施工组织设计下载简介

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落在楼板上的施工电梯基础施工方案

施工电梯布置及基础施工方案

1、XXXXXXX工程施工图纸。

三、施工电梯基础平面布置

1、施工电梯基础平面具体位置如下图所示：

石灰土路基混凝土路面“村村通”工程施工组织设计施工电梯基础平面布置图

将施工电梯布置该位置，施工电梯正对楼层阳台处，不影响施工电梯中人员和货物的运输。

将施工电梯布置该位置，施工电梯标准节中心线距附着面2800或3200mm，故采用Ⅱ型附墙系统，首次附墙距地面4.5～6m处，以后每隔9m左右附墙一次。故第一次附墙位置在首层顶板处，第二次附墙位置在三层顶板处，以后每三层附墙一次。

基础平面必须保证排水良好；基础平面度为1/1000；制作基础时必须同时预埋好接地装置。

六、施工电梯安全使用注意事项

电梯的安装和拆卸必须在专业人员统一指挥下按照规定程序进行。安装后，须经有关部门对基础座和附壁支座以及电梯架设安装的质量、精度等进行全面检查，进行试运转。合格后方可投入运行。施工电梯必须由专职的电梯驾驶员操作，严禁自行操作。电梯运行到最上层和最下层时，严禁以行程限位开关自动停车来代替正常操纵按钮的使用。

支撑体系和满堂架计算分析

电梯结构总自重=吊笼重+护栏重+对重体重+载重重+导轨架重

=2×1800+1480+2×1800+2×2000+67×180

=24740Kg=247.4KN

电梯基础重=0.4×6×4×25=240KN

施工电梯基础范围内负一层车库顶板承受荷载=247.4+240+40=527.4KN

由人防建筑设计院提供的图纸结构总说明中可知，负一层车库顶板均布活荷载为20KN/m2

负一层的支撑体系承受的均布荷载=47.4/24=1.975KN/m2

由经验可知，立杆间距800、布距1500的钢管支撑体系完全能承受了1.975KN/m2的荷载。

负一层顶板混凝土28天达到标准抗压强度后，负二层顶板承受上部支撑架传来的荷载=支撑体系自重+47.4KN=0.138×3.8×80+47.4=89.35KN

均布荷载=89.35/50=1.787KN/m2

由人防建筑设计院提供的图纸结构总说明中可知，负二层车库顶板均布活荷载为20KN/m2,远大于1.787KN/m2，因此负二层不需要支撑体系。

横向间距或排距(m):0.80；纵距(m):0.80；步距(m):1.50；

立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):0.30；模板支架搭设高度(m):3.80；

采用的钢管(mm):Φ48×3.0；板底支撑连接方式:木枋支撑；

立杆承重连接方式:可调托座。

模板与木板自重(kN/m2):0.350；混凝土与钢筋自重(kN/m3):25.000；

施工均布荷载标准值(kN/m2):2.500。

面板采用胶合面板，厚度为15mm；板底支撑采用木枋；

面板弹性模量E(N/mm2):9500；面板抗弯强度设计值(N/mm2):13；

木枋弹性模量E(N/mm2):9500.000；木枋抗弯强度设计值(N/mm2):11.000；

木枋抗剪强度设计值(N/mm2):1.400；木枋的间隔距离(mm):200.000；

木枋的截面宽度(mm):40.00；木枋的截面高度(mm):90.00；

托梁材料为：钢管(双钢管):Φ48×3。

楼板支撑架荷载计算单元

（二）、模板面板计算:

面板为受弯构件,需要验算其抗弯强度和刚度，取1m宽的面板作为计算单元。

面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为：

W=100×1.52/6=37.5cm3；

I=100×1.53/12=28.125cm4；

模板面板的按照三跨连续梁计算。

(1)静荷载为钢筋混凝土楼板和模板面板的自重(kN/m)：

q1=25×0.65×1+0.35×1=16.6kN/m；

(2)活荷载为施工人员及设备荷载(kN/m)：

q2=2.5×1=2.5kN/m；

最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和，计算公式如下:

其中：q=1.2×16.6+1.4×2.5=23.42kN/m

最大弯矩M=0.1×23.42×0.22=0.094kN·m；

面板最大应力计算值σ=93680/37500=2.498N/mm2；

面板的抗弯强度设计值[f]=13N/mm2；

面板的最大应力计算值为2.498N/mm2小于面板的抗弯强度设计值13N/mm2,满足要求!

其中q=16.6kN/m

面板最大挠度计算值v=0.677×16.6×2004/(100×9500×28.125×104)=0.067mm；

面板最大允许挠度[V]=200/250=0.8mm；

GB／T 33525-2017 输送带 覆盖层性能 类别.pdf面板的最大挠度计算值0.067mm小于面板的最大允许挠度0.8mm,满足要求!

（三）、模板支撑木枋的计算:

木枋按照两跨连续梁计算，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:

W=4×9×9/6=54cm3；

I=4×9×9×9/12=243cm4；

木枋楞计算简图（mm）

(1)钢筋混凝土板自重(kN/m)：

芙蓉大道铁路跨线桥施工组织设计q1=25×0.2×0.65=3.25kN/m；