),错开布置,正常滑升时,每根爬杆长3m或6m,要求平整无锈皮,当千斤顶滑升距爬杆顶端小于350mm时，应接长爬杆，接头对齐，不平处用角模机找平磨光，爬杆同环筋相连焊接加固。5、混凝土浇筑

混凝土的水平运输及垂直入仓能力是影响滑模施工的关键，因此必须有足够的混凝土拌合和入仓能力。同时为保证滑模运行稳定性，以及施工材料和工器具的提升，现场还必须准备切实可行的备用下料方式。

根据该工地的特点以及现场设备配备情况和工期安排情况，为满足滑模施工工艺均匀布料的特殊要求，泄洪洞闸井滑模的混凝土垂直入仓可采用混凝土泵车配合混凝土拖泵来实现混凝土入仓。在滑模模体组装完成后还要在相应位置搭设混凝土泵管架子，架子的搭设必须符合脚手架相应规范要求，并且与模体之间要留有一定的安全距离，以确保滑模正常滑升，同时，随着模体滑升，在相应位置放置预埋件对脚手架进行加固处理。同时，也可以考虑利用后面山体，利用混凝土输料管垂直入仓的方式来实现，下料管底部安装缓存器来防止混凝土分离。

模体组装完成后，根据仓面情况，以及泵管架子所搭设位置，在模

体平台上搭设混凝土分料槽，从而实现混凝土的均匀平仓，溜槽架子固定在模体平台上，跟随模体一起上升。

模板初次滑升要缓慢进行，并在此过程中对提升系统、液压控制系统、盘面及模板变形情况进行全面检查，发现问题及时处理，待一切正常后方可进行正常浇筑和滑升。

施工进入正常浇筑和滑升时，应尽量保持连续施工，并设专人观察和分析混凝土表面情况，根据现场条件确定合理的滑升速度和分层浇筑高度。依据下列情况进行鉴别：滑升过程中能听到“沙沙”的声音；出模的混凝土无流淌和拉裂现象，手按有硬的感觉，并留有1mm左右的指印；能用抹子抹平。

滑升过程中有专人检查千斤顶的情况，观察爬杆上的压痕和受力状态是否正常，检查滑模中心线及操作盘的水平度。

混凝土表面修整是关系到结构外表和保护层质量的工序，当混凝土脱模后，须立即进行此项工作。滑升时混凝土脱模强度控制在0.1～0.3MPa（砼表面用手指按压可留1mm的压痕），这时砼仍处于初凝期间，一般用抹子在混凝土表面作原浆压平或修补，如表面平整亦可不做修整。为使已浇筑的混凝土具有适宜的硬化条件，减少裂缝，在辅助盘上设洒水管喷水对混凝土进行养护。

为满足滑模工艺的要求，保证滑模顺利滑升，留作二期安装的门槽埋件可采用预埋钢板或者将预留钢筋改为一级钢，后期进行回直的方法施工。边滑升边安装，待脱模后利用辅助盘将埋件凿出。待滑模施工完成后，后期进行安装的施工方法。爬梯同样采用预留埋件，后期安装的施工方法。埋件不能突出模板表面。

9、停滑措施及施工缝处理

滑模中线控制：为保证门槽中心不发生偏移，分别在门槽两端各悬挂一根或几根垂线进行中心测量控制，确保门槽的垂直，满足测量要求和金结安装要求。

滑模水平控制：一是利用千斤顶的同步器进行水平控制，二是利用水准仪测量，进行水平检查。滑模施工中出现问题及处理

11、滑模施工中出现问题的处理

滑模施工过程中常见的问题主要有：滑模操作盘倾斜、滑模盘平移、扭转、模板变形、混凝土表面缺陷、爬杆弯曲等。，其产生的根本原因在于千斤顶工作不同步，荷载不均匀，浇筑不对称，纠偏过急等。因此，在施工中首先把好质量关，加强观测检查工作，确保良好运行状态，发现问题及时解决。

2)、利用千斤顶安装的行程限位器，以及安装在爬杆上的水平调节器，有效地保证了滑模的垂直上升。同时在千斤顶与油管的连接处安装了针形阀，通过针形阀的开闭来调节因混凝土内外侧模板的摩擦阻力的不同而引起的内外模板滑升的不同步。

3)、在先期滑起的拦污栅边墩前后两面事先布置埋件，用2根18#槽钢形成轨道，使后期施工的模体沿该轨道垂直滑升，同时也可利用埋件用导链等设备施加一定外力给予纠偏。所有纠偏工作不能操之过急，以免造成混凝土表面拉裂、死弯、滑模变形、爬杆弯曲等事故发生。

11.2、爬杆弯曲处理

爬杆弯曲时，采用加焊钢筋或斜支撑，弯曲严重时切断，接入爬杆重新与下部爬杆焊接，并加焊“人”字型斜支撑。

11.3、模板变形处理

对部分变形较小的模板采用撑杆加压复原，变形严重时，将模板拆除修复。

11.4、混凝土表面缺陷处理

滑模施工时控制好脱模强度，尽量实现软脱模，这样就能利用模体下悬挂的辅助盘利用砼表面原浆进行修复，如果缺陷较大则采用局部立模，补上比原标号高一级的膨胀细骨料混凝土并用抹子抹平。

滑模结束后先进行布料系统的拆除，布料系统的拆除顺序为：竹节筒→溜槽铁皮→支撑立柱。拆除时操作人员要系好安全带，钢丝绳吊点要合适保证起吊平衡，拆除作业时下方不得有人，确保拆除施工安全。拆除的分料系统构件先吊放到合适的位置待下一机组模体组装完成后周转使用。

滑模滑升到设计高程后停止滑模施工，利用吊车对模体进行拆除，模体拆除时要结合吊车的最大起重重量对模体进行分块。拆除时要做好以下安全工作：

（1）模体的拆除顺序及分块要对全体拆除人员进行技术交底；

（2）成立专门的模体拆除指挥小组；

（3）滑模停滑后对模体先进行滑空加固，利用槽钢垫到模体的桁架梁下面，槽钢与预埋的钢筋进行焊接固定；模体上沿利用钢筋斜拉固定；

（4）凿除模体上粘接的混凝土以减轻模体重量；

（5）模体上单件设备利用吊车先行吊下，不吊除的用10#铁丝固定牢固，模体需要拆解的部位，要仔细检查，确保连接全部断开；

（6）模体要拆解的部分要结合吊车的安全起重量，且要留出足够的安全系数，确保拆除人员和吊车的安全；

（7）被拆除的部分要根据现场实际情况选好起吊点，尽量使各起吊绳受力均匀，被吊物受力平衡；

（8）起吊钢丝绳与模体接触部位要做好钢丝绳的保护措施，防止钢丝绳被割伤发生意外；

（9）模体拆除时吊车先给钢丝绳加力，经检查各绳均匀受力后，再割除受力爬杆，爬杆割除过程中要不断调整吊车受力，使爬杆在不受力状态下割除，防止最后割除爬杆时，模体有大的起落晃动；

（10）爬杆全部割断后，缓缓的提升起重设备，经检查确信没有连接后，把模体吊除，指挥人员目送；

（11）模体最后爬杆割除要留在模体需吊移的外侧进行，操作人员不得在被拆除部分的模体内；

（12)模体拆除时，非操作人员要远离施工现场，模体拆除后起吊运行范围内不得有人，经指挥把模体吊放到下一指定位置。

七、劳动组织、施工工期

根据2016年度汛目标调整情况及现场实际施工进度，1#泄洪洞进水塔滑模施工计划2016年4月24日开始，2016年6月7日完成，具体施工进度如下：

1、滑模模体制作：计划工期10天(不占直线工期)，在项目物资营地加工完成；

2、滑模模体组装：计划工期10天，2016年4月24日至2016年5月8日；

3、浇筑施工：计划工期23天，2016年5月9日至2016年5月31日；

4、滑模拆除：计划工期7天，2016年6月1日至2016年6月7日。

(2)、从滑模组装到混凝土浇筑施工，严格按照闸墩周边线进行控制，确保其垂直度，在滑升的过程中，每次滑升要进行一次测量工作，偏差要符合施工质量技术要求,同时在相关部位悬挂垂线，定时测量，发现问题及时解决。

(3)、严格按照分层分片对称浇筑混凝土，每次滑升间隔时间不超过2小时，滑升高度最大不超过300mm。

(4)、考虑滑模施工的特殊性，因露出混凝土面的水平钢筋最多为两层，所有钢筋是同混凝土浇筑平行作业随浇随绑的，因此如何保证钢筋安装质量尤为重要。从内部管理方面，我们从源头抓起，建立健全完善的质量管理体系，加强质量教育，增强质量意识，采取生产经理跟班制，班组长负责制，并把质量责任到人，将质量作为月末经济考核的重要指标进行考核，从根本上解决质量问题的发生。从现场施工方面，每次浇筑后必须露出最上面一层横筋，钢筋绑扎间距符合要求，每层钢筋基本上呈一水平面，上下层之间接头要错开，竖筋间距按设计布置均匀，相邻钢筋的接头要错开，在同一水平面的钢筋接头数应小于总数的1/5。同时我们接受监理等相关部门的旁站监督，从而确保工程质量。

(5)因滑模所用爬杆保护层在安装时是按保护层厚度要求固定布置的，而水平筋又是与爬杆连接固定的，因此只要开盘前确保钢筋保护层厚度，整个滑升过程中保护层厚度就有保证，同时也可在模板上沿即开字架横梁上分别按保护层厚度的最小和最大偏差采取固定措施，使钢筋在模体的滑升过程中始终在该区间摆动，从而确保保护层厚度。

(6)、盘上要经常备用一部分钢筋，竖筋不少于50根，横筋不少于3层。

(9)、因故停止浇筑混凝土超过2小时，应采取“紧急停滑措施”并对停工造成的施工缝认真处理。

(1)操作盘和辅助盘要设护栏，盘面经常保持清洁，以防坠物伤人。

(2)各种悬吊装置要牢固可靠，必须进行日常检查工作，确保安全无事故。

(3)做好电气设备管理和维护工作，防止漏电事故发生。

(4)经常检查液压管路，发现破损及时更换暖通锅炉及附属设备安装施工工艺，防止高压油管伤人。

科学管理，过程控制，质量第一。

在施工中，我公司将建立完善的施工质量保证体系，以经理部一名副经理负责的技术部作为质量保证体系的管理机构，班组各部门的副职负责本部门的质量管理，技术员任质量管理员，建立三检制，班组为一检，经理部为二检，甲方为三检，形成一套完整的质量保证体系，保证工作质量，确保工程质量。

(1)开展质量教育和培训工作，开工前进行全员质量教育和培训，培养全体职工牢固的质量意识，牢记质量目标。

（2）建立健全质量保证体系DB33／T 1170-2019标准下载，成立质量管理机构，制定质量控制措施和保证方法，使工序管理和岗位管理都有章可循，认真开展质量监督检查工作，保证整个体系正常运行。

（3）实行全面质量管理，根据质量控制，质量保证方法制定责任制，实行质量效益工资和质量风险抵押金保证制度。

（4）严格每道工序，进行过程控制，钢筋的绑扎、对接严格按施工规范认真执行，严格混凝土的平仓、振捣，保证混凝土的质量。