施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

昆明新机场南工作区道路网及配套设施工程

人行道透水方砖施工方案

编制：————————

某大厦项目雨季施工方案审核：————————

审定:————————

云南建工市政建设有限公司

2010年01月02日

一、编制说明………………………………………2

二、工程概况………………………………………2

三、施工准备………………………………………3

四、施工方法及施工工艺………………………………………5

五、质量标准……………………………………7

六、成品保护……………………………………*

七、应注意的质量问题………………………………………*

八、质量记录………………………………………*

*、安全、环保措施………………………………9

人行道透水方砖施工方案

为南工作区路网人行道透水方砖工程施工提供纲领性技术文件，指导人行道透水方砖工程的施工管理，确保优质、高效、安全、文明地完成该工程的施工任务。

本方案适用于南工作区路网人行道透水方砖施工。

1）南工作区路网道路设计图纸

南工作区路网人行道总面积约为67762m2，人行道宽从2.0m～5.0m不等。结构形式为：5cm厚粗砂垫层→15cm厚级配碎石→2cm厚1：5干硬性水泥砂浆→6cm厚10cm×20cm规格透水方砖（盲道砖规格为5×24.*×24.*cm）。该工程主要为手工操作，作业效力低，施工周期长，为确保总工期目标的实现，在施工组织上先安排3个施工队伍同时分路段施工：第一施工段1个施工队；第二施工段1个施工队；第四施工段1个施工队。另准备了2支队伍，一旦施工进度不能满足要求，随时可以补充力量。

⑴编制施工方案并报请监理工程师审批，根据施工方案内容对工人进行技术培训并交底。

⑵施工前核对图纸，测量人员按人行道的施工边线、高程控制点进行平面与高程控制测量及施工测量。

⑶完成分项开工报告、砼配合比、砌筑砂浆试配、材料报验和审批手续以及业主、监理要求的技术性文件。

⑴管理人员配备：测量人员4人、专业施工员6人、质量安全检查员2人、试验员3人。

⑵施工作业人员：200人。

所有原材料均须抽检合格后，方能运入现场使用。15CM级配碎石基层在拌合场拌合，拌合前必须进行试配，提前提供配合比通知单。

⑴石料：石料应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀，不易风化，无裂纹。

⑵砂：宜采用中砂或粗砂，砂的最大粒径不宜超过5mm，使用细砂时，应适当增加水泥用量。砂的含泥量不超过5%。进场时取样试验，其质量应符合国家现行有关标准的规定。

⑶透水方砖：在预制厂制作半成品，强度必须满足设计要求，色彩应均匀，无缺边掉角现象。

⑷水：采用地下水源，为饮用水。

⑸水泥：水泥宜采用硅酸盐和普通硅酸盐水泥，水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合现行国家有关标准的规定。

当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。

⑴机具：推土机、装载机、砂浆强制搅拌机、平板振动器、压路机、小推车、筛子、铁锹、洒水喷壶、磅秤、尼龙绳；半截桶、橡皮锤、砂轮锯、刮杠、小手锤、抹子、橡胶垫等。

⑵安全防护措施：安全帽、防护手套。

⑶计量检测用具：全站仪、水平仪、坍落度桶、砂浆试模、水平尺、塞尺、小线、钢卷尺。

⑴测量放线经复核无误，并对桩点进行加密和保护。

⑵路基需经过验收合格，并办理验收手续。

⑶原材料需经过检验合格，配合比需经报验。

⑷透水方砖品格、规格等按设计要求进行检查合格，对有裂纹、缺边掉角、有色差和表面有缺陷的进行剔除。

⑸施工机械设备已经进场，作业工具、检测设备已经准备就绪。

四、施工方法及施工工艺1、工艺流程：测量放线→粗砂垫层铺筑→级配碎石基层施工→铺砌砂浆找平→人行道透水方砖铺装→人行道透水方砖拼缝填充→人行道砖表面清理

⑴在路基面层上测量出人行道控制边线，直线段每20m设一边桩，平曲线段每10m～15m测放一边桩；每10m设高程桩，标示出碎石垫层顶面设计高程。

⑵碎石基层和人行道小块铺设放线同上。

⑶人行道砖铺装前，根据人行道宽度进行预制块布设策划：2.0m宽人行道铺设10块透水方砖,定出排设放样线。

⑴本工程路床顶设置5cm厚粗砂垫层。用运输汽车将粗砂运输至施工路段，粗砂装车时，应控制每车料的数量基本相等。

⑵根据各路段人行道的宽度、厚度，计算各段需要的集料数量，并计算料堆的堆放距离，卸料时应严格控制料堆距离。

⑶卸料后及时用推土机或装载机将粗砂均匀摊铺，表面应力求平整。机械初平后立即由人工进行精平。

⑷人工精平后，采用轮胎压路机静压两遍。碾压时由低处向高处进行碾压。

⑸碾压时，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。

⑹严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。

⑺粗砂垫层铺筑完成后，即进行质量检查验收，对其高程、宽度、厚度、横坡等项目进行检查，自检合格后，报请监理检查验收。

⑴粗砂垫层验收合格后，恢复边线，测设出级配碎石基层控制高程桩，即可进行级配碎石基层的施工。

(2)根据级配碎石基层的宽度、厚度及规定的压实干密度并按确定的配合比分别计算各段需要的未筛分碎石和石屑的数量，并计算每车料的堆放距离。

（3）未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜大1%左右。

(4）未筛分碎石和石屑可按预定比例在料场混合，同时洒水加湿，使混合料的含水量超过最佳含水量约1%。混合料从拌合场运至施工部位并按照计算的堆放距离依次堆放，并及时摊铺、找平、整形。

(5)混合料从拌合场运至施工部位并按照计算的堆放距离依次堆放，并及时摊铺、找平、整形。当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用压路机静压1～2遍，再用振动压路机或轮胎压路机碾压6～*遍。对于死角地段，用小型平板振动夯和小型冲击夯进行局。

⑴人行道砖铺装前，应根据人行道宽度进行预制块排设策划，划出排设放样线。

⑵在人行道砖铺装前，先用喷壶洒水湿润级配碎石基层，刷一层水灰比为0.4～0.5的素水泥浆，不宜刷的面积过大，随铺砂浆随刷。

⑶结合层砂浆设计要求为2cm厚1：5干硬性水泥砂浆，实际施工时，根据人行道砖水平线可适当调整结合层砂浆厚度，砂浆的厚度一般高出预制砖底标高1cm～2cm左右，结合层砂浆采用干硬性水泥砂浆，干硬程度以手捏成团，落地即散为宜，用木抹子趟平后浆预制小块初就位，然后试夯预制小砖至设计高程。若通过试夯发现砂浆的厚度过大，则抬起预制砖调整砂浆的厚度。

⑷在初找平的干硬性砂浆上，满浇一层水灰比为0.5的素水泥浆（用浆壶浇均匀），然后安放预制小砖，安放时四角同时下落，安放后调整预制小砖位置，用木夯锤击小砖，使其达到设计高程和平整度、相邻板高差的质量要求，在锤击过程中要注意随时调整小砖的位置，保持经纬方向的顺直。

⑸在预制砖铺装后1～2昼夜进行灌缝。预制块缝隙采用1：10的水泥干砂灌缝、扫缝填充。灌缝后对铺装完成的人行道砖进行全面的洒水，使预制块缝隙中的干水泥砂充分下沉密实后，进行二次灌缝。

⑹二次灌缝完成后，对预制砖表面进行浇水清理。

⑺人行道砖铺装不得在雨天施工。

⑴粗砂表面应碾压平整。

⑵级配碎石基层不得离析、起皮，表面应坚实、板结、平整。

⑶人行道砖铺砌必须平整稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象。人行道面层与其它构筑物应接顺，不得有积水现象。

⑷砌筑砂浆，要按实验室提供配比拌制，采用搅拌机拌和，按要求做好试块，送实验室检测。

⑸铺砌时应轻拿平放，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤砖的边角。

⑹透水方砖铺好后，应对透水方砖进行平面及高程检测，当平面及高程超过规定时，应返工处理。并检查砖是否稳固及表面平整度，发现透水方砖有活动现象时，应立即修整。

⑺透水方砖铺筑后（ABB技术应用白皮书5）Circuit-breakers-for-direct-current-applications 2011【经典】.pdf，经检查合格方可进行灌缝。用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满，并在砖面洒水使砂灰下沉，再灌砂灰补足；养生7d后方可通行。

1、砌筑时，防止砂浆流到已完成的砌体上造成表面污染。

2、现场搬运砌块应轻搬轻放，防止砌块表面损坏和碰撞已砌好的砌体。

3、砌体砌筑完成后桩承台施工工艺.doc，未经有关人员检查验收，轴线桩、水准点不得扰动和拆除。

1、严禁使用过期水泥，应按配合比计量、拌制砂浆，砂浆应随拌随用，不得使用超过初凝期的砂浆，确保砂浆强度满足设计要求。

2、浆砌石应卧浆铺砌，立缝填浆捣实，防止有空缝和贯通立缝。