施工组织设计下载简介
内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整
哈大铁路客运专线某特大桥（32 48 32）m连续梁(实施)施工组织设计15041020839
15898024038
13941098608
湿喷桩加固软土地基施工质量控制 施工方案15041020698
13941097946
13019919081
13188400617
13188400196
13274207230
13591090724
9.4.2机械伤害应急预案
项目经理部成立机械伤害事故事故应急救援指挥组，负责应急预案的实施。
副组长：范明德刘歆泽陈建阳
组员：冉道平、张家广余占县陈黔江刘赞波黄启钊刘振堂李亚杰黄西斌
机械伤害事故应急救援指挥组负责对项目突发机械伤害事故的应急处理。
根据《危险源辩识与风险评价表》，确定操作不当；无防护为重大危险源，可能会造成行车事故，发生人员伤亡、设备损坏。
接到项目部调度的通知后，相关施工队的抢险队伍赶赴施工地点。
发生人员伤亡时，向沈阳市、铁岭市、开原市拨打120急救中心求援。首先由项目部和分部立即组织自救，动用所有资源将受伤人员送往最近的医院；其次与医院等救援机构联系。
我项目部管辖地段位于铁岭市、开原市、昌图县，一旦发生人员受伤，现场副总指挥将与三个市县的医疗机构尽快联系，确保伤员尽快得到救治。
施工机械损坏，由吊车、装载机、推土机清理至距线路中心3.0cm以外。
机械伤害事故事故发生，项目经理部成立义务小组，由项目经理担任组长，项目副经理，项目总工及安全员，各设备人员为组员，主要负责紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理。
（5）、事故后处理工作
查明事故原因及责任人。
以书面形式向公司写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤(死亡)人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。
制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。
组织所有人员进行事故教育。
向所有人员宣读事故结果，及对责任人的处理意见。
9.4.3基坑开挖施工事故应急预案
土方施工前，必须查明地下有无埋藏物。如有相关管理单位拆迁完毕后，方可开挖。
开挖基坑，根据设计文件或施工规范放坡、分层开挖。
开挖基坑时，严禁掏土。
人工挖土，多人操作时相互间应保持安全距离。
基坑较深时，设置上下爬梯，供作业人员上下。
基坑周围2.0米内，不得堆放土、料和机具设备。
基础、边墙、墩台身施工完毕，拆除加固支撑时，应自上而下，逐段逐层进行。
根据《危险源辩识与风险评价表》，确定操作不当；无防护为重大危险源，可能会造成行车事故，发生人员伤亡、设备损坏。
接到项目部调度的通知后，所有施工队的抢险队伍赶赴施工地点。
发生人员伤亡时，向沈阳市、铁岭市、开原市拨打120急救中心求援。首先由项目部和分部立即组织自救，动用所有资源将受伤人员送往最近的医院；其次与医院等救援机构联系。
我项目部管辖地段位于铁岭市、开原市、昌图县，一旦发生人员受伤，现场副总指挥将与三个市县的医疗机构尽快联系，确保伤员尽快得到救治。
施工机械损坏，由吊车、装载机、推土机清理至距线路中心3.0cm以外。
副组长：范明德刘歆泽陈建阳
组员：张家广余占县陈黔江刘赞波黄启钊刘振堂卢志猛李亚杰黄西斌张仲选纪效金
各副经理及各施工队长负责具体实施各分部的抢险工作，组织各分部进行抢险物资的采购、抢险机械、人员的安排，及现场实施工作。
抢险预案的制定：余占县
重点部位的观测及报告险情：、何博、吴基美、鲁德红、杨永胜
现场指挥：范明德陈建阳
参与抢险队伍：相关施工队
其他：险情报告人：何博、负责车站联系：黄启钊、并及时向项目经理部汇报，项目经理部向中建哈大铁路公司指挥部和相关部门报告险情和抢救实施情况。
陈黔江：负责抢险物资、机械设备的配置和发放。
何博：负责对抢险物资、机械设备的监督、检查。
综合部：负责车辆协调、调度工作。
9.4.4车辆交通事故应急预案
项目经理部成立机械伤害事故事故应急救援指挥组，负责应急预案的实施。
副组长：范明德刘歆泽陈建阳
组员：冉道平、张家广余占县陈黔江刘赞波黄启钊刘振堂李亚杰黄西斌
车辆交通事故应急救援指挥组负责对项目车辆交通事故的应急处理。
根据《危险源辩识与风险评价表》，确定操作不当；无防护为重大危险源，可能会造成行车事故，发生人员伤亡、设备损坏。
接到项目部调度的通知后，相关施工队的抢险队伍赶赴施工地点。
发生人员伤亡时，向沈阳市、铁岭市、开原市拨打120急救中心求援。首先由项目部和分部立即组织自救，动用所有资源将受伤人员送往最近的医院；其次与医院等救援机构联系。
我项目部管辖地段位于铁岭市、开原市、昌图县，一旦发生人员受伤，现场副总指挥将与三个市县的医疗机构尽快联系，确保伤员尽快得到救治。
车辆交通事故发生，项目经理部成立义务小组，由项目经理担任组长，项目副经理，项目总工及安全员，各设备人员为组员，主要负责紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理。
（5）、事故后处理工作
协助交警查明事故原因及责任人。
以书面形式向公司写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤(死亡)人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。
制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。
组织所有人员进行事故教育。
向所有人员宣读事故结果，及对责任人的处理意见。
按照GB/T19001质量管理体系的要求，结合铁路客运专线和项目实际情况，建立健全项目质量管理体系并形成书面文件加以保持。经项目经理批准后实施运行。
质量管理体系包括《项目质量管理手册》和《项目程序文件》。体系中要特别明确质量责任(人员和部门)、质量义务、质量控制程序、作业程序、质量的监视与测量、质量验收、质量记录、纠正与预防、质量通病防治、持续改进、工艺试验等工作。
②建立质量管理体系,严格质量管理程序
制定各级质量监察部门工作职责，明确分工，责任到人。形成一个体系完善、功能齐全、职责明确、权限清晰，互相协调和促进的质量控制及检查体系。
成立以总工程师为组长的质量攻关小组，聘请铁路施工企业和铁路院校行业专家，针对过程中出现的质量问题和质量通病，进行质量攻关，不断提高和持续改进工程质量。
项目经理部成立中心试验室，工程队成立工地试验室，配备先进合理的仪器设备，配齐具有相应资格和能力的专业试验工程师，通过检测试验手段，把好工程质量检验关，同时协助质检工程师和监理工程师进行施工质量控制。委外试验选择资质符合要求的并经铁道部认可的检测单位。
⑤健全质量管理规章制度
制定质量管理办法(各部门质量职责、人员质量职责、质量计划、质量奖罚、优质优价、成品半成品防护保护、原材料成品半成品检验试验、过程控制、工序验收、创优规划、QC小组活动等)，技术管理办法(开竣工、施组、技术交底、施工测量、变更设计、技术资料、工艺试验、作业指导书、科研试验)，物资设备管理采购办法，工程试验管理办法。以技术指导
⑦建立质量管理信息系统
利用互联网和移动通讯工具，建立项目网络办公平台，设置质量管理模块。应用计算机进行信息传递和质量管理，形成一个高效、准确、灵敏的信息传递及反馈系统，确保各种质量信息传递准确，及时掌握外部和内部的质量动态。
①站在讲政治的高度看待客专建设
②xxxx公司产业结构战略调整的需要
③认识到客专建设的高标准
对参建职工进行客专技术、标准的学习教育，充分认识哈大客专标准高、技术新、工期紧的特点，增强全员的质量责任观念，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，建造优质工程、实现合同质量目标。
用全面质量管理的思想、观点和方法教育全体员工，树立起强烈的质量责任意识。加强职业道德教育和业务技术培训，把工程质量作为工作考核的主要内容，努力提高施工人员的业务素质。
注重实效，树立“一切为用户服务”的观点。外部“用户”是业主，内部“用户”是后一道工序。全心全意使“用户”满意，以达到提高施工质量的目的。
完善工作制度，依靠人的工作行为、工作质量来实现产品质量。以产品形成过程的质量控制为基础，强化工程质量控制系统建设；以工序质量控制为切入点，实施全面质量控制。
实际工作中做到：施工有方案；技术措施有交底；图纸会审有纪录；配制材料有试验；工序交接有检查；质量预控有对策；隐蔽工程有验收；器具校正有复核；设计变更有手续；材料替换有制度；质量处理有复查；成品保护有措施；质量监控有否决；质量文件有档案。
为确保工程质量，项目经理部将针对本管段工程特点，建立并完善项目管理各项规章制度。加强对关键工序、特殊过程的技术攻关与技术指导，加强施工全过程的质量控制，严格执行下列各项制度。
①现场核查和施工技术交底制度
施工前，由总工程师主持，全体技术人员参加，对施工图进行详细的复核，并对构筑物进行现场放样核对，对施工图中的“差、漏、错、碰”上报监理工程师、设计院及业主。施工技术交底资料经复核无误且签认后方可下发。
②物资设备配件采购制度
采购前必须对供方进行资质审查和评审，建立合格供方名册，在合格供方名册中优选供方。工程所需的物资、设备、构配件必须经过严格的质量把关，由试验、质检、物资三个部门派人现场验收，合格后方可进场，对不合格的坚决拒收。对进场的物资、设备、构配件分类别、批号进行码放、编号并妥善保管，按检验试验规定取样，对复检不合格的予以标识并清退出施工现场。
③工艺流程设计及试验制度
施工的每道工序都必须进行详细的施工工艺流程设计。新工艺实施前，确定其可行性、工艺参数及技术指标后，方可实施。按照PDCA循环原理，不断优化施工工艺流程，提高工程质量。
⑤隐蔽工程检查签证制度
隐蔽工程在隐蔽前，必须进行自检，合格后邀请驻地监理工程师验收，监理验收签证后方可进行下一道工序施工。
严格执行工序自检、互检及交接检制度，施工过程中坚持做好检验试验工作，履行原材料、成品、半成品现场验收制度。
⑦质量定期检查及质量例会制度
建立项目部定期质量检查评比制度，各级质检部门要经常组织工程质量检查，将检查结果纳入内部信誉评价中，项目部每季公布检查评比结果，实施奖罚并通报。
坚持工程质量例会制度，根据工程进展和出现的问题，随时组织工程例会，解决施工中存在的问题，施工队要坚持日例会，项目部坚持周例会。
无条件接受业主和监理工程师的质量监督管理，为质检人员配备检测仪器，创造检测条件。坚持做好工程质量复检工作，提供准确的技术数据和自检数据，严格执行隐蔽工程检查签证制度，每道工序完成后，经自检合格后报请监理工程师检查，经检查合格签证后方可进行下一道工序的施工。
针对本工程特点，为实现质量目标，编制包含有质量控制措施、资源投入和质量活动程序的质量计划。根据质量管理的基本原理，抓好质量要求的计划、实施、检查及处理工作。质量计划包括下列内容：编制依据；项目概况；质量目标；组织机构；质量控制及管理组织协调的系统描述；必要的质量控制手段，检验和试验程序等；确定关键过程和特殊过程及作业的指导书；与施工过程相适应的检验、试验、测量、验证要求；更改和完善质量计划的程序等。
（1）采用标准工法、实行规范化作业。梁部施工使用公路桥梁作业多年的专业队伍与技术管理人员。
①箱梁模型的设计与施工必须根据设计图进行必要的刚度、强度和稳定性验算；
②模型拼装时必须吻合密实，并认真检查接缝处板面平整度，用角磨除锈机认真清除面板上的浮灰，然后均匀地刷上脱模剂。
③拼装好后必须用标定后的钢尺认真测量各处尺寸以满足设计规范要求；拆模时间根据试验室提供的砼实际强度报告决定。
①到场的钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分批堆放、且存储在高于地面的平台，垫木或其他支承物上并尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中。
②机械接头时严格按技术要求施工，工人培训上岗。
①梁体砼所用的粗、细骨料、水泥、水及外加剂均符合技术规范要求，并具备相关的试验报告。
②砼每盘用量必须严格过磅，粗、细骨料其精度需达到2%，水、水泥、减水剂允许误差为各自重量的±1%。
③不允许用加水或其他办法变更砼的稠度，浇筑时坍落度不在规定界限之内的砼不得使用DZ／T 0379-2021 页岩气资源调查评价技术要求.pdf，砼拌和时严格控制搅拌时间。
④预应力砼连续梁梁体砼一般水平分层、一次整体浇筑成型。梁体砼数量较大时，可采取斜向分段、水平分层的方法连续浇筑。浇筑时以插入式振捣器振实各部位。
⑤梁腹板与底板及顶板连接处的承托、预应力钢材锚固端以及其他钢筋密集部位，宜特别注意振捣。
①施加预应力前，对砼构件进行检验，外观尺寸符合质量标准要求；张拉时强度不低于设计规定，设计未规定时，不低于设计标号的85%。
②穿束前检查锚垫板和孔道，锚垫板位置正确，孔道内畅通、无水分和杂物。浇筑砼前穿束的孔道，在可能条件下，在管道安装后、浇筑砼前检查预应力钢材是否能在管道内自由滑动。
③预应力钢材可分批、分段对称张拉，其张拉顺序符合设计规定。曲线预应力钢材或长度≥25m的直线预应力钢材，宜在两端张拉。两端张拉一束预应力钢材时，可先在一端张拉锚固后，再在另一端补足预应力值，进行锚固。
2021海南省装配式内装修工程综合定额(试行)（琼建规[2022]5号：海南省住房和城乡建设厅2022年4月8日）.pdf④预应力钢材在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。