施工组织设计下载简介
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钢结构厂房施工组织设计（供参考）〈1〉、拼装后应对上工序焊接缺陷进行修补，二次焊接宜采用CO2半自动气保焊接工艺，焊接完工后应报请检验人员进行无损检测，并根据检测结果进行修复，确保达到设计要求的焊缝等级。
〈2〉、焊后应重点加强对构件旁弯、起拱、腹板波纹和梁、柱节点板的矫正。
〈1〉、涂装在焊接质量检验合格后进行，除锈方法和除锈等级符合GB8923标准，采用喷射或抛射除锈不低于Sa2级，手工或动力机具除锈不低于St2级，并应满足图纸设计要求。
涂料选用、涂装遍数、涂层厚度均应符合工程设计要求，涂料的调配和使用应满足涂料使用说明书规定。
设计注明的不涂装部位不得涂装京珠高速公路杨店管理所房屋建设及配套工程施工组织设计，安装焊缝处应留30~50mm暂不涂装。
涂装应均匀一致，无明显起皱、流坠及夹杂物，附着应良好。
〈2〉、高强度螺栓磨擦面处理后的抗滑移系数必须符合设计要求，采用砂轮打磨处理磨擦面，打磨范围不应小于螺栓孔径的四倍，方向应与受力方向垂直，并不得有飞边、毛刺、焊疤或污损。
〈3〉、涂装完毕后，应用醒目油漆在构件上标注构件的编号，必要时大型构件应标明重量，重心位置和定位标记，标记应清晰正确。
〈1〉、涂装结束后应填写入库清单并及时会同检验人员、仓储人员一起按《仓储作业制度》规定办理入库手续。
〈2〉、包装应在涂层干燥后进行，应保护构件涂层不受损伤，保证构件、零件不变形、不损坏、不散失，应符合运输的有关规定。
〈3〉、包装箱上应标清构件、零件的名称、编号、重量、重心和吊点位置等，并应填写包装清单。
〈1〉、熟悉和审查图纸，发现问题和解决问题。
〈2〉、技术交底，对施工技术、操作要点、材料质量和安全等提出要求。
〈3〉、安装严格按照施工组织设计中拟定的施工顺序进行。
〈4〉、构件安装前预检，合格后方可使用并清点数量，放出构件中心线。
〈5〉、预埋件的标高、位置，进行定位。
〈6〉、构件安装要位置准确，连接牢固，吊装时无损坏，焊接质量符合设计要求，并由持证人员操作。
〈7〉、认真执行自检、互检、交接检的逐层检查制度，做好技术档案资料的整理和积累。
(二)涂装工程的保证措施
该工程的涂装除在厂内进行喷丸除锈,涂刷两遍油性调合防锈漆。
涂装工序较多，工程量较大，为了保证质量，必须严加管理，在人员、材料、机具、工序安排上保证科学合理。
1、针对涂装工程要单独设置工作负责人、技术、检验人员，严格按照施工规范进行。
当施工环境湿度大于80%或钢材表面温度低于空气露点温度3度时，禁止施工，除锈后应在16小时内涂完底漆。
涂装物件表面必须干燥，无灰尘、油脂，污垢、锈斑、渣瘤等污物。
3、稀释剂混合量要适宜，不得过多或过少。
4、漆液粘度要适中，以免出现分粉化现象。
5、油漆涂刷按工艺执行，不得涂刷太薄或太厚，以免产生龟裂或返锈现象。
6、涂装环境要保持清洁、干燥。对涂装前的灰尘，油污应及时清理。特别是钢构架安装完，由于施工造成物件上污染，必须清净后再涂装。
8、雨后施工，必须在物件干燥后进行，涂装后4小时内严防再淋。
9、对钢结构现场防腐防火涂料的控制要求
B、检查数量：按构件数抽查10%，且同类构件不应少于3件。
C、检验方法：用干膜测厚仪检查。每个构件检测5处，每处的数值为3个相距50mm测点涂层干膜厚度的平均值。
D、构件表面不应误涂、漏涂，涂层不应脱皮和返锈等。涂层应均匀、无明显皱皮、流坠、针眼和气泡等。
E、检查数量：全数检查。
F、检验方法：观察检查。
（三）屋面围护工程保证措施
该工程屋面较为复杂，在防水处理上是个难点；另屋面通风器及采光带处的防水处理也是关键点。
该屋面围护工程必须有专职施工负责人，配备技术，检验员，把各关键点作详细的技术交底及处理措施，保证关键点不出问题。
对于防水上，一是在材料上采用高波峰，暗扣式；一是防止水漫过波峰；另外少用或不用穿透钉，减少渗漏机率。
屋脊、天沟及其它局部建议采用软防水来解决屋面结构不好处理的防水问题。
同时严格按操作程序，加强检查，保证工程优良。
1、加强技术管理，认真贯彻各项技术管理制度。
2、落实各级人员的岗位责任，开展QC活动，提高工人的质量意识，制定质量奖罚措施。
3、严格按工艺要求顺序施工，随时检查施工情况并作要记录。隐蔽工程记录，应会同监理及业主共同进行。
4、重要工序，如钢结构主体安装、安装完毕，应会同监理、业主及设计院共同验收后，方可进入下一工序安装。
6、施工结束后，按照国家有关规范和企业标准、产品安装手册的内容进行自检，确保施工优良。
〈一〉、安全组织体系机构
本工程安全方针：安全第一，预防为主，全员动手，综合治理。
安全目标：实现施工零事故
１）高处作业的安全技术措施及其所需料具，必须列入工程的施工组织设计。
２）施工负责人应对工程的高处作业安全技术负责，并建立相应的责任制。
施工前，逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。
３）高处作业中的设施、设备，必须在施工前进行检查，确认其完好，方能投入使用。
４）攀登和悬空作业人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。
５）施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。
６）施工作业中所有坠落可能的物件，应一律先进行撤除或加以固定。
高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。随手用工具应放在工具袋内。作业中的走道内余料应及时清理干净，不得任意乱掷或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。
７）雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜、雪均应及时清除。
对进行高处作业遇有６级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现问题，立即修理完善
８）钢结构吊装前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收，验收合格后，方可进行高处作业。
１）基坑周边，尚未安装栏杆或栏板的阳台、料台与挑平台周边、雨棚与挑檐边，无外脚手的屋面通风器、梁上工作人员行走，柱顶工作平台，拼装平台等处，都必须设置防护栏杆。
２）楼梯口和梯段边，必须安装临时护栏。顶层楼梯口应随工程结构进度安装正式防护栏杆。
３）井架和脚手架等与建筑物通道的两侧边，必须设防护栏杆，地面通道上部应装设安全防护棚。
４）垂直运输接料平台，除两侧设防护栏杆外，平台口还应设置活动防护栏杆，接料平台两侧的栏杆，必须自上而下加挂安全立网。
进行洞口作业以及在因工程和工序需要而产生的，使人与物有坠落危险或危及人身安全的其他洞口进行高处作业时，必须设置防设施。
１）板与墙的洞口，必须设置牢固的盖板、防护栏杆，安全网或其他防坠落的防护设施。
２）井口必须设防护栏杆或固定栅门。
３）施工现场通道附近的多类洞口与坑槽等处，除应设置防护与安全标志外，夜间还应设红灯示警。
４）梁间安装支撑应加设安全保护措施。
１）柱、梁等构件吊装所需的直爬梯及其他登高用的拉攀件，应在构件施工图或说明内做出规定，攀登的用具在结构构造上，必须牢固可靠。
３）钢柱安装登高时，应使用钢挂梯或设置在钢柱上的爬梯。
４）登高安装时，应视钢梁高度，在两端设置挂梯或搭设钢管脚手架。
梁面上需行走时，其一侧的临时护栏可采用钢索，当改为扶手绳时，绳的自由下垂度不应大于Ｌ／２０，并应控制在１００mm以内。
５）在钢屋架上下弦登高操作时，对于三角形屋架应在屋脊处，梯形屋架应在两端，设置攀登时的梯架。
钢屋架吊装前，应在上弦设置防护栏杆；
钢屋架吊装前，应预先在下弦挂设安全网，吊装完毕后，即将安全网铺设固定。
悬空作业处应有牢固的立足处，并必须视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其他安全设施。
１）悬空作业所用的索具、脚手架、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经过技术鉴定或验证方可作用。
２）钢结构的吊装，构件应尽可能在地面组装，并搭设进行临时固定、电焊、高强度螺栓连接等工序的高空安全设施，随构件同时上吊就位。拆卸时的安全措施，亦应一并考虑和落实。高空吊装大型构件前，也应搭设悬空作业中所需的安全措施。
3）悬空作业人员，必须戴好安全带。
１）结构安装过程各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作，下层作业的位置，必须处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之外，不符合以上条件时，应设置安全防护层。
２）楼层边口、通道口、脚手架边缘等处，严禁堆入任何拆下构件；
３）结构施工，凡人员进出的通道口（包括井架、施工用电梯的进出通道口）均应搭设安全防护棚。
４）由于上方施工可能坠落物件或处于起重机起重臂回转范围之内的通道，在其受影响的范围内，必须搭设顶部能防止穿透的双层防护廊。
１）起重机的行驶道路，必须坚实可靠。起重机不得停置在斜坡上工作，也不允许起重机两个履带一高一低。
２）严禁超载吊装，超载有两种危害，一是断绳重物下坠，二是“倒塔”。
３）禁止斜吊，斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故；斜吊会使物体在离开地面后发生快速摆动，可能会砸伤人或碰坏其他物体。
４）要尽量避免满负荷行驶，构件摆动越大，超负荷就越多，就可能发生翻车事故；短矩离行驶，只能将构件离地30cm左右，且要慢行，并将构件转至起重机的前方。拉好溜绳，控制构件摆动。
５）有些起重机的横向与纵向的稳定性相差很大，必须熟悉起重机纵横两个方向的性能，进行吊装工作。
６）双机抬吊时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配（每台起重机的负荷不宜超过其安全负荷量的８０％）并在操作时要统一指挥。两台起重机的驾驶员应互相密切配合，防止一台起重机失重而使另一台起重机超载。在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组均应基本保持铅垂状态。
７）绑扎构件的吊索须经过计算，所有起重机工具，应定期进行检查，对损坏者作出鉴定，绑扎方法应正确牢靠，以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使起重机失重而倾翻。
８）风载造成“倒搭”，工作完毕轨道两端设夹轨钳，遇有大风或风警报，搭式起重机拉好缆风。
９）机上机下信号不一致造成事故。
１０）由于各种机件失修造成的事故。
１１）轨道与地锚的不合要求而造成的事故。
１２）安全装置失灵而造成事故，塔式起重机应安有起重量限位器、高度限位器、幅度指示器、行程开关等。
１３）下旋式塔式起重机在安装时，必须注意回转平台与建筑物的距离不得小于0.5m。
１４）两台起重机之间的最小架设距离，应保证在最不利位置时，任一台的臂架都不会与另一台的搭身、塔顶相撞，并至少有２m的安全距离；处于高位的起重机，吊钩升至最高点时，钩底与低位起重机之间在任何情况下，其垂直方向的间隙不得小于２m，两臂架相临近时，要相互避让，水平距离至少保持5m。
１５）塔式起重机不准在弯道处作业。
８、防止高空坠落和物体下伤人
１）为防止高处坠落，操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带一般高挂低用，即将安全带绳端挂在高的地方，而人在较低处操作。
２）在高处安装构件时，要经常使用撬杠校正构件的位置，这样必须防止因撬杠滑脱而引起的高空附落。
３）在雨季、冬季里，构件上常因潮湿或积有冰雪而容易使操作人员滑倒，采取清扫积雪后再安装，高空作业人员必须穿防滑鞋方可操作。
４）高空操作人员在脚手板上操作时，应该思想集中，防止踏上探头板而从高空坠落。
５）地面操作人员必须戴安全帽。
６）高空操作人员使用的工具及安装用的零部件，应放入随身佩带的工具袋内，不可随便向下丢掷。
７）在高空用气割或电焊切割时，应采取措施防止割下的金属或火花落下伤人。
８）地面操作人员，尽量避免在高空作业的正下方停留或通过，也不得在起重机的吊构件下停留或通过。
９）构件安装后，必须检查连接质量，无误后，才能摘钩或拆除临时固定工具，以防构件掉下伤人。
１０）设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人入内。
１）电焊机的手把线质量应该是很好的，如果有破皮情况，必须及时用胶布严密包扎。电焊机的外壳应该接地。
２）使用塔式起重机或长吊杆的其他类型起重时，应有避雷防触电设施。轨道式起重机当轨道较长时，每隔２０m应加装一组接地装置。
３）各种起重机严禁在架空输电线路下面工作，在通过架空输电线路时，应将起重臂落下，并确保与架空输电线的垂直距离符合下表规定。
４）电气设备不得超铭牌
５）使用手操式电动工具应戴绝缘手套或站在绝缘台上。
南阳铁道嘉园1#楼脚手架专项施工方案与架空线的垂直距离（m）
10、防止氧气、乙炔瓶爆炸
１）氧气、乙炔放置安全距离应大于１０m。
２）氧气、乙炔不应该放在太阳光下爆晒，更不可接近火源某县城市供水管网水毁修复及改造工程施工组织设计，要求与火源距离不小于１０m。
３）在冬季，如果瓶的阀门发生冻结时，应该用干净的热布把阀门烫热，不可用火熏。运行。
2、凡参加本工程施工的工人（包括学徒工、实习生、民工），要熟知本工种的安全技术操作规程，在操作中，应坚持工作岗位，严禁酒后操作。