施工组织设计下载简介

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根据我合同段杜家河特大桥目前的工程进展情况,如要完成2003年将下部构造全部完成的阶段性工期目标,需将部分工程安排在冬季进行施工。

1、杜家河特大桥0＃、4＃、5＃所有桩基及下部工程可在冬季施工前施工完毕。

2、杜家河特大桥1#、2＃、3＃墩部分墩身需在冬季施工（1＃墩阶段性工期计划为：桩基础在9月15日前完成，承台在10月5日前完成，墩身于11月10日左右完成；2＃墩身阶段性工期计划为：桩基础在9月1日前全部施工完毕，承台在10月1日前完成，左右完成。3号墩桩基础在8月20日前完成，承台于9月20日左右完成，墩身在11月底完成。根据本地区多年气象资料，在11月以后就要实行冬季施工）。

1、气候方面：根据本地区多年的气象资料，11月份的日平均气温为8℃。白天气温在5摄氏度以上时间为6小时，可以满足墩身施工的时间要求（每天灌注6米墩身，砼方量为60m3，可在3小时内完成灌注）。

（1）砼搅拌机：冬季施工时使用2台HZS1000砼拌和机，每台每2分钟拌和1盘某市阳光半岛花园住宅小区工程施工组织设计方案，每盘砼方量为0.8m3，每小时可拌和砼为48m3，6米墩身所需砼可在1.25小时内拌和完毕。

（2）砼罐车：从拌和站至2号墩施工现场距离约为1公里，且重载为下坡。根据下面时间考虑：重载运输8分钟，输料至输送泵15分钟，空车返回5分钟，接料8分钟，按每车运输6m3考虑，每36分钟可输送6m3，配备2部罐车即可在3小时内将6米墩身（60m3）施工完毕。

（3）砼输送泵：目前我合同段在2号墩配备的输送泵型号为：HBT60，输送能力为60m3/h，完全可满足罐车的运输能力。

（4）砼加热设备：在拌和站设1座1吨锅炉，满足拌和用水的加热和3号墩的蒸汽养护的施工需要（必要时对骨料进行加热），在2号墩施工现场设1座1吨位的锅炉，保证2号墩墩身砼蒸汽养护的施工需要。

（5）其他设备：在拌和站设防护棚一套，在料场设骨料养护设备1套，在2、3号各设蒸汽养护设备4套。

（6）1＃、3＃分析同2＃。

3、施工用水保证：冬季为河流的枯水季节，采取钻井抽取地下水的方法保证施工。

4、施工经验保证：我单位在同纬度、相似气候条件下的滨博高速公路、日东高速公路、盘海高速公路均进行过桥梁工程的冬季施工，有着丰富的桥梁冬季施工经验。

总体原则：砼施工尽量选择在晴天的9：00－15：00之间进行，砼拌和首选对拌和用水进行加热，砼在灌注时不进行加热，施工完毕后进行蒸汽养护。钢筋加工选择镦粗连接工艺，受温度影响不大。

（1）配合比假定：因我合同段C40砼配合比还未确定，暂根据公路工程定额假定C40砼配合比为：

水泥：砂：碎石：水＝466：840：966：163。

根据《公路桥涵施工技术规范》P345公式：

T0=[0.9（WCTC+WSTS+WgTg）+4.2Tw（Ww－PsWs－PgWg）+C1(PsWsTs+PgWgTg)－C2(PsWs+PgWg)]÷[4.2Ww＋0.9(Wc+Ws+Wg)]。

式中各符号的意义如下：

T0——砼拌和物的温度（0C）

WW、WC、WS、Wg——水、水泥、砂、石的用量（kg）

TW、TC、TS、Tg——水、水泥、砂、石的温度（0C）

Ps、Pg——砂、石的含水率（%）

C1、C2——水的比热容（kJ/kg·k）及溶解热（kJ/kg）

当骨料温度>00C时，C1=4.2，C2=0；

当骨料温度≤00C时，C1=2.1，C2=335；

式中；T1——砼拌和物的出机温度（0C）

Tb——搅拌机棚内的温度（0C）

T2——砼拌和物经运输至成型完成时的温度。

t——砼自运输至浇注成型完成时的时间（h），取值为0.5。

n——砼转运的次数,取值为2。

Ta——运输时的环境温度T／ZZB 0766-2018 建筑排水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材.pdf，取为1。

根据《公路桥涵施工技术规范》冬季施工相关规定：砼拌和物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。分别假定气温为5℃，0℃，－5℃进行验算如下：

当气温为5℃时，见表1：

表1：外界温度为50C

在气温为5℃时，骨料和水泥不需加热，将水加热到30℃即可保证砼出机温度为9.4℃，且入模温度为8.6℃。

当气温为0℃时GB／T 40581-2021 电力系统安全稳定计算规范.pdf，见表2：

表2：外界温度为00C