施工组织设计下载简介

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芜湖市某市政道路施工组织设计方案

雨水管道铺设Φ1000

雨水管道铺设Φ1200

雨水管道铺设Φ1500

某某道路排水工程施工组织设计方案.doc承插口污水管(有筋压力管)Φ1000

承插口污水管Φ1000

承插口污水管Φ1200

3、主要工程难点及解决措施

B、地方性因素：组织有序施工，积极管理好施工作业队伍。严格控制可能出现的扰民行为，加强与当地政府协调，避免出现干扰施工状况。

C、道路运输：可利用中山南路就足够满足运输需要。

三、施工项目队伍组织及机械配备

备注：根据施工进度，及时调整施工力量，必要时采取市场租赁。

1、交通运输条件：可利用滨江大道、中山南路就足够满足机械进退和材料运输需要。

2、材料供应：水泥为海螺普硅，砂石为地方采石场；钢材等为市场择优采购。

3、水电条件：电为地方供电系统，水为市政用水。

4、工程用房：拟搭建施工用房400m2。

5、施工现场总平面布置图（附图）

1、测量放线工作：对甲方单位交出的基桩（导线点、永久水准点）进行复测，并报监理工程师确认无误后，按工程施工图在道路南侧红线范围内加密导线点及增设临时水准点，并请监理工程师确认，对导线点、水准点进行妥善固定保护、定期复测。发现破坏丢失，经监理工程师确认后，打设边界桩，撒上石灰线做标志，挖出边沟。核实占地范围内所有需要拆除和需要加固保护的设施，并按施工图放出中线桩，测定出各桩点的相应的高程及坐标。

2、路基施工：土路基挖方工程主要包括耕植土、沟河处理及管道沟槽土方开挖；填方工程主要包括沟河回填，路堤填筑及管线沟槽回填等。

a、路基应均匀，密实和稳定，在不利的水温等自然因素影响下，能保证其应有的设计强度。

b、路基用地范围内的各管线工程及附属结构物的施工，应按“先地下、后地上”、“先深后浅”的原则，统筹安排。

c、管线施工必须特别重视沟槽回填质量，应满足路基要求。

①、路堤填筑用土从建设单位指定的地点取土，在取土点安排一台挖掘机，用挖掘机装车运送至填土处，分层摊铺碾压。

②、根据建设单位提供的取土区面积及填方的数量，在取土前先考察土质是否满足路堤填筑要求，然后计算取土区挖土的深度，挖土时应注意不能超挖，以避免将下层含水量高的土方用于路堤填筑。

④、原地面若为斜坡或老路基拓宽，先将边坡挖成阶梯形，然后分层填筑压实，每级台阶高度一般为20cm，台阶高宽比宜为1：1.5，台阶地面应稍向内倾斜。

⑦、填土地段的表层不得有积水。填筑应逐段分层进行，先填低洼地段，后填一般地段；先填路中，再填路边，保持有一定的路拱和纵坡。若填土分几个作业段施工，则先填地段应分层留台阶，台阶宽度大于等于1m。

⑧、原地面以下各种管道及其它构筑物应先期做完，管周围及管顶面以上的回填土应按路基沟槽压实度要求对称、均匀、薄铺轻碾分层回填夯实，浅埋管道必须加固处理。对于管里侧压路机无法碾压时，用人工进行分层碾压。

①、耕植土清理：采用T802推土机将原地面表层的耕植土推至道路红线外侧集中归堆，然后用装载机装车运送至建设单位指定的弃土场。

②、路堑挖方：挖土必须按设计断面自上而下、由边到中，利于排水，分层循序进行，当开挖至接近路基设计顶面时，应根据土质情况预留碾压沉落高度，其数值可通过施工经验和施工前期试验确定，挖土过程中应保持一定的纵、横坡度，以利排水，不得挖成坑塘，严禁掏空挖土。

③、路基不得有超挖，若有超挖，采用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求的密实度，若不能达到规定要求，采用粉煤灰等合适的筑路材料填补压实。

⑤、路基在开挖过程中，若遇软弱地层或障碍物，须采取特殊措施时。应与监理工程师和设计部门共同协商处理。

a、路基填土必须分层压实，在压实前应仔细整平，作出路拱。

路基修筑前应在取土地点取样进行击实试验，确定其最佳含水量与最大干密度，碾压前应先测定土的实际含水量是否符合或接近最佳含水量。

压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先慢后快，先边后中，先高后低以及轮迹要重叠等原则，且碾压轮应超过两施工段的接缝，碾压速度应均匀，轮迹重叠宽度，采用二轮压路机为30cm。

b、压路机碾压不到的部位，应采用小型机夯或人力夯，认真循序夯实，夯击面的纵横方向均应相互重叠一半，防止漏夯。

c、路基采用轻型击实标准，土路基压实度、沟槽回填土压实度应符合规定。路基分层填筑碾压完成以后，应立即取土样试验，并记录其结果，作为交工验收文件的内容之一。

土路基压实后不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象，若下层未达到压实度要求，不得铺筑上层。

A、材料：水泥含量为6%，碎石含量为94%。

摊铺：采用平地机摊铺水泥稳定碎石，并辅以人工配合，每次摊铺时，分两层摊铺，一次摊铺作业段长度不宜超过150米左右，在摊铺时先将垫层洒水湿润，每个作业段要依次施工完成。

b、碾压：水泥稳定粒料铺成型后，用轻型压路机初压后，采用现场快速法测定其含水量，在接近最佳含水量时，即可进行碾压，碾压采用摊铺一段，碾压一段，碾压时采用先轻后重，先慢后快，自两边向中间、由低向高处逐步碾压，要达到质量要求。碾压过程中要求满幅碾压，不得漏压，各部位碾压次数应相同，路幅两边应适当增加碾压数。在各类管线处，认真指挥操作压路机，不得撞击成品。碾压过程中，适当洒水，使基层表面始终保持湿润，炎热天气，其表面水份蒸发过大时，要及时洒水，适当增大洒水量。

c、养生：采用洒水养生法，养生期一般为7天，采用5T洒水车进行洒水养护，养生期间以封闭交通为主，严禁履带车辆通过。

a、平面放样应根据管线中心控制校正，放出沟槽开挖边线。管道标高利用附近临时水准点进行控制，临时水准点必须经常复核，发现误差，应及时纠正。

施工期间排水用明沟排水，当明沟排水不能满足要求时，采取轻型井点降水，以解决施工排水和防止地面水，施工前应摸清原有的雨水、污水管道的位置和深度。对妨碍施工的原有的雨水、污水管道进行临时拆移或封塞，

b、挖土：采用机械配合人工进行挖土，由于开挖深度较小，则采用直接放坡开挖，放坡的坡比应根据土质情况和开挖深度确定，机械挖土应严格控制标高，防止超挖或扰动土体，当机械挖土至设计槽底标高以上20cm时，再用人工挖除至设计标高，并立即进行基础施工。

c、基础施工：管道均用砼作基础，标号为C20砼。砼基础应立模浇捣，施工时用振动振实。砼基础浇捣完毕后，12小时内不得浸水，并应进行保湿养护，混凝土强度达到25Mpa以上后方可拆模。

C、雨水井、检查井施工

a、砌筑前，应做好下列准备工作

①、打扫冲基础表面，清除杂物，并保持基础表面无积水；

②、检查沟管稳定，方向和标高是否符合设计要求；

③、根据设计的位置和规定的尺寸做好放样和复核工作。

①、在基础面上铺筑砂浆后方可砌砖墙，应做到墙面平直、边角整齐、宽度一致。

②、砂浆厚度为10mm，灰缝应饱满，平整，砌砖时应夹角对齐，上下错缝，内外搭接。

③、每砌一层砖，可用草浸适量水并用泥刀将砂浆刮入砖缝，不得直接浇水，以防跑浆。

④砌筑时应经常用尺和托线板检查四面墙体是否成直角。墙面是否平整和垂直、砂浆厚度是否均匀，若不符合要求，应随时纠正。

⑤、井整体为半砖或一砖，应保持内壁平整，若墙体为一砖半及以上，内外壁均应保持平整。

⑥、砌砖时应随时将挤出的砂浆刮平，并将砖墙表面残余砂浆及时清除干净。

覆盖土时沟槽内不得有积水，拆板应逐层进行，每次拆板一般不得超过45cm，若遇土质较差或支撑走动，则不得超过30cm。管道两侧应同时均匀回填，两边高差不得超过30cm。覆土时，不得将土直接卸在管道接口上，沟管两侧及管顶以上50cm范围内的覆土必须分层整平，整平用小型夯实工具夯实。拆下的撑板等设备应及时清理、保养并整齐堆放。

A、工程概况：桥梁位于新塘路x标0+152位置，桥梁为30m单跨砼结构。桥幅宽60m，桥基为钻孔砼灌注桩。

B、单项开竣工期：计划工期为3个月，桥单项进度位于总进度前中期。

①钻机就位：根据精确测量定位，立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻头吊起，徐徐放进护筒内。启动卷扬机反转盘吊起，垫方木于转盘底座下面，将钻机整平并对准钻孔。然后装上转盘，要求转盘中心同钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上，钻杆位置偏差不得大于2cm。在钻进过程中要经常检查转盘，如有倾斜或位移，应及时纠正。

在方钻杆上端安装提引水龙头，在水龙头上端连接输浆胶管，将输浆胶管接到泥浆泵，把提引水龙头吊环挂到起吊系统的滑轮吊钩上。取走转盘中心的方形套，启动卷扬机吊起方钻杆穿过转盘并牢固地联结到钻头，装好方形套夹住方钻杆，准备钻进。

②初钻：先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待泥浆输进钻孔中一定数量后，方可开始钻进。

接长钻杆时，先卸去方形套，提升方钻杆达到钻头与钻杆相连处露出转盘为止。用钻杆夹持器卡位钻头，并支承于转盘，卸去方钻杆。然后吊起一节圆钻杆，连接于钻头，卸去夹持器，把圆钻杆连同钻头放入钻孔，当圆钻杆上端接近转盘时，照上述用夹持器支持圆钻杆，松吊绳，将方钻杆吊来与钻杆联结，撤去夹持器，把方钻杆降入转盘内并按好方形套，继续钻进，以后需再接长钻杆时，照以上步骤在方钻杆同圆钻杆之间加接圆钻杆就可以了，一直钻孔到需要深度为止，卸去时亦同样办理，只是把接长改为减短而已。

③钻进操作：开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应低档慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁，钻至刃脚下1米后，可按土质以正常速度钻进。如护筒土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中倒入粘土，再放下钻锥倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。

钻进过程，每进尺5—8米，应检查钻孔直径和竖直度，检查工具可用圆钢筋笼，吊入孔内，圆笼中心使与钻孔中心符合，如上下各处均无挂阻，则说明钻孔直径和竖直度符合要求。

④劳动组织：每台班一般与7—9人，其中班长兼指挥、记录1人，司机1人，卷扬机司机1人，泥浆泵机电工1—2人，装卸钻杆及清渣3—6人。

①钢筋进场：对施工中使用的钢筋，采购应对其种类、规格满足设计要求。运到工地每批钢筋，应附有出厂合格试验证明，方可进场。

②钢筋加工：钢筋的调直、切断、弯钩、绑扎成型均采用冷加工的方法进行，钢筋弯曲后其延伸率应满足：

钢筋下料：弯曲或下料是一型号的第一根钢筋时，应按设计尺寸、规范要求的技术指标等标准进行反复核实，待无误后，再以此为样板进行成批生产。

③钢筋骨架的制作：钢筋骨架制作采用加劲筋成型法。按设计尺寸作好加劲筋圈，并在其上示出主筋位置；把主筋摆在平整的工作台上，在其上标明加劲筋位置；使加劲筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加劲筋的标记，扶正加劲筋并使其与主筋上焊好全部加劲筋；在骨架两端各站一人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好；将骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布好螺旋筋，并绑扎于主筋上，然后点焊牢固；在钢筋骨架下端主筋的端部应加焊加强箍一道，以防止下端钢筋在骨架入扎时插入孔壁或在导管提升时卡挂导管。

④钢筋绑扎就位：钢筋骨架可利用钻机的塔架或吊车等吊起放入桩孔中，为防止骨架变形，除在制作时，增设加强箍筋、临时十字撑外，还可沿骨架附以杉篙、方木，以增加其刚度。对于分段制作的钢筋骨架，当前一段放入孔内后上端用钢筋临时担在护筒口，再吊起另一段与其对正，做好接头后逐段放入桩孔内，直至设计标高。找正固定：钢筋骨架的顶面与底面标高应符合设计要求，误差不得大于±5cm，平面位置、纵横向偏差不得大于5cm，经对中、找正后用点焊，将其固定在护筒上口。钢筋骨架除应符合《市政工程质量检验评定标准》外，并应满足下列要求：

个别扭曲允许偏差±5毫米

C、承台施工：当承台底层土质有足够的承载力，可按天然地基上修筑基础的施工方法进行施工。当承台底层土质为松软土，可挖除松软土，换填一定厚砂砾土垫层，使其符合基底的设计标高并整平，即立模灌筑承台砼。

D、预应力张拉施工：待随梁养护的混凝土试件强度达到90%，达到设计要求后，进行预应力张拉。张拉前，首先通过试验确定钢绞线与孔道壁的摩阻力。预应力张拉以张拉力和延伸量双控且以张拉力控制为主。预应力在张拉控制应力达到稳定，并确认伸长量等合格后锚固，锚固后，切割预应力筋多余长度时，采用手提式切割机切割。

E、空心板梁预制：选择后方具有良好承载力的场地，其平整度满足预制条件，以及运输吊装条件。考虑到本工程所需空心板为单跨同一制式的型号，共计24片，长16m。计划统一预制，并根据养护日期倒排水平排立，以便按强度达到80%时吊装到位。模板采用5mm厚定型钢模，内模采用充气胶囊。拉栓螺扣连接，确保整体模板钢度无缝隙，振动砼时以防漏浆，砼采用商品砼，按设计配合比选料，材料指标必须符合规范要求。为防雨季干扰，计划设置防雨棚，确保养护期内不受干扰，气温高时，应及时进行草袋浇水覆盖养护。

F、运输吊装：根据道路施工进度以及现场条件，选择有利路线，避免出现颠簸和陷埋危险。使空心梁板安全抵达起吊位置，按照预先设计位置吊梁车就位固定后，应设计定安全区域，由现场指挥检查起吊设备安全无误后，才开始由运梁车上吊装，在吊梁车力臂范围内若干次吊装到位。整个过程严格执行大型设备吊装安全规程。

六、施工形象进度、计划及保证措施

1、工期目标：235天

2、施工总进度横道图（见附图）

A、劳动力保证措施：以上人员应根据进度计划和特征工作量进行优化配置，抓住有利时机配足劳动力，实行连续施工，交叉流水作业，保证阶段目标的实现，并视工程进展情况，在实施中及时调整施工人员的数量。

B、材料物资保证措施：合理安排好工程主体材料的采购、验收、运输等工作，根据施工进度计划，编制季度材料供应计划和月进度材料供应计划，保证材料的及时供应。

C、机械设备保证措施：机械设备是现代施工生产的主体力量，是保证工期的关键，在施工中除了按施工进度计划及时供应外，还应视工程具体进展情况，在工程实施中及时增减机械设备的数量。

5、施工网络图（见附图）

七、质量目标及保证措施

1、承诺工程质量目标：市优质工程

A、建材质量保证措施:严格按照设计图纸标准,对用于施工的主地材,进行严密的质量把关,并进行复检,合格后方可进场投入使用。项目经理将对材料质量承担主要责任。

B、施工质量保证措施：对主要工序，特别是含有隐蔽工程的工序，将实行质量目标管理，把目标分解到每一层施工工序，落实到每一位参战人员。每道工序由技术负责人并施工人员认真把关，作到亲力亲为，严格按照设计图纸、施工规范作业。加强试验室部门的监督职能，对已完成的施工内容进行所承诺的质量标准检验。

C、质量管理制度：加强质量管理制度的建立健全，公司从管理材料、计量器具、机械、人员等多方面全盘设计，做到责任到人，奖惩明确，并配合好上级质检部门和监理工程师的管理工作。

D、质量检验及技术标准与规范

严格执行国家和部门颁发的相关质量检验及技术标准与规程、规范，主要有：

《市政工程施工技术规范》

《公路水泥混凝土路面施工及验收规范》

《市政工程施工及验收规范》

八、安全文明生产保证措施

A、安全生产是关系到职工生命安全和国家财产不受损失的大事。质量要求高，更须注意对施工人员加强安全措施与文明施工教育，在施工中要切实贯彻安全第一和预防为主的方针。建立健全各项安全管理制度，建立完善的安全保障体系，加强安全意识和安全技术教育，提高全体职工的自我保护意识和能力，贯彻执行岗位安全操作规程，做到安排生产任务的同时进行安全生产交底，定期解决安全生产中发现的问题，定期组织安全检查，杜绝人员和设备事故的发生。具体措施如下：

B、制定并执行《安全管理制度》、《安全考核奖惩细则》、《临时工安全管理办法》等规章制度，强化安全管理。

C、施工用电缆线一律架空，电器设备接地，配电箱上锁。

D、严格遵守岗位责任制，现场设备定机定员进行操作、保养，确保施工机械正常运转。操作人员持证上岗。

E、施工区域与外界要有明显标志，实行挂牌施工。

F、车辆运输时避开交通高峰时段，驾驶员必须严格禁止酒后驾车，对驾驶员定期进行安全教育，牢固树立安全意识，确保车辆无事故发生。

A、按施工总平面布置图设置临时设施。生活区及机械停放区等布置全面合理黔高速工程〔2018〕88号 关于加强建设项目工完场清工作的通知.pdf，有条不紊。

B、物资管理按指定地点堆放，道路畅通，材料堆放整齐，工具不乱丢，随时就位整堆，做到现场落手清。

C、加强建立现场保卫工作，确保整个工地的安全。

D、办公室做到窗明地净，室内用品摆放整齐有序，上墙各种生产图表整齐化，明确实用。

E、工地现场做到道路畅通，平坦整洁，不乱堆乱放，无散落物。施工过程中，减少噪声、灰尘对环境的影响。

F、强调全员管理概念，对进入现场的所有施工人员进行必要的教育及宣传，强化文明施工意识，做到谁施工镇胜高速第20合同段冬季施工方案，谁负责。

G、定期召开职工大会，及时宣传党和国家的重大、方针政策，并根据公司的有关指示精神部署落实办法。

H、建立环保工作自我监控体系，一方面采取有效措施控制人为噪音，灰尘的污染和采取技术措施控制污水、噪音污染，同时协调外部关系同有关环保部门加强联系，解决污染问题。