施工组织设计下载简介

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栗雨工业园路面工程施工组织设计

4.6.1.6运输车辆对摊铺机有足够的持续供料量，如果发生暂时性断料，则摊铺机继续保持运转。

4.6.1.7施工时尽量避免施工接缝。

4.6.2沥青路面施工流程图见附图

沥青面层施工前应按有关规范的规定对基层进行检查，当基层质量符合下列要求后铺筑沥青面层：

铁路隧道综合接地系统施工组织设计4.6.3.1存有破损处已修复。

4.6.3.2具有足够的强度和适宜的刚度。

4.6.3.3具有良好的稳定性。

4.6.3.4影响较大的刚柔相接部位已处理。

4.6.3.5表面平整、密实、拱度与面层一致，高程符合要求。

4.6.4沥青混合料摊铺

4.6.4.1在摊铺混合料之前，检查确认水稳基层的质量，当水稳基层质量不符合要求时，不准摊铺。在摊铺前报请监理工程师批准。

4.6.4.2摊铺前，对表面的所有松散材料进行清扫，直到表面无污物为止。对清扫过及洒过粘层沥青的表面，不允许车辆行驶。

4.6.4.3侧石及其他结构物应在铺筑前完成，摊铺前在所有接触面上均匀地刷上一层薄层热沥青结合料。

4.6.4.4调平层、下面层采用挂线连续高程控制方式或金属导轨连续高程控制的方式进行摊铺，上面层（抗滑表层）摊铺时采用带雪撬脚的移动平衡梁控制高程。摊铺前必需设置好纵、横坡控制器行走基准。

4.6.4.5对外形不规则路面（如广场、路口），厚度不够或空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准后采用人工铺筑混合料。在雨天、表面存在积水及气温低于10℃时，都不摊铺混合料。

4.7.1在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行迅速找补，后进行充分、均匀地压实。

4.7.2为达到最佳压实效果，采用双钢轮振动式压路机与轮胎式压路机结合的方式，并备有手扶振动夯具，以用于窄狭地点压实或修补工程。压实工作按监理工程师认可的压实设备组合及程序进行。

4.7.3压实分成初压、复压和终压。压路机应以均匀速度行驶，压路机速度应合技术规范的规定：

碾压作业应在混合料处于能获得最大密度的温度下进行，一般初压不得低于130℃，复压不得低于90℃，终压完成时温度不得低于70℃。改性沥青混合料的碾压温度宜提高10℃。

4.7.4各阶段碾压操作规程与要求

4.7.4.1初压阶段

4.7.4.1.1应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，压实温度根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试压确定。

4.7.4.2复压阶段

4.7.4.2.2采用重型的轮胎压路机。

4.7.4.3终压阶段

终压应紧接复压后进行，并可选用双轮钢筒式压路机，不少于两遍，并无轮迹。

4.7.4.4碾压中应注意的问题

4.7.4.4.1碾压过程中有沥青混合料粘轮时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水，严禁洒柴油。同时，采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作过程或停放期间掉落在路面上。

4.7.4.4.2碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀进行。

4.7.4.4.3压路机不在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并驶出压实起线3m以外。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。

4.7.4.4.4对压路机无法压实的拐死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用振动夯板压实。对雨水井与各种检查井的边缘用人工夯锤、热烙铁补充压实。

4.7.4.4.5在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其它原因形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度时，加热提高混合料的温度达到的压实温度后，再压实到无缝迹为止。否则，切割混合料并重新铺筑。

4.7.5.1铺筑工作安排横向接缝保持在最小数量。非机动车道只有横向接缝施工。

4.7.5.2当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就做成一道横缝，横缝与铺筑方向大致成直角，横缝在相连的层次和相邻的行程间均错开1cm。

4.7.5.3当新铺沥青混凝土与原有路面、或其它道路装置连接并配合标高时，将原有路面切下足够的数量，以保证达到图纸规定的新铺最小层厚度。接缝处用切缝机切割，以保证外形美观和搭接紧密。

5.1侧石采购与装运注意事项

(1)侧石的采购，应先到市场了解行情，再到厂家了解生产情况、生产规模、产品质量、售后服务，然后再订购。

(2)强度不够，规格不符的，不应装运

(3)装运侧石如外形质量有缺陷，翘曲、蜂窝、麻面、脱皮、裂纹、外露面边、角棱不完整、外表色泽不一的，不应装运。

(4)必须轻装轻卸，不准摔、砸、撞、碰以免造成损伤，必要时卸料地点应垫铺草袋等物防砸，卸料前应安排好卸料地点和数量，卸料后要码放整齐，尽量减少小搬运。

①水泥混凝土路面，应在路面完成后施工。

②侧石可以在铺筑路面基层后，沿路面边线刨槽、打基础安装；也可在修建路面基层时，在基础部位加宽路面基层作为基础。

路面中线校核后，在路面边缘与侧石交界处放出侧石线，直线部位，10m一个桩；曲线部位5—10m一个桩；路口及分隔带、安全岛等圆弧处，1—5m一个桩，也可用皮尺画圆并在桩上标明侧、缘石顶面标高。

①人工刨槽，按桩的位置拉小线或打白灰线，以线为准，按要求宽度向外刨槽，一般为一平铣宽（约30cm）。靠近路面一侧，比线位宽出少许（水泥混凝土路面刨至路面边缘），一般不大于5cm，不要太宽以免回填夯实不好，造成路边塌陷。刨槽深度可比设计加深1—2cm，以保证基础厚度，槽底要修理平整。

②如在路面基层加宽部分安装侧石，则将基层平整即可，免去刨槽工序。

①安装侧石前应按侧石顶面宽度误差的分类分段铺砌，以达

到美观。安装时先拌1:3（体积比）水泥砂浆铺底，砂浆厚度1—2cm。

②按桩橛线及侧缘石顶面测量标高拉拢线绷紧（水泥混凝土路面侧石，可靠板边安装，必要处适当调整）按线码砌侧石。需事先算好路口间的侧石块数，切忌中间用断侧石加楔，曲线处侧、缘石应注意外形圆滑，相邻侧石间缝隙用0.8cm厚木条或塑料条掌握。缘石不留缝，侧石铺砌长度不能用整数侧石除尽时，剩余部分可用调整缝宽的办法解决，但缝宽应不大于1cm。不得已必须断侧石时，应将断头磨平。

侧石要安正，切忌前倾后仰，侧石顶线应顺直圆滑平顺，无凹进凸出前后高低错牙现象。缘石线要求顺直圆滑、顶面平整，符合标高要求。

①侧石安装前，应按侧石宽度误差的分类分段砌筑，使顶面宽度统一达到美观。安装后，按线调整顺直圆滑，侧石里侧用长木板大铁橛背紧，外侧后背用1:3（体积比）水泥砂浆，回填夯实里侧缝用2:7水泥砂浆夯填。侧、缘石两侧同时分层回填，在回填夯实过程中，要不断调正侧石线，使之最后达到顺直圆滑和平整的要求，夯实后拆除两面铁橛及木板。夯实灰土，外侧宽度不小于30cm，里侧与路面基层接上。

夯实工具可用小型夯实机具夯实，每层厚度不大于15cm。如侧石里侧缝隙太小，可用铺底砂浆填实；如侧石埋入路面基层太浅，夯填后背时易使侧石倾斜，此时靠路一侧可用1:3细石砼（体积比）加水拌和拍实成三角形，使侧石达到临时稳固。

路面完工后，安排侧石勾缝。勾缝前必须再行挂线，调整侧石至顺直、圆滑、平整，方可进行勾缝。先把侧石缝隙内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用1:2.5（体积比）水泥砂浆（水泥32.5R以上）灌缝填实勾平，用弯面压子压成凹形。砂浆初凝后，用软扫帚扫除多余灰浆，并应适当泼水养护，不少于3d，最后达到整齐美观，并不得在路面上拌制砂浆。

出入口转角侧石，分隔带端岛圆弧侧石半径太小，预制弧形侧石，难以适用时，工地应用薄板，就地支模，现场浇制，水泥混凝土标号不低于C30级，并应泼水养护不少于7d。

6、彩色人行道砖铺贴施工方法

6.1本工程采用彩色水泥面层预制块。

6.2复测给高：按设计图纸复核放线，用测量仪器打方格，并以对角线检验方正，然后在桩橛上标注该点面层设计标高。

6.3水泥砖装卸：装运花砖时要注意强度和外观质量，要求颜色一致、无裂缝、不缺楞角。要轻装轻卸以免损坏。卸车前应先确定卸车地点和数量，尽量减少二次搬运。

6.4砖间缝隙为2mm，用经纬仪钢尺测量放线，打方格（一般边长1—2m）时要把缝宽计算在内。

6.5拌制砂浆：采用1:3水泥砂浆，粗砂要过筛，配合比（体积比）要准确，砂浆的和易性要好。

6.6修整基层：挂线或用测量仪器检查基层竣工高程，对≤2m2的凹凸不平处，当低处≤1cm时，可填1:3水泥砂浆；＞1cm时，应将基层刨去5cm，用基层的同样混合料填平拍实，填补前应把坑槽修理平整干净，表面适当湿润，高处应铲平，但如铲后厚度小于设计厚度90%时，应进行反修。

6.7铺筑砂浆：在清理干净的基层上洒水一遍使之湿润，然后铺筑砂浆，厚度为2cm，用刮板刮平。铺砂浆应随砌砖同时进行。

6.8铺砌水泥砖，按桩橛高程，在方格内由第一行砖位纵横挂线绷紧，按线按标准缝宽砌第一行样板砖，然后纵线不动。横线平移，依次照样板砖砌筑。

直线段纵线应向远处延伸，以保持纵缝直顺。曲线段砖间可夹水泥砂浆楔形缝成扇形状也可按直线段顺延铺筑，然后在边缘处用1:3水泥砂浆补齐并刻缝。

砌筑时，砖要轻放，用木锤轻击砖的中心。砖如不平，应拿起砖平垫砂浆重新铺筑，不准向砖底塞灰或支垫硬料，必须使砖平铺在满实的砂浆上稳定无动摇、无任何空隙。

砌筑时砖与侧石要衔接紧密，如有空隙，应甩在临近建筑一边，在侧石边缘与井边有空隙处可用水泥砂浆填满镶边，并刻缝与花砖相仿以保美观。

6.9灌缝扫墁用1:3（体积比）水泥细砂干浆灌缝，可分多次灌入，第一次灌满后浇水沉实，再进行第二次灌满、墁平并适当加水，直至缝隙保满。

6.10养护：水泥砖灌缝后洒水养护。

6.11跟班检查：在铺筑整个过程中，班组应设专人不断地检查缝距、缝的顺直度、宽窄均匀度以及花砖平整度，发现有不平整的预制块，应及时进行更换。

6.12清理每日班后，应将分散各处的物料堆放一起，保持工地整洁。

①树穴与侧石要方正衔接，树带要与侧石平行。

②树穴边缘应按设计用水泥混凝土预制件、水泥混凝土缘石或红砖围成，四面应成90°角，树穴缘石顶面应与人行道面齐平。

③人行横道线、公共汽车处不设树穴。

6.14人行道施工应注意的事项：

①加强与有关部门的联系协作和配合，对各类市政公用事业管线、地面设施、盖框等，应落实专门对口部门，按人行道标高、横坡，固定好位置，并保护好测量标志。

②人行道施工应与斜坡、踏步、挡土墙等施工结合进行。

③注意按设计要求正确设置盲人导向块材及停步块材。

本项目2006年4月1日开工，日历工期153天竣工，施工期间雨水较多，为最大限度减少雨期对本项目施工的影响，按期按质完成项目的施工任务，我公司特采取以下措施以保证雨期的正常施工。

7.1与株洲气象部门保持密切联系，随时掌握天气情况，合理安排施工计划。

7.2准备充足、必要防护工具。

7.3在雨期适当控制施工工作面，以避免造成不必要的损失。

7.4根据现场实际情况，加强施工现场的排水系统。

本工程的技术装备明细表

八、本工程的劳动计划表

按工程施工阶段投入劳动力情况

本项目将依据ISO9002质量体系管理模式，实行全面质量管理。项目经理部将建立质量体系程序化文件，编制质量管理手册，实行全员、全过程的科学管理。

一、质量目标：各分项工程一次交验合格率100%，分部工程质量优良率95%，工程项目一次性验收合格，业主满意率达98%。

二、质量保证体系框图：（见附页）

三、建立工程质量保证体系的组织机构：

1、服从业主、监理工程师及上级主管部门的监督和指导。

3、施工工区由技术负责人任组长，各作业队负责人任副组长，并配备相应的技术人员，成立质量自检小组，把好自检关，形成第一级质量控制体系。

1.2项目经理部将安排专业技术水平高、有丰富施工经验的专业技术人员任各部室负责人，并安排一批具有一定工作能力和实践经验、敢于坚持原则、工作责任心强的人员担任专职质检工程师、试验工程师。

1.3重要岗位均持证上岗土建工程施工工艺全解，并保证人员的相对稳定。

1.4有一批跟随我公司多年并参加过多条城市道路建设的合同制民工队伍，我们将选优汰劣，尽量使其从事的施工项目专业化，以此提高他们的生产技能和施工质量，并在进场前组织他们进行专门的培训，牢固树立质量第一、全员负责的质量意识。

2、机械设备和检测仪器的保证措施

2.1选取用一流的机械设备进行本项目的施工，机械设备名称详见《主要机具设备表》；保证机械设备有良好的出勤率，配备一定的维修人员跟班作业，确保工程设备始终处于最佳的运行状态。

2.2配备足量的、能满足本项目精度要求的测量仪器，定期检查、校正，避免由于仪器的误差而影响工程质量。

2.3建立能满足本项目常规试验、配比设计和质检需要的工地试验室细石混凝土、面砖面层、平瓦坡屋面施工工艺及检验标准解读.pdf，独立开展各种类型的常规试验和质量检测。

3.1材料采购前，先对供货厂家的资质进行审查，对不合格厂商的材料不予采购。

3.2各单项工程开工前，由试验室对该项目所需的各种材料进行检验。同时在使用过程中按规定的频率随机抽检，杜绝不合格的材料进入施工现场。