施工组织设计下载简介

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丽江至攀枝花高速公路C13合同段

本合同段起讫桩号K44+558～K50+760.654全长6.203Km。位于攀枝花仁和区金江镇，场地总体属低中山构造剥蚀地貌，沟谷斜坡地形。场地南高北低，总体向北倾斜，地形坡度一般10°～20°，高程介于1132m～1016m之间，相对高差约116m。路线以填方形式横跨两个冲沟，两冲沟在机耕道处（钻孔K45000L30）交汇，冲沟总体走向约343°，呈“V”型，纵向坡度8°～15°，沟岸斜坡坡度一般25°～40°，切割深度20～35m。场地植被稀少，主要为剑麻及杂草。场地南侧斜坡有薄层的残坡积层覆盖，路线以北冲沟内覆盖一定厚度的填筑土层，其余地段基岩裸露，出露为晋宁期石英闪长岩。石方挖方总量为710772m3。

1、爆破类型及业主要求

根据地质及地形、地貌（属台阶式）及沿线居民区很近等情况某污水处理厂机械设备安装施工组织设计.doc，爆破采用延长药包，以小型及松动爆破为主。本段主爆区拟采用浅孔爆破（H＜5.0m），一般钻孔深度控制在2～3m范围内。为保证开挖边坡的稳定性及边坡平整度，本工程对于岩石挖方路段坡面2～3m范围内拟采用光面爆破技术。

（1）最小抵抗线W（m）

根据本段的岩石构造及地质条件等情况，取W=（0.5～0.9）H

根据岩石坚固性，采用以下参数：

坚硬岩石：h=（1.1～1.15）H

松软岩石；h=（0.85～0.95）H

本段为松软岩石，采用h=0.9H=2.7m

一般孔径d=32～50mm

DLT 849.1-2019标准下载（4）浅孔爆破时的装药量Q（Kg）

本段属于五类土，q取值1.5；

b=（0.8～1.2）W，本次取1.0W。

本段由有经验的爆破工程师布孔，布孔应考虑炮孔类型、深度、角度、岩石地理结构及周边环境等因素。浅孔爆破一律采用平行于台阶的梅花形布孔方式，在底孔爆破时（路基面以上小于2m的高度）采取水平斜眼布孔，超钻15～20cm，防止欠挖及震松基底，为了翻松底碴，消除底坎，必要时可减少装药量，加密炮眼间距，以便施工机械工作，不影响施工进度。

R=Rm+Rb+n×r

R=Rm+n（Rb+r/m）

R=Rm+（Rb+nr）/m

微创产业化基地主体工程绿色施工方案其中m—线路中电雷管组数

（4）浅孔采用微差爆破，以便岩石产生理想的块状。