施工组织设计下载简介

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0086 日产5000吨水泥生产线建筑工程施工组织设计.doc

(8)垂直运输机械布置

按相关子项结构特征、施工方法、物料重量等选定塔吊、提升架及施工电梯等垂直运输机机械，并相应布设在子项近侧。(见施工总平面布置图)

施工临时设施数量及占地面积详见表二·4《施工临时设施一览表》

依据招标计划工期，结合本标工程特点、各子项主体特征与地域分布和后序的钢网架、钢塔架及生产线工艺设备安装的阶段性工期要求，采取部署9个专业队并上足相关施工机械与技工，2月28日前突击完成各项施工准备工作，确保3月1日陆续展开全面施工。突出筒仓结构的生料均化库、熟料储存库及框架结构原料粉磨及废气处理、烧成窑头和后序钢塔架、钢网架主体结构施工的熟料烧成窑尾、石灰石预均化堆场等6个重点子项工程，统筹安排，均衡施工。以“三保”(土建保交安设备与钢构架、设备安装保调试与联动试运转、配套收尾保验交)为阶段性目标，相关专业同步协调配合，互创条件，组织各子项及分部分项工程紧密平行流水、立体交叉施工作业；砼及钢筋集中统一由专业队生产制作；制定完善的保工期、保质量、保安全与文明施工措施及责任制，营造和谐的建设与施工环境，建立与保持良好的连续均衡施工秩序，以加快总体施工进度，确保按提前工期(03年1月31日)完成本标范围全部工程。

视频会议系统音响系统施工方案主要项目施工方案详见本标件之七。

(1)建工一队施工的子项

熟料储存库→生料均化库→原料调配→烟囱及生料入窑系统、廊道等。

(2)建工二队施工的子项

石灰石均化堆场(石灰石破碎)→原料粉磨与废气处理→总降压变电站、变电所及水泵房(水池)、空压站等。

(3)建工三队施工的子项

熟料烧成窑尾→烧成窑中→烧成窑头→煤粉制备→值班室、道路、围墙、绿化等。

石灰石均化堆场的钢网架→相关子项的钢构件制安等。

规划安排02年2月28日前完成施工准备工作。02年3月1日正式开工，03年1月31日竣工。总工期11个日历月(337天)，较招标工期提前1个月(28天)。

贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针，严格按设计及现行技术规范施工达标，分项工程合格率达到100%，优良率达到90%以上，观感得分率达到95%以上，保证资料得分率达到100%。

确保单位工程合格率达到100%；生料均化库、熟料储存库达到优良标准，并且其它子项工程优良率达到90%以上；确保整体创市优、争创部优工程。

9、安全与文明施工等目标规划

(1)安全目标规划：贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，实现无亡人、无人身上等级工伤事故，无施工机械设备重大及以上责任事故，无火灾、无爆炸事故，无交通肇事责任事故。

(2)文明施工等目标规划：按国家及地方政府部门有关文明施工与环境保护、文物保护等法令、法规组织施工，推行标准化现场管理，做到现场布置合理，施工过程文明有序，对周围环境无污染，无干扰，无相关投诉，创建文明施工工地。

计划安排02年2月28日前完成施工准备工作，02年3月1日开工，03年1月31日竣工，施工工期11个月(337天)，较招标工期提前1个月(28天)。

2、重点子项阶段性目标计划

3、主要子项初步的施工进度计划网络图

本标工程计划总劳力数量大，各专业工程队施工任务及工程量不同，依据初步的施组计划安排，所需劳力与日均参工也不等。初步拟定各队参工人数为：建工一队120人、二队100人、三队100人、四队60人、钢构队60人、防水队20人、电气队40人、给排水队40人、土方队60人。中标后，依据图纸会审后计算的工程量、定额工日及编制的实施性施组，再准确计算各队计划总劳力、日均参工及主要专业技工配备数量。施工中视施工进度实况进行动态调整。高峰期劳力缺口采取就近调入或加班、倒班措施解决，确保按期竣工。

拟进场的主要专业技工数量见下页表四《拟进场的主要专业技工配备表》。

五、主要施工机械初步配备

依据初步施组进度计划安排，《拟投入本工程的主要施工机械设备数量表》见表五。

中标后，根据实施性施组进度计划安排、施工方法及高峰期日均作业量，合理匹配相应的施工机械设备，进场时并视机械状况考虑10～20%的余量，确保正常作业台数，施工过程中视进度实况进行动态调整。

表四 拟进场的主要专业技工配备表

六、主要材料供应进度计划

根据施工进度计划安排，结合现场贮备条件及材料特性、料源情况，合理安排供应进度计划，原则是：

满足月施工进度，尤其是高峰期的用量要求，且现场不长期库存积压。

适度提前贮备：水泥2天、砂石料7～10天，钢材、木材10～15天。

大宗材料综合损耗备料系数：水泥1.5%，钢筋与型钢3%，砂石料3%。

据施工进度实况进行动态调整月计划。

《主要材料供应进度计划》待中标后依据图纸会审后编制的实施性施组及定额消耗量进行编制。

七、主要项目施工方案

基坑、槽采用反铲挖掘机开挖、自卸汽车运排，辅助人工清底修坡，基坑槽边坡视地层岩性确定(1：0.25～0.5)。

施工准备→测量定位、放样→机械开挖→排水、清底→检验坑槽(基底承载力)→打基础垫层

当基础处于地下水位以下，采用井点管或井点降水或坑槽底设集渗沟、集水井与机排水方案，使地下水位始终保持低于基础底面0.5m以上。

挖至设计标高后，如基底出现有不符合要求的杂填土、腐殖土、局部松软土或被扰动土应用级配砂石或中粗砂回填夯实。

基坑开挖完毕后应迅速组织验槽并立即浇筑砼垫层防止基底暴露。

基础模板以钢模板为主，不足模板及变形处用木模补充。模板用钢管纵横向加固，并利用边坡或打入钢管、木桩等牢固支撑。

基础钢筋的加工制作均在钢筋棚完成，人工送至现场绑扎。钢筋绑扎前，先在砼垫层上定出基础中心线，并通过中心线定出纵横轴线，经检查无误后，再按划线摊铺钢筋绑扎；上下层钢筋间距采用马登固定。为确保保护层厚度，需用砂浆垫块绑在钢筋下部。

基础砼的浇筑均连续一次性浇筑完成，以保证良好的整体性；采用翻斗车运输浇筑基础砼，当基础较大时另配一台16吨汽车吊配备料斗浇筑。

基础施工完拆模后，应立即回填土夯实。

施工准备→立模、加固→浇筑砼→养护、拆模→回填夯实

模板加固要牢固可靠，尺寸符合规范要求。

砼浇筑应从一边开始分层或斜面向另一边进行；或由两侧向中间、中间向两侧分层进行，每层厚30cm以内，在砼初凝前完成，以避免出现施工缝。

底板施工时，在与环臂接缝处应凿成毛面，或插入接茬钢筋。

大体积砼为防止内外温度引起裂缝应采取如下措施:选用低水化热矿渣水泥；控制粗细骨料级配；进行热工计算温度测控；高温天气冰水拌合，砂石料淋水降温；控制砼出口温度，调整浇筑时间；砼浇筑采用“分段定点，一个坡度，薄层浇筑，循序渐进，一次到顶”的斜面方法；膜薄养护，覆盖草袋，经常浇水保持湿润。

钢筋均在钢筋加工场集中加工制作，砼集中搅拌，机动翻斗车运至现场。模板以钢模板为主，不足模数及变形处用木模补充。支撑采用φ48×3.5轮扣式脚手管，作业层满铺竹木跳板并按规范要求张挂安全网，并在各单位工程适当位置设之字形马道供施工人员上下；单位工程施工高度在25m以下采用龙门架，25m以上采用塔吊进行垂直运输。

测量放线→框架柱钢筋绑扎→框架柱支模→浇砼(养护)→梁板支模、绑筋→浇砼→养护拆模。

多层框架上中下柱应保持在同一轴线上，柱模支完后对每个框模相邻两个垂直面进行检测，发现偏差及时调整。

梁底模按规定起拱并在侧模固定前完成。

预埋件、预留孔洞均需仔细校核型号、几何尺寸，并在钢筋上牢固固定。

承重底模拆模时，强度要达到100%方可拆模。

为防止柱底“烂根”，要将柱底表面松动的石子凿除，并将砼凿毛，用水冲洗干净。

本工程筒体视现场实际情况采用无井架液压滑模或倒模施工。滑模装置由滑升模板系统、操作平台系统、液压提升系统、施工精度控制系统和供水供电系统等组成。

滑升模板和液压系统安装调试

在筒仓底部±0.00处按照模板和液压系统图进行组装；液压系统在现场安装前应将各零部件及油管逐件试压后进行排气。

滑模在滑升过程中，按支承杆抄平线对全部千斤顶调整纠正，并检查中心线锤是否对中，随滑随搓抹。

滑升模板施工完毕后，在库内底板上用钢管搭一中心井架至降模后高度，满铺脚手架及安全网作为拆模操作平台。外模板和挂架拆除应采取整体逐段拆模、各部件地面分解的方法，拆模时先拆除平台上电气设施及液压系统、平分板及内外围圈模板等，然后再拆除辐射梁、门架、中心圈。

钢筋绑扎和浇筑砼采用龙门架及塔吊进行垂直运输，在浇筑砼时，模板口上最后一圈环向钢筋不得埋入砼内，以免继续绑扎时，失去准绳而少绑水平钢筋，钢筋的绑扎可与砼同时作业，同时对称变换浇筑方向，防止模板向一个方向倾斜和扭转，振捣砼不得触动支承杆、钢筋和模板；在提升模板时，不得振捣砼。

施工准备→液压系统调试→滑模系统安装→检测调试→绑扎钢筋→浇筑砼→滑升→(停滑)→养护拆模。

放线抄平→安装中心圈→安装提升架、辐射架、围圈→装一面模板→绑扎提升架范围内库壁钢筋→装另一面模板→液压系统安装→检查调试→安装平台→插支承杆→安装挂架、安全网。

提升架部位基础回填土夯实牢固，并将筒臂顶面用砂浆找圆找平，便于提升架就位、安装。

滑模系统安装依据《液压滑升模板工程设计与施工规范》要求进行施工。

液压操作人员经常检查液压操作系统，防止出现液压系统失灵而造成局部不滑或变形等事故。

筒仓垂直度用经纬仪每提升一次检测一次，如发现垂直偏差过大时，采用1/100倾斜平台法逐渐调整，消除偏差后立即恢复水平滑升。

在滑动模板正常滑升中，各工种要紧密配合。绑扎钢筋、浇筑混凝土、提升模板等主要工序之间要穿插进行检查和控制中心线、调整千斤顶差、接长支撑杆、预埋铁件支撑杆加固、特殊部位处理、混凝土表面修饰等工作。

模板采用P3012模板，每两块一倒模。为控制臂厚，沿水平及竖向按间距600～800mm设M12对拉筋，支撑采用φ48×3.5脚手管，浇筑砼采用龙门架，塔吊或输运泵运输浇筑。

烟囱仍采用滑模施工方法，机械翻斗车从砼搅拌站水平运输，塔吊垂直运输浇筑砼。采用高频振捣器顺、逆时针方向交替进行。滑模施工方法同筒仓滑模施工方法，但烟囱施工过程中，模板滑升要分两次和两次调径，即利用长把扳手，每滑完一步，全部丝杠按要求规定的标高、半径值及在辐射梁上划好的尺标，将提升架向内推进。此外，由于筒内外坡度不同及提升架变形，应经常检查、校正内外模板的坡度及内模的收分。模板抽拔采用挂在两提升架之间横梁上的1.5t倒链进行。筒臂变坡采取累计渐近变坡方案。

施工准备→安装调试滑模→绑扎钢筋、安支承杆及固定→砌加气块、紧导索、调径→浇砼、滑升、检测→装固定档划平线、模板抽拔收分、附属工程、养护→拆模养护。

模板滑升应按加气块一次砌筑高度及钢筋工序综合安排确定每步滑升高度，提升架与模板径向收分不宜过大，防止出现砼外臂出台、内侧拉裂现象。

模板调径的起点与方向结合平台的垂直及扭转偏差情况来确定，平台扭转与调径方向相反，当平台发生垂直位移时，调径从偏移的相反方向进行。

烟道口空滑根据实际情况采用型钢骨架或砌砖两种方案之一。

(1)砌砖操作方法一般采用“三一”法，龙门架垂直运输，砖缝宽度为10mm，误差±2mm，水平灰缝饱满度大于80%，竖缝采用挤浆或加浆方法，不得出现透明缝，砖墙转角处，每皮砖的外角需加砌七分头砖，砖墙的丁字交接处，横墙的端头隔皮砌七分头砖，纵墙隔皮砌通，砖墙的十字交接处，应隔皮纵横墙砌通，交接处内角的竖缝应上下相互错开1/4砖长。

(2)砖墙的转角处和交接处应同时砌起，对不能同时砌起而必须要留槎时，应砌成斜槎。

(3)砼构造处砖墙砌筑应沿墙高每隔500mm设置2根直径6mm的水平拉结钢筋，两边伸入墙内不少于1m，拉结筋穿过构造柱部分与受力钢筋绑牢。

(1)基层表面平整密实、干净，保持干燥，雨天停止施工，基层坡度以及基层与突出屋面结构连接处、转角处均做成半径100～150mm的圆弧或钝角。

(2)防水卷材施工时，油毡在铺贴前保持干燥，表面杂物应预先清除干净并避免损伤油毡；油毡铺贴前2007华北设计院烟风煤支吊架设计手册，应在干燥、洁净的基层上均匀涂刷一层冷底子油，干燥12h后再进行下道工序。

①钢结构的制作在构件制作场加工完成，构件制作场有平台，坡口采用机械坡口与人工坡口结合，焊接遵循如下原则：

对称布置焊缝对称施焊；不对称布置的焊缝，可以先焊焊缝少的一侧；长焊缝采用交替焊或跳法焊、逆向分段焊法及中间向两边的对称焊法；大型构件应从中间向四周施焊，同时应先焊所有的横向焊缝，后焊纵向焊缝。

②构件运输采用简易支架水平推车，吊装时，小型构件通过人工或简易独角扒杆手拉葫芦完成；大型构件则根据重量大小选取不同吨位的吊车或塔吊进行吊装。

③为防止构件变形，堆放要符合安装程序，下面铺放垫木；吊装时采取加固措施，选好适当吊点，垫木起吊。

④筒仓顶部钢结构采用仓内立拔杆吊装方案：即在筒仓内砼平台上树立格构式主拔杆(主拔杆的起吊重量、高度依实计算)直立双侧吊装中部钢圆环平台风城路灯工程施工组织设计，再利用筒仓内外滑动辅助拔杆起吊锥面钢架，空中组焊，筒仓内拔杆和机具通过预留孔洞吊出，主拔杆基础底座要加铺厚钢板和工字钢，并且加固，保持稳定性。