施工组织设计下载简介

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神华煤液化项目临建35KV输电线路施工组织设计

数量依现场实际情况而定

1、工程用材料在开工前由施工技术员根据施工图作出材料计划表，交供应部门采购。

2、选择材料集散场地，进行平整并修筑进出道路。

3、所有进入施工加工场地的材料必须要报请现场监理进行查验质量、安全保证措施专项施工方案，并具有出厂合格证明文件，查验合格后方可用于施工。

四、施工基地临时设施的准备

临时设施包括：材料堆放场地、食堂、宿舍、办公室等，临时设施在工程开工前由专人负责搭建成。

施工现场需搭设临时设施见下表：

1、全线杆塔基础均应在施工前复测档距、高差和转角度数，凡丢失桩的杆塔位，应补定塔位桩，且与路径纵断面图相符无误后方可施工。

2、线路复测前，施工人员必须熟悉设计提供的路径图、平断面图、杆塔明细表、基础图等有关资料，准备好复测记录表格。

3、复测中首先要检查杆塔中心桩是否稳固，有无松动现象，如有松动应钉稳固后复测。

4、复测通讯应良好，立花杆、塔尺须垂直。

5、桩上所写的文字或符号应清晰。

6、复测过程中，应随时做好记录，以便后期施工中备查。

7、全线杆塔位均以埋设木桩或钢筋桩作为标志，部分直线杆塔位现场无桩者，以杆塔累距为准。

8、位于沙丘上的桩位，除打好辅助桩和基面桩外，还要对中心桩进行稳固保护，用混凝土做保护座，保证中心桩不丢失，不移动。

9、线路复测注意事项：线路复测使用的工器具，应进行校核与检查，不合格者严禁使用。雨、雾、大风天不得进行复测工作。

10、复测允许偏差：直线杆顺线路方向位移不超过设计档距的10％，横线路方向位移不超过50mm，转角角度与设计的误差小于1‘30“。

1、分坑前应校核杆塔基础形式与设计杆位明细表内的基础形式是否相符。

2、分坑前应检查核对中心桩，相邻直线方向桩及相邻档档距。

3、对于转角塔、终端塔等特殊杆塔，分坑时应注意中心桩位移，并应校对线路转角及角平分线。

4、分坑结束后，应校核根开尺寸，确认无误后，对所有辅助控制桩进行保护，做混凝土底座。

1、作业人员在开挖前应作好以下工作：a.熟悉设计图纸。b.检查杆位桩、控制桩是否完好。c.转角桩方向、中心桩位移、基础布置是否正确。d.基坑坑口尺寸及相互几何尺寸是否正确。

2、基坑开挖采用人工与机械相结合的方式进行。每一基坑开挖前，应报请业主，由业主联系相关部门对所开挖部位的地下情况进行勘查与确认，以确保地下管道与线路及其它设施不遭受破坏。对于已经确认地下无任何设施的部位，可以采用机械直接开挖、人工配合进行清土；对于已经确认地下存有管道、线路及其它设施的部位，必须采用人工开挖；严禁在存有管道、线路及其它设施的部位采用机械开挖基坑；对于尚不明确地下是否存有管道、线路及其它设施的部位应采用人工开挖的方式进行开挖。

3、基坑开挖后对于基坑周边的管道、线路及其它实施应采取保护措施：管道所在部位上方应设置临时警示标志，禁止吊车、货车等重型车辆通过及停留；受基坑开挖影响裸露的管道上方应设防护栏，禁止重型车辆接近其上方埋土部位，禁止施工人员用机械工具敲打管道，并应派专人进行看护，施工完毕后应立即回填；基坑四周距离很近的电线杆等设施应装设固定保护座进行加固，防止土质疏松发生倾倒。

5、实际坑深偏差超过100mm以上时，应以铺石灌浆处理。

四、该线路门型钢筋混凝土电杆采用底盘结构；铁塔采用现浇钢筋混凝土独立基础形式。全线铁件钢材、铁塔钢材、拉线棒、拉线等均需热镀锌、拉线棒另需“三麻三油”、门型钢筋混凝土电杆隐蔽部分在回填前应做好沥青防腐处理。

1．原材料采集及运输：

a.砂石：本工程砂石应在回民巷采集，并取样化验合格后使用。

b.水泥：采用宁夏赛马水泥，在拉运前应注意出厂日期、标号，水泥堆放时要做好防潮防雨措施。

c.水：本工程浇制用水取自一般饮用水。

2．浇制时应采用机械振捣，施工电源使用现场就近电源或发电机。

3．基坑开挖完毕验收合格后，开始拼支底板及立柱模板，完成后可开始浇筑底板及立柱，底板应抹光，立柱应留有毛面，并采用塑料薄膜保温养护。

4．为保证转角杆塔架线后不向内角侧倾斜，终端塔架线后不向线路侧倾斜，其受压基础需预偏一个高度。

5.人工搅拌混凝土需按照实验室出具的配比单进行配置。人工干抄三次均匀后在混水湿抄三次方可使用。

1．清除树根、杂草，每填入200mm夯实一次，土中可掺碎石。

2．一般土壤防沉层应高出地面300mm。

1、焊条、焊剂、焊丝和施焊用的保护气体，必须具有出厂合格证明。

2、定位点焊所用材料、应与正式焊接材料相同。点焊高度不宜超过设计焊缝高度的2/3。

3、焊缝表面严禁有裂纹、夹渣、焊瘤、弧坑、烧穿、针状气孔和熔合性飞溅物等缺陷。

4、焊缝焊波均匀、焊渣和飞溅物应清除干净。

1、用钢圈连接的钢筋混凝土电杆，钢圈焊缝的焊接必须符合要求，焊接后，整根电杆的弯曲度严禁超过其长度的2‰，钢圈焊接头必须进行防腐处理。

2、混凝土电杆外表检查应符合下列规定：

（1）、电杆不得有蜂窝露筋；分段或整根杆的弯曲度不应超过杆长的1/1000；

（2）、预应力混凝土电杆不得有纵向裂纹，其横向裂纹宽度不得大于0.1mm,长度不得大于1/3周长;

（3）、电杆的顶端应封堵良好，底端随设计而定。

3、电杆构件组装应符合下列规定：

（1）、构件组装位置正确，结合紧密，交叉构件在交叉处若有空隙，应装设相应厚度的垫圈或垫片；

（2）、以螺栓连接构件时，螺栓头平面与构件接触严密，螺母拧紧后螺栓应露出2~4个螺距，双螺母者允许平扣，垫片每端不宜超过2个，电杆顶部至下导线以下2m之间及基础顶面以上2m范围内的所有单螺母螺栓应紧固，并有放松措施；

（3）、螺栓的传入方向应符合《架空电力线路工程施工及验收规范》的规定；

（4）、以抱箍连接的叉梁，其上端抱箍组装尺寸的允许偏差为±50mm。

(5）、采用NUT型线夹及花篮螺栓的螺杆应露出螺母并留有不应少于1/2螺杆的螺纹长度可供调整，调整后，NUT型线夹的双螺母应并紧，花篮螺栓应封固；

4、电杆上的固定标志应符合下列规定：

（1）、所有电杆上均应有电杆号；

（2）、所有耐张电杆，分支电杆，前后各一基杆塔应有相位标志；

（1）汽车吊就位，在电杆的适当部位挂上钢丝绳，吊索拴好揽风绳，挂好吊钩，在专人指挥下起吊就位；

（2）当电杆顶部距离地面1米左右时，应停止起吊，检查各部件、绳扣等是否安全，确认无误后再继续起吊；

（3）电杆起立后，调整好杆位，回填一步土，架上叉木，撤去吊钩及钢丝绳，然后校正好杆身垂直度及横担方向，再回填土。当回填至卡盘安装部位时，撤去揽风绳、前后横绳及叉木。

（4）双杆立好后应正直，双杆中心与中心桩之间的横向位移不应大于50mm；迈步不应大于30mm；根开不应超过30mm。

一、铁塔组立采用小木制抱杆组装，一端固定在组装的塔段上，另一端挂一个5吨的滑轮，底部装一个5吨滑轮。可用一根ф15的棕绳作为牵引绳。也可用ф9.3钢丝绳作为牵引绳，一端与电动绞车连接，另一端与起重物连接。

二、组装塔时注意事项：

1．组立铁塔前，应按设计施工图仔细检查基础及基础螺栓位置的正确性，若超过允许偏差，应即时处理。

2．按照铁塔加工图，严格检查各部的加工尺寸，及外形有无断裂、弯曲、偏心，应即时处理。

3．安装铁塔时，应采用组合安装法，即各主角铁在起吊前应将部分斜挣及水平铁装上，以提高铁塔分段的稳定性。

4．组塔顺序应先从有脚钉侧开始，然后再安装其他各侧，便于往塔上运输铁件及起落抱杆。

5．组塔过程中，塔身下段螺栓帽，不要立即拧紧，以免上部穿螺栓时发生困难。

6．组装结束后，应由上向下把螺栓全部紧一次，并检查对角线，横线路方向位移。

1、将导线运至线路首端，用放线架架好线轴，在横担上装好开口滑轮，一边放线一边逐档将导线吊放在滑轮内。

2、放线时应有专人指挥，注意口令，发现异常情况时应立即停止。

3、导线不得在地面磨擦。

4、放线过程中，应对导线进行外观检查，不应发生磨伤、断股、扭曲、金钩、断头等现象。

1．应按施工设计做好紧线布置和选择工器具，对耐张杆塔应按设计要求打好永久或临时拉线，并随时注意检查拉线，杆塔是否变化。

2．紧线前设专人检查，导线在任何一个地方是否有卡住现象。

3．各段均应设专人看计，并应站在线路的垂直方向。

4．指挥人员与牵引机械，必须明确信号，行动统一。

5．紧线时，在导线地下的垂直下方不准有人，抽余线及紧线时，不得在导线上横跨。

6．在雷雨天气及6级风以上不得紧线。

1．登杆塔人员须先检查好安全带，方可上杆。

2．杆塔上传递工具时，必须用绳栓好，禁止任意掷扔。

3．杆塔下工作人员，拴好工具后，不得在杆塔停留，防止杆塔上工器具坠落砸伤。

本工程交叉跨越公路4处、10KV线路2处、钻110KV线路1处。主要采用搭设跨越架的方法解决。其中部分跨越线路无法停电，将进行带电作业，所以施工过程中必须严格按照安全措施进行施工。

横线路施工线路最外侧导地线等安装条件下，在跨越点处的风偏距离各边再增加1.5米。

（2）跨越架高度可按公式计算：H=h1＋h2＋1.5

（3）跨越架架面在被跨越线路导线发生风偏后仍必须大于最小安全距离如下：

跨越架与电力线路的最小安全距离

被跨越电力线路电压等级

无地线时封顶杆与导线垂直距离

有地线时封顶杆（网）与地线垂直距离

（4）在带电体附近作业时，人体与带电体之间的最小安全距离如下：

高处作业与带电体的最小安全距离

工器具安装构件导线地线与带电体距离

（5）跨越架的中心线与跨越架的遮护宽度的中心线重合，架顶两侧应装设外伸羊角。

（6）跨越架的材料应使用干燥的毛竹、沙木杆等绝缘性能良好的材料。

（7）竹木跨越架的立杆、大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于1.5米，绑扎时小头应压在大头上，绑扣不得小于3道。立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑两根，再绑紧三根，不得一扣绑三根，绑扎材料用相符合的白棕绳。

（8）跨越架立杆、大横杆及小横杆的间距不得大于以下数据：立杆：1.5米，大横杆：1.2米，小横杆：1.0米，带电位置跨越架顶间距不得大于0.7米，上面并加绝缘网封顶。

（10）跨越架的立杆应垂直，埋深不得小于0.8米，杆坑底部应夯实，遇松土或无法挖坑时应绑扫底杆。横杆应与立杆成直角搭设。

（11）拉线用8号铁线，地锚采用长度不小于1.0米，直径4cm的钢杆或长度不小于1.0米的50角铁。

（12）跨越架外侧每隔3米加补强斜拉杆（剪力撑杆）。

（13）搭设重要设施的跨越架应事先与被跨越设施的单位取得联系，必要时应派监督员检查。

（14）高处作业人员应衣着灵便，穿软底鞋并正确佩带个人防护用具，良好的安全带。

（15）跨越架上悬挂醒目的警示标志。

（16）拆除跨越架应自上而下逐根进行，材料应有专人传递，不得抛扔，严禁上下同时拆架，将跨越架整体推倒。

（17）搭设拆除跨越架和在导地线展放和紧线过程中必须设安全监护。

（18）强风暴雨过后应对跨越架进行检查，确认合格后方可使用。

（19）跨越架示意图及材料表见附表.

∠50*5角铁长1.0m

（20）导线越过跨越架时，先将大绳放在跨越架上，大绳两头向跨越架两侧垂下，大绳的一头绑扎在导线端头上，另一头由人力进行拽拉，跨越架上方安排四人引导大绳，避免导线端头碰撞在跨越架上，以此方法将导线引拉过跨越架。

质量目标：全线分部、分项工程合格率100%

1．为了实现目标，对全体人员加强质量意识教育，牢固树立质量第一、信誉第一、全心全意为用户的思想。

2．开工前，要积极组织全体施工人员学习和掌握线路安装，施工验收规范、操作规程和措施，在施工中施工严格贯彻执行。

3．加强施工管理基础工作，抓好技术文件的收集，做好各项施工记录，建立技术档案。

5．开工前，工程技术人员必须熟悉设计施工图、说明书、线路专业标准、规范，对施工班组做好技术交底。

6．对线路器材、铁件加工所用主要材料，必须符合设计规定和产品标准，并具有出厂合格证或质量证明书，符合要求后，才能允许使用。

第六章施工进度计划及保证工期的措施

本工程计划开工日期为2012年06月08日制药总厂施工组织设计，于2012年07月27日竣工。

1．该线路要组建一个过硬的项目部，对现场进行认真调查。

2．抓紧、抓好施工材料物资供应，组织人员对接货验收和供应的工作，保证物质及时供应。

3．认真做好施工力量和施工机具的准备，项目部根据进度网络计划，做好施工力量调配工作，并做好安全技术培训。

第七章保证施工安全的措施

第一节工程安全目标和安全保证体系

为了搞好施工安全，必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，本工程安全目标要实现“三个零”即：死亡事故为零、重伤事故为零、轻伤事故为零。

项目经理是安全生产第一责任者，以项目经理为首，建立项目部安全生产保证体系。

T／CHEAA 0013-2020 智能坐便器安装服务规范第二节保证施工安全措施