施工组织设计下载简介

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国家重点公路xx至xx线xx奉节至云阳高速公路XX合同段施工组织设计

非预应力筋统一在钢筋加工车间，加工制作和绑扎。预应力筋严格按设计曲线长度下料，并预留足够的张拉长度。预应力筋采用φ8钢筋定位，φ8定位筋事先按预应力筋的曲线形式焊接在非预应力筋

T梁的砼由拌和站进行拌制，用1t的小型翻斗车或砼运输车运到预制场用吊机吊送入模，浇筑砼时由梁的一端向另一端浇筑，或由两端向中间浇筑，用插入式振动棒振捣密实，砼在浇筑时需分层浇筑分层振捣，每层的厚度30cm，砼在振捣时要均匀，每个地方均振到，注意防止漏振和过振，保证砼密实，砼浇筑完毕在板面抹平并拉毛打花，做到既平顺由粗糙，以便*面铺装与板面更好的结合。箱梁砼终凝后用麻袋覆盖浇水养护，保持砼表面的湿润。

预留孔道、梁内预埋件位置应准确市旧城改造开发公司东小区住宅楼施工组织设计，特别是锚垫板应与端头、模板、梁密贴，不得平移或转动。

垫板处的加固钢筋网尺寸和位置，波纹管伸出位置应符合设计要求，并牢固固定。

先浇两片梁并张拉，测算反拱值，检验达到要求后，再开始正式装模浇砼制作。

砼的浇筑采用斜向分段、水平分层地连续浇筑，主要用附着式振动器振捣。每层高度不宜超过30cm，上下层浇筑时间不宜超过1.5小时。

砼浇筑方向从梁的一端循序进展到另一端，在将近另一端时，改从另一端向相反方向投料，在距该端4～5m处合拢，避免梁端砼产生蜂窝等不密实现象。

预应力砼T梁的马蹄部分钢筋较密，为保证质量，可先浇完马蹄部分后浇腹板，其横隔梁的砼与腹板同时浇筑，浇筑时应分段分层，平行作业。

为避免腹壁板交界处同腹板砼沉落而造成纵向裂纹，可在腹板砼浇完后略停一段时间，使腹板砼能充分沉落，然后再浇筑翼缘板，但必须保证在腹板砼初凝前将翼缘板砼浇筑完毕，并及时整平、收浆。

当混凝土强度达到设计标号的85%后，方可进行张拉。预应力穿束前用空压机清孔，然后将预应力束穿过预留孔道，即可开始张拉，张拉程序如下：

0→初应力（10%σk）→σk（持荷5min）→σk（锚固）。

张拉要点：尽量减少预应力筋与孔道摩擦，以免造成过*的应力损失或使构件出现裂缝和翘曲变形。预应力筋的张拉顺序应按设计规定的进行；避免张拉时构件截面呈过*的偏心受力状态，应使已张拉的合力线处在受压区内，边缘不产生拉应力。采用应力和应变（伸长量）双控法进行张拉，张拉时，两端千斤顶升降速度应*致相等。

工艺流程详见图9后张法预应力张拉施工工艺流程框图。

切割锚外钢丝：采用砂轮切割机切割，预留长度不得超过2cm。

封锚：锚具外的预应力筋间隙用环氧树脂胶浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力，封锚时应留排气孔。

预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆，不宜超过14d。压浆顺序是先下后上，要将集中在一处的孔一次压完。

压浆使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。

压浆后检查孔道内水泥浆的实际密度，如有不实，应及时处理和纠正。

冬季施工环境温度低于5℃时，不宜灌浆，否则采取加温措施。

孔道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板，锚具及端面砼的污垢，设置端部钢筋网、固定封端模板、浇封端砼。静置1～2h带模浇水养护。

①.检查*梁的纵横轴线是否符合要求，校核各*台的轴线、基础等的平面轴线是否正确。

②.检查台帽的内在质量和外观质量，符合要求时，才能进行吊装。

③.检查预制板梁的外形尺寸偏差及预拱度。检查预制板梁的内在和外观质量，符合要求时，方可进行吊装。

④.在*梁台面上放线和控制梁板吊装位置：

⑤.吊装前做好吊装方案，报监理工程师审批认好才可吊装，并将梁板编号，设计好安装的顺序、方向才能开始进行安装。预制砼梁板经砼养护达到设计强度的90%以上方可吊装。根据施工现场条件，本工程采用双导梁架*机和汽车吊进行梁板吊装。

2.工艺流程工艺流程详见图10梁板安装施工工艺流程框图。

平整场地→修整运输道路→测量放线→支座安装→预制梁运输→吊车就位→支座安装→吊梁就位

①.梁板吊装顺序根据流水作业需要，采用逐孔推进的方法进行，一孔安装完毕后，才能进行相邻孔的安装。

②.吊装过程中安排专人指挥吊车，空心板就位后，检查梁底与支座是否紧密压实、梁端距中线的距离及垂直度，满足要求后方可摘钩，进行下一片空心板的吊装。

1.施工顺序：从*一头全幅逐孔往另一头安装。

架*机拼装就位→导梁前移就位→梁板运输→起吊梁板前吊点→纵移梁板→起吊梁板后吊点→横移梁板就位→落梁安装→梁板临时固定→下一片梁

架*机构件组装采用柱销和螺栓连接，利用吊车在*头拼装。盖梁上的轨道采用吊车安装。架*机下安装的行走轮，直接行走就位。

运输轨道采用标准轨距，可根据安装情况向前沿伸。台后轨道设置在运输引道上，因轨道的安置要受预制梁梁顶预留筋的影响，可将预留筋打平后铺砂，再将道轨焊置于预留筋上，待运输轨道拆除后再将预留筋恢复。

横梁的运行轨道固定在主纵梁顶面，横梁下的行走平车携带安装梁在轨道上运行。

架*机横移行走轨道：架*机中部*墩及前端*墩上设横向运行轨道，由前后行走支架轮携带安装梁横向整体移位。

6.梁板的运输、安装就位详见架*机安装梁板示意图

梁板按编号从预制场运至*头，吊车从运输车上吊起，再落到引道上的平车上支撑固定，由卷扬机牵引平车至导梁下。

用架*机吊起梁板，纵向运行至待安*孔后，降低梁板高度，并将架*机活接头处断开，断开后架*机后半部分留在原处不动，前半部分待梁板沿横向轨道运行至该梁板准确的安装位置，放下，检查垂直度和平面位置无误后即完成该梁板的安装。当安装边梁时，不能一次就位,可先将边梁板暂时置于墩帽上能运行到的位置，然后通过导梁前端与中部的吊挂组件转换吊钩，重新吊起该梁再由架*机前半部分横移将该梁安装到位，进行临时固定，焊接横向连梁钢板。该跨最后一片板安装就位后，导轨沿刚安装完的一跨向前沿伸铺设，横梁移至后半部分，整个架*机纵梁向前沿伸，至下一跨盖梁顶，落下前支点铺设横向行走轨道，开始下一跨的安装。

架*机拼装完成后，必须进行空载试验。

吊运设专人指挥，牢记安全第一，运行速度要慢，严密注意各部位运行情况。平时经常注意维护，吊运过程中注意检查。

人员高空操作人员要系好安全带。

1.在梁的侧面挂线坠，根据*台顶面标出的梁端横线，及该线上标出的梁侧边缘点，来检查和控制梁的纵横向吊装位置。

2.在梁的端顶部挂线坠，根据梁端面上的竖向中线，来检查梁是否正直，且不向两侧倾斜，以便调整。

3.合理安排架梁顺序。

4.本工程计划采用机械架梁。

1.按设计要求安设各类型号的橡胶支座，橡胶支座的外型尺寸、允许偏差及其质量技术要求符合技术规范的规定。合理安排架梁顺序。

2.按设计要求安设各类型号的橡胶支座，橡胶支座的外型尺寸、允许偏差及其质量技术要求符合技术规范的规定。

3.本标段预制梁段*梁支座包括板式橡胶支座和盆式支座。支座安装前先在盖梁或*台台帽垫石上测放出支座中心线，并再次复核垫石标高，同时检查垫石砼表面是否平整清洁，以利于支座安装。安装板式橡胶支座时要首先用水泥砂浆平铺在盖梁的支座垫石上，保证橡胶支座与垫石紧密接触、受力均匀。支座安装应在外界温度为5℃—20℃的范围

第四节预应力钢筋砼连续刚构箱梁的挂蓝悬臂施工

编制专项《预应力钢筋砼连续刚构箱梁的挂蓝悬臂施工方案》报监理工程师审批。

二、连续刚构箱梁的结构形式

1.新地**上部结构为单箱单室变高变截面箱形梁，箱梁根部梁高5.5m，跨中及边跨直线段梁高2.2m，梁底曲线按二次抛物线变化。箱梁顶宽12.25m，箱梁底板宽7m，两侧翼缘悬臂长2.625m，梁体设三向预应力。

2.沟壁***上部结构为单箱单室变高变截面箱形梁，箱梁根部梁高8m，跨中及边跨直线段梁高3m，梁底曲线按二次抛物线变化。箱梁顶宽12.25m，箱梁底板宽7m，两侧翼缘悬臂长2.625m，梁体设三向预应力。

3.主梁箱梁分为标准节段、边跨现浇段、合拢段，0＃块。主梁0#节段和1#节段采用整体浇筑，主要采用墩顶托架施工，分两次灌注，（新地*第一次浇至3m高处；构壁**第一次浇至5m高处）标准节段采用轻型挂篮施工，一次灌注，边跨现浇段采用支架施工，合拢段采用吊架施工。施工顺序为：0#、1#节段施工→拼装悬浇挂篮→采用挂篮对称浇筑标准节段→边跨现浇段浇筑→边跨合拢→中跨合拢。

根据总体进度安排，计划安排8套挂篮进行平行施工。挂篮选用轻型结构的三角形挂篮。其构造由承重系统、提吊系统、走行系统、模板及张拉操作平台组成。

0#块和1#块采用墩顶预埋托架施工，分两次灌注。施工工艺流程为：托架拼装→荷载试验→立底模→安装钢筋及预应力筋→立腹板内外侧模→安装钢筋及预应力筋→安装顶板托架及模板→绑扎钢筋、安装预应力管道→检查签证→浇筑混凝土→养护。

1.0#、1#梁段托架与模板的安装

0#、1#梁段托架分三个体系，即中箱底模支架、边箱底模支架、翼缘板支架及内支撑架。各个体系相互独立，分别承载。中箱底板支架利用预埋于墩身内的牛腿支撑。在支撑牛腿安装型钢支座，然后在上面铺设纵、横分配梁。边箱底模支架利用预埋于墩身上的预埋件连接，预埋件分二层，间距3米。支架为Ⅰ36a型钢组成三角支架，支架与预埋件采用销子连接，翼缘支架支承于墩身预埋件上，翼缘支架为Ⅰ20a型钢三角支架。

(1).为消除施工托架的塑性变形，分别对底模板中支架、底模板边支架及翼缘支架进行压重。

(2).采用堆码砂袋的方法压重，支架及分配梁、模板安装就位即将砂袋吊装就位。砂袋模拟箱梁结构形式堆码，均匀堆码，且应整齐。砂袋装填重量均匀，并逐袋称重，压重重量根据砂袋之数量来确定。

(3).加载前对支架进行全面检查，由各级施工人员签证并经经理部技术负责人签字认可后进行加载压重，加载前对支架进行测量并记录备案，压重后对支架进行定时观测并记录在案，卸载后再对支架进行测量，以取得施工中所需的有效数据。

(1).0#梁段是箱梁结构最复杂的部分，相应的模板类型繁多，而且精度要求高。内外侧模板分一次安装到位，外模（侧模、翼缘底模板）均采用钢模板。内侧模*部分采用组合钢模。横隔墙模板，内顶模及内侧模底部部分采用木制模板，底模采用多层木夹模板，端模板除底板及半截腹板端头采用木模外，其余均采用钢模。

(2).模板均采用对拉拉杆固定，腹板模板采用φ20钢筋拉杆，外套φ22硬塑胶管，以利拉杆倒用，腹板内侧模与外侧模对拉锚固。腹板及横隔墙内分别采用φ20钢筋和∠75角钢做内撑，以固定腹板及横隔墙的结构尺寸。

(3).0#、1#梁段悬臂部分和翼缘底板模板的支撑要牢靠，底模板与支架分配梁之间用楔块楔牢，底模与支架分配梁（木方）之间不得有缝隙，以免混凝土浇注时模板变形过*，造成事故。

(4)由于0#梁段一次灌注高度很高，腹板内钢筋及预应力管道较密集，为利于混凝土的振捣，在腹板内侧模上开设“天窗”口。

2.钢筋作业及预应力管道的安装

①.横向钢筋和腹板内箍筋采用闪光对焊接长，接头交错布置。纵向钢筋采用双面搭接焊接长。

②.钢筋绑扎顺序为：先绑扎底板底层钢筋网→腹板箍筋，横隔板钢筋网→底板第二层钢筋网→腹板纵向钢筋、横隔板内横向钢筋→安装竖向粗钢筋→安装横隔板内横向粗钢筋→腹板、横隔板内架立钢筋→绑扎腹板箍筋及横隔墙竖向钢筋网→绑扎顶层钢筋网→安装纵向预应力管道及横向预应力束→绑扎表层钢筋网→绑扎*面预埋钢筋。

③.墩身伸入0#梁段钢筋与0#梁段横隔板竖向钢筋焊接，单面焊接，焊缝长10d。

④.钢筋安装时如与预应力束（管道）相碰时，适当移动钢筋的位置，竖向预应力筋与纵向波纹管道（横向束）相碰时应适当移动竖向筋的位置。

⑤.预应力筋（管道）应设置足够的定位钢筋，保证预应力管道的正确位置。纵向波纹管应每隔0.8～1米设置一道定位钢筋网（定位筋由Ф12元钢制作）。横向束也应设置足够的定位钢筋。竖向预应力筋除上、下固定其位置外，尚需在中部设置2～3道定位钢筋。预应力管道（筋）安装时除了需保证其设计位置外，各预应力管道应保持顺直（有弯曲的保证其弯曲平顺）。竖向预应力筋除了保证其在腹板内的正确位置外，尚需保证各预应力筋排列均匀，且在一条直线上。

⑥.竖向预应力筋管道采用φ50波纹管，压浆管和排气管与一段黑铁皮管（长30cm）焊接后与波纹管连接，压浆管头与波纹管的连接应用胶布缠绕密实。

.纵向预应力管道采用波纹管制孔JJF(晋) 13-2013 应变控制式直剪仪检测规范.pdf，用φ40胶管衬孔。波纹管采用*一号波纹管接长，且在两端头（节段分界面）各接上波纹管接头。波纹管接头处应用胶布缠绕密实。

3.高强混凝土的配制及质量控制措施

①.根据高标号混凝土配制与施工控制的经验。配合比采用P.O52.5R普通硅酸盐水泥，粗骨料为花岗岩碎石，细骨料为中粗砂，混凝土中掺加一定数量的掺和料，选用与水泥匹配的优质高效复合减水剂。配合比应经试验反复比较，以选择出最佳配合比，且便于施工中控制。

②.加强混凝土生产过程的控制是保证高标号混凝土质量的关键。混凝土原材料严格按照规范要求进行进场检验，严格执行配合比中原材料的规格要求；混凝土采用强制式搅拌机拌和，并严格保证混凝土搅拌时间；计量系统定时校验，以保证计量的准确性，水泥控制在±2%、砂石±3%、水±1%、外加剂1%。电子称量设备应有专人保管，定期清理，确保计量准确；混凝土输送选用性能良好输送泵，并有专人管理、维护、保养，定期检修。

(1).0#块高度达5.5m、8m米某小区1#楼排水等4项工程施工组织设计，一次进行灌注。。

(2).对称交替浇注底板、横隔墙、腹板混凝土、上下游方向对称，沿横向左右对称交替浇注混凝土。最后浇注顶板，顶板混凝土从两侧腹板向中间浇注，最后浇注各翼缘板混凝土翼缘板混凝土从外侧浇注至内侧，左右翼缘板混凝土对称浇注。