施工组织设计下载简介
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竖石隧道渗漏水专项整治工程施工方案）没有经建设单位或上级主管部门审批签认的施工组织设计或施工方案，没有制定安全技术措施，没有与工务、供电、及行车部门签定好施工安全协议不准开工。
）没有书面的技术交底并采取保护措施不得动工。
）组织本单位及施工单位的施工人员进行安全学习城市人行天桥与人行地道技术规范，做好自身工具、设备的安全存放管理，做到不发生安全事故。
制定相应的安全技术措施并严格执行，高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施，在高空作业点设置安全作业网，使用前应检查。
高处作业中所用的物料应堆放平稳，不得防碍通道，不得堆放超过允许载荷的物品。高处拆下的物件、余料和废料，不得向下抛掷。
以上的高空作业，必须戴好安全帽，系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。
驻站联络员在停电作业前，向车站办理登记要点手续，在车站《行车设备检查登记簿》上写明停电单元号、施工里程、停用行车设备的范围和起止时间等项目，并按规定进行登记确认后，由车站值班员向列车调度员申请施工。在接到驻站联络员转达的调度命令，并按规定设好防护后，方能开始施工。
驻站联络员在接受命令时，必须记录清楚发令时间，停电时间，要求完成时间，以及命令许可工作的内容，并做好记录。
驻站联络员向施工负责人报告接触网停电的同时，必须报告停电命令时间，要求完成时间及命令主要内容，明确说明接触网已停电，现场可以进行验电挂封线作业。
施工负责人，接到接触网已停电的命令后，通知各作业小组确认杭州维管段配合人员验电挂封线的作业，确认封线挂好后，方可下令开始作业。
分钟，施工负责人应询问各作业组情况，提醒时间，督促作业组做好下道准备工作，防止因工作量未完，发生影响行车的延误点现象。
当施工完毕，经确认人员机具下道后，各作业组向施工负责人报告，施工负责人提醒各组不得上道，并确认供电段完全拆除地线后，向驻站联络员下达消令命令。
加强用电检查，防止漏电事故发生。
各施工点应保证有足够的照明，保证施工所需亮度以及夜间施工安全。
夜间作业人员必须保证充足的睡眠，保证施工的安全和质量。
夜间施工应合理组织，统筹安排，避免交叉施工干扰。
施工前对作业机具进行认真检查，确保施工机械运转正常，机具状态良好。
施工中作业机械专人负责操作，杜绝机械设备带病工作。
作业机械做明显警示标志。
工作时间注意力要集中，不准打闹、开玩笑、睡觉，严禁酒后作业或赌气作业。
一切指挥信号要统一、明显、正确无误，在上下立体交错作业时，要相互关照。
高空作业要系安全带，要穿防滑软底鞋。工作平台应设防护平台，检查梯应牢固结实，设置必要的防护围栏，进入施工现场必须戴安全帽。
其它未尽事项详见《铁路工程施工安全技术规范》等其它各种安全技术规范。
适用范围：本施工全过程。
应急救援组织机构及职责
组长由施工单位的主要负责人担任，相关现场负责人为现场救援小组成员。
安全事故发生后，事故现场人员必须以最快捷的方法，立即将所发事故的情况报应急救援小组，接到事故报告后，立即报告组长，同时按照预定的应急救援程序派人立即赶赴现场，向上级主管部门和地方安全监督管理部门报告。
安全事故发生后，必须严格保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产，防止事故蔓延扩大。因抢救伤员、防止事故的扩大及疏通交通等原因需要移动现场物件时，必须做出标志、拍照、录像、详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。
应急救援组长做出启动应急救援预案的决策后，按照该应急救援程序确定应急救援方案，协调各有关方面，调动各应急救援小组、物资和设备展开应急救援工作。
发生事故后，以最快的方式向铁路部门报警。联系工务段，控制火车进入事故地段。
当营业线事故发生后，事故发现（目击）者可按下述途径，将事故情况以最快的速度报告。
⑴、事故发现者（目击者）第一时间上报附近管理人员，或直接报告给安全员；
报告内容包括：事故发生的时间、地点、工程项目、单位名称；事故发生的简要经过、伤亡人数和直接经济损失的初步估计；事故发生原因的初步判断；事故发生后采取的措施及事故控制情况；事故报告单位等。
⑵、附近管理人员或安全员接到报告后第一时间报告现场组长；同时向相邻或最近车站报警；
接到任务后，以最快的方式赶到现场。排除险情，控制事态进一步恶化。
接到任务后，以最快的方式赶到现场。组织救护车辆及医务人员、器材现场抢救伤员。对事故中的轻伤人员，现场及时进行包扎救治，伤情严重的，专人负责送至附近医院紧急抢救。
接到任务后，以最快的方式赶到现场。负责现场周围人员和群众安全疏散工作，避免二次伤害，设置警戒，封锁保护现场。布置安全警戒，保证现场井然有序；实行交通管制。保证现场及工地道路畅通；加强保卫工作，禁止无关人员、车辆通行。
接到任务后，以最有力的方式，确保准备应急救援车辆、物资、资金等所需物资的供应。
机械设备发生故障应急预案
当施工作业时，防护员等应都提前到位并与施工负责人时刻保持联系，施工中如发生故障，危及铁路行车安全时，施工负责人应迅速通知防护人员，并立即驻站联络员汇报情况，防护人员应遵循“先防护、后处理”的原则，将防护标志及用具向外测延伸，拦停一切驶向施工现场的列车。
遇有紧急情况时，驻站联络员、防护人员、施工人员都必须听从施工负责人的命令，不得擅自作主，采取任何措施。
火灾事故应急准备与响应预案
当施工现场发生火灾时，立即按本预案紧急、有序的展开救援工作。
当发生火灾后，各级人员都必须在第一时间拔打“
触电事故应急与响应预案
⑴、触电事故发生后，事故发现第一人应立即报告现场管理人员。
立即使触电人员脱离带电体，注意：救护人千万不能用手直接去拉触电的人，防止发生救护人触电事故。
、如果开关或按键距离触电地点很近，应迅速关闭开关，切断电源，并应准备充足照明，以便进行抢救。
、如果开关距离触电地点很远，可用绝缘手钳或用干燥木柄的斧头、刀、铁锹等把电线切断。注意：切断电源侧（即来电侧）的电线，且切断的电线不可触及人体。
、当导线搭在触电人身上或压在身下时，可用干燥的木棒、木板、竹杆或其它有绝缘柄（手握绝缘柄）的工具，迅速将电线挑开。注意：千万不能使用任何金属棒或湿的东西挑电线，以免救护人触电。
、如果触电人的衣服是干燥的，而且不是紧缠在身上时，救护人员可站在干燥的木板上，或用干衣服、干毛巾等把自己一只手作严格绝缘包裹，然后用这一只手拉触电人的衣服，把它拉离带电体。注意：千万不能用两只手、不要触及触电人的皮肤、不可拉他的脚，且只适应低压触电，绝不能用于高压触电的抢救。
、如果人在较高处触电，必须采取保护措施防止切断电源后触电人从高处摔下。伤员脱离电源后的处理，项目部派医护人员应赶赴事故现场，进行现场急救。
、触电人员如果神志清醒者，应使其就地躺开，严密监视，暂时不要站立或走动。
、触电者如果神志不清，应就地仰面躺开，确保气道通畅，并用５秒的时间间隔呼叫伤员或轻拍其肩部，以判断伤员是否意识丧失。禁止摆动伤员头部呼叫伤员。坚持就地正确抢救，并尽快联系医院进行抢救。
、呼吸、心跳情况判断，触电伤员如意识丧失，应在１０秒内，用看、听、试的方法判断伤员呼吸情况。看：看伤员的胸部、腹部有无起伏动作。听：耳贴近伤员的口鼻有无呼吸声音。试：试测口鼻有无呼气的气流。再用两手指轻试一侧喉结旁凹陷处的颈动脉有无搏动。若看、听、试的结果，既无呼吸有无动脉搏动，可判定呼吸心跳已停止，应立即用心肺复苏进行抢救。
、认真保护事故现场，凡与事故有关的物件、痕迹、状态，不得破坏。初步了解事故情况后，在规定的时间内向业主、现场监理、地方安全相关部门、公司安质科等单位报告。通知伤亡者家属，做好善后接待和配合事故调查处理小组工作的事宜。
高空坠落及打击应急与响应预案
应急物资的准备、维护、保养
⑴、应急物资的准备：简易单架、跌达损伤药品、包扎纱布。
⑵、各种应急物资要配备齐全并加强日常管理。
⑴、临边施工区域，对人或物构成危险的地方必须进行防护，确保人、物的安全。高处作业使用的铁凳、木凳间需搭设脚手板的，间距不得大于
，高处作业，严禁投扔物料。
⑵、高空作业人员必须持证上岗，经过现场培训、交底。
⑶、高空作业人员必须系安全带，在施工时按作业环境做好防滑、防坠落措施。
⑷、发现隐患要立即整改，定人、定措施，定完成日期，在隐患没有消除前必须采取可靠的防护措施，如有危及人身安全的紧急险情，应立即停止作业。
⑵、由工班长保护好现场防止事态扩大。
⑶、其他义务小组人员协助安全员做好现场救护工作，进行包扎止血或做人工呼吸或胸外心脏挤压，尽最人努力抢救伤员，将伤亡事故控制到最小程序，损失降到最小。
18716251593）
副组长：李先富（项目副经理，18680869639）
李 东（工程部长沪宁城际铁路冬季施工方案，15888020647）
屠德芳（现场负责人，13806625838）
组 员：郑香军（安全员）
为做好本次施工工作，明确分工职责，成立施工组织机构。负责施工方案的实施，现场安全措施的落实、现场交底，施工计划报批，协调处理各种关系，做好现场检查、把关工作，竣工资料的整理归档。
18716251593）
副组长：李先富（项目副经理，18680869639）
李 东（工程部长，15888020647）
屠德芳（现场负责人，13806625838）
GBT35637-2017 城市测绘基本技术要求组 员：郑香军（安全员）