[吉林]铁路工程实施性施工组织设计

[吉林]铁路工程实施性施工组织设计
仅供个人学习
反馈
文件类型:.rar
资源大小:5.02M
标准类别:施工组织设计
资源属性:
下载资源

施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分,仅供参考,下载文档齐全完整

[吉林]铁路工程实施性施工组织设计

抽水机设备采用电力机械,不使用内燃抽水机。

隧道开挖通过涌水地层时,采用超前钻孔探水,查清含水层厚度、岩性、水量、水压等,为防治涌水提供依据。如发现工作面有大量涌水时,即令工人停止工作,撤至安全地点。

某医院的消防施工组织设计10.3.3.10防火安全保证措施

项目经理作为第一责任人。严格执行森林防火有关规定,切实做好防火工作,做好防火隔离区,严格控制火种的使用和保管,杜绝失火。

本工程防火遵循“预防为主,消防结合”的方针,采取以下防火措施:

10.3安全应急救援预案

10.3.2灾情预警和报告

10.3.2.1灾情预警

项目经理部办公室收集各灾情信息,并与业主指挥部或有关部门紧密联系及时发出预警,预测灾情的发生趋势及可能对特定区域内的群众生命财产造成的威胁或损失的程度。

10.3.2.2建议对策

项目经理部根据灾情预测预警及时向监理、业主指挥部或有关部门提出应急对策建议和措施,或者制定针对性应急方案。

10.3.2.3报告灾情

灾情发生后,项目经理部立即向监理、业主指挥部或有关部门报告初步灾情并迅速组织有关部门调查核实灾情。

发生特大灾害,可以越级向上级人民政府或主管部门报告。灾情内容主要包括:灾情种类,发生时间、地点、范围、程度、损失及趋势,采取的措施,生产、生活方面需要解决的问题等。

10.3.3应急反应机构

⑴各队伍均有二名工作小组成员值班,随时和上级部门、业主保持联络。

⑵发生险情后,立即报告现场总值班。

⑶值班负责人立即组织现场人员进行抢险,派人到防灾器材专用仓库提取器材,布置就位。值班负责人有权调动当班上岗人员和抢险机动人员。

⑸单位负责人赶到现场,组织指挥抢险。

⑴将对讲机分发到现场主要抢险负责人;

⑵各级抢险负责人进行分工、协调工作;

⑶提取或调集防灾器材;

⑷实施抢险,组织转移安置公私财物和人员。

⑴各单位和工地应根据本单位和工地的实际情况,配齐配足木材、钢材、砂袋、片石、蓬布、止水材料、发电机、大功率抽水机、消防设备等应急抢险器材、设备。

⑵配备一定数量的汽车式起重机、挖掘机、自卸运输车,随时接受项目经理部的调遣。

⑶成立救护队及医疗抢救站,配备急救和抢救设备,并指定专人保管,经常保持其良好状态,抢救设备不得挪作他用。

⑷在不良地质的隧道施工中,施工前需要制定切实可行的施工安全措施,洞口备齐充足的抢险材料。洞内设避灾路线。

10.3.8灾情、事故搜集和报告

灾情、事故发生后,项目经理部在监理的指导下及时组织有关部门和人员核查统计汇总灾害损失情况,并逐级上报。

发生建设工程重大安全险情或重大事故后,应立即将事故情况如实向事故所在地建设行政主管部门或其他有关部门报告。

在公安、消防、卫生等专业抢险力量到达现场前,应立即启动本单位的应急抢险预案,全力协助开展事故抢险救援工作。同时协助有关部门保护现场,维护现场秩序,妥善保管有关物证,配合有关部门收集证据。

应急状态终止后,各有关单位、部门及时作出书面报告。

10.4隧道安全风险评估

10.4.1.风险评估程序和评估方法

1、根据隧道的地质情况对初始风险进行识别,形成风险清单表;

2、对初始风险进行评价,根据《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》(铁建设〔2007〕200号)对各个风险因素评价其发生的概率和后果等级,并最终确定初始风险的等级;

3、根据《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》(铁建设〔2007〕200号)的规定,依据风险评价结果和风险接受准则,制定相应的方案和措施;

4、对风险进行再评估,提出残留风险等级和相应残留风险处理措施。

风险评估流程图见图2.1。

5、本隧道采用核对表法进行风险评估。

10.4.2隧道风险分级及接受准则

0.0003~0.003

注:(1)当概率值难以取得时,可用频率代替概率。

(2)中心值代表所给区间的对数平均值。

注:“~”含义为包括上限值而不包括下限值,以下各表均同。

注:F=死亡人数SI=重伤MI=轻伤

延误时间1(控制工期工程)(月/单一事故)

延误时间2(非控制工期工程)(月/单一事故)

相对工期延误时间(%)

第三方相对经济损失(%)

此类风险较小,不需采取风险处理措施和监测。

此类风险次之,一般不需采取风险处理措施,但需予以监测。

此类风险较大,必须采取风险处理措施降低风险并加强监测,且满足降低风险的成本不高于风险发生后的损失。

此类风险最大,必须高度重视并规避,否则要不惜代价将风险至少降低到不期望的程度。

11环水保、文明施工及森林防火保证体系及主要措施

11.1施工环保、水土保持目标

符合国家、铁道部及地方有关环保、水保的要求,在施工过程中严格执照国家有关部委批复的环保、水保方案实施,确保工程所处环境不受污染。

11.2施工环保、水土保持管理体系

11.2.1施工环保、水土保持管理组织机构

分工程区段、工点、生活区制定控制污染的具体的执行标准、要求和环境保护计划。项目经理部将环保工作业绩与安全、质量、进度等同等对待,同步检查,同步考核。所有环保工程与正式工程同时施工,同等要求。

11.2.2施工环保、水土保持管理检查制度

施工前对施工区域的环境情况进行调查,制定环境保护、水土保持的具体安排及管理检查制度。

11.2.3施工环境、水土保持规划制度

施工前对施工区域的环境情况进行调查,根据国家、铁道部、地方政府有关环保法律法规、规定,结合建设单位有关环保、水保管理办法,制定环境保护、水土保持的具体安排及相应措施,确保环境保护目标。

11.2.4环境保护、水土保持“三同时”制度

环境保护、水土保持“三同时”制度,即环境保护、水土保持设施与主体工程同时设计、同时实施、同时施工的制度。施工时根据环保设施设计及施工方案,做好设计环保设施及临时工程的环保设施,保护好施工现场及驻地周围环境。

11.2.5环境保护、水土保持目标责任制

建立环境保护、水土保持目标责任制,本标段环境保护工作由项目经理部向业主单位负责。项目经理部负责标段内各施工单位环境保护目标责任书的制定、下达、实施和考核工作,将环境保护工作与每个施工人员的责任、权力、利益和义务有机结合,切实做到奖优罚劣。

11.3施工环保、水土保持措施

11.3.1环境保护措施

11.3.1.1减小生态破坏

本合同段工程两侧不任意取土、弃土,未经有关部门批准不随意砍伐或改变工程沿线附近区域的植被与绿化;

工程临时占地不擅自占用或征用林地、保护沿线古树、不开挖采石取土,材料、废弃物不得于林下堆放,确因建设需要占用林地的,项目施工结束后做好抚育与恢复工作;

临时施工场地的选择与布置,尽量少占用绿地面积,保护好周围环境,减少对植被生态的破坏。施工结束后,及时恢复绿化或整理复耕,重视临时施工用地的复垦;

工程取土、挖方符合所在地相关管理办法的规定,生态环境和矿产资源的破坏;取弃土时严格落实水土保持措施,防止遍地开花式的无序作业,进行有序开挖取土,减少对生态的破坏。并结合工程的实施,及时进行绿化,美化环境;

取土区选在高地、荒地上,尽量不占耕地,当必须从耕地取土时,将表面种植土铲除,集中成堆保存,并在工程交工前做好还地工作。对于深而宽的取土坑,可根据当地需要,用作蓄水池或鱼塘;

妥善处理废方,山坡弃土尽量避免破坏或掩埋场坪旁边的林木、农田及其他工程设施。弃土避免堵塞河道、改变水流方向和抬高水位而淹没或冲毁农田、房屋。

11.3.1.2噪声、光污染控制

土石方施工现场安排专人进行洒水,并配备洒水车,防止粉尘飞扬;

作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗,保证场地及车辆的清洁;

合理分布动力机械的工作场所,尽量避免同处运行较多的动力机械设备;

对空压机、发电机等噪音超标的机械设备,采取装消音器来降低噪音;

对于行驶的机动车辆,严禁鸣笛;

合理安排噪音较大的机械作业时间,距居民较近地段,严格控制噪音,不得在夜间进行产生环境噪音污染的施工作业;

因生产工艺上要求必须连续作业或者特殊需要,确需在22时至次日6时期间进行施工的,应在施工前报业主单位和工程所在地建设委员会,经批准后方可进行夜间施工。

11.3.1.3水环境保护

施工废水、生活污水按有关要求进行处理,不得直接排入农田、河流和渠道。清洗骨料的水和其他施工废水采取过滤、沉淀处理后方可排放,以免污染周围环境。施工机械的废油废水采取隔油池等有效措施加以处理,不得超标排放;

按设计施工,采用“防、排、堵、截结合、因地制宜、综合治理”的原则进行注浆堵水,施工中对地下水、泉点、水井进行定时观测,以免施工造成水位下降,防止因地下水、地表水流失改变水系,破坏生态平衡;

靠近生活水源的施工,用壕沟或堤坝同生活水源隔开,避免污染生活水源;

隧道内、搅拌站以及其他施工区产生的施工污水经治理净化处理后排放,不直接排入河道。生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理,生活废水必须经沉淀处理,经检查符合标准后方可排放;

机械存放点、维修点、车辆停放点以及油品存放点做好隔离沟,将其产生的废油、废水或漏油等通过隔离沟集中到隔油池,经处理后进行排放;

注意保护自然水流形态,做到不淤、不堵、不留施工隐患,不阻塞河道;

学习并认真贯彻执行《中华人民共和国水污染防治法》,防止水污染。

11.3.1.4大气环境保护

施工场地和运输道路经常洒水,尽可能减少灰尘对生产人员和其他人员造成危害及对农作物的污染;

在运输水泥等易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密并装量适中不得超限运输。在设备选型时选择低污染设备并安装空气净化系统确保达标排放。对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。

11.3.1.5固体废弃物处理

施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后运至指定地点,此外,工地设置能冲洗的厕所并派专门的人员清理打扫及定期对周围喷药消毒防蚊蝇滋生、病毒传播;

报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生以保护自然环境与景观不受破坏。

11.3.2水土保持措施

根据工程可能引起水土流失的情况,划分水土流失防治分区,制定相应的水土保持措施方案;合理安排工序,力求挖填方平衡,减少取土挖方量,及时清运开采的土方。对已完坡面工程应及时植草绿化,增加植被覆盖率,减少土壤被雨水冲刷,边坡较高时应石砌护坡,防止滑坡和崩塌;

路基施工应尽量避开雨季,如无法错开雨季,施工时应及时掌握雨情,作好大雨之前的防护措施,避免易受侵蚀或新填挖的裸露面受到雨水的直接冲刷;

对工程开挖土石方量较大的弃土、弃碴场地应事先构筑拦碴工程,并注意布置截、排水设施,可考虑利用低洼地进行弃土、弃碴,改造为今后城市建设用地;

对施工临时用地,施工结束后应及时进行土地整治,结合城市化建设进程,考虑表土回填以利复耕或进行绿化恢复;尽量缩短施工周期,减少疏松地面的裸露时间,合理安排施工时间,尽量避开雨季和汛期;

弃土、弃碴的堆放,要先建设拦挡墙(坝)及排水设施,后堆放弃碴,堆放结束后开始布置植物措施;对开挖边坡、回填边坡的防护工程,应分级开挖回填,在达到设计稳定边坡后迅速施工防护工程,同时做好坡面、坡脚排水系统,施工一段、保护一段;

当工程跨越村庄和水源地时应先将排水措施和拦挡措施布设好,工程结束后应及时恢复原排水设施,并尽量安排在枯水期施工;

施工便道在路基防护工程和排水工程的基础上,在公路两侧栽植公路防护林,结构为单行乔木,边坡采取植草护坡;

在工程水土保持区域范围内采取必要的植物措施,根据因地制宜的原则,在主体工程区和边坡、便道等水土保持区域种植适合当地的树种和草皮,以更好地控制水土流失。

11.4森林防火保证措施

项目经理作为第一责任人。严格执行森林防火有关规定,切实做好防火工作,做好防火隔离区,严格控制火种的使用和保管,杜绝失火。

本工程防火遵循“预防为主,消防结合”的方针,采取以下防火措施:

12标准化施工及信息化管理的主要措施

12.1.1标准化管理体系

12.1.2标准化管理要求

落实“六位一体”管理要求某宾馆改造工程中央空调系统施工组织设计,按照铁道部和XX至XX铁路公司的安排部署,建立与xxx快速铁路公司标准化管理体系相匹配,涵盖项目工程质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新六大要素的制度管理、人员配备、现场管理、过程控制标准化管理体系,在项目建设期间全面实施标准化管理。

12.1.2.1管理制度标准化

按铁道部“关于推进建设单位标准化管理工作的指导意见”(铁建设[2008]45号)文要求,在项目建设期间全面推行标准化管理。

在项目建设期间逐步完善管理制度标准化,建立结构清晰的管理制度体系防水施工工艺(顺序),使项目管理有章可循。

12.1.2.2人员配备标准化

完善人员配备标准化,在项目建设过程中建设单位和各参建单位每项工作定岗、定责、定人,并建立责任追究制度。高标准选配人员,并建立培训制度,提高岗位人员的业务水平。

©版权声明
相关文章