高速公路双连拱隧道施工组织设计方案

高速公路双连拱隧道施工组织设计方案
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高速公路双连拱隧道施工组织设计方案

安全管理组织机构见图所示。

项目经理部设安全质量监察部,配安全工程师,具体负责本标段工程项目的全部安全监察和管理工作,施工队设专职安检员、各工班设义务安全员。安全监察(检查)员选派工作责任心强,有多年现场工作经验,经过安全管理专业技术培训的人员担任。

建立高效灵敏的安全管理信息系统。系统规定各种安全信息的传递方法和程序,在施工中形成畅通无阻的信息网,准确及时地搜集各种安全信息(如执行“五同时”的信息,安全技术措施方案的编制、审批、交底、落实、确认信息,安全隐患、险肇事故及工伤信息等),并设专人负责予以处理。

5.2.2安全保证体系

深圳某多层厂房拆除施工方案_new安全保证体系见“安全保证体系框图”。

5.3.1建立健全各项安全制度

根据隧道工程特点,制定具有针对性的各项安全管理制度。

安全生产责任制是施工中最基本的安全管理制度,从项目经理到生

产工人(包括临时雇佣的民工)的安全管理系统必须做到纵向到底,一环不漏;各职能部门和人员的安全生产责任制横向到边,人人有责。工程上场的同时主动与建设单位签署安全生产协议书,并在施工过程中严格遵守。

2、安全生产包保责任制

项目经理、项目副经理、项目总工程师、各职能部门负责人、施工队长至施工人员,逐级签订安全生产包保责任书,自最基层的施工人员起,逐级向上级管理层的安全生产负责,直至项目经理,以各级、各部门的安全确保整体工作的安全。形成下一级的安全工作保上一级的安全工作,上一级的安全管理抓下一级的安全管理,层层落实安全责任制的局面。安全生产包保责任书每年进行签订,并逐年考核,达到安全生产包保责任的给予奖励,达不到安全生产包保责任的给予处罚。在各项评比工作中给予安全否决。

建立安全生产检查制度。通过安全检查增强广大职工的安全意识,促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行,解决安全生产上存在的问题。

5.3.2安全生产教育与培训

开工前,对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对于从事爆破、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员,经过专业培训,获得《安全操作合格证》后,方准持证上岗。

2、开工前安全教育培训

每一单项工程开工前,对全体职工进行针对工程技术措施、施工方案、方法、工艺、质量标准的教育,以及重点、难点工程的安全和技术培训工作。

3、“三级”安全教育培训

施工人员进入施工现场,进行“三级”安全教育和培训。

一级为项目经理部安全教育培训。内容包括:一般教育(隧道施工的特点,它给劳动者安全带来的不利因素;当前的安全生产情况);安全生产法规和安全知识教育(建筑法、消防法、宪法、刑法有关条款、建设部颁布的建筑企业安全生产条例、规定,地方政府发布的有关安全生产规定,项目经理部有关安全生产管理规定及细则,劳动部关于重伤事故范围的意见等);隧道工程施工时容易发生的伤害事故及其预防。

二级为施工队安全教育培训。内容包括:《建筑工人安全技术操作规程》有关规定;建筑工程现场的安全管理规定细则;在建工程基本情况和必须遵守的安全事项等。

三级为班组安全教育培训。内容包括:本班组生产工作概况、工作性质及范围;个人从事生产工作的性质,必要的安全知识,各种机具设备及其安全防护设施的性能和作用;本工种的安全操作规程;容易发生事故的部位及劳动防护用品的使用要求等。

定期对特殊工种进行复审。对从事有尘毒危害作业的工人,进行尘毒危害和防治知识教育。

5.3.3安全生产检查

开工前的安全检查。主要内容包括:施工组织设计是否有安全措施,施工机械设备是否配齐安全防护装置,安全防护设施是否符合要求,施工人员是否经过安全教育和培训,施工安全责任制是否建立,施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。

定期安全生产检查。每月组织安全生产大检查,积极配合上级进行专项和重点检查;班组每日进行自检、互检、交接班检查。

专业性的安全检查。针对施工现场的重大危险源,对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。

季节性、节假日安全生产专项检查。

5.3.4危险性较大工程的安全技术方案的编制审批

开工前制定好安全生产保证计划,编制安全技术措施,确保施工方案的安全可靠性。

对于石方爆破工程、模板工程、施工用电等安全重点防范工程,结合现场和实际情况,单独编制安全技术方案。

5.3.5施工现场及临时工程安全技术措施

针对工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备、变配电设施、以及各种安全防护设施等制定切实可行的安全施工技术措施。

施工现场常设一名经过培训具有担任安全工作资格的专职安全员,负责制定健康保护与事故预防措施和个人检查,查看所有安全规则和条例的实施情况。

驻地管理人员一律佩证上岗,佩证内容有姓名、职务和本人照片,安全员的佩证为红色以示醒目。

2、场内交通及水电设施

临时道路通过既有公路及其它机动车道时,经有关部门批准,并设置路标及防护措施,另外派专人负责指挥。

临时道路、通道在狭窄、陡坡、急弯、穿越电力通讯地段设置交通标志,大型施工机械及特种车辆通过时设有专人负责指挥。

工地施工用水和饮用水在施工前对水质进行化验鉴定,并采取相应的处理和防护措施。生活用水必须符合中国卫生组织对饮用水的要求,PH值介于7.5至7.8之间。

工地内合理布置排水沟。排水沟不得妨碍工地内的交通。

3、临时电力及照明安全

临时电力及照明严格按照安全规定执行和设置,不得变通。在施工作业区、施工道路、临时设施、办公区和生活区设置足够的照明。

5、易燃易爆物品的保管及运输

对于易燃易爆的材料除专门妥善保管外,还配备足够的消防设施,所有施工人员都熟悉消防设备的性能和使用方法;不将任何种类的爆炸物给予、易货或以其它方式转让给任何其他人,或允许、容忍上述行为。

5.3.6隧道施工安全技术措施

1、钻孔作业安全技术措施

钻眼前,首先检查工作面是否处于安全状态,灯光照明是否良好,灯具满足施工规范中要求最低规定亮度,支护、顶板及两侧边墙是否牢固,有无松动的岩石,如有松动的岩石及时支护或清除。

严禁在残眼中继续钻眼;严禁在工作面拆卸修理钻孔工具。

进洞施工人员必须戴经检验合格的防护用品。

2、爆破作业安全技术措施

洞内各爆破作业做到统一指挥,爆破前调度人员通知受影响的相邻工作面人员、车辆撤离到安全距离外,一般距爆破工作面的距离不少于200m。

爆破期间,所有动力及照明电路均断开或改移到距爆破点不小于50m的地点。

遇到下列情况时严禁装药爆破:照明不足;工作面岩石破碎尚未支护;发现可能有高压水及泥涌出地段。

3、装碴与运输安全技术措施

洞内装碴作业的人员、车辆听从调度的统一指挥。

机械装碴时,隧道断面尺寸必须满足装碴机械安全运转,并符合下列要求:装碴不准高于车厢;装载机与运碴车之间不准有人;运碴车就位和进出,派专人指挥。

车辆行驶遵守下列规定:同向行驶保持50m的距离,洞内能见度较差时,加大距离;车辆启动前必须了望与鸣笛;车辆不得带故障运行。

车辆在洞内行驶时,施工人员必须遵守下列规定:不准与车辆机械抢道;不准扒车、追车和强行搭车。

洞内倒车与转向,必须开灯,鸣笛并派专人指挥。

施工期间现场负责人会同有关人员对各部位支护定期检查。在不良地段,每班指定专人检查,当发现支护变形或损坏时,立即修整加固。

严禁将支撑放在虚碴或软弱的岩石上,软弱围岩地段底面加设垫板或垫梁,并用混凝土块塞紧。

开挖后自稳程度很差的围岩、喷射混凝土尚未达到一定强度、喷锚后变形量超过设计允许值以及发生突变的围岩,采取及时加强临时支护措施。

对洞内拱顶和地表布置的测点定期观测,发现洞内和地表位移值等于或大于允许位移值,以及地面或洞内出现裂缝时,必须立即通知作业人员撤离现场,待制订处理措施后再施工。

对喷锚地段危石及时处理,脚手架、防护栏杆、照明设施确保符合安全要求。

喷射机械定机、定人、定岗,认真执行安全操作规程,坚持交接班检查制度,作好记录。

5、通风与防尘安全技术措施

隧道施工通风设专人管理。通风机运转时,严禁人员在风管的进出口附近停留。通风机停止运转时,任何人不准靠近通风软管行走和在软管旁边停留,不准将任何物品放在通风管或管口上。

正洞采用φ1500mm通风管,以保证隧道作业人员每一人最少提供3m3/min新鲜空气,保持空气流动速度不小于15m/min,二氧化硅粉尘小于1mg/m3,开挖作业空间的空气中有害气体的浓度不超过有关劳动法规要求的标准。

隧道开挖中使用柴油机设备,在设备排气口安装净化器。并禁止使用燃汽油或液化气石油气的内燃机。

喷射混凝土采用湿喷工艺,减少空气中的粉尘含量。

6、防火与防水安全技术措施

隧道防水安全保证措施:洞外地质调查过程中,应详细探明地表径流及泉水出露点,并做连通性试验。雨季前采取相应措施进行防洪,防止洪水灌入洞内。隧道施工中,对地表水丰富和地质条件复杂的地层,制定妥善的防排水措施。在隧道两侧设立排水沟,自然顺排。同时在雨季备足抽排设备,并在高压风水管上安装三通阀,在遇到大涌水时作为紧急排水管使用。

7、洞内电气设备安全技术措施

供电线路采用380/220V三相五线系统。

照明电压:作业地段不得大于36V,衬砌好和非作业地段可用220V,手提作业灯为14~24V。

作业地段必须保证足够的照明。各种电气设备和输电线路有专人进行检查、维修、调整等工作。所有的动力线和设置都保持在最佳的绝缘和安全状态。

动力线和照明线在隧道的一侧布置。所有线路使用设计合理并具有合适绝缘,将线牢固地固定在隧道壁上,并且不受隧道爆破影响而损坏。洞内电气设备的操作,必须符合下列规定:非专职电工不得操作电气设备;手持式电气设备的操作手柄和工作中接触的部位设有良好的绝缘。使用前进行绝缘检查。

电器(气)设备外露和传动部分,必须加装遮拦或防护罩。

36V以上的供电设备和由于绝缘损坏可能带有危险电压的设备的金属外壳、构架等,必须有接地保护。

直接向洞内供电的馈线上,严禁设自动合闸,手动合闸时必须与洞内值班人员联系。

5.3.7安全应急救援预案

对可能发生的重大生产安全事故和自然灾害制定应急救援预案。

2、突发事故应急处理的队伍

组建应急救援队,根据不同突发事故,组建应急救援队。队员从各工程施工队中选取,正常情况下随工程队施工,对突发事故的应急措施进行演练,在突发事故时快速组建。应急救援队的工作包括实施抢险预案、抢救人员、抢救财物、维护秩序等,应急救援队的人员有明确分工。

组建应急医疗队,主要任务是医疗救护,由工地医疗卫生室的医生和有关人员组成,配备医疗器械和药品。

3、突发事故应急处理工具和器材

在施工工区、生活营区备足与突发事故救援相适应的各种应急工具和器材,经常对工具与器材进行保养与更新,保证完好与使用。

掌子面附近准备食品、紧急医用药物及相关设备;

洞外准备临时钢架、木材、钻机等设备;

在突发事故时,保证通讯设备的完好与畅通。

应急事故的救援物资提前足量储备,单独储存保管,不能移作它用。应急救援物资在进场前必须有出厂合格证或材料品质证明,其性能与材质须经试验室检验合格,满足工程需要。材料不合格、不能满足工程需要或不能满足设计要求,不能进场。

应急救援的设备和机械提前落实,实行“定人定岗定设备”责任制度,经常对机械设备进行维护与保养,始终处于完好无故障状态。救援指挥车辆、救援工程车辆、医疗卫生车与司机,保持良好状态。确保应急救援工作需要。

4、突发事故应急处理的协调

发生突发事故后,要密切注意现场周围的动态,非救援和无关人员禁止进入或随意出入现场,尽力保持通往现场与外界道路的畅通。

突发事故应急处理的原则是把人身安全放在第一位,应急医疗队利用现场医疗卫生条件对伤员进行急救处理,减少其痛苦,尽快送往附近医院进行检查和治疗。

5、重大危险源紧急预案措施

本工程潜在的重大危险源主要是隧道施工中断层破碎带可能出现的突水、塌方等灾害。

在发生突发地质灾害时,启动应急预案,保证隧道内有足够的通风、照明。第一时间内将人员全部撤离危险区,在保证施工人员生命安全的前提下,尽量将机械设备撤到安全区域。

发生隧道塌方时,根据设计文件的地质资料以及超前探测的地质、岩性等情况,首先对开挖面进行喷射混凝土封闭,对塌方区洞顶进行注浆加固,根据具体情况采用长锚杆、格栅钢架等措施加强支护。在确保安全的情况下清理洞内石方。根据需要适时衬砌或帷幕注浆。确保该段的施工质量。

6.文明施工、施工环保、水土保持措施

6.1.1文明施工目标

施工过程中采取措施做到:工地现场施工材料堆放整齐,工地生活设施清洁文明,工地现场开展以创建文明工地为内容的思想政治工作,尊重当地的宗教信仰和民族习惯,实行工程项目全面标准化管理,创建文明工地。

6.1.2施工现场管理

从工程上场伊始,就把文明施工当作一件大事来抓,强化施工现场管理。施工场内的所有设施严格按施工现场平面布置图进行布置,做到图物相吻。同时根据工程进展,始终实行全面标准化管理。

建立文明施工责任区,划分区域,明确管理人,实行挂牌制,做到现场清洁整齐。

施工现场场地平整,道路坚实畅通,设置相应的安全防护设施和安全标志,周边设排水设施;人行通道的路径避开作业区,设置防护设施,保证行人安全。施工现场临时水电派专人管理,杜绝长流水、长明灯。

在施工操作地点和周围保持清洁整齐,做到活完脚下清,工完场地清,丢洒的砂浆、混凝土及时清除。

混凝土拌合站及砂石料场地表用混凝土硬化处理。

砂浆、混凝土在搅拌、运输、使用过程中,做到不洒、不漏。

针对施工现场情况设置宣传标语和黑板报,并适时更换内容,切实起到表扬先进、促进后进的作用。

6.1.3现场机械管理

配备专职的设备管理员,负责现场的机械管理维修、保养、建立机械帐卡,严格执行机械操作规程。

保持机械状况的良好,机身清洁无灰尘。机械的标记、编号明显,安全装置可靠。

清洗机械排出的污水有排放措施,不得随地流淌。

在拌合站和使用的搅拌机、砂浆机等旁设有沉淀池,不得将污水直接排放。

6.1.4现场物资管理

进场材料“三证”齐全,符合设计要求。

各种材料按平面布置图和不同的规格、型号、品种码放整齐,做到一头齐、一条线。

水泥库做到上不漏水、下不积水、满足防潮要求。水泥按品种、标号堆码成方,底层离地面高20cm,堆高不超过2m,离墙保持30cm的间隙,并做到先进先用,零星先用。及时清运水泥库内外散落水泥,水泥袋认真打包回收。

钢材、木材、模板及钢拱架等材料按品种、规格、型号堆放整齐。

砂石料等分别堆放见方,方便施工,并挂牌说明。

贵重物资、装备器材存放于库内,并专库专用,加设明显标志,建立严格的领退料手续。

6.1.5施工营地及施工便道绿化

为更好地做好现场文明施工和营地建设,创造良好的生产和生活环境,在规划和准备各项大小临时工程时,积极做好绿化规划工作。

根据现场施工营地的规划和布置情况,做好施工营地的绿化。营地四周采用植树绿化的方式,营地内设置花坛和种草。

临时施工便道两侧在与当地绿化部门协商后,进行植树绿化,以使便道两侧形成绿化带。

6.1.6现场消防、治安措施

施工过程中始终坚持“预防为主、确保重点、打击敌人”和“预防为主、以消为辅”的指导思想,保证本标段工程建设过程的安全。

在工程区域内所发生的各类案件,当事单位和个人及时报告现场保卫机构和属地公安机关,各施工队治保组予以积极配合,认真处理。

对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备,加强管理,严格有关制度,设置防护设施和报警设备,防止物资被哄抢、盗窃或破坏。

广泛开展法制宣传和“四防”教育,提高广大职工群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性。

严格执行消防有关要求,按规定配备各种消防器材,并定期检查。

加强施工队伍的管理,对所有施工人员进行法制、规章制度、消防知识教育,对参加施工的民工进行审查、登记造册、申报临时户口、发工作证,方可上岗工作。对民工中可疑人员进行调查了解,做到心中有数,防止流窜犯、在逃犯等坏人混入施工队伍。

对管理不善、执法不严、防范措施不力而发生火灾、盗窃、破坏建设和设施等重大案件,影响工程建设以及隐瞒恶性事故不报的,追究单位主管负责人责任。

6.1.7隧道文明施工措施

在现场设置隧道施工总体平面布置图,现场平面布置充分利用洞内外现场的自然条件,合理布局,既有利于施工作业,又能确保安全。

严格按确定的平面布置图设置临时设施,各种材料堆场及机具库设置合理。

保持通向隧道施工场地的道路状况良好,做到晴雨畅通。洞内运输道路平顺、整洁、排水设施良好,并有人定期维护。

机械设备库布局合理、方便施工机械进出,并做到上不漏水、下排水畅通,视线和通风良好,并有保暖措施。发电机、空压机、拌合机等设备安放合理、整齐、安全可靠,操作方便,并有可靠的安全操作规程牌,专人负责。

洞内“管、线、路”安全可靠、布局合理、顺直成线。

严格按设计规划要求弃土、弃碴,不乱倒乱堆。

零配件、边角料和水泥袋、包装纸箱等及时收集清运,保持现场卫生状况的良好,做到场容整洁、美观。

经常性安排和组织以质量、安全为主要内容的健康向上的宣传活动。在施工现场设置宣传标语、板报专栏等,及时报道安全、质量等方面的情况及知识。

6.2施工环保、水土保持措施

6.2.1施工环保、水土保持目标

采取一切适当措施,保护现场内外环境,限制施工作业引起的污染、噪音和其他后果对公众和财产造成的损坏和妨害,不妨碍当地群众的生产及生活。

确保施工活动产生的气体排放、地面排水及排污等,不超过发包人要求规定数值,同时满足国家及工程所在地方政府主管部门颁布的法律、法规和规范性文件规定的数值。

6.2.2环境保护、水保保持技术措施

1、避免废水排放的措施

施工中采取有效的保护措施,保护饮用水源不受施工活动的污染。

在施工区和生活区设置足够的临时卫生设施,定期清扫处理。

3、避免废油排放的措施

优先安排电动机械施工,对柴油机械、车辆安装防漏油设施,对机壳进行覆盖围护,避免在车辆停放、维修时漏油污染。

4、避免扬尘及有害气体的措施

主要施工场地进行硬化处理,施工便道定期压实地面。对施工场地、施工便道经常洒水,减少扬尘对周围环境的污染。装卸有粉尘的材料时,采取洒水湿润或遮盖,防止沿途撒漏和扬尘。

工地的烧煤茶炉、锅炉、炉灶等设置除尘装置,使烟尘降至允许排放范围。

施工现场道路指定专人定期洒水清扫,形成制度,防止道路扬尘。

车辆开出工地做到不带泥砂,基本做到不洒土、不扬尘。

禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶、枯草、各种包装物等废弃物品以及其他会产生有毒,有害烟尘和恶臭气体的物质。

机动车安装减少尾气排放的装置;搅拌站封闭严密,并在进料仓上方安装除尘装置。

噪音控制主要措施见“噪声控制措施表”。

采用低噪声设备和工艺代替高噪声设备与加工工艺,在声源处安装消声器消声。

合理布置各种施工工作区和生活区,对空压机、发电机等主要噪声源集中规划,布置在远离生活区的偏僻位置,机房的墙体采取隔声措施,必要时采用障壁防噪。

吸声:利用吸声材料或由吸声结构形成的共振结构吸收声能,降低噪声

隔声:应用隔声结构。阻碍噪声向空间传播,将接收者与噪声声源分隔,隔声结构包括隔声室、隔声罩、隔声屏障、隔声墙等

消声:利用消声器阻止传播,允许气流通过的消声降噪是防治空气动力性噪声的主要装置如对空气压缩机、内燃机产生的噪声等。

减振降噪:对来自振动引起的噪声,通过降低机械振动减小噪声,如将阻尼材料涂在振动源上,或改动振动源与其他刚性结构连接方式等设备选型优先考虑低噪声产品。

选择低噪音的机械设备。

改革施工工艺和设备,机械尽可能采用液压设备,以摩擦压力代替机械振动降低噪声,以低噪声的工艺和设备替代高噪声的工艺和设备。

让处于噪声环境下的人员使用耳塞、耳罩等防护用品,减少相关人员在噪声环境中的暴露时间,以减轻噪声对人体的危害。

进入施工现场不得高声喊叫、乱吹哨、限制高音喇叭的使用,最大限度地减少噪声。

出入现场的机械、车辆做到少鸣笛,不急刹车;车辆在等候装碴时待速或停机;加强设备维修,定时保养润滑;对机械正确操作,使机械噪声维持其最低声级水平。

施工组织采用三班制作业,使工人每个工作日实际接触噪音的时间符合国家有关部门颁发的允许工人日接触噪音时间标准的规定。

6.3临时工程的使用与恢复

临时房屋尽量减少占地对植被的破坏。搞好临时便道的排水与绿化。结合地形,认真做好临时排水,同时做好便道的植草工作,做好绿化工作。

工程完工后经建设批准,及时拆除全部临时房屋和临时施工设施,清除施工区和生活区及其附近的施工废弃物。并按批准的环境保护计划完成环境恢复。

施工场地、生活营地、施工便道等临时设施在使用完毕后,及时恢复原貌,临时工程中砼要彻底清除。恢复植被,还施工前的青山绿水。

当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时,即进入了冬季施工。隧道冬季施工应制定冬季混凝土生产、运输和养护措施、机械设备、管道等防寒、防冻措施、冬季防风、抗风安全保障措施。

7.1.1冬季混凝土施工防护措施

1、混凝土生产防护措施

在混凝土工厂搅拌机和料斗上部搭设防护蓬和保温罩,防止雨雪和冰冻对上水管道的损坏。下雪天对原材料进行覆盖,砂、石中严禁含有冰雪、冰块及冻块等,水泥严禁有受潮现象;

各项材料的温度,应满足混凝土拌合物搅拌合成后所需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时,考虑对拌合用水加热,采用电加热,加热温度控制在50度以内。保证混凝土的出机温度不低于10度,入模温度不低于5度,混凝土的搅拌时间尽量延长,一般是常温搅拌的1.5倍。

对混凝土的配合比进行调整,适当增加水泥用量、减小水灰比等措施以提高砼的早期强度,防止混凝土在达到设计强度的40%前受到冻害。控制混凝土的水灰比,尽量降低用水量。加强对砂、石、水和混凝土温度的测量并做好记录,做好对混凝土试件的保管养护。

拌和站对计量设备进行冬季施工前的自检,并记录,保证计量准确,严格按配合比配料,砼发现异常及时通知实验室值班人员进行调整。

2、混凝土运输和浇筑防护措施

为了砼的热量减少损失,加快砼的入模时间,搅拌车严禁在现场停留时间过长。混凝土搅拌车上裹棉罩,以延缓混凝土的热量损失。现场严禁对砼进行二次搅拌,严禁随意向砼中加水,实验室加强监督,严格控制现场砼的入模温度、及出机温度。

7.1.2冬季防水、抗风措施

1、注意天气变化,观察风力、风向,提前做好防风、抗风措施的准备。

2、电杆、变压器、临时房屋、库房等必须有稳定的抗风设施,防止大风吹倒或掀盖。

3、燃易爆品不得随意堆放,不得随意生火,以防引发火灾。

4、水泥、砂石等原材料必须覆盖牢靠,防止风沙吹乱

7.1.3其它冬季施工措施

1、所有施工设备和机具在使用时均必须由专职人员负责进行检查必要的试验和维修,加强冬季保养,对加水、加油润滑部件勤检查,勤更换,防止设备冻裂,确保状况良好。

2.钢结构焊接宜在室内进行,严格按照《公路桥涵施工技术规范》相关要求执行。

3、冬季施工防止水箱、水泵、管道积水冻害,未投入运行的设备要排空积水,进行标识,防止冻害。施工用水箱要用保温材料包裹。

为了控制和改善施工场地及其对场地以外的影响范围内的辐射环境,要按照放射性隧道进行施工管理。主要加强施工通风、洒水、防排水以及对“三废”处理和施工监测方面的设计。施工通风洒水目的是降低氧气含量.降低含放射性元素的粉尘。通风设计指标要求达到空气中氧浓度小于3.7Bq/L..粉尘浓度小于2mg/m'e。

JGJ107-2016 钢筋机械连接技术规程.pdf7.3劳务雇用管理措施

施工过程中,根据工程进度安排需雇用劳务时,按《劳动法》的有关规定和要求,与每位劳务工(劳务队)均签订劳务用工合同。按有关规定制定劳务用工管理办法,按时结算劳务工资,不以任何形式、任何理由拖欠劳务工资。制定严格的规章制度,并贯彻执行,加强对劳务工的教育和科学管理,保障劳务工的人身和财产安全。配专人负责劳务管理,从衣、食、住、行各方面为劳务工提供必要的生活条件。

7.4缺陷责任期对工程维护方案

缺陷责任期内,维护组定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查,对出现的工程缺陷登记清楚,分析缘由,及时向相关单位上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等,并立即组织维修。

缺陷责任期内工程的维护,服从相关单位的安全管理,在不影响正常使用的情况下进行,确定需要中断运行时必须在相关单位同意下才可进行。

DB41/T 2020-2020 在用工业管道日常维护规范.pdf各项缺陷修复均符合规范要求并取得监理工程师和相关单位认可。

缺陷责任期内,我项目部成立的维护组保证管段排水畅通、路面洁净,各种设施齐全无损害,行车标志醒目无毁坏。

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