施工组织设计下载简介

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(K4+190.654中桥)

1.1、《K4+190.654中桥施工图设计》

1.2、交通部颁发的现行施工技术规范及验收标准。

GB 50096-2011标准下载1.3、《K4+190.654中桥实施性施工组织设计》。

1.4、工程实际进展情况。

K4+190.654中桥总长度为54.06米，为16m预制空心板梁，共78片，中梁66片，边梁12片。

本桥用吊车提梁至运梁平车上，运梁平车运输，采用吊车架设。

在吊装施工前，提前向监理工程师提交安装报告，经同意后施工。依次进行下列各项试吊和检查工作：

全面检查各种绳索如起重索、牵引索等是否完好，梁片是否稳固，吊机是否安全可靠，指挥通讯是否畅通。

支座安装前，将支座垫石上油污等清除，并清扫干净，然后安装支座。梁片安装时必须就位准确，与支座密贴，就位不准确时，必须吊起重放，不得用撬棍移动梁体。

用吊车将空心板梁吊放在运梁平车上，通过运梁便道将梁运至架设位置。

梁片运输前，必须经过检验，待各项指标达到规范要求后才装车。装车时，两平车间距要满足支承点的距离要求。

梁片装运设专人指挥、检查轨道，专人操作，运输平稳运行，如发现有问题，应及时停车进行处理，确保无问题后，方可继续运输，保证构件安全。

①、将梁从存梁区转吊到运梁平车上，通过运梁专用线运至架桥处；通过吊车缓慢移梁至安装位置。

②、梁移至安装位置后，对准支座中心下落,空心板梁安装就位。

③、空心板梁准确就位，支撑稳固后松绳。

④、准备架设下一片梁。以此类推完成每孔全幅梁的架设。

⑤、每孔梁安装顺序按先两边后中间，在吊装边梁时，先将空心板梁临时落梁至支承垫石上，移动架桥机，将梁横移至边梁位置落梁就位。

⑥、架完一孔梁后，在已架设的梁跨上用运梁平车纵向移梁。

⑦、架桥机前移，准备架设下一跨。

⑧、施工工艺详见《梁片架设施工工艺框图》。

施工工期于2011年6月1日开工，2011年8月15日完工。

五、质量控制指标、检验频率和方法

用尺量，每孔抽查4～6个支座

每孔抽查2片，每片用水准仪测3点

六、主要人员及机械配置

或容量（m3）或吨位（T）

“生产必须安全，安全促进生产”“百年大计，质量第一”，在本桥空心板梁安装施工生产过程中，严格按照设计图、施工规范，经理部安全、质量目标的要求进行，严格执行小平田特大桥《安全保证措施》、《质量保证措施》，杜绝一切安全、质量事故的发生。

二、做好安全教育，对进场工人进行安全生产教育和培训。对特殊工种进行考核持证上岗。设立每周一次的安全活动日，班前、班后检查安全生产活动情况，发现问题及时整改，搞好安全宣传活动。加强施工现场安全防护设备与器材的配置，并随时保持完好，使安全建立在科学的管理、可靠的技术、足够的设施上。

三、建立健全各项安全生产规章制度和管理制度，体现“全员管理，安全第一”的思想，明确安全生产责任制，做到职责分明，各负其责。在现场常设一名具有相当经验、具有安全工作资格的专职安全员负责安全工作。

四、制定安全措施，施工人员进入施工现场必须配戴安全帽，穿好工作鞋。临时设施必须考虑其安全因素，做好技术交底，工地设置安全防护设施和器材，定期检查和维护；工棚做好防漏电、防火、防盗工作。现场设足够的消防器材，消防器材有专人管理。

五、对施工机械勤检查、勤保养，保证使用安全，禁止带病作业。空心板梁的起吊提升与下放安装，派专人指挥，做到轻放慢提。空心板梁的存放与运输支承牢固，专人负责，确保整个施工过程安全。

施工中如发现危险，立即停止施工，待处理完毕后再施工。

六、施工机械的安全控制措施

（一）各种机械操作人员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

（二）操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工中注意观察及工后的检查保养制度。

（三）驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

（四）机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。

（五）用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。

（六）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。

（七）指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望到的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。

（八）使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳；并定期检查钢丝绳，发现有断丝、滑丝、拉毛等现象时，应及时进行更换。

（九）起重作业应严格按照现行《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。

（十）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

七、在施工现场悬挂按照《安全色》、《安全标志》规定的、经监理工程师认可的安全标志牌。施工现场的临时用电，严格按照现行《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。

一、质量方针：以人为本，创优质工程。

二、质量目标：确保本项工程达到国家、交通部现行工程质量验收标准及高速公路验收及质量评定标准，工程一次验收合格率达到100%，优良率达95%以上。

三、质量措施：严格按“三检”制度执行，即班组自检，现场技术负责人专检DL／T 1738-2017标准下载，工程部、试验室、安质部抽检。

四、施工严格按设计与技术规范进行，注意施工中的全过程控制，以防为主，加强对工作质量、工序质量和中间产品质量检查，做好原材料的取样认证工作及原始记录的整理，以良好的工作质量来保证工序质量。实行逐级的技术交底，做好生产班组的自检、互检和交接验收检查以及专检工作。严格按照监理程序开展生产工作，加强质量教育，提高全体人员的质量意识。完善经济责任制，工程质量的优劣与工资奖金挂钩，严格奖罚制度。

切实搞好标准化工地建设，文明施工，使场地布置整洁化、施工操作规范化、工艺流程程序化,并派专人负责，定期不定期对施工作业面进行检查、评比等，拟定如下措施：

1、场地布置合理，整洁有序，材料堆码整齐，无脏、乱、差现象。

2、合理调配材料，做到工完料清，场地整洁。

某生态功能恢复区施工组织设计3、电力线、通信线布局整齐合理。