施工组织设计下载简介

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泉州东海某滩涂造地施工组织设计

环境的保护满足环境保护法与有关法律法规的规定与要求，本工程全部的施工活动在优良的环境下进行，对环境的污染降至最低程度。

8．2环境管理组织体系

环境保护及污染治理管理体系图

1）建立以项目经理为组长的环境保护管理小组，制定有关环境保护与文明施工管理制度，设专职管理检查员，负责环保管理的检查、监督工作。环保管理工作接受当地环保管理部门的检查与监督。

2）分办公生活区与施工现场两个区进行管理，分别指定负责人。办公与生活区责任落实到部门办公室与宿舍，实行“门前三清”管理制度，公共设施由专人负责管理。施工现场管理责任落实到各工区，各工区的管理员负责监督管理各施工班组的施工活动GB 51192-2016 公园设计规范(完整正版、清晰无水印).pdf，确保符合环境保护与文明施工的要求。

3）环保管理坚持推行责任管理制度与检查监督制度。责任管理制度约束员工自觉遵守有关环保管理的规章制度，检查监督制度则是强制性的手段，其目的是确保环保管理符合有关法律法规的要求

8．3重要环境因素的控制

施工前认真研究熟悉招标文件与施工图纸，查清施工现场与临时用地范围内需保护的设施与环境。

施工期间，严格按照经批准的施工组织设计进行施工，未经允许不得占用施工规定范围与指定的临时用地范围外的场地，禁止一切非计划的开挖，严禁破坏需保护的树木与植被。

严格控制废油排放与油污管理。废油与受油污污染的物品由专人收集运到场外处理或送到监理工程师指定的地点进行倾倒。严禁未经处理直接排弃海里。

不能回填有毒有害的材料，以免对周围海域产生污染；

施工现场内禁止使用高音喇叭，进入现场的车辆要慢速行驶，不得使用怪音喇叭。

有条件的施工设备都要加装消音设备。不准噪音异常的施工设备开机作业。

加强现场管理，合理安排作业时间，禁止夜间进行高噪音施工。施工噪音较大的作业，尽量安排在白天进行，并避免噪音集中。

施工作业区与场内道路经常要洒水降尘，施工场地内运输道路应及时清扫；

土石方运输车辆控制扬尘，场内车辆要慢速行驶，防止粉尘过大飞扬；

车辆采取措施避免散落物引起二次扬尘污染。

生活污水与施工产生的污水要经过有效沉淀处理后才能排进排水沟。

定期检查排水设施，清除杂物，确保排水通畅。

施工船舶必须配备油水分离器，严格控制施工船舶的含油污水向海域排放。

排水口附近设置拦污栅，防止杂物直接排入海中。

雨季加设排水沟防止场内积水。

9.1职业健康安全管理目标和承诺

a.坚持管生产必须同时管安全的原则；

b.坚持生产与安全必须同步实施的原则；

c.生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一；

a.本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损坏的风险减至最小程度。

b.安全目标：贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针。杜绝重大安全事故发生，轻伤事故发生率控制于千分之一，杜绝一切伤害事故，实现施工全过程安全生产。

9.2职业健康安全管理组织保证体系

安全会议作为交流安全工作经验和安全条件的一种手段，项目经理部应保存所有的安全会议记录，必要时接受检查。

每月召开一次安全会议，讨论决定安全生产的重大事项；每周进行一次安全检查，检查总结一周的安全的工作，落实整改措施。

a.项目经理是本工程施工安全生产的第一责任人，在布置、计划、组织检查、总结工作时，必须把安全工作放在首要位置。

c.开工前针对工程实际编制可行的安全措施计划，并限期实施。没有安全保障措施的项目，不准开工。直到订出安全保障措施为止。

d.完善并执行安全规程，其中包括：机械设备安全操作规程；安全用电制度；防火安全制度；特殊工作安全制度；事故报告制度等。

e.实行安全目标管理，层层分解落实安全指标，严格执行与经济挂钩奖惩制度，坚决实施安全否决权制度。

f.备齐必要的劳动防护用品，如安全帽、安全绳等，所有施工员进入工地，必须按规定配戴安全防护用具，无关人员一律不准进入工地。工地内设立安全规定告示牌、安全宣传标语。

(a）警告与危险标志；

(b）安全与控制标志；

(c）指路标志与标准的道路标志；

(d）夜间主动发光警告标志装置。

a.由电气专业的技术人员，根据业主提供的供电接线点和负荷量，根据施工进度和用电设备在各个时期的使用情况编制临时用电施工组织设计，并作专项的安全交底和技术验收。

b.施工入口处要设“施工现场安全管理规定”安全牌和其他警示标志。

c.一切建筑施工器具、材料等都应按照施工平面布置图规定的地点分类堆放，整齐稳固。各类材料的堆放不得超过规定高度。严禁靠近建筑物墙壁堆置。

d.进入现场的施工机械、设备均要有经有关部门检定的合格证或符合安全规定的措施，并设专人维护保养。

e.施工现场的安全措施，如安全网、护栏等，必须安全有效，并且不得擅自拆除或移动，因施工需要移动时，须经工地负责人同意，并采取相应安全措施，完工后立即按照原样进行恢复。

f.现场电工要每天对用电设备进行检查，按规定对接地电阻进行定期测试。所有电气设备必须质量可靠，并有可靠的漏电保护与接地装置，户外用电应有防雨措施，主电缆采用铠装电缆，埋地铺设的电缆应设电缆走向标志。

h.制定安全防火措施，配备必要的消防水源和消防设备以及器材救助设施，经常检查消防器材及其设施，使其处于良好的待命状态。

（5）现场施工安全要求

a.没有穿防护用品的职工不得进入施工现场；

b.所有机械设备的运动部分必须安装防护罩，防止人体接触；

c.所有临时配电箱安装接地保险，所有电气设备均应接地；

d.特殊工种及设备操作人员均应持证上岗；

e.经常检查施工现场的电线、电缆，避免漏电伤人；

f.所有吊重设备应安装力矩限制显示装置。

a.新员工三级安全教育

新员工经单位、项目经理部和班组现场三级安全教育后，经过考试或考核，合格者填好《安全教育登记表》，由劳资部门安排上岗作业。

特殊工作人员（电工、焊工、起重工、起重机械作业人员、潜水工、汽车司机等）均经政府有关部门培训。考核合格后发给资格证书上岗，并按政府有关部门或上级单位规定的时间参加复审考核验证。

项目经理部发给所有员工一本现场专用安全手册，并组织基本的安全培训。

项目经理部所有员工均参加劳动局要求的企业员工劳动安全卫生教育，持有《企业员工劳动安全卫生教育证》，并按规定的时间和方法参加复审考核验证。项目经理部对末进行安全卫生培训的员工不发给现场施工许可身份证。项目经理部对每个员工发给一个安全帽编号，这个编号用以证明在现场的每一个人均已经过安全教育。

f.项目经理部为每位员工提供一本现场专用安全手册，针对不同水平的员工进行安全培训，开发员工的安全技能、危险识别能力和一般及专业的安全工作实践经验。所有安全培训考核的记录均保留供业主或有关部门在需要时查阅。

g.本工程的安全风险评估

项目经理部根据施工现场的条件，本工程的特点和性质，对施工过程中可能出现的事故进行分析判断，确定本工程的安全风险及控制目标。根据本工程的特点，安全风险主要有如下几个方面：

主要包括台风、暴雨、高温等，影响范围涉及工程、人员、施工设备，影响程度大，后果严重，特别是施工期间正好跨台风季节，台风影响为本工程主要的安全风险。

本工程的海砂开采需在海上作业，对人员、设备及工程的安全有一定的影响，涉及船机、人员、运输设备的安全，安全风险最大。

c）机械设备操作安全风险

对操作者及附近人员的伤害风险及对设备的损害风险。

a.在施工船只进入施工水域前发布《航行通告》，按航务部门要求设置浮标和导向灯等航行标志，施工船只挂避让信号灯、旗，并派人警戒，防止意外。

b.合理安排作业，充分利用各潮位进行施工作业，同时避免干扰附近其它船舶进行作业。

c.参加水上施工人员必须配备救生衣，并按要求穿戴。

f）易燃易爆物控制风险

安全风险的防范以预防为主，保障为辅；通过贯彻执行安全管理措施来控制风险，通过保险、防护措施将风险发生所引致的损失减至最小。

a.工地在台风季节前，均要组织临时防台小组和抢险救助人员。

b.在台风季节开始前，单位安全部门布置防台工作，组织防台检查，对工地进行一次防台检查，检查的内容是：

a）各单位（船）防台责任人是否落实；

b）防台期间船只是否配足；

c）各种防台、防汛用具以及救生、消防设备等是否齐全；

d）防台锚地是否选定；

e）各种机器设备性能是否良好；

f）各船仓、门、窗、通风孔等水密是否良好；

g）收音机、对讲机、雷达通讯等设备是否良好；

h）防台防汛措施是否落实。

c.当施工所在地港悬挂热带低压（Tropicai、Depression）信号，（即系原二号风球）时：

a）船舶（包括停泊待命船舶）则处于适航状态；

b）修理船舶则进入戒备状态；

c）入台风准备阶段，加固工棚，清理材料，做好防止风雨袭击和防止人员伤害的准备工作；

d）必要进配备护卫拖轮，有条件的各船配备对讲机，以便应变联系。

d.施工所在港悬挂热带风暴（Tropicairstprm）或强热带风暴（Severetropicaistorm）信号时（即系原三号四号风球）。

a）各施工船舶停止作业进入避风锚地，工地可考虑停止施工，各船装好扶手栏杆（指有栏杆的）；

b）如有特殊情况，不能或无需离开工地的船舶，则加强系缆，拟定应急措施；

c）各避风船舶，根据风向、水流、地形抛锚，留有回旋余地，防止走锚；

d）抢险救助船，及地工抢险救助人员则进入岗位待命，并做好自身安全准备工作；

e）陆上工地在有受水浸威胁时，则转移重要物资，垫高和遮盖电机设备，保护重要部位；

f）工地和船上电台与单位电台保持联络，及地转达有关指示和汇报情况。

e.所在施工的港悬挂台风（Typhoon）信号时（即挂五号风球）。

b）船上切断岸电电源，工地也要根据情况，切断电源以防漏电；

c）人员必须离开存在有倒塌危险的房屋场所，以防意外；

d）各船之间应保持联系、互相救援；

e）电台要日夜值班，与工地保持联系，及时了解避风情况；

a）总结防台经验，表扬好人好事，改进不足之处；

b）各船检查船机设备，以消除隐患。

d）对在防台工作失职的人员则给予批评或适当处分。

（8）进出港区的生产车辆和船舶的避让措施

汽车驾驶员及车辆应取得公安机关核发的合格有效证件，随时出示给安全检查人员检查，运输车辆配备倒车时会自动显示的倒车灯或倒车警笛。

驾驶员出车前必须对所驾车辆进行检查，在确认各安全装置齐全、有效、状态良好后才能进行作业，确保安全。

每天清理运输道路随时平整现场道路，保证车辆运行时有足够的稳性；车辆按规定速度和路线行驶，禁止超速超载；听从现场指挥，夜间作业现场要有足够的照明。

在工地和与其他生产车辆集中的地方派专人进行交通协管与指挥，确保车辆运行安全。

船舶必须取得船检部门的有效适航证书，各类安全设施按证书要求配置并保持有效，船机设备经常检查，保持技术状态良好。

船员必须有与所在船舶相适应的船员证书，按安全生产技术操作规程谨慎操作。

施工现场设船舶总调度，各船配备统一频度的通信工具，船舶的运行坚决服从海事管理部门和船舶总调度的安排确保航道和船舶的运营安全。

a.各种用电和照明线路由电工专业人员架设，并配备过载和漏电保护装置。

b.施工用电设备专人使用，严禁非使用人员擅自使用电气设备，不用时切断电源。

c.各种用电设备采取防雨淋的措施和一闸一漏电保护器，严防雨天触电或短路，湿手不允许闭合和搬运带电设备。

d.工地采用统一保护接零系统，其电阻值不大于10欧，所有电机设行的金属外壳和配电箱均作重复接地保护，每季度定期复测接地电阻值。

e.施工现场、道路及宿舍必须设有足够的照明系统，未经电工专业人员同意，不得拉线安装电炉及其它电器。

f.施工参与人员必须提高预防触电能力，并具有相当的救护能力。

a.施工需明火作业时，必须有人看管，做到人走火灭。

b.建立消防队，预留足够的消防车通道和消防用水。

c.易燃点周围设置“禁止烟火”等醒目标志及肖防器材，禁止消防器材挪作它用。定期检查消防器材，确保其有效性。

d.进行电焊、气焊作业时，应清除周围易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离。工作结束，应切断焊机电源杭州滨江公园整治工程施工组织设计，并检查操作地点，确认无起火危险后，方可离开。

e.禁止在施工现场乱扔烟头、火种。

a.设立门卫，实行值班制，下半夜轮流值班。

b.各种精密、贵重仪器专人保管。

c.禁止本工程无关人员进入施工现场，防止破坏和物品丢失。

d.保护好各种测量控制点及标志。

可能受雨季影响的工序主要有：陆域回填等。我单位在施工进度安排上，将以保质量、安全为前提，见缝插针，下雨天影响施工时做好充分储备开滦京唐港焦化项目岩土工程详细勘察施工方案，一旦天气好转，即迅速展开施工。故将采取下述确保安全的有效措施，确保在雨季施工生产不受较大影响。

a.根据平面布置总图利用自然地形确定排水方向，按安全坡度挖好排水沟，确保施工现场和一切临时设施的安全。