施工组织设计下载简介

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附录13钢桁架在吊装状态下的弯曲应力分析：

Ma=q·X12/2=234.26kN·m

DB36／T 1391-2021标准下载Mb=q·X22/2=1283.21kN·m

Mc=—·（L—X1—X2）2=793.49kN·m

由上述计算结果得知：B截面（F2吊点处）受到的弯矩最大，以B截面为分析对象，计算钢桁架在吊装施工时受到的弯曲应力值，

查表得知：Q235B许用弯曲应力[σ]为158MPa，H型钢HW300×300×10×15的惯性矩Jx=19932.75cm4，则钢桁架组合截面的惯性矩为

J=m·[Jx+A（——Z0）2]=4×[19932.75+117（————15）2]

=16097031.00cm4，

求钢桁架组合截面的抗弯系数：

W=J/（a/2）=16097031.00/200=80485.16cm3，

求钢桁架主肢受到的弯曲应力：

σmax=—=———=16MPa

由计算结果得知，吊装状态下钢桁架主肢受到的弯曲应力，仅为主肢材料许用弯曲应力[σ]=158MPa的10.12%，安全系数为9.88，说明钢桁架在吊装施工时是绝对安全的，将不会发生钢桁架在吊装时塑性变形问题。

起重吊装作业前检查及安全交底表

一、待吊装工件（设备或构件）检查情况

是否已经核实了工件的准确重量

是否已经考虑了吊装附件引起重量的增加

工件的规格尺寸及重心是否已经清楚

工件薄弱处的加固支撑措施是否合适

是否已经制定了合理的工件吊装的方法和工艺

是否已经制定了可靠的安全技术措施

是否已明确工件的捆绑和连接方式

吊装工况和角度是否合适（按最差工况考虑）

是否考虑了工件吊装过程中的平衡方法

是否明确工件的运输路线

三、施工作业人员的配备与到岗情况

作业人员的身体健康状况和心理状态如何

是否已明确现场吊装指挥人员

主要作业人员是否持证上岗

安全检查人员是否经过培训

是否对相关作业人员进行了安全交底

起重机操作人员是否有克服视线盲区的措施

是否对作业人员的能力进行了口头测试

是否已明确了指挥信号和联络信号

起重机操作人员能否看清或听清指挥信号

四、起重机和吊装机索具的准备工作检查情况

是否已对起重设备进行日常检查

是否已根据前述要求对起重设备进行核准

确定起重机的底盘是否已经调平

是否配备了足够的路基板或支腿垫板

是否准备了足够数量的枕木及钢板

是否已核实吊索具及其附件满足吊装能力需要

是否已经检查了吊索具及其附件的使用状况

捆绑钢丝绳索具是否考虑了防滑（移位）措施

是否配备了对讲机、信号旗、口哨等通讯工具

五、现场环境与条件的检查情况

吊装作业区域的障碍物是否已经清除

起重机站位处的地基是否已经加固

已经查询了今天的气象预报，无大风及暴雨情况

是否需要设置溜绳或地锚

是否考虑了索具解除过程中的困难

施工队长：检查人：受检人：

现场安全技术责任人：检查日期：

1.满足情况下，在“是”栏内打“√”；

2.不满足情况下，在“否”栏内打“√”；

3.与本次吊装活动无关时，在“无”栏内打“√”。

十四、吊装事故专项应急预案

本专项应急预案是针对我公司所属的或管辖范围内的起重施工机械，在建设工地的施工现场进行吊装作业的过程中，可能存在的危险隐患及发生安全事故后应如何应对而专门编制的，当启动本预案不能有效控制事态发展时，应启动上一级预案（公司级）或当地政府的应急救援预案。以防止预案内容不全，影响救援效果，造成对人员的二次伤害和对环境的二次污染。

1.1现场起重机械的基本情况

本工程拟安排的施工机械主要有：履带式起重机300t一台、150t一台。配合吊车施工的机械有120推土机一台、ZL40装载机、20t载重汽车一辆以及其他辅助机械等。

1.2吊装施工的主要内容

本次工程需进行就位吊装的大型钢桁架（栈桥）合计29跨，分别在现场进行预制，然后采用两台履带式起重机双机抬吊的方法，分别将钢桁架依次逐跨提升到安装位置上进行就位安装。吊装总重量约为1551t。计划施工工期为一个月。

本次施工期正逢一年之中最热的时期，暑天高温和较强风沙等自然天气将成为影响本次施工的主要的气象风险。

2.1因钢丝绳索具使用不当或自身缺陷而造成被提升的工件坠落；

2.2因起重作业时超越了起重机性能而造成臂杆折断或机身倾覆；

2.3因起重机履带板或支腿处铺垫不当或地基抗压强度不足而造成机身倾覆；

2.4因违反施工作业程序或方法而造成机身倾覆或臂杆折断；

2.5因不按规定配带安全防护用品而导致机械伤害、物体打击、高处坠落伤害；

2.6因违章作业或外界不可抗力导致的其它伤害。

三、应急处置基本原则

3.1执行预案而不唯预案原则；

3.2先救人后救物原则；

3.3禁止二次伤害原则；

救援总指挥：及时赶到事故现场指挥救援，担负应急总指挥的职责。

各救援小组组长：第一时间赶到事故现场，按应急预案开展救援工作。

各救援小组成员：根据应急预案确定的职责和程序，进行相应救援工作的配合与支援。

4.3.1现场排险应急救援小组：

4.3.2医疗救护应急救援小组：

4.3.3伤员运送应急救援小组：

5.1危险源监控（在现场进行吊装作业时，应安排专人对下列内容实施有效监控）：

（1）起重机钢丝绳和索具钢丝绳的完好情况及使用方法。

（2）掌握被吊装物体的准确重量，起重机的工作状况，仪器的数据显示情况。

（3）起重机履带板及支腿处的稳固状况（有无下沉等）。

（4）起重机臂杆有无疲劳、裂纹等缺陷。

（5）作业环境是否安全、是否存在着事故隐患。

（6）操作人员必须持证上岗，坚决杜绝无证操作的情况发生。

当确认吊装事故并有人员受伤时，现场负责人应立即向本公司应急处理办公室和所在工程项目部报警，现场应急救援小组立即按照救援预案展开救援行动。

6.2相关单位的通讯联络方式：

Ⅰ级（一般事故）Ⅱ级（较大事故）

Ⅲ级（重大事故）Ⅳ级（特别重大事故）

发生紧急情况后，发现者应大声呼救，和要求停止吊装作业，争取及时将信息传递到施工队各应急救援小组。并在力所能及的范围内采取初步措施，控制事态的进一步发展。

施工队接警后，各有关人员应立即到达各自相应的岗位，按分工进行响应。

当接到施工队的报告后，应根据事故的具体情况，依据公司和集团公司的预案规定进行响应，为施工队和所在项目提供指导和帮助。

当事态靠本单位的能力无法控制时，施工队应急分队在得到公司应急指挥部授权后，向事故现场所在的县市或地区的相关部门、组织、单位求救，以获得及时增援。

1）施工现场人员受伤急救程序

2）财产损害的现场应急进行程序

（1）财产损坏事故发生后，首先确定有无人员伤害或困在设施或设备中，同时切断受损设备或设施的电源、火源、动力，防止二次事故发生；

（2）如有人被伤害或困在设施或设备中，应首先抢救人员，按“施工现场人员受伤急救程序”执行；

（3）如无人被伤害，则视设备受损情况采取相应的控制措施，防止损害升级；

八、起重吊装安全施工要求

8.1起重吊装所有人员都必须认真履行“十不吊”规范，只有认真履行安全规章制度，才能保证吊装施工安全顺利进行。

8.2大型吊装是我公司的主要经营项目，在全国各地都承揽各种各样的吊装任务。因此本单位对安全规范培训是重中之重。无论是单位安全负责人、专职安全员，还是机械操作及指挥人员都必须经过严格培训学习。

8.3施工过程中严格控制所有参与施工人员的操作行为，制止不安全行为的发生，把安全隐患控制在萌芽状态。

9.1突发机械设备伤害的应急响应措施。

大型吊装机械由于保养维护面广、难度大、要求高，因此时有发生疏忽之处，所以在现场如出现异响、漏油、动作失灵、力限器电脑显示不准等情况时，应立即停机。如自身解决后恢复正常继续吊装，否则，一定要尽快联系厂家及时维修。

9.2发生有起重设备倾斜倒塌或起重物掉落可能性时的应急措施。

9.3发生起重设备倒塌时的应急措施。

（2）指挥员应观察事故的状态，是否还会造成更严重的后果，确定抢救措施。

（3）由施工单位和附近医院联系组成救护组，初步判断现场伤员情况，对重伤员立即拨打120送往医院紧急救护，轻伤员做临时紧急救护。

9.4应急响应过程中避免二次事故的措施。

发生事故后现场人员应积极展开自救，尤其是现场状况复杂，救援人员进入事故现场可能出现二次人员伤害，值班安全员和指挥员应审时度势，不能坐以待毙，同时组织人员加固或拆除事故发生后遗留隐患。

突发起重吊装伤害的应急监测要求

无因为起重设备能力达不到，而造成的起重吊装事故

每年国家年检一次；每月公司检查一次；每次重大设备吊装前项目部检查；每班作业前，吊装司机自查一次。

承载、辅助设备和滑轮系统

作业人员情绪稳定、技能娴熟，无误操作引起的起重

区域内安全可靠、无二次伤害

DB62／T 25-3100-2015 公路绿化设计规范人员救护方式方法准确及时

恢复正常生产前受事故影响区域经抢修已消除安全隐患和环境，事故发生原因已调查清楚

十一、应急物资和装备保障

7.1小轿车（五座）、皮卡车（五座）各一辆；

楼梯间高支模施工方案7.2急救包3个、止血带5个、担架2个、常用小夹板3副、氧气袋3个及创可贴、绷带、无菌敷料若干；

7.3汽车起重机（25T）1台、ZL40装载机1台；

7.4电动切割机1把、橇棍2根、千斤顶（30T）2个、气割工具1副。