施工组织设计下载简介

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映汶高速A9标30米T梁预制施工方案

0→划线标记→初应力10％σ→测定伸长值→20％σ→测定伸长值→50％σ→（卸载，张拉另一束后再张拉本束）→50％σ→测定伸长值→100％σ(持荷2min)→测定伸长值→锚固。

①清除锚具支承垫板上的水泥浆，将锚圈中心与管道中心对齐，并将锚圈的轮廓准确的描划在支垫板上，然后在锚圈孔内套上钢束，紧贴支承垫板与轮廓线。

②将夹片对称、均匀放入锚圈，用钢管轻敲，使夹片与钢束初步固定，不致脱出。

③在千斤顶就位后，调整千斤顶位置楼层烟道洞施工方案，使钢束、锚圈、千斤顶处于同一条轴线上。

④调整张拉：两端同时张拉至10%σ，以使两端钢绞线基本受力。　

⑤初始张拉：两端同时补足张拉至初应力(10%σ)，在钢束上划线标记，作为测量钢束伸长量的基点。

⑦持荷：在两端同时张拉至100%σ后，持荷2min，以使钢绞线充分受力。

⑧测量钢束伸长值并作好记录。在测得钢束伸长量后，千斤顶大缸回油卸载，再测钢束伸长量，然后算出钢束回缩量并作出记录。

⑨另一端同上述步骤一样。两端同时卸下千斤顶，并在紧贴锚具的钢束根部刻划标记，以便观察有无滑丝现象。

⑩实际伸长值偏差应控制在计算值的±6％以内，若超出，应及时找出原因进行处理。

张拉过程中注意安全，张拉机具及人员切忌正对张拉梁端位置。张拉结束后，测量T梁上拱度值并与设计值比较。

①进行水泥净浆的配合比设计和报批。水泥净浆中适当掺配具泵送性能的外加剂

②用砂轮切割机割除锚具外多余钢束，并用砂浆将夹片与钢束间的间隙填塞，待砂浆强度起来后再压浆，以免漏浆损失灌浆压力。

③检查、清洗施工设备，并用压浆机压注高压水冲洗预应力孔道，以排除孔内杂物，保证孔内畅通，冲洗后用空压机吹去孔内积水；冲洗过程中，如发现有冒水、漏水现象，应及时堵塞漏洞，如发现有串孔现象，则采用两孔同时压浆。

①在待压浆孔道两端各安装带阀门的压浆咀一只，将压浆高压管通过丝头接上其中一只压浆咀。

②根据配合比和拌浆机容量，称量原材料，进行水泥净浆的拌制；拌制好的水泥浆经过滤后，暂时存放在带搅拌功能的储存桶内。

③打开两端压浆咀阀门，由一端压入水泥浆，压力控制在0.5～0.7Mpa。

④当另一端由出水至出稀浆再出浓浆时，关闭出浆口阀门，继续压浆。

⑤关闭出浆口阀门后应保证压力并持荷3min后再压浆1min，以保证压浆饱满密实。

⑥当连续压浆时间超过3个小时或压浆结束后，应立即将所有压力设备和管道中的水泥浆清空、洗净，避免其附着在设备和管道内造成堵塞。

①如压浆过程中发现孔道堵塞，则必须改由另一端进浆补压。

②压浆顺序应按照设计要求进行，一般先压下面孔道，后压上面孔道。

③水泥浆水灰比应严格控制在0.4～0.45之间，且水泥浆必须通过细筛后进入压浆机，并且要不停地搅动水泥浆。

④由于本工程的T梁预应力均分两批施工完成，每片T梁在第一批预应力孔道压浆后，马上将暂未施工预应力的孔道采用高压水进行清洗，以避免串浆堵塞孔道引起预应力无法施工。

(1)每次压浆后，及时将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面砼表面的污垢；在预应力施工全部完成后，对梁段进行凿毛清洗。

(2)按设计要求绑扎端部钢筋网。

(3)固定封端模板，校核梁体全长。对于使用于弯道上的T梁，应严格计算和控制其总长。

(4)采用与梁体等级相同的砼进行封锚，且必须振捣密实。

(5)砼初凝后，应带模浇水养护。

（6）封端时翼缘板待梁安装后统一拉线补齐以确保跨间的标准间距，主梁端在封头时不能漏掉梁端防震钢板。

2.9T梁预制质量保证措施

(1)加强职工质量意识教育，贯彻执行全面质量管理办法。

(2)设立专职质监人员，监督、检查施工质量，每个工序设立质量负责人。

(3)建立奖惩机制，实施质量一票否决权。

(4)严格按现行施工技术规范及设计图纸进行施工。

①精确加工模板，保证其刚度和外形尺寸。

②波纹管安装要准确，采用钢筋定位，防漏防堵。

③浇筑砼要确保和易性良好、分层浇筑、不漏振。

④加强砼养护，防止产生裂纹。

⑤预应力张拉严格按操作规程进行。

2.10T梁预制安全保证措施

(1)加强安全意识教育，严格按安全生产有关规程、制度进行施工，贯彻执行上岗制度。

(2)派专职安全人员检查、督促，发现隐患及时处理。

(3)建立安全奖惩机制并确保落实。

(4)各种电器设备做好防雨措施，禁止乱搭电线，使用保险开关。

(5)严禁爆晒乙炔、氧气瓶并远离火源。

(6)配置专业人员操作及指挥龙门桁架。

(7)吊运T梁必须检查机器是否运转正常，捆绑是否牢固。

(8)起吊重物下严禁站人；禁止在T梁间穿跃前进。

(9)张拉中确定作业区域，禁止非操作人员进入张拉作业区；操作人员在千斤顶工作阶段不得正对千斤顶站立。

(10)压浆作业人员配戴防护眼镜。

（11）移梁存放、安装均应先支垫稳定后，才能卸去吊点，确保安全。

（12）安装和移动吊装设备均应取得安全检验责任单位的检验认证。

2.11一片梁生产周期

肋板、隔板钢筋绑扎，穿波纹管、安装预埋件0.5天；安装侧模0.5天；翼板钢筋绑扎安装、浇筑砼0.5天；拆模养护7天；张拉、压浆2.0天；封锚0.5天；养护1.0天；机动1.0天。一片梁生产周期共计13天。

2.12T梁运输、存放

T梁在预应力张拉后，及时进行压浆、封锚、待强，最后运输出预制场至存梁区。T梁起吊由龙门架采用兜托梁底起吊法，纵向运输采用两台平车抬运。

(1)为防止预制T梁上拱度过大，使预制梁与现浇湿接缝及桥面铺装混凝土由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁时间宜控制在1～3个月以内。

(2)为防止同跨及相邻跨预制梁间高差过大，同一桥跨不同位置的预制梁的存梁时间应相同，相邻跨的预制梁的存梁时间亦应接近。

(3)T梁(特别是边梁)在运输、存放过程中，必须加设斜撑确保梁体的稳定。

(4)预制梁梁顶、翼缘板及横隔板横向端部等与现浇混凝土连接处的混凝土表面必须凿毛(拉毛)并清洗干净，以确保新、旧混凝土的结合质量。

1、《映纹高速公路施工图设计》；

4、《桥梁施工技术规范》。

（1）预制梁砼表面平整、光滑、色泽一致、无漏浆、无蜂窝、麻面等缺陷、外观线条顺畅、边梁翼板边缘顺直、平整。

（2）安装后构件不得有损伤、掉角、裂纹等缺陷。

（3）梁板就位后，湿接缝要及时浇筑，相邻梁板之间的缝隙嵌填要密实。

（4）支座接触要严密，不得有空隙，位置必须符合设计要求。

2、钢筋加工及安装、预应力张拉、预制梁预制、预制梁安装以及支座安装质量要求、检验方法和频率后附。

（三）质量目标：该项工程达到优良、合格率达到100%。

（四）质量保证体系：（后附）

1、建立工程质量保证体系，落实各级人员质量责任制。

2、组织技术人员仔细复核图纸，召开技术交底会，发现问题及时汇报。

3、严格按照技术要求和施工规范进行施工。

4、坚持三检制度所有工序，应施工队自检后报项目部质检工程师检查，最后报请监理检查。

5、在每项工程施工前，应由技术人员向施工人员和质检员对关键环节的工作，难点、重点部位作技术交底。

6、严把主材采购、进场、使用的检查关，需检测的材料均应送检报告出来后符合要求的方可使用。

7、建立质量奖惩制度、强度质量思想、实行全面质量管理。

7.1安全保证体系（详见附图）

7.2严格贯彻国家劳动安全卫生工作有关政策和规定，杜绝和减少安全事故的发生。

7.4建立安全生产岗位责任制，实行谁主管生产谁负责安全的原则。定期开展安全活动和定期进行安全教育。施工管理人员和班组长在每天作业前坚持对工人进行岗前作业安全技术交底。

7.5严格执行安全生产检查制度，设立安全值日制度，定期进行综合检查和专项检查，通过检查发现隐患，及时整改，杜绝事故。

7.6严格遵守“安全操作规程”，特种作业人员必须持证上岗，做到管理人员不违章指挥，作业人员不违章操作，工人不违反劳动纪律。

7.7冬季施工应做好取暖工作，合理调配施工时间。

7.8生产作业区设置安全警示标志，晚上设置红灯，并设专人加强巡视。

7.10认真贯彻执行《建设工程施工现场用电安全规程》。

7.11所有电闸箱必须有门有锁，有防漏盖板，有危险标志，所有用电设备的金属外壳全部与保护零线相连接。

7.12电动机上要有防雨雪盖，下有防潮垫层。

7.13现场施工机械如平刨机、园锯、钢筋切断机、弯曲机、调直机必须有安全7.16在吊装施工中，现场设专人指挥、调度。遇有暴雨或六级以上大风，停止起重作业。

7.17施工用电要有可靠的安全技术措施及详细的施工方案（用电施工组织设计附后），主要从以下几方面加以安全保证：

7.17.1施工现场用电采用三相五线制，做到保护零线与工作零线单独敷设。

7.17.2配电箱设置总开关，同时做到一机一闸一漏电保护器。

7.17.3照明与动力用电分开，插座上标明设备使用名称。

7.17.4电缆线及支线架空或埋地，架空敷设采用橼子，不直接绑扎在金属钩架上，严禁用金属裹线绑扎。

7.17.5施工现场制定电气设备设施有效的安全管理制度，现场电线电气设备设施由专业电工经常检查，统一管理，发现问题立即解决。

7.17.6凡是触及或接近带电体的地方，均采取绝缘保护以及设置安全保护距离等措施。

7.18.1对本项目安全事故应急提前做出安排，明确应急职责，协调、组织、指挥应急救治，降低或杜绝事故发生，减少损失和降低对员工的伤害；

7.18.3应急物资设备：专用药箱、药品有京万红膏、烫伤膏、伤科灵液、创可贴、盐水、绷带等，外伤常用器械有剪刀、镊子、缝合针线等，救灾物资由现场料库提供、保管。应急车辆有1辆双排为应急指挥车，1辆面包车，1辆双排，由机务部门管理。

本工程文明施工目标是创”都纹高速公路”文明施工工地，贯彻“创新人文环境理念，确保文明有序施工”精神，坚持持续改进，使工地成为展示企业形象的窗口。

保持现场“九牌一图”的完整、清洁、美观大方。

施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水。

临时生活小区、生产辅助小区有明显界限及标志；环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比。

材料进场根据总平面图布置，材料堆放场坚实平整，无积水。建筑材料按品种、等级、数量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌。

施工现场、生活小区、生产辅助区严格执行安全值日制度和门卫登记制度，动火审批制度；易燃、易爆作业现场，生活小区等要害位置要设置消防器材和明显的防火警示标志。

为减少泥浆污染，泥浆池用钢板焊制两个钢结构泥浆池，容量符合单桩使用要求（即100m3）。泥浆使用专用车及时清运，运输中不得跑漏外溢。浇灌混凝土时泥浆不得跑漏，引入邻近的桩孔内，再抽入泥浆池中。泥浆泵送管道必须牢固、密封，不能有孔洞裂隙，冒浆漏浆出现泥浆跑漏，必须及时清理，找出原因尽快解决。

施工现场要设10人小组的专职保洁人员，负责施工现场及周边道路的保洁工作。围挡、标识牌要经常清洗，保持清洁。

运输砂、石、土材料的车辆，必须按规定严密遮盖，确保不洒漏、不扬尘、不污染环境。运输车辆必须冲洗干净后方准上路行驶。车辆运输材料，严格控制超载运输。

工程施工中控制噪音，选择施工机械时要严格控制使用强振动、强噪音的施工机械（工具）。夜间施工，控制施工时间，并且安排低噪音的工序施工。

现场开挖的基坑设临时性隔离，暂时断行的路口都要设立路挡。凡不断绝交通的施工现场的沟、槽、坑、井都必须设置路挡或钢板覆盖。沟、槽、坑、井设立醒目警示、夜间挂警示灯。路挡要坚固、稳定、搬移方便。路挡长1.5m，高1m。路挡应颜色鲜明，路挡横板面上两侧应喷涂红色警示标识或引导标识。

施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备、运输车辆完好。固定机械设备要搭设临建棚，作业区域场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。

创新人文环境理念确保文明有序施工

施工现场扬尘控制在规范要求以内；施工现场污水、废弃物处理满足规定要求；施工现场噪声控制符合国家、地方法律法规、标准要求；杜绝火灾、爆炸事故发生造成环境污染。

9.3.1施工现场推行ISO14001环境标准。

9.3.2临时道路管理

（1）开工前做好临时道路，临时路面高于自然地面，道路外侧设置排水沟，有循环车道。

（2）临时道路派洒水车定期洒水，防止扬尘。

9.3.3.做好排水设施，场地及道路不积水。

9.3.4.派专人值班，及时清理车辆洒落的泥土。砼运输车等易引起洒漏的车辆高层框剪外脚手架施工方案，经常检查，保持不渗漏良好的状态。

9.3.5施工现场防噪声污染措施：

（1）各种大型设备设专人定期维修保养，不得在运行中发出噪音污染。

（2）起重、运输机械在现场内禁止鸣笛。现场装卸模板、设备机具时，应轻装慢放，不得随意乱扔。

（3）提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度。尽量减少人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。

DB32／T 1321.1-2019标准下载9.3.6控制粉尘措施：

（1）严格控制粉尘污染，采用自拌混凝土。